改裝車發條

① 為什麼上了發條的小汽車能夠跑動

首先這個小汽車是玩具車。如果該車是採用齒輪系統驅動車輪並且原動力使用發條的，那麼需要上緊發條後才能驅動（跑動）；假若原動力是採用電池和電動機齒輪系統的驅動方式，上發條的企圖是徒勞的。建議在購買時問明白。

② 有的汽車頂上有一個很大的發條是什麼

裝飾品,你喜歡的話也可以自己去裝一個

③ 是誰發明了發條汽車

你好，卡爾·本茨世界第一輛內燃機驅動三輪汽車的發明人，德國賓士汽車公司的創始人，現代汽車工業的先驅者之一，被譽為「汽車之父」。
希望我的回答對你有所幫助，謝謝。

④ 車頂上放發條什麼意思

被罰寬了

⑤ 以橡皮筋做發條當作小車動力,怎麼做,大家討論!看我的問題補充。

橡皮條在最裡面的一端不固定或採用方向固定，倒頭時自動脫落。車靠慣性運動。

⑥ 誰知道汽車外部裝飾，裝在車後面的,是個發條，如下圖。

自己動手做一個吧，不難的，一個小電機，加個發條狀的裝飾品，再加個能檢測發動機啟動與否的感測器，可以很輕松的DIY出來。

⑦ 帶有發條的玩具汽車，發條上的越緊玩具汽車走的越遠，這是為什麼

答：該過程是彈性勢能轉化為動能的過程；即帶有發條的玩具汽車，發條上的越緊，發條的形變程度就越大，所具有的彈性勢能就越多，其所能轉化的動能就越多，所以走的時間就越長．

⑧ ◢◤如果發明出【上發條】的轎車能用嗎◥◣

有意思的問題，
引發如下思考：
1 發條用什麼動力來上？根據能量守恆定律，實際中能量的轉化只有縮減.化學能？電能？還是司機來上發條？
2 發條需要繼續多少的機械能，才能滿足駕駛里程？依此設計出的發條體積多大？重量幾何？
結論1不實用容易設計製造的：如果司機可以上很長時間的發條，然後駕駛一段不長的距離，然後再下成花很長時間來上發條，.....如此循環，以上條件滿足，設計出發條汽車簡直容易極了哦。
設想2 如果有種合金超輕超堅韌超有彈性，配合核能，風能，或其他能源，倒是有可能造出符合里程需求的發條車。貌似該合金的研發，成本又都是問題。
發條是個積蓄機械能的裝置。本生沒有能量的，。與其研究發條來驅動，不若現在研究並開始應用的蓄電池來的實際和有效率。

⑨ 這輛改裝的跑車後面的桿子是幹嘛用的

這一輛專門用來直線競技的直線加速賽車，車子基本都是燒甲烷燃料的，動力非常強大，甚至高達8000匹馬力，在這樣強大的驅動力加持下，5秒內可加速至500KH/H，啟動時車輛很可能會由於動力過大而導致後仰，就像飛機一樣前輪翹起，甚至翻車。這後面帶輪子的桿是為了讓直線加速車不發生這種情況而設計的。

直線加速賽車比賽，不僅是世界上速度最快的車賽，而且也是最能體現純機械性能的比賽之一。賽車裝備派的功率為4400千瓦的氣量為8.2升的V8硝基甲烷發動機。在啟動時，離賽車最近的工作人員必須帶防毒面具。賽車的輪胎寬18英寸，而且比賽時充氣壓力僅為40千帕。這種超軟輪胎會在賽車啟動的一瞬間被壓扁，然後再把賽車反彈出去。

經過機械師調校的高能燃料直線加速賽車跑起來就像魔鬼手中上了發條的玩具。下面就對賽車從黃燈狀態到打開減速傘的整個過程進行詳細說明。

開賽前兩分鍾：車手們將賽車倒入起跑線後面的一段濕潤的瀝青路面，然後踩下油門。排出的高熱尾氣本用來加熱和清洗輪胎（後輪），以獲得更好的地面附著力。

開賽前0.4秒：當車手們看到黃燈亮起時，通過加大油門將發動機轉速提升至8000轉/分鍾。

比賽開始：由定時器控制的離合器開始將動力傳遞給車輪。車輪（後輪）在強大扭矩的作用下被壓皺。

0.1秒後：賽車前輪稍稍離開地面。

0.4秒後：被壓皺的車輪（後輪）在旋轉離心力作用下，迅速膨脹——輪胎直徑從36英寸擴展至43英寸。

18米：賽車沖出18米後，速度達到64千米/小時。

0.6秒：駕駛員所經受的最大加速度達到4.5個G，這幾乎與航天員在發射時所經受的加速度相同。

0.7秒：急速的車速和強大的動力使車輪搖擺的難以控制。此時，內部的定時控制裝置會延遲發動機的點火正時，以避免賽車失控。

0.9秒：前輪大約在45米處著地。此時，車速為160千米/小時。

1.1秒：前後擾流板產生的下壓力使賽車能夠獲得更好的地面附著力。同時，下壓力還會讓底盤變彎，從而使後輪獲得更多動力。

1.2秒：賽車在60米處的速度超過了240千米/小時。

1.5秒：點火正時重新恢復。

2.0秒：賽車在90米處的車速達到320千米/小時。

2.5秒：發動機每分鍾燒掉近300升的硝基甲烷，平均每100千米消耗2300多豪升硝基甲烷。

3.0秒：5個離合器片全部參與工作，轉速達到6500轉/分鍾。

3.5秒：在200米處，車速為440千米/小時。

3.8秒：位於離合器上的重塊在離心力的作用下對飛輪增加壓力。

4.0秒：在300米處，車速為480千米/小時。

4.5秒：賽車的速度達到約530千米/小時。