台灣改裝車節目

㈠ 介紹幾個香港台灣的改裝網

我知道一個華人改裝網

㈡ 台灣支持改裝車上路嗎

那要看改裝什麼地方.基本上是不允許的.
台灣監理單位是不允許任何未經報備通過而私自改裝的車子上路,(外觀顏色變更都要報備)
每台車,每年都會驗車,改裝是過不了關.所以台灣的車子基本上都是原廠出來的樣子,
最多是輪圈換大換新,加個擾流尾,或者車身前後大小包(因為原廠也有推出類似款)等~
這種作法有利有弊,好處是容易管理,安全較保障,但壞處就是沒啥人投入車輛的研發創新.
也不會有大大小小的各式賽車活動.

㈢ 改裝車台灣品牌詳解

台灣雖然自製品牌不少
但還是崇尚進口的
如果你想收集這種資料
我可以幫你收集看看

你要汽車的還是摩托車的?

剎車套件:剎車皮: 山道

㈣ 台灣的排氣改裝品牌有哪些

1、IPE，主打閥門排氣，聲音非常的炸，有些車型有共振。但是普通的3系5系IPE好像也沒有吧，有的話價格也比較貴，兩萬多吧得。

2、威狼排氣，聲音適中，可以根據要求高度定製。它們主打的就是聲浪，我賣過一套A4L新款B9的，沒有共振。

3、巨石、主要給國外排氣做代工的，日系車較多，焊工沒的說不過沒啥聲音，有時候燕子尾一邊還不出氣，比如說翼神。車型太少了，大陸不是它主要的市場，說白了就是給日本代工的。

台灣那邊雖然機械工業比國內發達一些，起步早一點，不過畢竟地方小，專業做排氣管改裝的不多，還有一個賓川的，很小的規模。RES據說是台灣的，實際上都是打的幌子，工廠一直在佛山，叫什麼佛山科亞特吧。碼這么多字才二十分，哎。

㈤ 台灣改裝車品牌代理費多少錢

世界上較著名的轎車改裝公司有：專門為賓士車改裝的AMG和BRABUS；為寶馬車改裝的ACSCHNITZER；為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT；為本田改裝的HRC、MUGEN；為豐田改裝的TOM』S和TRD；為富士改裝的STI和TEIN；為日產汽車改裝的NISMO；為三菱汽車改裝的RALLLART等。
著名的越野車改裝公司和配套產品廠家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。 一般來講，比較有實力的大車廠都會有自己旗下的御用改裝店，以原廠的實力和車廠本身掌握的自家品牌的獨有技術，一般來講就是改裝的最佳伴侶 比如說賓士的原廠改裝：AMG，大眾的ABT，豐田的TRD，富士的STI以及三菱的RALLYART等等等等 除卻原廠改裝，也會有好多歷史悠久，實力強勁的專門改裝廠，例如專門改裝賓士的博速。
補充：改裝車是對原出廠車型進行改裝。改裝可以是外觀改裝，也可以是性能改裝。合理科學的改裝車輛能夠使原車行駛更安全，性能更佳。改裝車一是對個人個性的表現，二是對提高行車性能及安全的需求。

㈥ 你都見過哪些奇葩的改裝車這個寶馬能否讓你眼前一亮

寶馬三系是很多人的夢想之車，30多萬的售價雖然不算特別貴，但是依然是很多人遙不可及的夢想。近日在我國台灣就有一個寶馬三系改裝車上路，驚艷四座，成為道路上最靚的一個仔。

以上內容就是小馬的個人觀點，土豪異類改裝，兩輛寶馬變成四廂半的拖車，對此事件你怎麼看，歡迎各位看客在下方評論區點贊留言討論，說說你的見解。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 台灣綜藝節目裡面很多會說一個人很台，很台就是很台客，那是什麼意思阿

「台客" 是外省人稱本省人的用語。
" 外籬仔" 是本省人稱外省人的用語。

何謂「台客」？怎樣叫做「很台」呢？
「台客」一詞算是近年既時髦又流行的用語之一，然而當你問到，究竟怎樣叫做台客，或者「很台」是什麼意思的時候，大家的回答總是很肯定卻也很模糊。每一個人對台客或者台妹（女的台客）的說法都不盡相同，唯一統一的說詞就是：「台客」就是指很沒有氣質、很「聳」的人，而「很台」就是很俗、很「聳」的意思。不過當你進一步再問，那怎樣叫做「很沒有氣質、很聳」時，大家的說詞又開始分歧了。
(注:聳=俗)

台客論
網路轉載

老是嚷著死台客的不良少年

是不是自己也是別人誤認的對象?

台客可以如此，但如此並不為台客。

＜舉證＞：以女孩子為例大家所知的。

蕭淑慎是不是台妹？ 是。以氣質論。

鍾真是不是台妹？ 是。台式基本長相（比較漂亮的）。

小龍女是不是台妹？ 是。台式基本長相（比較不漂亮的）。

SOS是不是台妹？ 絕對是。因為（過度）沒知識。

台客穿著可以是夾腳藍白英雄拖鞋，可以是小Dio，也可以是改裝的三門 喜美，毫無力學原理的尾翼，方頭皮鞋，山本頭，電棒燙，也可以是木村頭，更可以是西裝筆挺，可以抽黃長壽，可以抽七星，更可以抽黑大衛。不一定要啤酒肚，也可以長的帥。

台妹是會把頭發染成很醜的金色，但是台妹不一定要染發，女生可以穿的很有氣質，但是如果抽煙抽的很醜還加一句：「靠～～杯～～喔～～（三個字都要拉長音）」你說台不台？

台客應該是由心態組成，不是由腔調，服飾，風格組成。

Gucci和凡塞斯在台灣就是台客牌，不要懷疑。不信可以去撞球間看，一些瘦瘦白白不高的男生，會用破破的聲音講：干恁娘，去虧妹仔啦。「後，我這古吉（發音不標准）ㄟ皮夾柳」「修但帶妹仔去唱歌」等會他們九成九會唱極速
和黎明全部，再加鄭秀文。

心態和思想才是主因，台客是因為「似懂非懂」和「自以為是」才會陷進這 裡面。像energy他們是板族還是hiphop？都不是，他們只是一群自以為是的「熱舞社」。舉hiphop和台客文化為例，hiphop有包含到生活方式，音樂，塗鴉，穿著。台客生活方式就是虧妹仔，吊凱子，開跑車，住豪宅，夢想一步登天 ????音樂就是港式舞曲；美術方面就是車子上的「抓不到」和「嚴禁公道暴走」；
穿著就是仿陳浩南，仿傑尼斯，仿嘻哈，仿滑板，以為我穿的一付嘻哈樣，人家會覺得我很會跳舞，我好帥；以為我背支吉他，可是我不知道艾力克來普頓是誰，管他的，小迷妹會說我好酷，就被我騙上床，我好帥；把virage改成像sky的Evo ，人家就覺得我很會跑，我好帥；以為我去做 MDI明天就可以月入百萬，一步登天，藍寶石經理，聽起來多響亮，我好帥。

對不起，hiphop頭發不能留那樣，不知道嗎？

對不起，EVO台灣買不到，不知道嗎？

對不起，長頭發的上班族，只有日劇里允許他們出現，不知道嗎？

可是西門町還是一大堆假嘻哈留著日式長發，可是路上十台virage還是有九 台引擎蓋裝成跟 EVO一樣的通風孔，可是龍山寺滿街都是浩南跟山雞。

台客文化當然要反，才不是因為什麼自以為高等的達爾文主義，而是因為這是一種參差不齊的次文化，單純顯示出思想空泛無方向卻又剛愎而已。可是還有一種人是這種文化的附加品，「自以為」去星巴克比去西雅圖高級，「自以為」 去誠品比去金石堂有格調，買來買去還不是吳淡如吳若權戴晨志的垃圾，他今天寫一本「愛不是一生的堅持」，下個月就會再寫一本「愛是一生的抉擇」，在下個月就會寫一本「愛不是一生的堅持是抉擇」，然後還是照單全收。又是另一個似懂非懂和自以為是，是另一種格式台客文化的失敗反動。

以上全部全部不包含中年台籍男子，因為那是他們年輕時候就一直流傳下來的台灣文化跟穿著。吃檳榔，黃長壽，沒有什麼不對；辦桌，海產攤，蔘茸葯酒也沒什麼不好；台語歌那卡西也是在近十五年才沒落，那是他們那時年輕一直到現在的，人家的年紀是我們的兩倍，要求人家改好像也不一定對，那隻不過是因為年輕一輩的人去模仿才讓人家覺得討厭。有年輕台客，年輕台妹，中年台 客，但是有中年台妹嗎？好像是沒有。可見中年人那是當時的社會風氣，男人都是去打拚，女人乖乖閉嘴等，現在播的夜市金曲，不過是當時社會風氣的縮影，相較之下港式舞曲比台語歌俗不可耐多了。

到底什麼是「台客」？其實只可意會不能言傳，不過還是有人把他寫出來
了。

符合下列三項就是台客了！

1.劣質染發。
2.非常長發。
3.阿公牌白襯衫。
4.夜市牌花襯衫。
5.訂做打折褲。
6.dio改裝車。
7.阿嬤牌拖鞋。
8.很爛的刺青。
9.旁邊有台妹。
10.一天玩10小時以上天堂。
11.機車箱裡面有可以拆掉機車的工具組。
12.吃最差的檳榔。
13.慣性抽煙。
14.隨地吐痰 。
15.在路邊「放尿」。
16.愛露出四角褲。
17.機車的檔泥板喜歡用林慧萍，周慧敏。
18.喜歡亂虧妹妹但是自己卻長的很抱歉。
19.愛用裝有來電發光天線的小海豚手機。
20.將兩顆斗大的揚聲器裝在機車前方置物箱內。
21.最愛貼「最愛是你」、「限乘辣妹」、「抓不到」的貼紙於機車側後方。
22.汗衫加西裝外套、水洗絲的褲子，還打三折。
23.不穿襪子腳穿妓女鞋〔應該有人聽過；就是皮鞋頭但沒有包腳跟的那種〕
24.經常凌晨一點以後聚集在網咖或是撞球場！
25.喜歡去打小鋼珠與電子游樂場（如撲克牌、麻將等）
26.音響一開一定是眉飛色舞、極速、獨一無二等歌〔超大聲、無限循環播
放〕
27.手指、脖子必戴銀質飾品〔如骷髏戒、十字架〕
28.講一口台灣國語。
29.背心肩帶夾一包長壽煙。

㈧ 台灣哪裡有機車改裝品店

我只知道台北的承德路跟民權東路那邊附近 詳細不記得了 DCR大千八德路跟基隆路路口 好久沒去忘了名字這是屬於百貨類型的非專業改裝店專業級的改裝 還是要直接尋求改裝店比如超速南昌 DS鴻運 OS疾速 光速車業 永大車業 還有很多就不一一列出了

㈨ 台灣摩托車改裝車都有哪些

台灣避震器比較有名的大部分是GJMS MSP RPM D2 K1 DY...還有很多牌子小弟就不說了至於其他看是傳動還是什麼部分的如果要打的話會打一～大篇所以如果大大很想知道的話建議到台灣的拍賣網去看會比較快...

㈩ 老謝回憶錄，半導體技術帶飛的90年代台灣汽車文化

老謝套一句以前手機的廣告詞，科技始終來自於人性。由於半導體IC集成電路的技術突破，帶動了台灣電子產業的飛速進步，從各種實用性的家電、視聽娛樂設備一直到交通工具，均進行一波大幅度的產業革命，其中當然也包括了近期影響人類生活最大的個人計算機PC及網際網路。

而從90年開始，台灣在這10年間因為集成電路、PC個人計算機、網際網路及數字化信息的蓬勃發展，大幅影響了生活形態，當然汽車的研發技術也包括在內。90年代可以說是台灣的改裝發展的關鍵年代，並經歷了汽車科技快速進步的革命時期。

美規的SER由於可以植入SR20DET的渦輪引擎，在九十年代大受歡迎

老謝回憶錄寫到現在第三期了，如果大家覺得好看的話，麻煩點個「在看」支持一下老謝，也讓我有寫下去的動力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。