寶媽4系改裝圖片欣賞

『壹』 全新寶馬4系曝光！雙腎造型改「巨鼻」設計！這顏值，你能接受嗎

如果你想花一輛寶馬5系的錢，購買一輛擁有跑車氣息的寶馬汽車。那麼寶馬4系絕對是一個不錯的選擇。寶馬4系一直以來都以濃厚的運動氣息受到了無數消費者的喜愛，尤其是那修長的車型，加上俯沖的身姿與掀背的造型，更是讓很多人對寶馬4系欲罷不能。35.98萬的起售價，也讓很多消費者大呼良心。如今，寶馬4系也正式迎來了全面的改款。而在去年的法蘭克福車展上，寶馬的4系概念車就帶來「超大鼻孔」的設計理念，雖然說這種設計並不是第1次登場，但在接受度方面，還是會存在一定的問題。

寫在最後

總而言之，在小編看來，全新寶馬4系的最終量產的車型樣式，極有可能會成為未來寶馬在外觀設計風格上的試水之作。也就是說，如果寶馬4系在市場中的接受程度不錯，那麼未來寶馬旗下的車型都極有可能修改成類似寶馬4系這種「巨鼻」的設計風格。而對於這種設計，目前國內很多網友表示接受不了，甚至有些網友還表示難道是克萊斯勒的設計師跳槽去寶馬了？

那麼，問題來了，大家對於全新的寶馬4系又會有什麼不一樣的看法呢？歡迎大家在文章下方留下您的看法！

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『貳』 真的敢這么設計！全新一代寶馬4系讓你驚訝

還記得新一代三系的前臉設計嗎？不少人都覺得那個大鼻孔太過於浮誇，但是如果你看到新一代4系的前臉設計之後絕對會認為3系的設計太過於保守了。

動力方面，不出意外全新一代4系將與3系採用同樣的動力總成，2.0T版本分高/低功率，其中低功率版最大功率184馬力，高功率版最大功率258馬力，傳動系統依舊是8擋手自一體變速器。

作為寶馬歷史上設計最為誇張的車型全新一代4系或許不能讓所有人喜歡，但他一定能讓所有人印象深刻。

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『叄』 改裝精品|寶馬4系氣動懸掛低姿態案例

改裝精品|寶馬4系氣動懸掛低姿態案例

這輛寶馬4系是贛州玩家花費6個月的時間精心打造，想改好一輛車真的是費力又費神，花費大量的時間和精力才能按自己心中所想的狀態來改裝，分享給大家這輛寶馬4系改裝氣動懸掛的魅力姿態

可能都發現了越來越多的車在向「下」向「外」發展，越來越多的車的外觀有股說不出的味道，看似暴規，又類似VIP，但是總有點形似但神不似的游離。恭喜你，可能這些車都在走一個共同的路線---HellaFlush.HellaFlush已經成為了一個國際化的改裝車的外觀潮流，越來越流行，越來越被大眾所接受，無論類型車種貧富貴賤，HellaFlush已經趨向為一種品味的認證。

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『肆』 寶馬4系諜照圖曝光，造型不出所料，大尺寸雙腎格柵加持！

在前不久，寶馬發布了旗下最新車型的寶馬i4，其設計讓所有人都非常的驚訝，但是這個驚訝不是驚喜，而是驚嚇。因為寶馬真的把「大鼻孔」設計搬上了檯面。但是，對此大家還有一個小期許，因為寶馬i4是純電動車，可能這種設計只會出現在寶馬i系列車型裡面。只是沒有想到的是，在近日，寶馬4系的諜照圖曝光，讓大家這個期許再次破滅。

在車尾方面，新車尾燈組採用了獨特的光帶設計，整體看上去與寶馬8系有的較高的相似度。同時，其後保險杠兩側加入了為剎車提供散熱的導風槽，進一步提升該車的運動氣息。

在動力方面，全新4系將提供不同發動機供不同國家消費者選擇。其中，其將搭載2.0T四缸發動機和3.0T直列六缸發動機，其最大功率分別為258馬力和388馬力，峰值扭矩分別為400牛·米和500牛·米。

寶馬4系在國內銷量比較一般，通常都是比較喜歡運動風格的消費者會選擇，但是也不可否認，4系占據了一定小眾市場。不過，從目前的諜照圖來看，吐槽聲最大的大尺寸雙腎設計已經在4繫上看到，估計會掉不少粉。所以，由此推斷，新的寶馬4系，可能銷量會不如現在。

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『伍』 全新寶馬4系Coupe海外街頭實車，是不是「照片丑爆，實車真香」系列

全新寶馬4系Coupe海外街頭實車，是不是「照片丑爆，實車真香」系列？

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『陸』 全新寶馬4系，網友：設計太過超前，丑到極致就是美

現在的年輕消費群體的審美都比較前衛，對於各種事物的接受能力也很強，所以車企在設計汽車的時候可以自由發揮，總能找到看好它的人。但是在最近一段時間，全新寶馬4系的官宣圖卻引起人們熱議，因為以前被人們認為鼻子越來越大的寶馬，這次徹底放棄了「治療」，決定跟著自己的感覺走。
之前的寶馬在設計中網的時候，就是越來越大，雖然車身也是跟著變大，但總是讓人覺得怪怪的，失去了寶馬以前的味道。而全新的寶馬4系則採用了有史以來最大的中網，讓人們對「雙腎」徹底失去了概念，變成了人們口中的「大鼻孔」 。不少網友覺得這種設計太過超前，但是新寶馬4系的格柵沒這么簡單。
有人猜測「主動進氣格柵」功能可能就是新寶馬4系具備的，而且ACC自適應巡航的雷達也有了地方安放，至於其它的功能不好說，但是進氣和散熱肯定有所變化。而它的前蓋板也有更多的線條變化，M440i兩側的開口變得更加巨大，這是以前留下的傳統，也讓人們不禁猜測之後的M4將會是怎樣的。
其實關於這個大鼻孔，寶馬的設計師也有自己的見解，他認為不可能讓所有人都滿意自己的設計，但只要得到一部分人的認可就行了。而且這樣大規模的改動，讓寶馬4系開始與其它車型區分開來，這樣才能突出4系的特點，而不是像奧迪和賓士一樣繼續沿用以前的傳統。
不過不管怎麼說，寶馬4系的大鼻孔已經定下來了，消費者也只能接受，說不定以後掛上車牌之後，看習慣了還覺得不錯。丑到極致就是美，這句話也有一定的道理。
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『柒』 寶馬的「雙腎」的終極形！全新4系效果圖亮相，前臉極具辨識度

基於此前曝光的諜照，寶馬全新4系的渲染圖和大家見面。從渲染圖中可以看出，寶馬全新4系的造型變化比較大，巨大的雙腎型中網十分顯眼。據了解，寶馬全新4系有望在今年三月在日內瓦車展上正式發布，讓大家十分期待。

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從上面的分析來看，寶馬全新4系的整體表現中，最為搶鏡的還是它的外觀。雙腎式的進氣格柵原本是寶馬4系最為有辨識度的地方，也是很多人比較喜歡的經典造型。但是如今寶馬全新4系的前臉出現了這樣驚人的改變，雙腎式進氣格柵竟然演變成這樣，也難怪大家會紛紛吐槽了。從近幾年寶馬推出的車型來看，它想要迫切獲得年輕消費者的喜愛，因此在造型上想盡一切辦法增強運動感。但是不得不說，這次寶馬全新4系的外觀表現有些太激進了，反而沒有辦法得到想要的效果，大家怎麼看呢？

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『捌』 全新寶馬4系的效果圖，八九不離十吧！

全新寶馬4系的效果圖，八九不離十吧！

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『玖』 全新寶馬4系實車圖曝光 「大板牙」格柵實錘

前段時間，網上曝光了新一代寶馬4系的車頭諜照，其誇張的「雙腎」中網設計讓網友不禁感嘆「這個雙腎鼻孔格柵真是越來越大了」。日前，全新一代寶馬4系的實車諜照曝光，進一步證實了其誇張的「雙腎」中網設計。

動力方面，據外媒猜測，全新4系將提供不同發動機供不同國家消費者選擇。其中，其將搭載2.0T四缸發動機和3.0T直列六缸發動機，前者最大功率255馬力，最大扭矩400牛·米，後驅版車型0-100km/h的加速時間為4.4s，四驅版本則僅需4.1s。而3.0T版本最大功率為382馬力，最大扭矩500牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱。此外，未來同步推出的全新寶馬M4將搭載S58系列3.0升MTwinPowerTurbo渦輪增壓直列六缸發動機，其最大功率為480馬力，峰值扭矩為599牛·米。而Competition（國內稱雷霆版）車型的最大功率為510馬力，其峰值扭矩為599牛·米。

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『拾』 全新寶馬4系輕度偽裝曝光，巨丑豎型格柵來了，我還有必要等嗎

全新寶馬4系真的要來了，而且新的外貌已經在某社交平台中亮相。從圖中可以看到，該車真的如2019年10月曝光的假想圖如同一轍。本來爭議不斷的新4系，這下真的實錘了，難道史上「最丑」的4系就要來了？你能接受嗎？

2021款寶馬M3偽裝車

如果真的是這樣，Bimmer們肯定會非常失望。但也別太早的心灰意冷，因為這款車與先前曝光的下一代M3還是有所不同。也就是說，寶馬很有可能會在不同版本車型上使用新的外觀設計，可能只會出現在性能運動型版本中？關於這一點，角師傅將密切關注其動向，及時與大家分享。

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