歐藍德2019款改裝圖片

1. 這個冬天不太冷——曬曬我的愛車歐藍德的一些內外改裝！

我上一輛車是一輛老捷達，開了7年，現在想想真是受罪，特別是冬天低溫的時候，座椅冰冷、方向盤冰冷、空調制暖效果慢且不好……前年年底的時候換了歐藍德，這種情況就發生了改變，有座椅加熱，空調製冷制暖效果都非常好，但方向盤不帶加熱，所以今年我就買了個裝上了！

發動機艙走一張，對動力沒有太大要求，這個發動機動力感覺OK了，所以不需要改動（重點是其實也沒那個錢！）

2. 2021款歐藍德實車曝光！設計配置全面升級，能否重回巔峰

三菱在國內每況愈下，產品線布局並不完善，而且緩慢的推新節奏讓車型顯得過於陳舊，跟競爭對手們相比實在是底氣不足。即便是旗下銷量擔當車型歐藍德，日子過得也大不如從前。今年上半年已經過去，歐藍德僅僅完成了2萬台的業績，實在是有些慘淡。

其實也可以理解，第三代歐藍德自2012年推出，2015年中期大改之後，便一直沒有什麼新的進展。以一副熟悉的面孔在市場上征戰了5年時間，相看怎麼能兩不厭。為了不被時代的洪流淹沒，三菱終於決定為歐藍德換代。日前，全新一代2021款歐藍德的渲染圖以及路試諜照也被曝光。

新款歐藍德將提供三種動力，普通版本搭載2.0L自然吸氣發動機，最大可輸出166馬力，匹配CVT變速器以及提供四驅系統。而歐藍德GT版本則配備3.0LV6發動機，可產生224馬力，匹配6速自動變速器。此外，歐藍德還將推出2.0L+電機組成的插混版本，最大可提供190馬力，純電力下它可行駛22英里，120V電源插座下充滿需8小時。

作為久違的換代產品，歐藍德的內外設計能夠讓人感到驚艷，配置也更加豐富、符合主流，至於國產後3.0LV6版本估計沒有希望引入，但混動版本倒是有比較大的希望，畢竟像RAV4?CRV等對手都已經引入了混動版，這也是趨勢。目前歐藍德15.98萬元起的定價在同級車型中其實已經是非常親民的了，新一代車型如果能繼續保持誠意，相信有望重回輝煌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 喜提19款全新2.0棕色歐藍德，整體看起來很順眼！

後排出風口。謝謝

4. 有2010款三菱歐藍德的改裝車圖片嗎誰有發一下，謝謝了

具體沒有什麼人改這車
我是屬於這少數人
我改了08的歐藍德,雙渦輪,剎車避震...等等
但是年初被撞毀了(但我有留下很多圖)
今年會入手10款的繼續加渦輪
但是車要年中才到

所以先看看日本原廠的Roadest版吧
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/grade/gra_05.html

5. 大改款歐藍德只是前菜 三菱另有全新SUV要問世

今年小改款奕歌、明年預計有大改款歐藍德產品規劃後，傳三菱另有一輛全新SUV將登場，將是演繹未來技術走向之大作，在策略合作聯盟關系下，預計是由日產Ariya演變而來的純電動車產品。

由於新一代日產奇駿與三菱歐藍德採用共同平台開發，在密切的合作議題下，不少人猜測三菱即將推出的電動SUV將與日產Ariya擁有濃厚的血緣關系。

日產Ariya為品牌電動SUV代表作，分別搭載65kWh與90kWh電池，續航力擁有450km水準，三菱未來的新車可望搭載同一套電氣化平台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 2019款歐藍德與2018款的區別

外觀設計方面，
2019款三菱歐藍德前臉中網採用X型設計，格柵採用鍍鉻裝飾，前保險杠採用鍍鉻裝飾，前大燈採用開眼式設計，兩側集成圓形霧燈。

尾部設計方面，
2019款三菱歐藍德尾部造型立體感很強，車頂集成高位剎車燈，還配備鯊魚鰭天線，尾燈造型稜角分明，加入熏黑設計，後保險杠採用鍍鉻裝飾。

內飾設計方面，
2019款三菱歐藍德內飾設計比較沉穩，採用四輻式多功能方向盤設計，配備雙圓形機械儀表盤，中控台配備內嵌式液晶屏，採用厚實的皮革包裹，採用紅色線圈衍縫。

2019款三菱歐藍德座椅採用厚實的真皮包裹，支撐性和包裹性很好，還配備了電動調節功能。還配備了後排出風口，新增4車窗一鍵升降功能。

動力方面，
2019款三菱歐藍德搭載三菱4J11
2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率122KW，最大扭矩201NM，匹配CVT變速箱。

7. 換代前的最後一次改款2020款三菱歐藍德值不值得買

不得不說，在如今20萬級別的日系SUV市場，有太多的車型可以選擇了，比如：本田CR-V、豐田RAV4、日產奇駿等這些主流車型，但是，日系出名的SUV遠不止這些，還有一些名氣低調但性價比不錯的車型，比如今天咖哥給大家介紹的這款來自三菱旗下的歐藍德。
之所以說這款車型性價比不錯，是因為它目前是售價20萬以內唯一的一款合資四驅7座SUV，不論整體性價比還是市場口碑來說都還是不錯的。而在5月6日，歐藍德也迎來了2020款車型上市，在保持和2019款車型相同的15.98-22.58萬售價情況下，增加了不少配置，可謂是增配不增價。那麼，2020款三菱歐藍德的整體產品力表現如何？換代在即的它究竟還值不值得買？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
2020款三菱歐藍德主要變化在哪裡？
2020款三菱歐藍德共推出6款配置車型，整體外觀與2019款車型保持一致，延續了三菱家族式設計，而主要變化的是新增了一款鑽石紅車漆供消費者選擇。
作為升級亮點，車機搭載了菱雲悅享智聯系統，在集成車載導航、倒車影像等傳統功能基礎上，新的系統能夠實現語音控制交互、手機智聯、防盜追蹤、智能呼叫等功能，為消費者提供更加便利、智能的出行體驗。
此外，2020款歐藍德對內飾也進行了升級，在原有的皮質飾板、鋼琴烤漆開關面板的基礎上，新增純白菱形格紋裝飾。駕駛位新增環抱式舒適座艙，有效緩解駕駛疲勞感。動力方面並沒有變化，繼續搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機。
三菱歐藍德車型回顧：
三菱在越野圈內的地位有目共睹，因此即便是歐藍德，相比同級別車型，它仍有較強的越野標簽化，所以屬於硬派造型設計的歐藍德，也完全不同於目前追求運動化SUV的設計趨勢。2020款三菱歐藍德在外觀方面並沒有改變，咖哥首先帶大家簡單回顧下，其整體中網與保險杠的設計使用了越野車型上常見的鍍鉻材質，增加了前臉的層次感。（配圖為：2019款車型）
雙橫幅鍍鉻進氣格柵配以"X"造型，前大燈組除了兩驅版為鹵素光源，其餘四驅版車型均採用LED光源。
車身側面依舊是修長的造型，車廂占據了大部分比例。車身尺寸上，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，全系標配了18英寸輪圈。
車尾線條流暢，並沒有格外強調車身的肌肉感，而是營造出了立體而修長的感覺，尾部一大亮點是上方所採用的"鯊魚鰭"，並且下部還配備銀色防擦護板。
內飾方面，2020款歐藍德的整體設計風格並沒有改變，依然是簡約中規中矩的風格，但在用料和做工方面則有較大提升，其中內飾座椅和車門內側的皮質，採用了白色縫線的菱形座椅格紋，顯得更時尚美觀。
方向盤造型還是三菱經典的樣式，只是高配車型左側多功能按鍵區域增加了全景影像系統按鍵。
儀表盤依舊使用的是傳統機械加中央小液晶顯示屏的組合，雖然沒有全液晶儀表盤先進，但咖哥覺得這種傳統機械式識別准確度更好更可靠。
中控區域全系標配一塊8英寸中控大屏，內置了菱雲悅享智聯系統，在集成車載導航、倒車影像等傳統功能基礎上，該系統能夠實現語音控制交互、手機智聯、防盜追蹤、智能呼叫等功能。
具體從配置信息來看，2020款歐藍德全系標配LED日間行車燈、四向調節方向盤、胎壓監測、空氣凈化、定速巡航、倒車影像、菱形App（實時車況查詢、車輛定位、保養提醒及預約、防盜報警、碰撞報警）等功能。
同時，2020款歐藍德還新增了駕駛座腰部支撐調節，在實際乘坐感受當中，駕駛者可以調節腰部的支撐，找到一個最舒適的坐姿。除最低配車型外，其餘車型都配備了前排座椅電動調節和座椅加熱功能。前排座椅依然柔軟，對腿部和背部的支撐性表現不錯。
後排座椅可支持前後調整，靠背角度也可以大幅度的調節，雖然有四驅車型，但後排的地台仍然比較平整，第二排還增加了出風口，進一步提升後排乘客的舒適性。另外，2020款新歐藍德還增加了後排雙USB介面，方便後排乘客充電。
7座版車型第三排的乘坐空間還是比較局促，但在面對多人短途乘坐需求時用處還是很大的。此外，在放倒第二、三排座椅後，後備箱可以形成一個純平的空間，行李廂裝載能力還是不錯的。
動力及駕駛操控感受如何？
動力方面，2020款歐藍德依然搭載一台2.0L（兩驅版）和一台2.4L（四驅版）的自然吸氣發動機，2.0L發動機，其最大功率為122kW（166Ps），最大扭矩分別為201N·m；2.4L發動機，其最大功率為141kW（192Ps），最大扭矩分別為235N·m。傳動系統，與之全部匹配了CVT無級變速箱。底盤懸掛採用了前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛的組合。
值得注意的是，歐藍德採用的是承載式車身，四驅版車型搭載了一套"S-AWC"適時四驅系統，通過多片式離合器來分配驅動力，從而實現適時四驅。不過，作為三菱越野家族一員，歐藍德除了配備中央多片式離合器外，還將前橋的開放式差速器升級為主動式前差速器（Active Front Differental），相當於多了一把"前差速鎖"。
換代在即，現款歐藍德還值不值得購買？
回顧三菱歐藍德這款車型，它最早誕生於2000年初的日本，目前在售的是2012年上市的第三代車型，並且於2016年由廣汽三菱進行國產在中國市場銷售。而目前有海外媒體已經爆料出即將換代的全新一代歐藍德消息，新車預計將在2020年內正式上市。
憑借著四驅版本的價格優勢，現款廣汽三菱歐藍德在競爭對手異軍突起的今天，其優勢已經沒有那麼明顯了，或許2020款歐藍德是本代車型的最後一次年度改款。不過，三菱在"越野界"的品牌價值，仍保證了歐藍德的品質與越野性能，因此還是有很多消費者是從心裡認同並且會為其買賬的。結合目前20萬內的起售價，又是這個價位內唯一的一款合資四驅7座SUV，咖哥覺得它不論整體性價比還是市場口碑來說都還是不錯的，依然還是值得購買的。當然全新換代歐藍德也是很值得去期待一下的！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 自己動手改車啦，給我的歐藍德來個全車拉花貼紙！

買車已經有段時間了，總感覺路上看見的歐藍德都長一個樣子，有點太沒有新意了，所以決定給我的歐藍德來點不一樣的變化。
想來想去決定來點貼畫吧，但是貼畫那麼多種，選什麼好呢？前段時間偶然看見了豐田的一款SUV的拉花很漂亮，所以就上網搜了一下，還真別說，就有歐藍德用的，那就直接入手吧。
這就是我買的拉花貼紙，上面還有裝車以後的效果圖，看著好漂亮啊。我選的款式叫做銀灰+亞金，一會貼的時候就知道是什麼意思啦。
說干就干，拿上水和布就出發啦。首先第一步就是要擦車，把要貼的位置都洗干凈了，然後才能保證最後的效果呢。
擦一遍貌似不是很乾凈，那就再來一遍吧。最後把水擦乾就行了，保證車漆表面是乾燥的。
如法炮製，從車尾一直到前翼子板，都要這么處理一下。一面終於擦好了，看看我這活乾的，居然還弄了自己一身水，哈哈。
弄好了以後就要拿出我的大寶貝啦，當然這個裝車樣式圖也要帶著，萬一沒有記住樣子貼錯了，那就尷尬啦。
這東西還真是大啊，畢竟歐藍德自身就很長，所以拉花也是短不了啊。
那就從車尾開始吧，萬事開頭難，光這個位置我就比對了半天，最後才確認好從這里開始。為什麼要比對這么半天呢？其實就是為了兩邊貼出來的效果是一樣的啊，所以要記住起始的位置，這樣才能保證兩邊一樣。
貼的時候也是有技巧的，不能一下都撕下來，要不很容易粘到一起或者進臟東西，所以要貼一點撕開一點。
這個小刮板是廠家送的，如果沒有的話，其實銀行卡也是能完成工作的。
後門這里不需要切開，門把手的地方也直接貼就行了，等都貼好了以後再處理就可以了。
這前面還是分開的啊，幸好我沒有全撕下來，這樣還能有個比對的參考，看我是不是很機智啊。
這就是最後貼好的樣子，我怎麼感覺有點貼歪了啊，哈哈，反正自己覺得好就行了。
繼續弄前門吧，有了之前後門的經驗，我決定還是用手和布來直接操作吧，這樣應該效果會更好點。還真別說，貼的真的比後面要好，至於那個氣泡的位置嘛，那當沒看見吧。
來看看吧，這就是一面完成的效果，是不是感覺瞬間檔次感就上來了啊。
為了保證兩邊貼的差不多，我還是決定先把右邊的貼出來吧。至於方法和步驟呢，就是和左邊的一模一樣。
這右邊就很輕松啦，分分鍾搞定。然後用小刀子把車門這些縫子都切開就行了，還是非常簡單的。
最後就是來弄一下這個「亞金」了，其實就是在原來的灰色貼紙上再貼一層，這樣就有了亞金和銀灰的搭配趕腳啦。
後門也是一樣的，只要按照圖片上的樣式貼好就可以啦，這樣就算是大功告成了。
趕緊來一起看看這最後的效果吧，真是太漂亮了，這才是一個SUV真正該有的樣子，剩下就是多拍幾張照片，不僅可以讓大家看看，我還能去商家曬圖來個買家秀，商家還有現金紅包給哦，真是太棒啦。

9. 2020款三菱歐藍德大改款上市時間以及諜照

歐藍德是廣汽三菱旗下的一款緊湊型SUV，憑借著不到20萬就能買到體面7座SUV的優勢，歐藍德在競爭激烈的緊湊型SUV市場上也能佔有一席之地。目前在售的歐藍德已經是2018年上市的三代車型，預計到了2020年年初的時候歐藍德就會進行換代進入第四代。

整車外觀看起來還是比較簡潔的，車身線條刻畫出剛勁有力的風格，如果這款車型能夠引入國內，很有希望可以獨當一面。

10. 歐藍德小改款，老老款也來湊個熱鬧，拍點照片展示

歐藍德小改款，外觀改動不大，和19款差異更大一些。
這個顏色在我們這比較少見。白色居多。
側面腰線很突出。
動力感覺還是挺不錯的，我不是特別暴力駕車的那種司機，有的朋友們都說沒有肉車只有肉人，確實是這樣的，只要能油門和檔位配合好，動力也是很帶勁的。油門輕盈響應速度靈敏，輕輕一點油門，車速立馬就提起來了，平穩順暢，超車也很快捷。滿載的時候動力也沒有感覺到力不從心，只要是正常駕駛完全沒有問題的。
歐藍德空間不用多說，東西隨便裝，出去自駕游最合適不過了。拉人拉東西都不在話下。
熱情是世界上最大的財富。它的潛在價值遠遠超過金錢與權勢。熱情摧毀偏見與敵意，摒棄懶惰，掃除障礙。 我認識到，熱情是行動的信仰，有了這種信仰，我們就會無往不勝。我永遠沫浴在熱情的光影中。
做工不錯，看起來舒服。基本滿意。不喜歡太多且很少用的設置或按鍵。整車內該有的都有。北方地區喜歡座椅加熱，而南方人喜歡的座椅通風沒有，尷尬。其他配置滿意。
一個人，從出生到死亡，始終離不開受苦。寶玉不經磨碩就不能發光。沒有磨煉，我也不會完美，生命熱力的炙烤和生命之雨的淋浴使我收益匪淺，但是每一次的苦難都是伴隨著淚水。為什麼上帝以這種方式懲罰我，讓我一次又一次地失落。
這次疫情你懂了啥？？生命和自由缺一不可，往後餘生，聽天由命，買車出去嗨！