奧迪s4改裝車

A. 奧迪S4改裝Brembo剎車卡鉗配多大DICASE盤

四活塞卡鉗剎車和原車剎車的區別是：主要是制動距離縮短，制動熱衰減不明顯。一般盤式剎車家用車都是單活塞，改裝的就用四活塞卡鉗剎車。單活塞，好像你用左手食指把一個東西按到固定的棍子上。 不穩，很容易掉。 主剎車：汽車行駛時常用之剎車...

B. 奧迪S4 改裝卡布爾前鏟、卡布爾帶燈尾唇

今天給大家帶來的是奧迪S4 改裝卡布爾前鏟、卡布爾帶燈尾唇的案例，一起來看看。
卡布爾真碳纖維的重量非常輕，全部是碳纖維材料製作而成，區別於市面的表面覆一層碳纖維貼紙的，真碳纖維的視覺效果非常絢麗，品質感也很好
安裝花絮：
卡布爾Karbel真碳纖維帶燈後唇尾翼，全碳纖維材質構造，選用預浸碳纖維布。用熱壓罐熱壓成型工藝；表面紋理規整，產品強度大於鋼材2-3倍。
搭配藍色車身，和碳纖維飾件形成強烈的對比，戰斗感十足，車主特意選擇帶燈的後唇，電源連接在後尾燈上，可以實現兩種亮點模式，1. 開小燈常亮，2. 踩剎車燈亮。
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C. 奧迪S4值得購買嗎

奧迪S4可以算作性能車中的高性價比之作。通常，性能車與性價比這兩個詞基本不沾邊，不過這次奧迪S4的確實給出了良心價格。從各終端銷售商的處了解一下就能看出，奧迪S4的銷售目前很火爆。各地4S店，多數只有1台或者根本沒有奧迪S4的現車，而且，46.98萬元，優惠幅度很小或者沒有優惠，甚至有的4S店購車還要加裝裝飾套餐才可以預訂。

奧迪S4採用quattro全時輪驅技術，在車輪騰空或者失去抓地力時，能夠將多餘的動力轉移傳送到其他車輪上，使4個驅動輪持續穩定地分配驅動力，更加出色的實現加速性能，同時具有更穩定的過彎效果，而4輪制動確實對行車安全性有所提高。在奧迪多款高端車型中廣泛應用的全時四驅技術，能讓奧迪車主切實感受到良好的動力、放心的安全性及穩定的通過性。

總之，入門級性能車，BBA品牌同級別車型里，奧迪S4的各方面性能還是不錯的，而低20W的價格，又大大提高了它的市場競爭力。

D. 奧迪汽車改裝

關於奧迪改裝的，一般改裝的有 奧迪A4改裝S4排氣後包圍 奧迪A6改裝S6排氣後包圍 還有就是奧迪a8改裝 w12排氣 後包圍 的。。。

下面是幾個改裝效果 奧迪A4改裝S4排氣後包圍：

改裝項目：

美國艾利亞光灰貼膜 ABT前包圍連中網 奧迪S4款後視鏡

19寸Rays Triniti V輪圈 OSIR碳纖維小尾翼

奧迪S4後包圍套件

奧迪改裝的，一般改裝的有 奧迪A4改裝S4排氣後包圍 奧迪A6改裝S6排氣後包圍 還有就是奧迪a8改裝 w12排氣 後包圍 的。。。

E. 將奧迪A4 Allroad改裝成奧迪S4 Avant，移植原廠3.0升V6渦輪引擎

奧迪已經很多年未向美國提供奧迪S4Avant車型，因此一位汽車發燒友決定使用全新的2018款奧迪A4Allroad進行改裝升級。而經過完整的改裝和調教，這輛改裝後奧迪S4Avant就此誕生，除了視覺效果之外，這輛改裝奧迪S4Avant改裝精髓，在於移植奧迪S4的3.0升V6渦輪增壓發動機。

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F. 奧迪A4改了S4的中網，車尾貼S4標，改了雙邊四齣尾喉，交警查到會罰款嗎需要去車管所備案嗎

是需要到車管所辦理改裝變更手續。根據《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。更換車身顏色、更換車身或者車架後，車主可在更換後10日內到車管部門辦理變更登記；改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等，都屬於非法改裝，需要及時恢復原狀，才能通過檢審，同時還將給予罰款、扣證等處罰。

G. 請問奧迪2011款A4L改四輸出排氣加奧迪S4後唇，能通過年審嗎

車尾部的改裝，只要不是太誇張，年檢都沒問題，因為行駛證照片看不到尾部，檢測員要問的話，就說車是特別運動版或者說什麼什麼紀念版，買時就這樣……但是排氣改裝就不太好過了，改的排氣，一眼就看出來了，而且聲音一聽就不是原廠的（測尾氣是要踩到3500轉，，你懂的），，，找個硬點的黃牛，問題也不大…樓主的車要到13年才檢車，先改了爽著，，不放心的話，大不了檢車再換回原廠排氣