川崎機車改裝圖片

1. 這種機車改排氣算違法改裝么 不是改直排或者那種聲音很大的， 我就想改一個川崎四孔雙排這個是川崎單

首先，看你那個城市有沒有禁摩托，其次，就算犯法，不也是很多人改，不過如果你的車有上牌的，還是注意點

2. 川崎ZZR1100CC摩托車最適合改裝什麼款式呢

建議不改~因為改裝的話~你的原裝殼有些的螺絲位置要改~~這樣你的改裝殼就要左拼右拼~拼起來很難看~懂行的人~近距離一看~螺絲位置不合適~左改右改~一點都不好看~~許多有錢人把車當成藝術品~但從來不改裝~全部收藏原裝車（有些人收藏了車輛~但是殼不好~為了一個原裝殼特地去廠花雙倍價錢定做）~所以~保持原裝好~知足常樂~何必去追求一種虛榮~~再加上車輛是1100CC的也是很少見的車~

3. 川崎zzr400改裝外觀

我覺得這種車型最多它的排氣管、儀表部分可以改動，這兩個部分可以加裝高級裝備，其他的改裝空間不大。

4. 歷時一個月的川崎BJ250改裝，cafe racer 風格

以下內容來自復古摩托車吧，作者MOTO銘，有改動
不知道大家還記著嗎？那個攢了一台祖瑪和改AX100的那個零零後，這次改的是一台川崎的bj250原車已經有改裝，車主要求改成cafe racer風格。
原車是這樣的
從車主家取車回來，發現機器有問題，化油器進油口開裂一直會漏油，應該需要重新調試。
我選擇用樹脂膠把縫隙填滿上，化油器感測器支架本身就是沒有的，用鋁板現做了一個。
分離把到了，先安裝車把效果。
川崎設計研究確實好，機器里邊布滿緩震膠
邊蓋進行拋光處理
油箱墊高擺上頭試下效果
推出來看下效果下一步切後車架重新做
這是原車照片，大家再看現在的，發現區別了嗎？
准備焊接，如果做硬尾這樣感覺還不錯
尋找合適的車架位置，切割減震固定架
開始做電池盒先做紙模做出形狀
油泥做駝峰造型
准備翻模，沒買到石膏粉就用快粘粉試了下
開始刷第二層這一層往裡邊摻進了玻璃纖維
部分拆除後決定用玻璃纖維做模具，先刷一層面膠作用是使表面更硬，做出來模具光潔度更好
面膠刷完後開始配比普通樹脂膠，由於是外模不需要貼的很厚，大概六層左右就行了
翻模完。開始倒模，前兩層先鋪網格布，後邊用後玻璃纖維氈來鋪。鋪了大概十幾層。後邊發現有點太厚了。
翻模出來後開始做底板和前半截接起來·
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 摩托車的問題 我有款川崎zrx400 就是川崎 豬頭 怎麼改裝最好開最純正

先從火花塞空濾開始改 之後改剎車鋼喉 然後輪胎 然後換個運動車把和手把加端子 這就是基本改裝了 要不了多少錢 2000搞定 改其他的就價格很貴了

6. 哪有有改裝摩托車的，我想把川崎400改成6眼魔神，改裝了車可不可以上路，交警查到會不會莫收了什麼的

你那四百都是水車吧 改裝了 還是水車 無牌 無證 上路被抓到都要被沒收

7. 買了一輛川崎zxr400，想改裝成跟本田cbr1000的尾巴一樣，很高很翹很尖的那種，有辦法改嘛大概需要多少錢

有辦法，買個屁股殼子，然後自己加一些螺絲等等，可能還要牽扯到動用電鑽鑽眼和電焊。錢的多少主要是來源於你殼子的價格，在當地問一下殼子多少錢，然後自己動手，大概需要二三天時間【憑自己動手能力】，只能幫你這么多了。祝你早日得到你想要的車子。

8. 我想把川崎的排氣管改成像第二張圖片那樣，請問機車專家，要怎麼改

川崎忍者改r1，挺會想，如果不需要燈一樣的話，找一個專業點的修車店。讓他給你把排氣中斷改一下，改到坐墊下面，然後雙出。坐墊下面找個地方固定一下就妥了

9. 對於摩托車改裝的問題。 我的車型基本定為川崎z250。想問一下，改裝後避震有什麼作用另外改裝排氣

改避震可以在一些不平整的路面行駛，改了之後會感覺車身震動比較小。排氣的話一方面是為了提高性能（一般都是提高極速），另一方面就是排氣聲音和外觀。

10. 有誰改裝過川崎z250摩托車

改裝哪要說清楚啊，我換條胎也算改裝了