淄博臨淄汽車音響改裝

① 汽車音響改裝

聲音的頻率包含了高音、中音、低音，它們就像你的房子，有屋頂、有牆、當然也有支撐它們的地基，但現實往往是喇叭的低音被削弱，喇叭一般能表現的也就80HZ--20000HZ，其中20HZ--80HZ之間的超低頻缺失，經驗告訴你缺少汽車低音炮的駕駛生活是這樣的：如果你剛好從電影院出來，開車打開音響後，你會發現汽車音響和電影院差距不是一張電影票，而是你開著幾十萬的車卻沒享受到幾十塊電影票帶給您的震撼體驗。
改裝音響還是能獲得較好的體驗的。

② 汽車音響改裝最低需要多少錢

一、按車型改音響，看別人相同車型怎麼改，自己就怎麼該，每個人喜歡的音樂風格不同，別人改的頻響風格、檔次不一定適合自己，再者車是聽不懂音響，只有車內的人才懂欣賞音樂。

二、盲目相信知名度高的品牌，尤其是網路出名的品牌，大部分是商家炒作，更不可盲目按網路的套餐配置，自己試聽過，耳聽為實。

三、網路或電話溝通，就給你搭配方案（尤其是信誓旦旦自稱很專業的），絕大多數是純商業行為，只是賣音響而按你的要求改音響。

四、溝通過程中，你把要求說了後，他保障一款喇叭能適合所有風格的，是最大的忽悠，任何一套喇叭不可能具備歐洲和北美風格的。

五、聽音質為主的建議你前們改套裝後門改同軸喇叭的，是最不專業的搭配，兩套高低擋不同，風格不同的喇叭裝在狹小的空間，只會令聲場渾濁，背景聲不幹凈，要求音質好建議最好裝一套喇叭，玩勁爆DJ最好選擇前後門相同的喇叭。

六、喇叭越多越好是誤區，理論上兩個喇叭發音，音色是最純的，喇叭越多，頻率的一致性也差，喇叭不在多而在精。

七、原車所配的發燒品牌喇叭，絕大多數是貼牌和商標有嘗使用喇叭，在高檔的原車配置的喇叭，都不超過1000元級的改裝喇叭，尤其是原車配置的BOSE、丹拿、哈曼卡頓、JBL這幾個品牌，與普通的原車喇叭沒什麼區別，有些音質好的原車音響，是主機級別、品質比較好。

八、4000元以下追求大而全（喇叭、功放、低音炮）是音響改裝最大的誤區，這個價格只能改裝非正品的山寨器材。
如果想對你的愛車動手術的話，那麼首先當然是研究研究下這些最基本的汽車音響知識了。

③ 汽車音響改裝

如果對原車汽車音響音質不滿意，但是又不想換喇叭的車主：建議再加裝一台凌度S9PLUS這款DSP音效處理器，可以最大程度發揮你這套喇叭的音質表現，D類數字功放，對低音的提升最高可有6倍，支持中置喇叭直接推。手機和電腦31段EQ均衡調節，簡單易上手。更加精準到位。

④ 淄博有好的汽車音響改裝店嗎

到目前為止我還沒發現專業改裝店，很多改裝店連音響的技術參數都說不出來，就敢給人改。

⑤ 臨淄區那裡有專門的汽車音響店辛店那裡可以買到惠威的汽車音響

汽車音響店的魚龍混雜的多惠威的也好像沒現貨吧

⑥ 張店哪裡改裝的汽車音響比較好

淄博凱福汽車服務有限公司
張店華光路48號C座電話

⑦ 山東那個城市的汽車音響改裝做的不錯，有沒有專業改裝店，技術如何

山東作為齊魯文化的發源地，汽車音響文化也是發展的非常好。一個城市的汽車音響改裝到底好不好需要在好幾個方面體現，比如說，有沒有專業的施工團隊，有沒有單獨分工部門，人員的數量到底是多少，肯定是十實力越雄厚的改裝店人員配置肯定不會少。還要看看代理的品牌是什麼，代理的品牌並不是越多越好，主要看品牌的檔次如何，一套好的喇叭套裝上萬，肯定不會找小店進行代理。小編在這里非常推薦東駿汽車音響改裝店，東駿汽車音響一直在走連鎖加盟路線，加盟店會員店遍布全國，在各個地市都有店，同樣，濟南地區的濟南冠銘也是非常專業的汽車音響改裝。代理品牌主要有丹麥丹拿，日本阿爾派，詩芬尼等高端音響。有需要改裝的車主可以去看下。

⑧ 汽車音響改裝一般要多少錢

如今，很多車主想改裝汽車音響，主要是因為汽車喇叭質量差、聽覺模糊、缺乏立體感、聽不到聲音的層次感等。汽車音響的價格是大家關心的問題。汽車音響的價格從一千左右元到幾萬元不等。但重要的是適合你的才是最是好的。所以改裝音響的每一步，都要了解，下面就詳細和大家分享一下汽車音響改裝的價格和相關知識吧。

一輛汽車改裝一套音響什麼價格，多少錢

事實上，升級一套汽車音響，從1000元到幾萬元不等。但重要的是首先適合你的才是好的。因此，改裝汽車音響的每一步，我們都要了解，做到心裡有數
1。首先，你必須選擇一個合適的汽車音響。因此，我們首先要了解汽車音響的品牌。
2、當然也要注意保養音響。如果維護力度不夠，很容易損壞。所以後期的服務也很重要，一定要找個可靠的店，專業的汽車音響改裝店。我想您可以選擇相信濱州東駿音響的改裝，不但擁有很多一線品牌的產品，更是還有創新的改裝技術和服務。

音響改裝，價格的決定因素
1：音質方面
這基本上是由設備決定的，一句話「人不識貨錢識貨」。普通家用車當然不能指望汽車廠為你安裝一套耗資數千甚至數萬的音響系統。簡單點說，原車音響超過300元人民幣就已經對起你了。很多車的音響從音源開始，經過機頭內置的功放，四個全頻揚聲器（也有被動分頻，六個揚聲器的），而且通常沒有低音炮……整個系統基本上是「能響」能出個聲音罷了，還談何音質。豪華車在這方面要復雜得多。通常他們有獨立的功率放大器，配備13個或更多揚聲器（包括低音炮）。它們大多採用主動分頻。從頻率響應來看，它們比刁絲車高出幾個數量級。

2：聲場方面
在這方面，器材設備是基礎，系統調試也很重要。刁絲車不能談什麼聲場，反正沒有數字信號處理器（dsp）怎麼調？不過，豪華車在這方面的表現並不是很好。因為有很多揚聲器（有的車甚至有29個揚聲器，小編見識也有限，不知道還有沒有比這更多的），環繞感很容易創造，還有5.1/7.1這樣的環繞聲場，在刁絲車上根本見不
到。

3：功率方面
這一項是添加的，必須要加的。豪華車使用獨立功率放大器的另一個優點是功率更大。特別是使用了獨立低音炮後，低音炮的功率大大提高。我們要知道，成年人對低音不是很敏感。真正的低音需要身體的感覺來彌補。沒有足夠的力量來「搖晃」身體。聲音的效果很難顯現出來。你知道，人耳對頻率的反應是對數的——好吧，這有點難理解，簡單地說——人耳的聽力極限是20到20萬赫茲，