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玩改裝車的都很有錢

發布時間: 2021-08-07 20:29:02

『壹』 怎麼看待哪些喜歡玩車,改裝車的人

就很酷很帥呀。做自己熱愛的事情,敢去做自己熱愛的事情,真的很酷。

玩車改裝車真的是我一直想做卻沒有能力做的事情,而且不敢做的事情。就看那些想玩車就玩車的人,真的覺得他們過著我想要的生活。還有羨慕把最好的年紀獻給最喜歡最酷的事情身上的人。

因為我可能最喜歡的就是好玩的東西,酷酷的東西,最自由的東西。但是因為我做不到,我沒有經濟實力去玩車,就是沒有錢,我還沒有勇氣拋下現在安穩的一切,對自己說想做就做,我也想不說什麼就是干。

但我慫,總想著以後,結果以後又有以後無奈的事情。就這樣被困在生活的牢籠里。

玩車,改裝車可能不只是因為酷,但是一定是因為熱愛,並將自己投入熱愛的事情。

就像我這幾天聽到的一句話,"我要以平凡之身,去對抗世事艱難;我要以平凡之命,去換取驚鴻瞬間。"我希望自己勇敢,用往後餘生去獻祭給我的熱愛。

希望往後餘生種種,可以活得生猛。

『貳』 現在不管有錢沒錢都喜歡玩汽車改裝,但是你知道汽車的

知道汽車什麼呢?年輕人喜歡改裝,回頭率高有個性

『叄』 改裝車在中國人的心理是怎麼樣的看法

1. 塗裝及外殼:大多數人選擇這種,為求一好看。所有改裝店都有這種服務。你別看馬路上許多車都花里胡哨的,其實就是這種,基本沒有技術含量。而且,若是對外部結構進行太多改變,那麼在動力上的提升也幾乎為零,卻大大破壞了整車的安全系數。
2. 內部改造:專業層次,滿足高級車主的需求。但一台量產車的設計是一體的,從底盤、發動機、驅動系統到各個設備,若沒有設計缺陷,都是緊密匹配的。若車主沒有極其專業的知識,絕對應該謹慎對待內部改造。經過內部改造,車的性能會提升不少,但隨之而來的是安全隱患。另外,我國的法律規定,一切形式的民用車改裝皆為非法。如果發生了交通事故,改裝車將一定負法律責任。而且,汽車保險不會承認,你一分錢也得不到賠償。另外,如果改裝車在廠家承諾免費保養的期間出了問題,維修廠家是不會提供免費維修保養服務的。
總之,在中國,改裝車這一(非法)行業才剛剛起步,法律制度不完善,改裝人員和車主也都不夠專業。如果你有意想要和歐美、日本(我想到了頭文字D)車主那樣享受改裝的樂趣,再等個十年看看吧。

『肆』 對汽車改裝的人群多嗎,都是什麼樣的人

應該說不算多,
什麼是改裝?
指的是改變出廠時的配置,
有機械方面的,
有電子方面的,
一般加個GPS什麼的不算改裝。

改裝汽車的,
一種是有錢人,
不在乎費用,

追求的是性能;
一種是靠改裝車賺錢的人,
裝出幾輛標桿車大力宣傳吸引顧客花錢改裝自己的汽車;
另外一種就是被宣傳迷惑住了的,
俗稱「中毒」,
來回數手頭的鈔票看改裝價目表的人。

『伍』 很多年輕人都喜歡改裝車,什麼樣的車屬於深度改裝車呢

談起咱們平民能玩得起的改裝車,大家第一個印象肯定就是86活著BRZ,確實,它們在20多萬的價位里,屬於改裝潛力非常大的車型,然而86和BRZ的「玩具」屬性確實還是多了點,一般家裡沒第二台車的話,為了追求「改裝夢」,勢必要失去太多實用性。

小編對改裝多多少少了解過一些,推薦幾台適合自己平民入手,改裝潛力大,但是又不是那麼「爛大街」的。

1:凱迪拉克ATS-L。入門優惠裸車23W左右

奧迪S3素車就極其暴躁了,01 4.9的數據在這個價位里可以說已經找不到了,在剛上市的時候,甚至出現了一車難求,起碼等個半年的情況。

因為本身的底子就實在太好了,也就導致了這車豐田86或者BRZ一樣,基本上人人都改。

入門改裝粗略推薦:18寸輪轂+半熱熔胎,火花塞,進氣套件等

進階改裝粗略推薦:二階高功程序配合變速箱程序,剎車套件,全段直通排氣,電調避震,防傾桿,中冷等。

相信很多人肯定說,銳志呢?思域呢?其實這些車也是太常見的改裝車型了,所以小編這里就不多啰嗦咯。

『陸』 改裝那麼好玩,為什麼改殘了哭著賣車的人那麼多

你對車感興趣嗎?你有車嗎?你玩車嗎?

這種沒有吃透的改裝方式,註定了改裝能帶來的升級體驗是短暫的,而越短暫的改裝快樂感又會反迫車主進行另外項目的改裝。於是,改裝快樂的源泉便徹底從性能體驗本身,轉換成了吹牛時能拿出的談資。我這新升級的動力可牛了,比之前快了接近兩秒!別別別,輕點踩油門,廢油……。

改裝好玩,但別為了好玩而改,也別為了改而改,先吃透原廠車的特性,再進行個性化的取捨改裝。這樣不僅越改越喜歡,也會正兒八經體驗到改裝的本質意義。不然,改裝就成了打怪升級,棄號也就在所難免。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 為什麼有些人寧願花大價錢改裝車也不買新的高配車

出現這些情況的主要原因是心裡作怪,國產車這幾年的快速的崛起,但是很多人對國產車的印象還是停留時十多年前,認為國產的車型這也不行,那也不行,認為國產汽車發動機,變速箱技術都是部分國外已淘汰的,其實不然,這些年國產汽車的進步是有目共睹的,目前主流的一線國產車廠家已經有了自己的發動機、變速箱等,三大件方面基本上都能自主開發,而且效能不比合資的差,合資車由於起步早,在底盤、發動機、變速箱三大件質量相對來說穩定耐用,相比國產汽車三大件方面佔有些優勢。

『捌』 玩改裝車的都是什麼人

應該說不算多,
什麼是改裝?
指的是改變出廠時的配置,
有機械方面的,
有電子方面的,
一般加個GPS什麼的不算改裝。
改裝汽車
的,
一種是有錢人,
不在乎費用,
追求的是性能;
一種是靠
改裝車
賺錢的人,
裝出幾輛標桿車大力宣傳吸引顧客花錢改裝自己的汽車;
另外一種就是被宣傳迷惑住了的,
俗稱「中毒」,
來回數手頭的鈔票看改裝價目表的人。

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