改裝汽車音響喇叭原車插頭怎麼接

1. 請問汽車音響改裝門上加裝，分音頻，那個分音頻線是怎麼接，我英文搞不懂

EQ，將音頻分段細致調整，因個人喜好調較，外形上與人一種富麗堂皇之感，將音響AUx 1n線拔下接EQAUX in。EQout用線接Amp AvX in 電源接上，試機

2. 汽車音響改裝.喇叭位置和接線求賜教!

請問你是用功放推喇叭還是用主機推的。加個分屏器直接接線就好了

3. 汽車音響喇叭怎麼接，非常感謝！

一般接線的時候有兩種線路，一個是紅的，一個是綠的，但是你要紅的對紅的接，還有火線跟零線，水火線對火線接零線跟零線接，你用哪個試電的那個螺絲刀試一下，一筆有電的跟有電的接，如果實在不行，你就去那個抽考裡面叫人家幫你接一下比較好保險，因為人家專門是弄汽車的，這樣也不會搞錯了，也不用很多錢，叫人家幫一下嘛

4. 汽車音響接線怎麼接出來

（1） 汽車音響線材的電阻越小，在線材上消耗的功率越少，則系統的效率越
（2） 線材的電阻越小，阻尼系數越大，阻尼系數越大，揚聲器的余振動越大。
（3） 線材的橫截面面積越大（越粗），電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸出的功率越大。但是在揚聲器中高頻揚聲器的線材不能太粗。因為電流都有「集膚現象」，即電流優先從線材的最外圈流過。而高頻信號的電流量是非常小的，如果線材太粗就形成了電流信號只在線材的表面流動，造成了信號的散失。選用過粗的線材是一種浪費，同時在安裝上也大大地增加了難度。在線材的選擇中應考慮各方面的因素，具體情況具體分析。
（4） 不論什麼線材都應盡量避免因太短接駁後再用，接駁處常常是今後故障的根源。
（5） 電源保險的選擇。主電源的保險盒越靠近汽車蓄電池越好，保險值大小可按以下公式加以確定：保險值=（系統各功率放大器的總額定功率之後x2）/汽車電源電壓平均值。
2.音頻信號線
（1） 在這里主要是指RCA輸出信號線，是有屏蔽層的同軸信號線，只作信號傳遞，不傳送功率。
（2） 用絕緣膠帶將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣。當接頭處和車體相接觸時，可產生雜訊。
（3） 保持音頻信號線盡可能短。音頻信號越長，越容易受到雜訊信號的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號線的長度，超長的部分要折疊起來，而不是捲起。其長度規格一般有6m、5m、3m、2m、1m、0.5m等，其中5m用的最多。
（4） 音頻信號線的布線要離開行車電腦單元和功率放大器的電源線至少20cm。如果布線太近，音頻信號線會拾取到感應雜訊。最好將音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。注意，當靠近電源線、微型計算機單元布線時，音頻信號線必須離開它們20cm以上，如果音頻信號線和電源線需要互相交叉時，人們建議最好以90度相交。
3.電源線
（1） 電源線有總電源線和分電源線。如果系統簡單，只要有一根總電源線就夠了。如果系統復雜，就需要分電源線和分線器，從分線器到各設備的分電源線的長度和結構應該相同。
（2） 當電源線橋接時，各個功率放大器之間將出現電位差，這個電位差將導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。當主機直接從電源供電時，會減少雜訊，提高音質。
（3） 總電源線應有熔絲管保護，熔絲管應盡量靠近電源。分線器上本身有熔絲管，保證了分電源線的安全。電源線的電流容量值應等於或大於熔絲管的值。
（4）線材規格的大小和所承受的功率有嚴格的規定，線材的規格以AWG或g來標稱。
（5） 將電源（蓄電池）接頭臟物徹底清除，並將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒有擰緊，接頭處就會有接觸電阻。而接觸電阻的存在，會導致交流雜訊，從而嚴重破壞音質。用砂紙和細挫清除接頭處的污物。
（6）當在汽車動力系統內布線時，應避免在發電機和點火裝置附近走線，因為發電機雜訊和點火雜訊能夠輻射入電源線。當將原廠安裝的火花塞線纜更換成高性能的類型時，點火干擾更強，這時將更易產生點火雜訊。
（7） 在車體內面電源線和布音頻線所遵循的原則一致。
4.喇叭線
（1）不同功率的揚聲器應選擇不同號碼的揚聲器線。
（2）進入車門的線應注意保護，應考慮門的閉啟和車窗升降對線材的影響。
（3）揚聲器線與揚聲器的連接最好用焊接。
（4）揚聲器線均為雙股線。通常兩股線的顏色是不一樣的，或者有不同的標識，它代表兩股線的不同極性，即+、-極。布線時應注意各連接點極性的統一。
5.接地線
（1）接地（搭鐵）線在布線中往往不被重視，實際上它在系統中的作用和電源線一樣重要。有很多人習慣上用比電源線細得多的線作接地線。殊不知這會影響其功率的發揮。因為細線會使電流受阻，產生不必要的阻抗，所以應盡可能地選擇和電源線同粗的接地線。
（2）接地線方法。用砂紙將車體接地點處的油漆去除干凈，將接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆，就會使接地點產生接觸電阻。與臟污電源接頭類似，接觸電阻會導致交流雜訊的產生，從而嚴重破壞音質。
（3）將音響系統中各個模塊的接地集中於一處。如果不將它們集中一處接地，音響各組件之間存在的電位差會導致雜訊的產生。注意：主機和功率放大器應該分別接地。在復雜的系統中建議使用分線器，各分地線通過分線器合成一總接地線接地，地線的分線器上沒有保險（電源分線器上是有保險的）。
（4）不要靠近行車電腦布線。請記住，主機接地點靠近行車電腦地接地點或固定點時，會產生行車電腦雜訊。
（5）接地點應盡可能靠近地線輸出點，使地線盡可能地短，過長的地線會大大增加雜訊產生的可能，同時增加了電阻。

5. 請問汽車音響改裝分音頻怎麼接線

來來來；我來給你講個全面的，汽車喇叭一般來說有兩根線；有一正一負之說，按你說的那樣要接分頻器；肯定是個套裝喇叭。也有可能是三分頻的喇叭，高音；和中低音兩種。有四根線。分頻器上有六個接線端子。也就是說；汽車的CD給分頻器有一組那是輸入，還有一個中音輸出單詞是W開頭的；高音的是T；輸入的是IN；千萬不要把高音和中音接錯；要不然不出十分鍾；高音就得冒煙。。。還有什麼疑問就Q871743264，我是專業汽車音響改裝的技師。

6. 汽車音響改裝2喇叭改4喇叭這么接線行不行（求教各位大神）

這樣接線，如果檢測都能正常開啟就是接對的。
前門四個，後面二個，.如果是的首先你的主機要四路輸出.前門加裝喇叭要用帶分頻器的套裝，後面用一對同軸喇叭，

7. 汽車音響接線圖詳細說明

生活中，若汽車音響接線圖詳細說明出現了，我們就不得不考慮它出現了的事實。 汽車音響接線圖詳細說明，發生了會如何，不發生又會如何。
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8. 汽車上的音響改桌上音響怎麼接電瓶和喇叭，謝謝了。

你指的是接線的問題：
一、你的主機是否帶有尾線，如果沒有你需要一根搭配的尾線對插在主機後面的插口；
二、有了尾線就好辦了，因為基本上的尾線顏色都是按照國際標准來定義的，具體是：
黃色：+Batt 即常火線；
紅色：ACC
黑色：GND 即接地線或搭鐵線；
藍色：ANT 即收音機天線啟動線；（如果放在家裡這根線不用接）
藍白：REM 即遙控開機控制線路（如果有汽車功放的話這根線接功放上面的控制，以開主機的時候即開功放）
橙色：小燈線（這個是裝在車里是接的）
粉紅色：靜音線（這個也不用接）

其它的都是喇叭線了：
白/白黑：接前左喇叭
灰/灰黑：接前右喇叭
紫/紫黑：接後右喇叭
綠/綠黑：接後左喇叭
認識了這些線就好辦了，你把黃色和紅色的線連在一起接電瓶的正極，黑色的接電瓶的負極，然後看你有幾個喇叭把喇叭線接上就行了（喇叭不用分正負，但每個喇叭的接線方法得一樣，因為如果A喇叭是正、負接法，B喇叭是負、正接法會導致聲音相位反，當然都能發出聲音）
很簡單的，如果還有什麼問題可以繼續問我，希望能幫到你！

9. 汽車音響加喇叭接線，麻煩各位大神

從插頭用電筆測量有正12V的是常火線，還有打到ACC擋測量有12V的正電，剩餘的都是喇叭，喇叭線