汽車改裝音響要加分頻器嗎

A. 小車音響改家用需要加分頻器嗎

車用、家用與要不要加分頻器並不相干，如果需要加，不管用在哪都要加。
再說「改」家用，只要搬進家裡就行了，並不需要「改」。

B. 汽車音響需要多少個分頻器

按一般的配置來說，需要兩個二分頻器即可，在一些高端車型中，因為配備了5.1高保真系統，前後聲場都配備了高音頭，比如寶馬的7系，就需要四個二分頻或是三分頻的分頻器。

如果是使用兩個分頻器，前聲場採用套裝喇叭，就是兩個中低音，分別裝在兩個前門；兩個高音，裝在大約與人耳想平的合適位置。

而分頻器的作用就是把CD機或是功放送到前聲場的聲音一分為二，一路是中低頻信號送往中低音喇叭；一路高頻信號送往高音喇叭。因為前聲場一左一右有兩套中低音+高音，所以需要兩個分頻器，一左一右。

一般的車載音響後排位置就安裝同軸喇叭，就是中音跟高音都已經集成在一個喇叭上，其中也接有了一個電容進行粗略的分頻，所以後聲場不需要另外的分頻器，只需把CD機或功放來的信號接到喇叭上即可。

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汽車音響喇叭與分頻器數量相關

頻器是把高音和低音分開，或者是把高音、中音、低音分開，首先要明白分頻器的作用。你說的四個喇叭有可能是四個車門各一個喇叭吧。如果是，那就是，前門兩個是中低音喇叭，後門是同軸喇叭。這種情況下，加分頻器沒意義，或者說加了也不起作用。

正常方案是這樣的：前門兩個中低音+兩個高音+兩個分頻器。後門兩個同軸喇叭（或者兩個中低音+兩個高音+兩個分頒器）。然後做車門的止震隔音。這樣效果才能出來。很多中低端的家用車，高音都不行，所以最好重點考慮高音。達到高低音的均衡，這樣才能達到預期的效果。

分頻器也有多種類型，如高通、低通、帶通、帶阻。從音樂的角度上是按高頻、低頻、中頻來劃分分頻器的。

因為如果將整個音頻范圍之內的信號都用一個揚聲器來放送，就會產生一些聽覺上的不足，例如高低音不能單獨調節，或刺耳，或低沉，或缺乏現場感，或不能突出獨唱或獨奏等等，因此就有了分開頻段的必要，這就要使用分頻器來劃分頻段。

C. 汽車音響改裝加了DS P功放還需不需要接分頻器

分頻器是配合套裝喇叭按照時使用，如果你用同軸喇叭就不需要

D. 汽車上再加裝一對小中音喇叭需要添加分頻器嗎

對於已經擁有愛車的我們，一直羨慕人家汽車上音質的好，而對於自己的原車音質卻感覺好枯燥，其實對於有要求的車主，億豐行覺得，我們是時候應該對愛車進行汽車音響改裝了。

然而，也有車友聊起關於分頻器的問題，「我原車喇叭沒有分頻器，能不能加兩個分頻器上去呢」，我想很多車主都會有這種想法，吶這種辦法到底可行不可行呢？下面，億豐行就通過汽車音響改裝知識來告訴你原車音響直接加分頻器行不行。

原車音響直接加分頻器行不行

分頻器是指將不同頻段的聲音信號區分開來，然後送到相應頻段的喇叭中再進行重放。
原車套裝喇叭分頻器的缺失，混合頻率供給喇叭單元，出來的聲音含混不清是意料中的事情。
市場上的喇叭都是套裝喇叭，顧名思義，套裝喇叭是一整體，每對分頻器都是按照喇叭的功率，阻抗，靈敏度及頻率范圍量身定製的。

在專業的角度去看把套裝喇叭的分頻器裝到原車上是不可行的，這樣的只會適得其反；市場上也有些套裝喇叭是沒有分頻器的，這又是為什麼呢？
這些套裝喇叭屬於發燒級需要單獨功放和主機或處理器單獨去推動和分配，原廠喇叭加不了分頻器有其他方法改善么？當然有，最簡單便捷的就是現在最受歡迎的處理器了，經過處理器分配頻段及調試（平衡、延時、EQ等等）。

DSP的延時功能可以解決各個喇叭單元到聆聽位置距離不同的問題，營造更好的聲場效果。EQ調節功能能解決因為車內材料的反射、吸收等等因素引起的頻響曲線不平滑的問題，讓聲音更加接近真實自然的聲音。分頻功能能代替分頻器將不同頻段的聲音信號送到相應頻段的喇叭中，解決高中低音的銜接問題，讓所有喇叭單元更出色的配合發揮。
還有一種方法就是直接換一套喇叭，不要想著一些不著實際的彎路走哦。
其實行與不行，還是看其效果，以上就是億豐行通過汽車音響改裝知識來告訴你原車音響直接加分頻器行不行這話題，希望能夠幫到你。

E. 我車想改音響，但在想是該裝兩分頻好還是三分頻，兩者聲音上各方面表現怎麼樣

二分頻，將聲音分為高頻和中低頻，分頻點需要高於低音喇叭上限頻率的1/2，低於高音喇叭下限頻率的2倍，一般的分頻點在2K到5K之間。但是這樣分頻對低音照顧仍然不夠完善，因為低音為了獲得更好效果，往往需要單獨處理，並且揚聲器的切割失真對低音的影響也最大，因此近些年三分頻逐漸流行起來。

三分頻是將聲音分為低音、中音和高音，有兩個分頻點，低音分頻點一般在200Hz以下，或者120Hz，甚至更低，高音分頻點一般為2Hz－6KHz。此外也有少量的四分頻或者多分頻系統。顯然更多分頻數理論上更有利於聲音的還原，但過多的分頻點會造成整體成本上升，並且實際效果提升有限，因此常見的分頻數仍然是二分頻和三分頻。

層次感方面肯定是要三分頻要好，因為人耳一般的聽音頻率集中在中頻這個頻段，三分頻有單獨的中音喇叭，這點是很合適的。

F. 改裝音響要加分頻器嗎

如果你有加裝功放器的話加分頻器效果會好很多，如果單換喇叭就沒必要加分頻器了，加了音效也不會改善的不如不加

G. 汽車音響安裝了外接功放還需要安裝分頻器嗎

汽車音響安裝了外接功放是否需要安裝分頻器應該由外接的功放特性和個人的愛好決定。
現代的許多汽車功放為了能在汽車上方便安裝使用，設置了多路音頻輸出，每一路的發聲頻率范圍都經過了效果模擬，甚至連喇叭都配好，以達到最佳效果，對這種音頻功放不需安裝分頻器。
如果個人對簡易的音頻功放沒有特殊要求的，也可不按裝分頻器。
有的人手頭有發生效果特別好的音頻功放，在接入車輛原配喇叭後發現音色並沒有達到個人的理想的要求，且經過試驗確認安裝分頻器的效果較滿意時，或是需要另行配置喇叭改善發音效果時可選擇安裝分頻器。

H. 汽車導航帶dsp音效還用加裝分頻器么

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1、目前DSP音效（插件）被廣泛應用於手機或是嵌入式系統（如車載導航機），開發者利用專用的DSP開發板開發出的一個音效插件形式應用 於車載系統當中（ROM），區別於ARM，DSP過多的是依賴於設備的硬體，是一種數字數據處理過程 ，正如顯卡需要更多的物理顯存玩大型游戲一樣。。。DSP音效插件的應用 力求通過車載的系統板子的硬體設施IO或介面，完美呈現高模擬的如原聲＼杜比。。。等音效。目前被廣泛應用與流行。。。
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2、汽車作為一個代步或運輸的工具，個人認為，一般情況 下車輛原車音響設備是完全可以滿足日常「需要」的。這主要也是從安全的角度上講。

但如果個人力求精美或是享受（音樂）。不管加或不加，您的目的是力求實現音效上的完美表現，這些的前提是要根據您愛車本身的設計（或原廠/出廠）硬體：喇叭\功放\線路。。。。等設施設備的檔次如何？（這里不作車型檔次高低分析，純音響），也即設備的接入與音頻源的輸出是否完美匹配？。。。這是您要考慮的，如果個人不熟悉，可以直接前往專業的音響店進行施工操作，依據原車型音響設備現狀的條件再作定奪，否則，如果因一個部件的「跟不上」，您再「分頻」也無用。。再者改動音響相關線路必須有專業的人員施工操作，這是從安全的角度考慮的。。。

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以上內容 ，僅供參考。。。謝謝。。。

祝好運。。心想事成。。。

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