第三代雪鐵龍c5內飾改裝圖片大全

1. 臨近七年之癢的雪鐵龍C5，仍在繼續折騰中，交改裝作業了

因為各種忙碌，已經許久沒回論壇看看老伙計們了，上一次發帖也不記得是哪年前的事。。難得回來瞅瞅，看到江版等一眾老人還活躍著，不免有點唏噓感慨[憨笑]近幾年自家的老C5斷斷續續的又折騰了些，比如改裝鋁合金後橋、加裝碳纖維前唇、更換方向盤和EBC半競技黃剎車皮、打孔剎車盤等。。但無奈實在太忙，一直無暇坐下來好好跟老友們分享點什麼[汗]湊巧因為疫情難得閑下來，剛好趕上最近心血來潮把剎車套件和輪轂、輪胎什麼的又升級了下，就隨便的寫寫。

最後來張腰線照[太陽]

不少人問我「為何遲遲不換台更新、更有面子的車？經濟上明明可以考慮的。6年多近7年的老車了都，砸那麼多錢去改值得么？」。怎麼說呢，個人看法，改裝是種生活的態度，而不應是比誰的車更貴、誰更有錢。另外，真要概括，可能用「念舊」來形容會比較貼切吧。這些年這台老5陪伴自己經歷了太多，從大熱天連午休都沒有個休息之所、只能貓在車里吹冷氣的愣頭青，到也逐漸有了自己的一番事業，從單身狗，到有了屬於自己的家庭，說它是「夥伴」一點不為過，所以格外的珍惜（內飾不誇張的說，跟新的沒多大區別[勝利][壞笑]）。或許未來從家庭實用考量，可能會再添購台大點的SUV什麼的，但老5想必會一直開到報廢為止。畢竟，它才是正宮[偷笑]END

2. 國產版的雪鐵龍C5為什麼閹割了那套雪鐵龍引以為傲的第三代主動液壓懸掛系統那是雪鐵龍看家的技術 第

當然還是為了縮減成本考慮的。C5在歐洲尤其是法國還有一定的銷量的，不過就算在歐洲，C5的競爭對手也是寶馬3系，奧迪A4這個級別的。當然配置主動懸掛的C5是可以和寶馬5系，奧迪A6來競爭的，但這不是C5的主力車型。
國產C5最大的問題還不是閹割了主動懸掛，因為在歐洲，主動懸掛也屬於選配。最大的問題是閹割了前懸架，雙叉臂改成了簡單的麥弗遜獨立懸架。

3. 請問您雪鐵龍c5黑色內飾的車頂有黑色的嗎沒有的話可以改裝嗎

黑頂陪黑內飾你會感覺很壓抑，陰冷。
原車是是沒有，出錢當然有人改，建議不要改。

4. 雪鐵龍c5皓月灰改裝

你好
可以改裝的自己可以在淘寶裡面買好東西在修理廠裡面去裝，希望我的回答能幫助到你，如有疑問歡迎追問祝你生活愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

5. 雪鐵龍c5排擋桿改裝

您好，您可以直接去改裝廠讓專業技師或者改品牌的售後工程師根據您的需求進行改進。望採納。

6. 雪鐵龍C5我想改裝一下，請大家幫幫忙看看可行么

其實上下班開開不用加渦輪的，必經地速度的時候渦輪式不起作用的，而且以後的維修成本還高。。

7. 第三代雪鐵龍C5車怎麼樣值得買

1.具體看價格
2.是否在意外觀和內飾
3.是否注重品牌
4.空間大
車是好車，如果從同級別中來對比的話c5不錯，整車的底盤濾振，隔音來說都不錯，油是92號油！最後還是要看價格！同級別的凱美瑞還有雅閣也都不錯！

8. 雪鐵龍第三代C5，這車怎麼樣

油耗：1.6的油耗還好，2.3的踩油門看著瞬間油耗顯示有肉痛的感覺，踩多了最高能到16~17。穩定在40碼，瞬間油耗在8個多，穩定在60碼，瞬間油耗顯示反而只有有7個多，穩定在90碼，瞬間油耗顯示居然還是只有7個多，比60碼高一丁點兒。看來寧願繞遠也要走高架了。

9. 第三代雪鐵龍c5和邁騰哪個內飾好

第三代雪鐵龍c5和邁騰兩款車型內飾相比，個人認為還是邁騰內飾好一些，內飾做工方面邁騰相對細致一些。

10. 雪鐵龍第三代C5相較於老C5有哪些改進

我覺得第三代C5和老C5的區別就是在它的外觀設計，首先老C5的外觀設計很穩重而且當時屬於雪鐵龍的旗艦車型，而第三代C5現在定位也相對年輕，設計更時尚。其次是內部豪華程度更高些。舒適度也是現在更老款有個明顯不同，第三代C5更講究舒適性。