大眾汽車能改裝外觀嗎

A. 大眾汽車可以讓老百姓設計外觀么

這個問題很大，先分析下你的兩個關鍵詞避免誤答。大眾汽車應該是指大眾公司生產的汽車吧，或者是指咱們大家使用的汽車，不管哪一種，都不妨礙以下的解答。還有就是老百姓，我理解這個老百姓應該是指汽車設計行業以外的人，包括對汽車設計感興趣的車迷、用戶。基於以上定義做出解答。結論是不可以，理由如下：
1、技能方面。汽車的外觀設計是一門專業，由汽車造型設計師來完成，而汽車造型設計所需要的技能很多，包括建立在合理基礎上的獨特創意，汽車繪畫技術（效果圖表現），對產品空間形態的准確把握。對造型流行趨勢的掌握，對工程方面如汽車結構設計、總布置等方面的了解，對汽車行業內各個廠商產品造型的了解等等，以上這些都不是設計師以外的人能夠掌握的，就連工作年限較短、經歷車型設計較少的設計師也不能完全掌握。
2、系統方面。汽車設計是一個系統工程，需要多個團隊，多項技術配合才能實現，在做外觀設計的時候，同時要有工程、法規、總布置、底盤、電子電器多個系統的工程師團隊來支持，否則設計出來的就只是紙上談兵、閉門造車，這些支持都不是汽車研發單位以外能都得到的，老百姓又怎麼能夠能夠得到這么多的支持。
3、投入方面。汽車的生產是生產線批量生產，也就是說設計一台車，就要大批量生產，一旦設計失敗，損失將會是巨大的，僅僅研發階段的投入都以億來計算，而車的外觀又是汽車是否成功的重要因素，這么大的風險，誰敢讓沒有過汽車設計經歷的人來進行，就連設計師們花大量經歷設計出的產品，都要反復的評審，經營層反復的研究才能決定，還不能保證一定會成功。所以，除非有人自己投資建個汽車廠，自己組個研發隊伍，然後自己設計外觀，當然這是不可能的，如果真的投資了，他自己絕對不會因為想設計而拿自己的錢開玩笑。
以上3點說的也許不夠全面，但僅僅這3點也能說明了自己設計汽車是不可行的，至少目前是這樣。當然，也許以後，很多年以後汽車的設計和製造都有了革命性的改變，比如以後的汽車不採用量產方式了，比如有了更先進的設計工具、軟硬體，自己在家裡就可以鼓搗出來一台汽車模型數據，然後使用能夠列印出具有功能的3D列印機，自己列印出來一台開著玩，關鍵是還花很少的錢，安全方面也不用自己考慮，那樣也許老百姓就真的能自己設計汽車的外觀了，我也很期待那一天的到來。這一段純屬玩笑，沒有根據，不必當真。希望以上的解答能夠對你了解汽車造型設計有所幫助。

B. 汽車改裝外觀允許嗎

得經過交管部門批准。

C. 在中國改裝汽車外觀算不算非法改裝

在中國改裝汽車外觀算非法改裝。

D. 車子改裝一下外觀違法嗎

1、最新車輛管理辦法中規定，汽車可以在一定的范圍內改裝而且可以先改裝然後到當地車管所辦理變更業務，具體就是重新照相列印行車證。

2、據車管所負責人介紹，已注冊登記的機動車，不允許擅自改變已登記的結構、構造或者特徵。

擅自改變車身外觀、發動機性能、增加渦輪等都是不允許的。若切實需要改裝的車主，必須先到車管所申請備案，才能改裝。

3、內飾方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。

但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

4、在車架號損壞或者無法標識後進行改裝，也需要變更登記。

另外，車身顏色可在變更後10天內到車管所進行變更登記，其中，有三種顏色不能修改。包括：消防裝用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。

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1、汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

2、車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。

3、所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。

4、加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。

E. 汽車外表改裝可以嗎

汽車外表改裝可以。

F. 汽車改裝外觀需要辦什麼手續嗎

應向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：

第六條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

1、改變機動車車身顏色的；

2、更換發動機的；

3、更換車身或者車架的；

4、因質量有問題，製造廠更換整車的；

5、營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。

(6)大眾汽車能改裝外觀嗎擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關法條：

第三十五條道路養護施工單位在道路上進行養護、維修時，應當按照規定設置規范的安全警示標志和安全防護設施。道路養護施工作業車輛、機械應當安裝示警燈，噴塗明顯的標志圖案，作業時應當開啟示警燈和危險報警閃光燈。對未中斷交通的施工作業道路。

公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查。發生交通阻塞時，及時做好分流、疏導，維護交通秩序。道路施工需要車輛繞行的，施工單位應當在繞行處設置標志；不能繞行的，應當修建臨時通道，保證車輛和行人通行。

第三十六條道路或者交通設施養護部門、管理部門應當在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，按照國家標准設置警告標志和安全防護設施。

G. 請問大眾POLO只改裝外觀是否違法

大包圍
尾翼
是違法的，車燈沒事·輪轂也問題不大·排氣管的話若是多了點聲音應該也沒事·你車沒問題也就是說不是黑車·手續齊全不暴力改裝應該不會被扣的·只是違法了JIAOJING叔叔要讓你恢復原狀的·年檢若是不送禮沒關系的話改動過的一般有點凶險·輕微改動的就看給你檢車的人較真不了！

H. 大眾Polo車怎麼改裝

到專門改車的地方改，技術比較專業
不過改的別太過分，
加個大包圍、換輪胎和制動盤、燈光、再把車身圖花點就行了！
提升動力也就把進氣和排氣改下就行了

I. 汽車可以改裝外形嗎

汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。

魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。

懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。

家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。