改裝車輛享受三包嗎

Ⅰ 新買的汽車在保修期之內改裝了還能否到4S店做免費維修和保養嗎

免費維護和保養肯定能做，有錢誰不賺啊，免費保養他們不和用戶收錢但他們會和廠家收錢的。

Ⅱ 汽車改裝天然氣後還能享受4S提供的三包服務嗎改汽後對汽油泵有影響嗎我的汽油泵不供油了是改氣造成的嗎

只要是原車的東西都享受三包，改氣後對汽油泵沒有影響，但是汽油泵供油問題很可能是油泵的線沒接好。

Ⅲ 汽車改裝 4s保修嗎

不保修，改裝一定是指改變車身和配件結構了，不然都不能說改裝，這樣的改動4S店是不保修的，年檢也通不過，可以在4S店改裝，這樣的話保修和年檢4S店都會幫你搞定的，但是花費很高，相當於花錢找4S店辦事了

Ⅳ 我的車還在保修期內，改裝後4S店會不會不提供保修服務

這個具體看情況，如果是因為改裝配件引起的故障，或引發其他原廠配件發生故障

4S店是不給保修的

如果改裝配件，與原廠故障無關，那麼4S就必須承擔保修服務

例如，換了更大的輪轂，點火線圈壞了，那麼還是可以享受保修服務的

如果換了輪轂，引發剎車或避震故障，是不能保修的

Ⅳ 汽車改裝還可以保修嗎

相信很多朋友買了新車後除了首保次保在4S店免費保養後，在國內有4成用戶都不再選擇回4S店做保養，那麼部分朋友問起汽車如果還在保質期內，不去4S店做保養還會享受質保嗎?有沒有其它影響？這是部分人顧慮的問題。

對於汽車三包政策，在此還是得詳細說一下，三包政策即指包退、包換、包修。一般汽車三包手冊上都有說明。

包退：2年或5萬公里先到為准，汽車存在嚴重的安全性故障，發動機、變速箱、轉向系統失效、制動系統故障連續更換2次以上都不能正常使用，可申請退換。

包換：新車在60天內或者3000公里之內，發動機、變速箱、制動系統失效，燃油故障漏油等可申請更換。

包修：一般國內家用乘用車都是三大件發動機、變速箱、底盤為主，不同品牌的車可能會提供3年十萬公里或者終生質保。此類視不同品牌汽車而定。

常規的易損件像雨刮條、剎車片、輪胎、燈泡等一般只提供3個月或者1萬公里質保，不同的汽車品牌三包服務的時間長短不同，大家請記住此類。

很多人擔憂汽車不在4S店保養享受不到汽車質保問題，其實如果車主們在非4S店正常保養，如換機油，機濾、剎車片等，但是汽車轉向系故障、空調壓縮機故障等，兩者互不關聯，不存在因果關系，一樣可以享受質保，國家質檢局有明文規定的。

以及大家在買車的時候都喜歡到外面改裝店改裝汽車輪轂、汽車導航、音響等，如果汽車是因改裝輪轂引起的剎車系統故障，或者汽車導航引起電路電壓故障是不能得到質保的，此類關聯性較強的改裝比較難以鑒定，因此建議改裝時候還是選擇有保障的改裝店或者4S店做更好。

作為營運汽車、政府公務車是不享受三包政策，以及汽車發票如寫公司名下同樣不享受三包政策，三包政策只適用於家用汽車。

最後關於汽車三包問題，其實還是建議在4S店做保養保障性更可靠，因為每個品牌4S店都會有一個維修記錄系統，如金碟EAS系統之類的。汽車的每一次保養都會被記錄，以後二手車估值率更高。

@ABC:磚叔你好，我過幾天就要去提車了，原廠沒有導航和倒車雷達，是不是這些東西一定要在4S店裡加裝？4S店的銷售跟我說，這些東西最好在他們店裡裝，這里的都是原廠件，你要自己在外面裝，屬於私自改裝，整車保修就沒有了。

@磚叔：像導航、倒車雷達這這類加裝件，4S店說的所謂「原廠件」，其實絕大部分是4S店在外面采購的，和你自己到外面的維修廠或汽配城加裝是沒有區別的，由於這些加裝件在4S店的價格比較高，為了讓你接受高價，所以會他們通常會把保修這事給搬出來，這只是他們的一種銷售策略。

不過在保修規定上，確實是有這樣的限定，如果車主對汽車進行改裝或加裝，那以後汽車在改裝或加裝部分要是出現什麼問題，是不能得到保修的。但像導航、倒車雷達這類加裝件是基本不會對汽車有影響的，一來，本身功率就很小，不會大幅度增加電路方面的負擔，二來，不用改變其他系統的線路。

換句話說，假如你的車在保修期內變速箱漏油了，不會因為加裝了一個導航，而讓你自己負責變速箱漏油的問題。

Ⅵ 新買的汽車裝飾和改裝會影響保修嗎

會，你的保養手冊上都寫明白了，你自己看看。但是你要是在4S店改裝的就不一樣，直接說就是你在他那裡消費了，出了什麼問題他們是要負責的，除非改裝前他和你說改裝以後不能保修，那誰還加裝精品啊。但是你在外面改裝的話他們有權利不給你保修的，畢竟這個車你自己動過。
但是4S店的費用非常高，你自己考慮吧！

Ⅶ 汽車改裝了還能享受「三包」嗎

這個要看你改的是哪方面的了，汽車音響無損改裝的話是不影響的

Ⅷ 汽車三包政策的三包內容

內容是實行「包修、包換、包退」。

汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。

在汽車三包政策規定實施之前購買的車輛（即2013年10月1日規定的正式實施之前），不能按照三包規定的條款主張相應的權利。

所以建議消費者如果要想享受到汽車三包政策規定的這種權益的保護的話，一定要在汽車三包政策規定實施之後再去購買相應的車輛，這樣才能取得汽車三包政策規定的相關權利。

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汽車三包政策 消費者應注意的規定有：

1、不能私自改動車輛。汽車三包政策規定中顯示，「使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的，經營者可以不承擔三包責任」。

2、必須在指定維修站做保養。汽車三包政策還規定，「因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞，經營者可以不承擔三包責任」。這意味著，消費者如想被汽車三包政策保護，就必須在汽車三包政策期限內去官方指定維修站進行定期保養。

3、汽車三包政策的第十七條中規定，家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

Ⅸ 汽車為什麼不享受三包法

汽車將會有三包法，三包草案早就出來了，政策還沒出台而已。
三包草案第五條規定：「汽車產品實行誰銷售誰負責三包的原則」，這是整個草案的總原則，也是三包草案最受爭議的焦點之一。因為這意味著經銷商必須直接面對消費者請求。有經銷商就坦言：「經銷商是負責銷售的，但如車輛存在問題，往往受到直接經濟損失的肯定是經銷商，因為不管退車還是換車，廠家一般都要求經銷商來執行，這樣經銷商會非常被動，所以如果在沒有確定權責關系之前，我們希望千萬不要推出『三包』規定。」在三包權利歸屬問題上，廠商與經銷商的利益博弈並未解決。
2009年，中國汽車以1300多萬輛的總銷量超過美國，居世界第一。隨著這一頂名副其實的桂冠被中國摘得，隨之而來的汽車質量問題也將會以幾何倍數遞增。隨之衍生的問題，今後或將嚴重地考驗相關部門「解決問題」的能力。
汽車三包法何時出台請試目以待。