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新e立標改裝圖片

發布時間: 2021-08-08 06:26:48

Ⅰ 賓士新款E級立標版實拍曝光,實車外形更加動感

不管大家對新款E級有多麼的不滿和喜歡,但說句實話,作為賓士旗下的行政級轎車,賓士E級的壓力要大於它的同門大哥S級,在這個等級不光要去與奧迪A6、寶馬5系進行廝殺,還要與其他豪華品牌以及新興品牌車型去分割市場,因為叫做賓士,所以天生領袖的血統早已注入了E級身上,而我們也不要對E級要求太多,因為被稱為同級別標桿車型和世界標桿品牌,所以我們要對E級有一定的信心。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 賓士e coupe改裝立標

買個立標裝上就行了,安裝孔是一樣的,無需改動

Ⅲ 提賓士E後,20天改裝出全網唯一黑化版立標車模,實車模型都得有

hello大家好啊,帖子最近更新慢了點,很久沒有新作品帶給大家,實在是不好意思,不過啊,沒有發帖的這段日子裡,我可沒有閑著呀。 3月份的時候,我買了人生當中第一台立標,心中感慨萬分。要知道我是一名改裝愛好者,一直想著對自己的車改裝,可是新車呀,我總是不捨得下手,我就想著能不能買個車模來改裝改裝,過過癮呢,找來找去,我都沒找到一台立標黑色的賓士E,原來廠商壓根就沒出這樣的車型,我失望了....... 但是!我看到了立標的旅行版E和大標的轎車版,我毫不猶豫買了兩台,回來自己改裝! 改裝過程不容易,你們慢慢品......
這是改裝好的成品,第一次自己獨立完成,雖然有很多不足,但是有了第一次,我相信以後會越做越好的
買回來的兩台賓士E車模,黑色是旅行版立標的,銀色是轎車版大標,當時下手快,買回來500+,現在一台都已經升價400+,有的都賣到600+,至於黑色轎車版大標款式的,網上售價都要去到800+,想想我都賺了不少哈哈。
當天回到家,我就迫不及待把兩台車拆解了,因為太激動了,還沒來得及給他們拍兩張合照呢
很勉強的合照,已經被拆了差不多了
其實旅行版的賓士E,是真的比較優雅,而且實用性也非常高
先把銀色的全部拆解,因為最終是要拿這個車身去改裝的
輪轂拆解,全靠拔,運氣好的話,可以無損拆下來,運氣不好的話,就會斷裂,而我就很悲催了,兩套輪轂都只是剩下3個玩好的,哎
原廠發動機造型,一般般吧,也符合300價位的水平
原廠漆面其實做得還不錯啦,幾乎看不到橘皮
擋風玻璃拆下來好好放置,很容易刮花
儀表台做工也行,我看到有人把屏幕也裝了燈,巨帥,回頭我也要好好研究燈光改裝
座椅細節刻畫也還行,主要是造型真的很優雅
重頭戲來了,直接小電鋸上場,把兩台車的車頭鋸下來,然後拼合 兩台車的鋸線大概保持一致,這樣後面會省很多功夫去打磨
平均花了一個小時弄下來了,由於是小電鋸,只能慢慢鋸斷,還廢了我一台電鋸,心疼
運動大標的車頭也鋸下來了,到時弄好立標之後,這個車頭嫁接到旅行版那裡
把立標車頭和轎車版車身放在一起看看效果,確定好之後就用膠水粘合起來
先用美紋紙固定好所有部件,然後用ab膠粘合起來,然後就是等待24個小時最佳
24小時之後,美紋紙就可以拆除了,現在已經大概看到了立標的影子沒有,反正我看到了哈哈,挺開心的
後來脫漆,噴漆的時候,忘了拍照片,視頻錄了一些,大家可以看看 給大家一個溫馨提示,使用脫漆劑的時候,一定要注意不要噴濺到皮膚上,會有被腐蝕的危險,另外,車模的塑料件是不能觸碰到脫漆劑的,會被融掉的!!!我為什麼之後,因為我的車模兩個車門就是這樣被廢了哈哈
這是上了黑色漆的效果,後面還要打磨上光油
因為這次原廠車模的輪子幾乎無損拆下來了,新買的改裝輪轂直接安裝上去就行了,都是粗軸的,想要更好看的車身姿態,另外在降低懸架避震就行了
我突然有個想法,那台旅行版的E,我覺得改裝成粗狂的生化危機版也不錯,哈哈,已經有想法了,就等著開動了
陸續安裝車門,引擎蓋,大燈,玻璃等等
後玻璃原來是透明的,也被我噴黑了,更加接近原車的隱私玻璃
粘合車耳朵,安裝的感覺就是爽,一步一步慢慢成型
大概就是這樣子啦,手機拍圖,車有點變形,容忍一下哈,因為馬上要帶他出去和我愛車合影啦!!!
出動相機拍攝啦,至於效果嘛,你們看,看完有建議的記得評論哇,另外有興趣一起交流的可以進入我的車友圈,在帖子最後有二維碼,大家可以掃碼進圈哈! 這一期的改裝自己愛車賓士E就到此結束了,如果效果好的話,未來我將車模這一塊發展成欄目,分享更多車模有趣的知識給大家,謝謝!

Ⅳ 新E立標還是大標好看呢.我糾結了好多天了 本人34

還年輕,大標吧,因為年輕,大標顯得更年期時尚一些,第二,大環境下,不擔心大標被人給弄跑了,立標的氣場太足了,你還年輕

Ⅳ 賓士e300l大標改立標,改車頂顏色,需要哪些步驟,

有兩種方法 一種是車頂噴漆,噴漆的缺點是以後賣車時可能會影響價格。另外一種方法就是貼車身膜,你要的顏色基本都有,時間久了想換回原車色只要把膜撕掉就行了

Ⅵ 新款賓士e立標怎麼換大標

買個大的,打開引擎蓋,從裡面可以拆下立標的。望採納!!!!!!!!!!!!!

Ⅶ 賓士S級的小老弟,新款E級立標版實車,這顏值你喜歡嗎

S級作為一個世紀以來後座買家最堅定的選擇,其成就自不必說。在顛覆性的新一代賓士S級再一次出現之後,這次改變的輪到了它的小老弟—賓士E級。作為賓士車型里的中堅力量,新款賓士E級依舊分成了轎車和運動轎車這兩大系列,它們最主要的區別就是體現在中網的不同上,當然在配置上也有些細微的差異。而我們今天要說的就是新款E級的立標版車型,很多媒體老師都說它變得好看了,今天我們就來一起看看新款賓士E級的亮點到底在哪裡?

動力部分,新款賓士E級海外版搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發動機,而國產版本則繼續搭載1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機。其中,E260L車型搭載帶有48V微混系統的1.5T直列四缸發動機,最大功率為184馬力;E300L搭載2.0T發動機,其最大功率為258馬力;新款E350L搭載搭載帶有48V微混系統的高功率版2.0T發動機,發動機最大功率為299馬力。傳動系統方面,新款E級將繼續標配9速手自一體變速箱,同時都滿足國VI排放標准。

總的來說,新款賓士E級相比曾經的E級輕巧、年輕了很多,這種變化很難用好壞來區分。從結果來看這台車整體豪華感還是很不錯的,但相比同級別競品,其價格和產品力並不佔優勢,不過品牌的價值賓士毫不含糊。對於這樣顏值的賓士E級你有什麼看法?我們評論區見。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 2020款賓士E300L立標輪轂加裝卡鉗好看嗎

2020款賓士E300L立標增加4個卡鉗套好看與否
這個關鍵還是在於您自己,畢竟每個人的審美眼光是不可能完全一致的。

Ⅸ 近日,有網友發布了一組新款賓士E級大標與立標車型的前臉圖,你更喜歡哪一款

近日,有網友發布了一組新款賓士E級大標與立標車型的前臉圖,你更喜歡哪一款?

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