起亞k7改裝圖片

⑴ 全新起亞K7怎麼樣

對於現在的韓系車來說，已經沒有當年的輝煌霸氣了。雖說國產車的強大給它們帶來了一定的阻力，但畢竟在這個競爭激烈的時代中，只有不斷的進步，才能夠獲得生存的機會。況且國內汽車市場可是一塊風水寶地，又豈能甘於放棄？所以，起亞決定奮起反擊，全新起亞，K7即將來襲，在看過實車之後，讓不少網友都表示說，果真是韓系車的顏值擔當。

最後，起亞K7在動力上面所搭載的是3.3升V6引擎，而它的搭檔則是8檔手自一體的變速箱。它最大的馬力是在290左右。其實，它在動力上的表現還是可以的。整體而言，起亞K7不管是在外觀內飾還是動力上的表現，基本上做到了無可挑剔。而且據說它可能會在明年3月份正式上市和大家見面，只可惜暫時不知道它進入國內市場的方式。但不得不說不說這款車的外觀已經讓很多網友心潮澎湃了，而目前唯一能做的就是耐心等待它早日國產的消息。

⑵ 全新起亞K7曝光！比亞洲龍漂亮，搭V6引擎，或下半年量產

在買車方面，隨著近幾年消費水平的提高，越來越多的人把目光都放到了中高端市場，盡管當前的親民市場仍是市場的主流，但在未來，中高端市場一定會有更大的發展空間，能夠滿足消費者更高的需求，為此，很多的合資品牌都加入到了中高端市場的競爭中來，而今天咱們要說的是大家期待已久的一款韓系新車——起亞K7，該車的定位要比起亞K5還要高端，算是起亞家族最旗艦的轎車了。

不得不說，全新起亞K7的表現很出色，在與亞洲龍、金牛座等車型的競爭中完全不處於下風，展現出了強勁是市場競爭力，關於起亞K7，你覺得能火嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 起亞放大招全新K7搬來瑪莎拉蒂的顏值，配V6發動機，有點驚艷

起亞在國人心中一直都是年輕時尚且性價比極高的品牌，遺憾的是最近幾年存在感較低，但這也並不影響真愛粉追逐它。在那個並不流行看臉的時代，起亞便走在前列花重金投入到產品顏值上面，而到了如今這個顏值至上的時代便是直接在全新K7身上植入高端大氣上檔次的瑪莎拉蒂+寶馬模樣，驚艷全場。

總體來看，全新起亞K7將與亞洲龍在市場之上展開激烈的角逐，前者的弱勢應該是在性價比上面，因此讓我們共同期待一下起亞K7的售價吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 【韓系動向173】換代起亞K7曝光，新logo，新造型，走運動風格！

起亞汽車有非常完善的轎車產品陣容，緊湊型車K3，中型車K5，中大型車K7，大型車K9。是起亞汽車從A級到D級的完整轎車序列。只是國產的車型只有K3，K5，這兩款車。K7，K9沒有國產，雖然有小批量進口，但是始終沒有辦法被更多消費者所熟知。

在韓國市場，K7是定位中大型車的，但在中國市場的產品分類中，它是B+級的定位，因為它並非是後驅，尺寸上也沒有像中國市場A6L一樣把軸距加長的那麼恐怖。

近日，韓國市場曝光了全新起亞K7的一些假想圖，通過K7，我們能發現起亞下一代中高級車的發展方向。

起亞K7，現代雅尊，是現代起亞在中大型車市場的兩款重要的車型，定位上也會有很大的區別，上圖是雅尊的圖片，從中我們不難發現，雅尊採用了很多亮面菱形元素，可以突出一些豪華質感。而K7則是用大嘴，以及黑色中網，突出一種運動風格。所以雖然兩款車是同一個平台，但是在定位上的區分，還是相當明顯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 起亞全新一代K7預告圖曝光，進氣格柵比寶馬4系還要激進！

起亞全新一代K7預告圖曝光，進氣格柵比寶馬4系還要激進！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 起亞再出旗艦轎車，全新K7長這樣，氣場不輸賓士E

此前熱度比較高的起亞K5已經改名為凱酷，目前大家對這款新車似乎並沒有那麼高的期待了，而是轉而關注起了起亞新款K7。起亞新款K7的定位比K5凱酷更高，是起亞K系列中的期間車型。這也就是說，起亞新款K7在起亞轎車序列中，應該會占據起亞的頂部資源。事實上起亞新款K7這款車之前就出現在中國市場中，當時它的名字叫做凱尊。但是當時這款車並不是很受歡迎，主要是因為售價有些過高。這一次它重新回到中國市場，又有哪些不一樣的看點呢？
已經有了之前的經驗，這一次起亞新款K7帶著更多的誠意而來。它的外觀變得更加炫酷，配置也更加豐富，而價格上卻有著更強的吸引力。面對輝昂、亞洲龍等強有力的競爭，起亞新款K7的起步價格可能會在20萬左右。從外觀上來看，起亞新款K7採用的是起亞全新的家族化的設計，這樣的前臉設計方式被大家調侃為「瑪莎臉」。從前臉上來看，直瀑式的進氣格柵，搭配兩側的羽翼式燈組，給人帶來很強烈的視覺沖擊。燈組內部採用的都是LED光源，點亮之後的效果更不用多說。不過也有人覺得「瑪莎臉」不夠好看，這個就見仁見智了。
從車身尺寸上來看，起亞新款K7作為旗艦車型，車子的長寬高分別為4995/1870/1470mm，軸距為2855mm。車子的長度還是很給力的，接近五米的車身長度，撐起來車子強大的氣場。從側面來看，車子流暢的線條、略帶溜背的造型，給車子帶來了強烈的運動氣息。從車子的尾部來看，尾部貫穿式的尾燈設計很有時尚感，和前臉一樣具有強烈的視覺沖擊力。
如果覺得車子的外觀過於普通的話，那麼就來看看它的內飾表現如何吧。起亞新款K7的內飾表現，絕對是可以讓消費者發出「哇」的贊嘆的。如果單從車子的內飾來看的話，完全可以把它歸類到豪車的行列。起亞新款K7的內飾充滿了科技感，用科技感這樣的詞來形容它都有些不足，可以用科幻感這樣的詞來形容它。起亞新款K7的中控面板布局是讓人覺得很舒服的，不僅有著強烈的層次感，用料也都是軟性的皮質材料，看起來很高級。鋼琴烤漆、鍍鉻飾條的頻繁使用，更大為提升了內飾的質感。大尺寸的液晶儀表、電子檔桿、旋鈕按鍵的加入，都讓車子的內飾充滿了科技感，且有著奢華的視覺沖擊力。
從動力上來看，起亞新款K7的表現也不弱。起亞新款K7搭載的是3.3L V6自然吸氣發動機，峰值扭矩為343牛米。此外起亞新款K7還搭配一套油電混合系統，這套油電混合系統由2.5L自然吸氣發動機+電動機組成，並且滿足國六排放標准。
如今汽車市場的競爭日益激烈，韓系車的發展也受到了很大的影響。此前原本熱度很高的主流車型，最近也在走下坡路，銷量上的表現不盡如人意。面對韓系車的困境，起亞和現代都做出了比較積極的回應，用給熱門車型換代的方式，來贏得消費者的關注。起亞新款K7的出現，也正有這樣的意圖。
寫在最後：
作為起亞家族的期間車型，起亞新款K7的過人之處確實是很多的，比如出眾的顏值、豪華的內飾和強勁的動力等等。在上市之後，起亞新款K7這款車應該會引發很多的關注，至於能不能大賣，我們還要持續關注。對於這款表現很均衡的起亞新款K7，大家怎麼看呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 起亞K7渲染圖曝光，這個全新徽標變化有點大

作者：馬芮

此前，起亞曾規劃將於2021年初更換全新徽標，KX5和轎車K7兩款車型也將成為首批更換徽標的車型。近日，我們從海外媒體獲悉了一組新起亞K7的渲染圖，新車在外觀方面進行了全新設計，預計第三代K7將於2021年上半年發布。

在動力方面，起亞K7將在2.5GDi發動機的基礎上增加2.5TurboGDi發動機，同時也會推出1.6T發動機和電動機組成的混動系統。（圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 起亞全新K7圖片曝光 溜背造型/車長超奧迪A6

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 起亞k7價格多少 起亞k7外觀配置詳

K7的2.4L低配車型在韓國本土的售價是17.5萬元人民幣左右，2.7L頂配車型的售價在23.5萬元人民幣左右，3.5L頂配車型售價是25.2萬元人民幣左右。把進口關稅等其他不確定費用（包含專為中國市場增加的配置）考慮進去後，編者認為，中國版K7售價可能會在30萬元上下。接下來，它能否得到中國消費者的進一步認可，還是需要咱們一起期待它的正式售價。

車型。其外型已經脫離了歐菲萊斯面向年長客戶群的產品定位，時尚動感的外型更適合年輕的用戶群體。當然，內飾和整車細節的設計也都已經完全與區別開來。
要想徹底替代掉歐菲萊斯，車身尺寸也要徹底改變。K7的軸距為2845mm，車身長×寬×高分別為4965mm×1850mm×1475mm，這些數據相比歐菲萊斯都有所改變。單看車身參數，K7的整車大小可以看成是比君威略大比新君越稍小，這樣說也許會更直觀一些。
剛剛過去的2009年是起亞產品更新換代的一年。從福瑞迪、進口新索蘭托再到秀爾，我們看到了起亞已確定了的家族特徵，品牌車系的外型在設計上變得統一且年輕時尚。K7也不例外的採用了家族式的中網設計，看上去比索蘭托的中網大了一圈，但絕不是放大與縮小的關系。
K7的起亞標示被移至了中網上方的引擎蓋上，看上去像一個張開的大嘴，即使看實車還是讓我感覺空空的，像是缺少了些什麼……如果採用多的鍍鉻飾條裝飾，相對而言我也許更能接受。韓方負責人介紹說，進口到中國的車型標配鍍鉻的中網；黑色高光鍍鉻橫條將成為選裝配件。
VG的整車設計出自前大眾首席設計師Peter Schreyer（彼得·希瑞爾）之手，從2006年9月1日起他任起亞首席設計師，在同品牌不同級別的產品中採用統一家族式中網造型是他的設計特色之一，這在一定程度上對於提升品牌會有幫助。且不說K7某些在細節之處是否看上去有點眼熟，單憑設計大氣帶有大量動感元素的外型，消費者對它的接受度一定要比歐菲萊斯高很多。

⑽ 新款起亞K7效果圖曝光 預計量產版會在明年亮相

答答點評：該車型在韓國本土被稱為起亞K7，在海外則被稱為"Cadenza"，老款車型曾以進口方式進入國內，在國內的名字是起亞凱尊，由於競爭力不足、該車最終以停售落幕。隨著近日起亞凱酷的熱銷，起亞K7則有望再次進入到中國市場。

近日，我們從海外網站獲取到一組起亞全新Cadenza效果圖。新車在韓國本土被稱為起亞K7，量產版本有望在明年正式亮相。

動力方面，新款起亞K7將搭載2.5TurboGDi發動機，並極有可能推出"K7GT-Line或K7GT"版本。預計新車引入國內後會搭載與K5同款的2.0升渦輪增壓發動機，但該車是否會引入國內生產還是未知數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。