十代雅AK套件改裝圖片

A. 十代雅出現鑰匙故障燈怎麼解決

咱們自己處理不了最好是去修理廠或者4s店檢修一下

B. 老車新出鏡，十代雅閣用車一年半小談感受體會

不知不覺用車已經有一年半了，剛提車的時候我沒去寫什麼帖子，因為剛提車對這個車都是未知，需要不停的去探索和磨合，可能我這人比較喜歡用一件東西一直用，鞋子，衣服，會一直穿，越舊越喜歡，覺得貼合舒適，包括車，我喜歡去和它慢慢磨合。車是去年7月換的，當時就覺得需要換車了，置換掉老408，到現在來看是明智的選擇（因為法系現在舉步維艱，當初408是第一輛車，在它身上學習了很多用車知識，但也沒虧待它，老車跟我一起5年了，除了車的通病以外其他都很OK,開了5年8萬公路油漆都沒做一次）。那時考慮到買雅閣其實是因為老爸對日系根深蒂固的偏愛，而我又因為在前一輛車上受過很多折磨，可能接下來我的評價可能會從主觀上把雅閣和法系車做比較。首先試駕的時候，其實起初是更傾向凱美瑞，但經過兩款車4種動力的試駕對比之後很直觀的感受就是雅閣操控性要優於凱美瑞，凱美瑞舒適度要優於雅閣，盡管這兩輛車在各大車評都做過對比，我總結一點就是這2點直觀的區別，另外還有一點小小的因素可能就是價格了，雅閣的價格確實是比凱美瑞有優勢。（有一點吐槽的是凱美瑞，也就是廣汽豐田，在武漢的4S店，給我的感受就是完全不尊重客戶，這是讓我有點受不了，相反廣汽本田4S店要好很多。）18年7月提車，當時路上車非常少，我在這邊一個區加上我也就兩台，應該來說屬於第一批車主把，好不幸的是提車的第三天車輛出現中控異響，但當時給我的感覺就是問題應該不是大問題，兩塑料件之間產生的共振摩擦，（現在看來這個是通病，中控異想），跑4S店3次才解決好，另外要提示一下新車車主，雅閣車燈近光燈屬於LED，在出廠的時候光線角度是偏近的，這個最好提車後在4S店把近光燈的角度調高。接下來談談油耗，車目前開了一年半開了2萬2千公里，自家從武漢出發去過一次四川和成都，這次自駕一共開了3800公里，路上路況很不好，走過該段高速的車友應該知道。但車經過的考驗。路上有大雨，大霧，長段隧道，各種低速限速，全程高架。總之，到現在2.2萬公里總油耗在6.9KM/L,高速應該是跑了接近有6000公里，總油耗還算滿意，綠葉我是沒開的，我i感覺綠葉開了260的車感覺開起來就像230.再來談談遇到故障。第一，失速門：從四川重慶回來之後網上就開始爆發失速門事件，這個問題網上眾說紛紜，我個人的觀點就是，問題應該是有，概率性的問題沒有網上炒的那麼嚴重，因為當時雅閣連續好多個月銷量冠軍，然後其他車企要活啊，對吧，現在不就消停多了嘛。第二，中控異響，上面我也談到了，去年7月低剛提車第三天，就出現這種問題，雖然問題不大，但確實有降低廣汽在消費者心目中裝配技術的好印象。第三，機蓋彈起，這個在我身邊車友確實發生過幾起我覺得這個完全是坑害消費者的雞肋設計，因為有一個車友在路上撞了一個塑料瓶子，你看的沒錯，就是一個塑料瓶子（可能正好撞到感應區上了），然後維修費用天價1萬+，然後網上各種撞雞撞狗彈起事件層出不窮，有人說這個保險可以陪，你走保險的話保險費第二年還是會漲啊，所以都是消費者買單，還是希望廠家取消這個雞肋設計吧。第四，不定時會彈出胎壓燈，盡管這個問題我沒出現，但車友普遍反應有過這個問題，因為我換了套定製鍛造輪轂，換的時候隨輪轂裝了套實時顯示的胎壓。目前的話可能出現，反應的問題就這些吧，其他都還好都很滿意的，再來談一下用車保養方面的問題，也算我一點小心得吧，從7月提車到現在，已經一年半，其中我第一次保養在4950的時候做的（因為過了5000或者3個月首保免費就會失效），免費首保，加了160把綠桶升級成為紫桶。當時想到十代雅閣換代，為了不必要的擔憂，可能前期保養的話都會選著在4S店，然後第二次保養開了8000公路也就是1萬3了，現在2萬2上次的保養跨度在8千，第二次保養同樣選擇的4S店紫桶標號0W-20全合成，這次已經過9000了，准備接近1萬去做第三次保養，我認為用全合成機油，然後延長保養公里數，是要優於短時間保養的。休息帶孩子出來給愛車拍了點照片，也算做個總結。

第一次來雅閣正式的寫個帖子，希望版主給我申個精，謝謝！這輛車可能會一直伴隨我走下去，後面再來慢慢跟車友一起探討。

C. 車友莫名其妙提了十代雅閣 三個月改裝成二階狀態

「本人之前開的是一輛納塔八，車子開了4年了真的很有感情，後來有想換車的念頭，當時想的是換一個小一點的車子，畢竟車子就我自己開，就去4S店看車了，奧迪A34S強奸包3萬金融服務費5000還有什麼亂七八糟的費用，落地都要22了，真的是。。。然後ATSL就不說了，大降價不過都沒現車；高爾夫也去試駕了一圈，還挺滿意的。」

「目前已經定了一套宏鑫鍛造BBS?RID輪轂還沒到…以後的想法是准備打造一輛不一樣的雅閣。」

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：vv

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。