15款朗動內飾改裝圖片

A. 15款二手北京現代朗動當時新車13萬左右，跑了5萬公里，現在要價六萬，值不值

一看新車購買時間，二看公里數，具體的你可以去網上估價，也可以去二手車行估價。

B. 2014朗動前後對比相片，有的來個

現代的車不太好，因為我自己開的就是。福特，大眾個人感覺還可以。現代車就外觀可以，韓系和日系汽車外殼都比較偏軟（起亞現代尼桑之類），經不起碰撞。

C. 15款朗動和12款朗動外觀有什麼區別

15款朗動是單幅中網，12款是多幅中網。
15款朗動是多幅輪轂，12款朗動是五幅輪轂。外觀差別就這樣，其他一模一樣

D. 15款現代朗動質量怎麼樣

朗動2013款與2015款簡單對比

先是一張車頭的對比中網小改動，加入日行燈。15款的中網比13款的中網更加簡單，並沒有更換為韓版的前臉造型，應該會還不少期待已久的狼友感到失望，新加入的日行燈也不是韓版車大燈組里的棉燈，而是最底下的L型日行燈。但欣喜的是加入了自動折疊的後視鏡，這點感覺不錯。

全新的17寸輪轂。

後剎車燈還是跟之前的一樣。

總體下來：更換中網，加入日行燈（200元），自動後視鏡折疊+自動升窗（500元），更換17寸輪轂（2500元）。大概比原13款增加的配置也就3000元左右，如果優惠力度比之前的小太多，還是得考慮是否得過段時間再入手

E. 15款朗動有什麼缺點

【朗動的優缺點】
1、優點：
（1）外觀動感時尚，線條流暢；
（2）內飾簡潔，配置豐富，質感不錯；
（3）空間寬敞；
（4）性價比不錯。
2、缺點：
（1）動力較差，加速較慢；
（2）車頭較短，前方停車不好掐量；
（3）a柱有點擋視線；
（4）胎噪明顯
（5）減震較硬。
【朗動】伊蘭特，國內命名為朗動。屬於韓國現代汽車的一款車型。早已於2010年海外上市，只是一直未能引入國內市場。但經過了許久的傳言風波後，現代終於敲定了朗動的國內上市時間，最終定在了2012年8月23日。這樣一來，朗動將會和在售的伊蘭特及悅動形成三代同堂的局面。朗動將延續現代富有特色的「流體雕塑」設計理念，強調年輕、動感。與上一代車型（悅動)）相比，朗動的定位將更趨於運動，主打的客戶群體也更年輕

F. 朗動要改版了，有圖片嗎

您好，這個貌似還沒上市，圖片奉上

G. 朗動的內飾

由於現代汽車設計能力上的突飛猛進，所以，很多人像我一樣，在現代新車發布後都會找出它的內飾圖片，看看它們又玩了什麼新花樣。打開車門，朗動的內飾明顯比悅動年輕、新穎了不少，若是從下往上看去，則能夠體會到從收縮到舒展的感官效果。
配色仍然是標準的上灰下米，並且色調偏黃，這是韓系車特有的色調，著重突出家居氛圍。中央自上而下點綴的銀灰色亮條時尚而不突兀。提個建議，應該盡快推出全黑內飾的車型，我覺得這套設計要配上黑內飾，層次感會豐富不少。
中控材質的用料讓人眼前一亮，大面積的軟質材料手感厚實、做工細膩。都說質感是韓系車所匱乏的，無論是眼前的朗動還是更高級的索納塔八代，都是如此，中控台下方大面積的塑料材質減低了你曾給出不錯的印象分。
方向盤上多功能按鍵頗為豐富，集成了音響、定速巡航、藍牙電話等按鍵，所以通過弧線的設計來進行整合，不僅加了些運動分，而且還和中控台的設計相對應。
雙筒式儀表盤設計的比較普通，行車電腦能夠提供豐富的信息，方向盤後有換擋撥片，作為頂配車型，這款朗動1.8DLX AT上帶有一鍵啟動、ESP車身穩定系統和ECO經濟駕駛模式。
大屏幕DVD導航的尺寸不錯，功能也強大，上方的小時鍾固然毫無特色，實用性上卻是一流，許多自主品牌也學習這種設計，很好。更關鍵的在於，這個小小的時鍾所在的位置，為中控台豐富的層次線條做了十足的貢獻。 雙區自動空調被安置在最為狹窄的位置上，除了溫度按鍵略小之外，布局清晰合理，前排雙電加熱座椅的按鍵很顯眼，更顯眼的是主駕駛通風座椅的井上添花，實屬同級車中的先例。
內飾部分更多的亮點來自自動防炫目後視鏡，除了提升行車安全之外，還集成了最新的BlueLink人車互動系統，其作用類似於我們熟悉的通用安吉星或豐田G-book。從之前透露的信息來看，這項功能在1.6DLX AT（1.6L頂配）車型上會以傳統後視鏡的形式集成。
朗動座椅表面採用了細密的花紋處理，很有質感。座椅很厚實，雖然柔軟但包裹性不錯，坐上的感覺很舒適。舒適性配置方面，主駕駛的座椅採用10向電動調節，更是配備了腰部調節功能，而副駕駛座椅功能寒磣了些，只能手動調節。 搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高，網友反映提速還是不錯，網友稱「起步感覺有些動力不足，可能是因為新車沒敢大腳油門吧，之內動力就源源不斷，提速超車那是杠杠的。」操控北京現代朗動方向盤手感不錯，電動轉向輕盈舒適；懸掛硬朗，高速過彎側傾較小，車身穩定性不錯；但部分網友反映視野有盲區，路噪較大，整體操控偏向運動，但舒適性較為一般。外觀：更符合大眾審美觀

在朗動身上，我們看到的是設計師對這種風格更為成熟的掌控，車頭的每一處走線都在盡可能的向尾端延伸，而整個車身均被融入在流暢舒展的線條之中。和北美版ELANTRA相比，朗動經過北京現代的重新修飾，看上去更加符合國人的口味。 我們都知道現款悅動的空間表現向來比較出色，朗動作為伊蘭特家族的第五代車型，軸距比悅動增加了50mm，細微的軸距變化是否能給車內空間帶來新變化，我們接著看。
空間對比體驗
從圖中可以看到，朗動的前排空間與悅動相同，身高178cm的體驗者坐進去都可以獲得三個手指的餘量。不過，我們可以很清晰的發現朗動座椅腰部的包裹性要優於悅動，座椅人機工程的進步，是朗動重要的改進工作之一。 空間對比體驗
至於增加50mm的軸距能帶來多少變化，很遺憾，我們並沒有能在車內空間上感受到。朗動的後排腿部空間與悅動一樣，依舊為1拳+4指，屬於緊湊型車的標准水平。看來，在空間利用率上，韓國車還是需要向日本車，多學習學習。
體驗者分別坐進朗動和悅動後排，體驗得到的數據基本相差不大。即使這樣，朗動2700mm的軸距確實帶來了不錯的空間表現，腿部空間達到了兩拳左右，頭部空間則是四指，悅動實際的體驗結果相同。不過，得益於工程師對座椅的改良，朗動乘坐舒適性高出悅動不少。再配上厚實的中央扶手、後排空調出風口等實用配置，相信朗動的後排乘客能有一個舒適的乘坐氛圍。

H. 改裝朗動內飾需要多少錢

售價在2300元左右，還要加上噴漆安裝的費用，這個要看你當地的價格，一般安裝的工時費200左右，噴漆400左右，總計2900左右

I. 朗動內飾改裝了保險公司還給保嗎

內飾隨便改，外觀小改，只要發動機車架別改，基本都沒問題