汽車音響改裝主動
A. 想改裝一套主動三分頻汽車音響，安裝嗽叭這塊前後門怎樣分配呢
需要找專業的汽車音響改裝師傅，提出系統完整方案。進行專業的施工。
B. 請汽車音響改裝，什麼是叫主動
汽車音響簡單的來說區分主動和被動的區別在於分頻處理在功率放大之前或之後，分頻在功率放大之前的稱為主動，而在功放的輸出端進行分頻處理的稱為被動分頻。主動和被動都有各自的優點，聲音也都有自己的優點和缺點，需要根據自己需要做選擇，而不是聽別人說主動好就去玩主動。如果車子小改的話推薦可以試試漫步者汽車音響的喇叭。
C. 汽車音響改裝主動式三分頻的調音方法
由於每款喇叭不同，還有每個車型的安裝位置，門板箱體和硬體器材等多方面的原因，所以分頻點是要靈活設置的，不固定。
D. 汽車音響 如何被動改主動
這個不好說的。。。不建議自己改的。。最好去專業店看看。。不然就麻煩。。
E. 汽車音響主動分頻，為什麼說前聲場裝了主動，後聲場就廢了了
你說的廢了的情況不存在
只不過前門做了主動
後門如果安裝套裝的話
相位的問題處理比較復雜
可能會影響前門主動的效果
處理不好可能會抵消掉很多效果，放心做吧
沒有問題的
要頂級的音質主動分頻沒的說
有很多改裝案例的
不會出現你說的情況
F. 改裝的汽車音響，如何區分主動，被動，和半主動
汽車音響改裝升級改裝過程中，制定改裝方案有三種模式：一種是全主動（全電子分音），一種是被動分音，還有一種是介於全主動和被動之間的，稱之為半主動。
所需的汽車音響元器件
原車主機，功放，套裝兩分頻喇叭
按連接方式來區分
a 被動分音
一般一套套裝兩分頻喇叭包含：一對高音，一對中低音和一對分頻器。高音和中低音喇叭屬於發聲器件，分頻器又簡稱分音器，有主動電子分音器與被動分音器之分。
連接方法如下圖，這里音源是主機輸出到功放，再從功放輸出到分音器。功放應調到高通或全通狀態。分音器上都有標識如何連接喇叭，一般情況TW為高音輸出，WO為中低音輸出，INPUT為輸入源。
b 主動分音
又稱為主動式電子分音器，藉由電子分音器靈活的特性可在各類段上之分頻點、相位、Q值變動幾時到最理想的頻段調整，來克服各種車內變數，以達到車內最佳聆聽環境之目的。
電子分音器是由低通、全通、高通濾波器所組成。要求主機有高音，中低音和超低音分頻輸出（如有需要），或者加裝有這三種輸出的音效處理器。在功放上也應有這三種分頻輸出。功放輸出音源直接供給喇叭，而不經過分頻器。功放上的高通接高音喇叭，全通接中低音喇叭，低通接超低音。正常情況採用全主動電子分音，一台四路功放只能帶動一套喇叭。
c 半主動分音
以一套兩分頻和一對低音，以及一台四路功放為例，使用兩路輸出音源連接套裝喇叭分音器，之後再從分音器連接喇叭，採用被動式分音。另外兩路直接連接一對低音，採用主動分音。主要在器材有限的情況下，又想起到更好的音質效果，所採取的折中方案。
主動分音在音質整體的表現力和效果上都強於被動分音，但是所要求的器材以及對安裝技術人員的要求比較高，被動分音安裝方便且實用性以及經濟性相對而言會好點，半主動就介於兩者之間。選擇哪種改裝方案，要看個人的實際情況而定。
G. 汽車音響如何做主動兩分頻
先鋒970可以直接主動兩分頻，不用加dsp
H. 汽車音響中主動與被動分頻到底是什麼意思
主動分頻就是指音樂信號由播放器出來後就被分為高、中、低頻，然後分別被放大，並由高、中、低頻喇叭發出聲音。
被動分頻是指音樂信號從播放器出來後先放大，然後送往音箱。音箱內有分頻器把音樂信號分為高中低頻再送給三個喇叭發聲。
主動分頻，又稱為電子分頻、有源分頻。
被動分頻又稱為LC分頻、無源分頻。
主動分頻，系統更復雜，系統單元性能要求高，價格更高，當然效果也更好些。主動分頻音響系統肯定是三分頻系統。
被動分頻，簡單些，是普遍使用的分頻方式，高質量的被動分頻音響系統也可達到比較高的水準。被動分頻有二分頻和三分頻二類。聽人聲、弦樂為主的，多採用二分頻。以打擊樂、搖滾樂、爵士樂的及追求影院效果的，多採用三分頻。
汽車音響採用主動分頻系統，那是很高端的改裝了，其價位上10萬級別都不奇怪。汽車音響採用被動分頻二分頻系統、另加一個超低音，這是很普遍的做法，其性價比應該說是比較高的。