改裝車做四輪定位數據

⑴ 改裝大輪轂四輪定位怎麼做

你好題主，一般在做四輪定位時，機器上顯示綠色就是正常的，顯示紅色就是不正常的。每個車子的尺寸和底盤設定都是不同的，所以這個數據沒有一個確切的范圍，車友們可以去做一下四輪定位，這樣就可以通過機器上顯示的數據來判斷是否正常了。
汽車的四個車輪都是有四輪定位數據的，汽車的四個車輪並不是簡單的垂直於地面的。
前輪有前束，傾角，後輪也有傾角。
如果四輪定位數據不正常，那車子可能會出現輪胎偏磨或跑偏的現象。
在平時經過一些顛簸路面或減速帶時，都可能會導致四輪定位數據改變，所以車友們要定期去做一下四輪定位。
在做四輪定位時，一定要去有專業設備和專業技師的店家。如果只有專業設備沒有專業技師，那調整出來的數據也是不準確的。
在平時經過一些顛簸路面或減速帶時，一定要盡量降低速度通過，這樣可以降低懸架和車輪受到的沖擊。
在平時保養時，可以將車子用舉升機升起來檢查一下車輪是否有偏磨現象，如果車輪出現了偏磨現象，那一般就是四輪定位數據出現問題了。請採納謝謝！

⑵ 四輪定位調整哪些數據這些數據對車輪行駛有什麼楊的影響

一、所謂四輪定位，是指以後輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。
二、何時需做四輪定位
1、汽車年檢前
2、新車行使達三千公里時
3、每半年或車輛行駛達一萬公里時
4、更換或調整輪胎、懸掛系統後
5、更換轉向系統及零件時
6、直行時方向盤不正
7、直行時需緊握方向盤
8、直行時車輛拉向單邊
9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正
10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感
11、輪胎不正常磨損
12、事故車維修後
三、怎麼選
首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考：
1、無桿式測量機頭(感測器)：無桿式感測器是以航天工業的電子傾斜儀之原理，作為測量的標准基礎，其先進的設計，目的在降低傳統的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。
2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎後兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值並未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝後進行輪距測量，並藉由無線傳輸到計算系統進行數據更改，以提供最正確的測量值。
3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。
4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套准確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在於感測器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統，只是完成測量後數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什麼用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。

⑶ 改裝後的輪轂輪胎做四輪定位以什麼數據做最准確

用原車輪轂做最准確，做完再換回去【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑷ 汽車剛剛做四輪定位的數據 哪位懂的大神幫忙看下 是否正常

兩前輪對比，較值偏差不足0.1，正常，後輪也是如此。如果是後驅的車輛，後輪胎壓高於前輪，較值也是比前輪高。你是前驅還是後驅車子.

⑸ 四輪定位包括哪些參數，做四輪定位會傷害汽車嗎

車主們都知道，買了車以後都需要定期進行保養，能讓車況保持一個良好的狀態，有時候我們還會給車子打打蠟、做做美容等等。但其中可能很多人都不太了解"四輪定位"這個項目，更不知道什麼情況下才需要去做，那麼下面就給大家說一說四輪定位到底是什麼？車輛出現哪些情況才需要做四輪定位？

總的來說，定期做四輪定位也是有必要的，但只要我們車子跑起來沒有問題，不跑偏，輪胎也沒出現任何不正常磨損等以上所說的情況，一般都不需要做。當然也是看車主酌情考慮了，畢竟做了也是為了安全。