鐵路改裝車

㈠ 鐵路火車里的合造車、娛樂車是什麼意思

第二十七條 包車時按下列標准，根據運行里程（娛樂車、餐車根據使用日數）核收票價、運費、使用費：
1.客車和合造車的客車部分，按客車種別、定員核收全價客票票價。成人與兒童（含享受減價優待的學生、傷殘軍人）混乘一輛車，人數不足時，按定員核收全價客票票價；實際乘車人數超過定員時，對超過人數按實際分別核收全價或半價客票票價。
2.卧車按種別、定員核收客票及卧鋪票的全價票價。
3.公務車按40個定員核收軟座客票及高級軟卧票（上下鋪各二分之一）的全價票價。
4.豪華列車每輛按32個定員核收軟座客票及高級軟卧票（上下鋪各二分之一）的全價票價。
5.棚車代用客車，按車輛標記載重計算定員（每噸按1.5人折算）核收棚車客票票價。
6.娛樂車、餐車使用費每日每輛5000元，餐車、合造車每日每輛501元（不足1日按1日核收）。
7.行李車和合造車的行李車部分，按車輛標記載重核收行李或包裹運費。用棚車代用行李車時，按行李或包裹的實際重量核收行李或包裹運費。起碼計費重量按標記載重的三分之一計算（不足1噸的尾數進整為1噸）。行李、包裹混裝時，按其中運價高的核收。
8.包用的客車、公務車加掛在普通快車、特別快車列車上或加開的專用列車、豪華列車按上述等級速度運行時，都應根據核收客票票價人數核收相應的加快票價；途中發生中轉換掛（或開行）不同列車等級時，按首次掛運（或開行）的列車等級核收加快票價。
9.包用車輛使用空調設備時，還應按核收客票票價的人數核收空調費。娛樂車、餐車的空調費按使用費的25%計算。
10.包車全部運行途中，里程採取通算。
第二十八條 廠礦、企業等單位租用客車在本單位使用時，按包車停留費標准，按日核收租車費。單獨租用發電車時，租車費每日每輛2100元。
第二十九條 租用客車或企業自備客車在國家鐵路的旅客列車或貨物列車掛運時，按下列標准核收掛運費：
空車：不分車種，按每軸每千米0.534元核收。
重車：1.客車：按標記定員票價的80%核收。
2.行李車： 按標記載重運費的80%核收。
3.餐車、娛樂車、發電車：按租車費的80%核收。

㈡ 鐵路貨車的七大車種是什麼

中國鐵路貨車包括敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等通用貨車與集裝箱車、長大貨物車、毒品車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等專用貨車。 一個完整的貨車標記包括基本型號、輔助型號和車號。
車種 基本型號
棚車 P
敞車 c
平車 N
集裝箱 X
礦石車 K
長大貨物車 D
罐車 g
保溫車 B
毒品車 W
家畜車 J
水泥車 U
糧食車 T
守車 S

㈢ 中國鐵路貨車車輛

悶罐車，敞篷車，平板車，油罐車，冷藏車，首車（取消了）
我就知道這么多

㈣ 鐵路哪些情況需要裝車方案

所有的貨物裝載都需要裝車方案。只不過有些常規的，經常拖運的貨物的裝載方案路局裡有做成的，按那個方案裝就行。闊大貨物（超長貨物和集重貨物）和危險或許要去鐵路公司規定的地方做裝車方案，費用3000-----10000不等。有些出名的機構收取更高。

㈤ 鐵路七大車種分別是什麼

B 保溫車
C 敞車
D 長大貨物車
G 罐車
P 棚車
N 平板車（包括NX平集公用車和X集裝箱專用車）
K 漏斗車

除此7大車種之外，還有T特種車，S Q商品車運輸車，W毒品車

㈥ 鐵路上開工務機械車和開火車有區別嗎

不能一樣有區別吧。
我們這的工務機械車包括平板車，吊車，放線，收線車等都是汽車改裝的啊，原來都是用黃河機器比較多，說白了就是把汽車輪換成了火車輪而已，它裡面的駕駛都是手動擋。
而火車則和汽車沒有關系啊。

㈦ 鐵路棚車車皮的尺寸

這個比較難找了 我只知道換長和載重 尺寸得問車輛段的
現在的蓋車 一般有
P62 P64 P70 這幾中 其中 P62 P64 後面有字母的多數為改裝車
載重一般在58T 左右 70的好象是70T 換長都是1.5的 換句話說都在15M 左右
一般都是14.6 至於高度跟寬度 就不清楚了 好象是一樣的
集裝箱 編號XA 說白了就是N打頭的平車改裝的 就是一個平板 然後上面放集裝箱加固 如果你想用蓋車裝貨物 還要量尺寸的話 那就算了 因為蓋車門 只有蓋車1/4 那麼大 你根本弄不進去 集裝箱相對要比蓋車小 裝汽車 肯定不行了

㈧ 鐵路部門為什麼要對除高鐵動車外的列車進行換裝，將紅皮車，藍皮車等刷成綠皮車，意義何在。

主要是為了推進鐵路機車車輛的標准化、簡統化。統一客車外皮顏色是客車統型工作的組成部分。目前，鐵路部門使用的普速客車外皮有綠色、紅色、藍色、白色、橙色五種顏色。考慮到綠色具有簡潔、莊重、環保的視覺效果，鐵路部門確定將墨綠色作為普速客車外皮的統一色調。動車組用白色

㈨ 最早的裝甲列車是由什麼改裝的

裝甲列車是一種專在鐵軌上行駛作戰的裝甲車輛。它既有裝甲車的威風，又能像列車一樣在鐵軌上行駛。憑著車上數量較多的機槍、火炮和高射炮等武器，它能摧毀各種防禦工事、火力點，保障鐵路交通的暢通，為在鐵路沿線作戰的部隊提供火力支援。

由於它只能在鐵軌上行駛，活動范圍受到限制，加上目標太大，所以常常遭到空中或地面炮火的襲擊。它由裝甲機車、裝甲車廂或裝甲平台、2~4節作掩護用的鐵路平板車組合而成。鐵路平板車掛在首尾兩端，用來防止敵人爆破，裝甲機車位於裝甲車廂或裝甲平台之間，裝甲車廂或裝甲平台有1~2門火炮、4~8挺機槍。

最早的裝甲列車是用火車改裝成的，武器被放在平板車上這種列車，在19世紀中期的美國南北戰爭期間，曾被用來對付經常騷擾鐵路的騎兵。在兩次世界大戰中，歐洲許多國家的軍隊也曾經使用過它，有的甚至還被列入城市防空作戰體系。