高爾夫旅行款改裝圖片

A. 第8代高爾夫旅行版曝光，車尾設計大變

自從第8代高爾夫發布之後，關於第8代高爾夫的各種車型就陸續曝光了，因為我們也知道，高爾夫有非常多的衍生車型，比如說有高爾夫GTI，還有R版，還有插電混動的GTE版。
其實除了動力總成的區別以外，在造型上高爾夫之前還有雙門版的車型，不過雙門版的車型在第8代高爾夫上已經被取消掉了。而旅行版的車型依然會保留。
最近在海外，第8代高爾夫旅行版車型路試的照片被曝光了，我們可以通過照片來看一看第8代高爾夫旅行版到底長什麼樣子。
第8代高爾夫旅行版在車頭的前半部分，其實與第8代高爾夫沒有任何區別。
整體設計上第8代高爾夫更加的簡潔，整體看上去更年輕，也更運動時尚。中網的尺寸進一步縮小，眯成一條線。下方的進氣口尺寸增大，而且增加了兩側擾流的設計。
大眾Logo兩側的鍍鉻裝飾條一直延伸到大燈組與日間行車燈總為一體。
作為旅行版的車型，最大的區別在於車身側面，其實我們看到從整個車型B柱之前的設計都沒有太大的變化，在B柱之後我們可以看到車尾有明顯的加長，而且在車頂還增加了一個行李架的功能。
從被曝光的圖片上來看，旅行版的車型輪圈也很運動，類似於一個風火輪式的造型。
而在車尾的變化則是最明顯的，我們可以發現照片當中曝光的第8代高爾夫旅行版的車尾設計比較平庸，沒有車頭看上去那麼年輕時尚，尾燈的造型是四四方方的。感覺與車頭的大燈風格有些格格不入。
車尾下方的排氣管採用了隱藏式的排氣，所以整個車尾看上去並不是那麼的運動。
新車將採用與普通版車型相同的動力總成，預計提供1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機兩個版本。其中1.0T發動機最大功率分別為90馬力和110馬力；1.5T發動機的最大功率分別為130馬力和150馬力。此外新車還會提供2.0T四缸柴油發動機。
毫無疑問，旅行版的高爾夫會是一款相當實用的車型，但是由於國內旅行車市場相當的小眾，所以高爾夫旅行版或許也不會國產，而依然會作為進口車型引入，所以它的定位就相當的小眾了。
說句題外話，其實在此之前曝光過一個高爾夫旅行版的渲染圖，從渲染圖上看尾燈的設計明顯要比實際拍攝的路試照片要好很多，尾燈的設計感比較強，而且有鍍鉻裝飾條組成的排氣口的設計也挺運動的。
不過現在為止，高爾夫旅行版還沒有正式發布，所以不排除目前曝光的路試照片是在混淆視聽，到正式發布的時候，高爾夫旅行車會給消費者驚喜。
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B. 談一談我的愛車高爾夫的用車改裝和魅力外觀！

浮躁的社會，身邊的人都在沽名釣譽，無數次，我問自己，沒日沒夜的忙碌的工作到底是為什麼？每當這個時候，永遠是車友和改裝車讓我「重回正軌」因為每一個玩改裝的人，心中沒有浮躁，篤定的永遠是有態度做事的熱情。我的高爾夫GTIMK7承載著我所有的執著與夢想，當有一天我老了，走不動了，那些曾經過往的激情與情懷，是這一輩子最珍貴的財富。改裝清單aspecppv210包圍aspecideas閥門排氣中尾段runtek頭段AME輪轂bilstenb14避震s3前剎車defi渦輪表gti彩屏儀表berger紅色安全帶內飾黑色鹿皮頂全車gti原車裝飾板MIB887b8寸主機+翻蓋攝像頭奧迪q3檔吧r-line方向盤savanini撥片mk7.5流水尾燈bellof雨刮

C. 高爾夫旅行版 改裝丹拿音響 需要定哪個型號的

平台mqb ，型號是454d，高爾夫7專用的就可以裝

D. 大眾高爾夫也出allroad版了升高改裝變全路況旅行車

大眾高爾夫雖然是全球暢銷的車型，不過其旅行版的保有量並不高，不過這樣的小眾車型如果加入獨特的想法，往往更能成為亮點，本期小編就帶來一輛與眾不同的高爾夫旅行版改裝案例。

在更換越野輪胎並進行升高後，這輛高爾夫更像是一台SUV和轎車融合起來的跨界車型。

本期大眾高爾夫改裝案例鳴謝車主：matthewbounds1

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E. 只愛收藏懷舊老車的車主，改裝「經典永流傳」的大眾高爾夫MK1！

全文內含改裝清單！

這是一輛真正「懷舊」的大眾高爾夫MK1，外觀部分，全車採用BERGCUPStyle車身寬體套件，搭配WWORKMEISTERCR輪轂10x15英寸，TOYOR888輪胎225/50R15和寶馬M3E30制動套件，性能動力部分的改動，包括ABF進氣，CATCAM凸輪軸，Hi-Comp高爾夫GTI活塞，BOSCH噴油嘴，定製散熱器，MSD點火系統，WOLFV500ECU特調程序，QUAIFEDogBox6速變速箱，TILTON離合器以及KW避震套件，而內飾部分，則選用AUTOMETERUltra-lite儀表，OMP方向盤，TILTON踏板，CAE換擋桿和Chromoli防滾架。

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F. 這家改裝廠改完的高爾夫8，值得看一看！

上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮，使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能，但是在改裝廠手裡，一切都有可能。

近日，JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品，想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力，那下面就看看究竟有哪些變化吧。

再看後面，定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺，會使人想起上一代高爾夫GITTCR，整體雖然沒有顯得特別誇張，但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍，小北覺得很不錯呦，大家覺得呢，歡迎在評論區積極發言。

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G. 改裝 | 最執著的大眾車主：高爾夫開37年，花100萬改裝

大眾汽車從誕生開始憑借著實用的設計、親民的售價和不錯的口碑，成為德國國民汽車品牌，並逐漸風靡歐洲。經過數十年的發展和改裝文化的流行，今天大眾在世界各地都有一批忠實車主和改裝玩家。這期我們就來認識一位硬核的大眾車主，以及他的座駕第一代高爾夫GTI。

下一台車要改什麼？車主的回答是1961年的經典大眾甲殼蟲，他大概就是大眾車主中最執著的那批人吧，忠於大眾、喜歡經典、樂於改裝，希望他下一個作品順利完工，並早日分享給各位車迷。

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H. 高爾夫Variant 旅行版如何改裝能運動一點

加上大包圍，加上尾翼會好一點，輪轂，車燈