雪佛蘭邁銳寶xl車標改裝圖片

1. 雪佛蘭邁銳寶XL redline改裝Rotora剎車套裝

【不加墊片，原廠輪轂直裝！】

?雪佛蘭邁銳寶XLredline改裝Rotora剎車套裝

?大四活塞卡鉗RF403超薄款(前輪)；

?350X25mm線孔剎車碟盤；

?7075鍛造合頭&橋位；

?H2陶瓷剎車片；

?Rotora鋼喉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 19款邁銳寶XL後車標尺寸是多少的

雪佛蘭車都是原民營山東東岳生產，標當然也一樣大小了，跟新款邁銳寶車標一樣大小

3. 雪佛蘭邁銳寶xl改裝排氣管要多少錢

雪佛蘭邁銳寶排氣管可以改裝的。 不過在對汽車進行改裝前，要先了解相關法規，以免陷入誤區，否則不僅驗車時過不了關，甚至還會造成安全隱患，甚至受到法律的制裁。

4. 邁銳寶XL，2.0T+9AT，車長近5米，車標是年輕人最愛

在B級車市場中，帕薩特、雅閣出盡風頭，在2019年11月份它們的銷量都達到了2萬多台，也就是因為它們被越來越多消費者追捧，所以像現代、別克、標致等車企，在B級車市場的份額越來越少。難道銷量不好就代表車型實力不行嗎？答案當然是否定的。

動力部分，高配車型搭載2.0T+9AT，241ps和350nm是引擎參數，這套動力起步速度非常快，後期加速性能也表現不錯。綜合來說：邁銳寶xl這款車在外觀、動力上佔有的優勢挺明顯，再加上該車近5米的車長，應該很受年輕人歡迎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 邁銳寶可以改裝邁銳寶xl前臉嗎

這個你重要是看哪些師傅會改裝的了，有些店的師傅比較厲害一點的可以改裝的

6. 我的愛車邁銳寶XL，時隔一年仍然是我喜歡的樣子

提車已經快一年了，也開了有15000公里左右，邁銳寶XL在我心裡顏值一直是挺高的，相處了一年還是對它充滿了熱愛。當初為什麼會買它，很大一部分也是因為它的顏值。下面就跟大家分享下我對於邁銳寶XL顏值方面比較滿意的地方。

整體來說邁銳寶xl的顏值對於我來說很合心意，運動車身和全黑武士風格，對於年輕的愛改裝的車主朋友來說直接省了以後改裝的錢，一步到位。雖然已經開了快一年了，但對它的喜歡絲毫沒有減弱，邁銳寶xl對於我來說更像一個朋友而不是工具。希望各位以後買車都是因為自己喜歡而不是因為便宜或者別人喜歡。對於邁銳寶xl外觀顏值方面今天就分享這么多，它有其表，更有「內涵」，下次有時間和大家分享邁銳寶xl的內在表現。

7. 邁銳寶XL第二次改裝進化，大家快來看一看！

繼第一次前杠氛圍燈方向盤貼膜之後，終於攢夠了錢，輪轂排氣避震剎車！中間遇到了太多的不順。希望這個帖子能給有想法改的朋友一點點的幫助。別走彎路。

二手19寸鍛造輪轂，騷瘋老哥玩膩的鞋子，抖音號A21X31性比價還是不錯的，上車四個月。

看到這個黃邁銳寶，又想再機蓋上整個一樣的紅色拉花。。算了算了，不想了，已經走火入魔了！

今天又定了個碳纖維側裙，輪轂上的鍛造螺絲帽！估計後天到貨，順便整個拉花，兩天後再上亮圖！

8. 雪佛蘭邁銳寶xl和邁銳寶有什麼區別 配置圖

雪佛蘭邁銳寶xl和雪佛蘭邁銳寶的區別：匹配的變速箱不同、車身尺寸不同、軸距不同

一、匹配的變速箱不同

1、雪佛蘭邁銳寶xl：匹配CVT智能無級變速變速箱。

二、車身尺寸不同

1、雪佛蘭邁銳寶xl：車身尺寸長寬高4933*1854*1472mm。

2、雪佛蘭邁銳寶：車身尺寸長寬高4855*1854 *1476 mm。

三、軸距不同

1、雪佛蘭邁銳寶xl：軸距2829mm。

2、雪佛蘭邁銳寶：軸距2737mm。

9. 邁銳寶xl內飾怎麼改裝

成都車之綺汽車內飾改裝
汽車內飾改裝、汽車內飾翻新
汽車內飾升級、汽車車頂改裝
汽車中控改裝、汽車地板改裝
汽車座椅包真皮

10. 【車主點評:我帥氣的座駕 雪佛蘭邁銳寶XL】

#選車理由 說到我為什麼選擇這台車子，主要是比較喜歡他的外觀造型吧，設計上非常的帥氣，另外就是綜合來看這台邁銳寶XL車子的價格比較合理，而性價比又很高，給我的感覺是配置比較豐富，科技感也挺強的，安全性能也比較好。#最滿意 外觀的造型非常的帥氣，而且屬於耐看型的，時間長了也完全不會過時，感覺造型上非常的經典。#最不滿意 不太滿意的地方是這台車子新車的味道當時有點重，因為我有鼻炎，所以對氣味比較敏感，所以需要多通風。#空間 這在車子的空間方面還是可以的，前排的話我覺得視野挺開闊的，而且我身高1米75，坐在前排的話，頭部空間還有挺大的，剩餘的後排一般都是家人乘坐空間也是相當寬敞的。#外觀 在外觀設計上，我覺得這台車子屬於那種經典又耐看的類型，一眼望去給人的感覺是非常的帥氣的，而車身的腰線設計的也非常的不錯，讓我看上去感覺比較年輕化。#內飾 車子的內飾設計也是挺好的，我覺得用料方面非常的良心，總體來看做工也挺精緻的，可以說既高級又特別的好看，中控屏幕我覺得還是帶有一定的科技感的，當然不可避免的就是新車當時有氣味，對於有鼻炎的我來說有點不太舒服。#動力 這台車子的動力對我來說是夠用了，開起來的時候也挺平穩的，起步的時候也挺輕松的，加速時候的表現更是可圈可點，提速效果非常的快，超車很容易。#操控 駕駛操控上這台車子非常的靈活，方向盤打起來的時候很輕盈，轉向也非常的精準，沒有虛位，剎車和油門踩起來也非常的順暢，我覺得很好。#舒適性 目前這台車子的舒適性還是挺好的，我覺得座椅的包裹感不錯，坐起來還是挺舒服的，家裡的人對車子的評價都是挺好的，音響的效果不錯，而且噪音方面我覺得也不太強烈。#油耗 目前我這台車子的油耗還可以，畢竟一般都是在市區開，而且夏天開著空調油耗自然會消耗的多一些，目前的平均油耗是7.8個左右。