新逍客輪胎改裝車
Ⅰ 我是逍客的車想換輪胎，買什麼牌子好。
您好！
購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** R***部分都是數字。
根據我們掌握的信息，您這款車使用的輪胎規格可能是 215/60R17。如果您需要購買輪胎，根據您的車型，米其林向您推薦：LATITUDE TOUR HP。
Latitude（攬途）Tour是一款90%的使用針對公路路況，10%針對越野路況的輪胎。特點是舒適寧靜、優異的安全駕控性能，同時兼具高里程的優點。Latitude Tour HP由於橡膠配方的改變比Latitude Tour性能更好。
詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDETourHP
您也可以登錄：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按車輛查找，查詢您的愛車適配輪胎信息。
由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家，我們的信息掌握並不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎，所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。
Ⅱ 逍客2011款火能改裝多大輪胎
建議你還是不要改裝輪胎，改裝會影響油耗，剎車等功能的，建議你換德國馬牌輪胎215 65R16 98V CC5輪胎就好，我看輪胎360上口碑還是挺不錯的，現在售價才729元/條
Ⅲ 請問一下，逍客能改裝成大輪胎嗎
您好！
首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。
如果一定需要改裝，轎車輪胎規格轉換原則:輪胎樹立在同一水平上時,高度相同.和原配輪胎相比,直徑最多增加+1.5%或減少-2%。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
Ⅳ 我想換逍客輪胎，10款，用什麼輪胎好
您好！
根據我們掌握的信息，您這款車使用的輪胎規格可能是 215/65 R16。 如果您需要購買輪胎，根據您的需求，米其林向您推薦：
Latitude（攬途）Tour 是一款90%針對公路路況，10%針對越野路況的輪胎。特點是舒適寧靜、優異的安全駕控性能，同時兼具高里程的優點。
Latitude Tour HP 由於橡膠配方的改變，比 Latitude Tour 性能更佳。
詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDETourHP
您也可以登錄：http://www.michelin.com.cn/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按車輛查找，查詢您的愛車適配輪胎信息。
由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家，我們的信息掌握並不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎，所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。
Ⅳ 經營輪胎改裝輪轂的進來看看 逍客車主升級輪轂的進來 急求逍客原車16寸輪轂 不要胎
1.6的吧裸板的 我在愛卡論壇收威海車友的 真熱情啊 還請吃午飯 輪轂花了500 還幫忙聯系輪胎店裝上了 滿意啊 查看原帖>>
Ⅵ 我的車是逍客，原車輪胎為215.65R16，我想改為215.60R16，請問專家這樣可以嗎
您好！
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。
從輪胎的負重半徑保持不變角度考慮，您的改裝方案不可以
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
Ⅶ 2019款逍客低配的輪胎規格可以改高配的輪胎規格么
可以改，一般同一汽車在設計的時候為了節省設計成本，一般採用模塊化。同一車型不同檔次的車型，配件是可以通用的，而且可以支持多個尺寸。不過，改輪胎規格，可能在審車的時候會有麻煩。
Ⅷ 如何改裝逍客1.6的輪轂
我的車逍客1.6 的，簡單談談如何改裝汽車輪轂這個問題。是輪轂的改裝可以說是一項非常初級的改裝，因此節能燈也被許許多多的車主在改裝初期首先採納。由於近年來改裝這一行業在國內逐步升溫，越來越多的私家車主們開始投身於這一事業中。然而，對於大部分人來說，對動力和操控的改裝不但費時費力，而且擁有較高的技術含量。現在國內的改裝尚處於起步階段，很多小店的技術能力亦不是很強，而很多不太懂技術的車主平日所依賴的4S店，也由於技術達不到或牽扯售後服務等問題不願承接改裝工作。因而，為自己的愛車換一套漂亮的輪轂這一簡單易行的初級改裝項目就成為了改裝愛好者的首選。當你走進一家改裝店，滿眼的各式輪鼓定會讓你眼花繚亂，也許這時你會突然意識到：原來這裡面的學問也不小!是的，對於輪轂的選擇也是很有講究的，下面我們就來分幾方面來為大家介紹。 輪胎輪轂不可分 切忌過分升級 許多人在購買新的輪轂時通常會選擇比原廠產品更大的輪轂，而首先需要注意的就是輪胎和輪轂是不可分割的兩個部分組成部分，在改裝的過程中盡量保持輪胎的外延直徑不變或將變化盡量控制的小一些是十分必要的。一個很主要的原因就是如果偏差太大儀表的准確性會出現問題。只加大輪轂而不換輪胎是不可行的。舉個例子，比如原車的輪胎尺寸是215/60R16(16就表示16寸輪轂)，那麼如果你換上17寸的輪轂，新的輪胎尺寸就最好是225/55R17，或225/50R17。 我們注意到隨著輪轂尺寸加大，輪胎的寬度和扁平比也發生了變化，那麼這里又有著怎樣的關系呢?原則上直徑變化值要控制在原來規格的3%以內。還是剛才這個例子，215/60R16的輪胎外圈直徑是輪轂的直徑(16inch×2.54cm=40.64cm)，加上胎側的寬度(21.5cm×0.6cm×2=25.8cm)，最終等於66.44cm。而225/50R17的胎外圈直徑則是65.68cm，直徑的變化率為1.1%左右，滿足於剛才提到的小於3%的要求，需要注意的是在這一差值達到2%以上時，公里數和速度就會出現相對較大的誤差了，所以這種誤差還是越小越好。 我們知道，輪胎越寬胎壁越薄，這樣是為了盡可能的增加輪胎中的氣體容量，從而降低溫度對輪胎內氣壓所帶來的影響。現在很多私家車的車主都為自己的車換上輪轂非常大、而輪胎扁平率很低的產品，這樣自然讓車子具備了非常好的視覺沖擊效果和操控性能，但這種過分的升級也帶了許多負面的影響。 如果輪胎的胎壁過薄一方面會令輪胎很脆弱，一次劇烈的沖擊不但有可能造成爆胎，同時還有可能直接傷及輪轂。而在平時的駕駛中，這種大輪轂+扁平胎的組合也會大大的降低車子的舒適性，再者如果你的車子馬力不大，過寬的輪胎還會讓車子的動力顯得更加捉襟見肘，因此適度的改裝是理性的和必要的。挑選輪轂偏距大小不能忽視在弄清我們該選擇多大尺寸的輪轂和相應的輪胎之後，我們就可以進入下一步了。在這一步中依舊有很多信息值得我們去關注。首先最基本的就是孔位和孔距。孔位指的是輪轂固定時鎖入螺帽的數量。目前大部分轎車都採用了5孔設計，也有少量車型依舊採用4孔，如捷達和高爾，還有部分越野車採用了6孔。從市場上產品的數量和樣式來看，5孔的輪轂選擇面比較大。至於孔距和中孔的直徑也要適合，這些信息可以從說明書中獲得，或者索性交給店家去實地測量一下。需要注意，中孔直徑不合適輪轂也有可能被順利的安裝上，但這樣會存在一定的安全隱患(高速行駛時車輪有可能出現抖動)，應盡量避免這種情況。 除此之外，就是許多人會忽視的偏距。所謂偏距，又稱為ET值，表示的是輪圈中線到輪轂固定面的偏差距離。偏距值越小，輪轂的位置越向外延。如果偏距過大那麼有可能與避震、剎車卡鉗等發生摩擦。不事先解決好偏距的問題，等車子出來才發現有摩擦，可能會造成比較嚴重的損失，所以車主應該非常注意。解決偏距不合適還有一個方法，就是加偏距墊片，說得通俗一點就是將輪轂往外延。一般墊片都是鋁合金製成，厚度不要超過10mm，且每個車輪位置一定只能加一片。 工藝、品牌決定價格謹慎選購仿製品鋁合金輪轂是改裝市場的絕對寵兒，無論是重量上、抗變形能力上都要強於傳統的鋼制輪轂。而我們一般將鋁合金輪轂分成兩種，即鑄造和鍛造。其實在鑄造中根據不同的技術又分為了低壓鑄造、反壓鑄造和高反壓模鑄。低壓鑄造的產品比較常見，它是將融化的金屬澆鑄在模子里成型並最終硬化而成。可以看出這種產品的技術含量比較低，而在剛才提到的重量和抗變形抗疲勞方面則要遜色於鍛造輪轂。當然，鍛造產品由於技術含量比較高，多為大廠正品採用，因此價格也是高高在上，基本上一個鍛造的輪轂就要花上數千元。市場上有一些所謂的仿製品，其外形樣式和某些名廠的系列比較相近，而相對低廉的價格是它們最誘人的地方。但需要格外注意的是，這其中有一部分是國內一些廠家內銷的所謂B貨。這些輪轂生產廠家為台灣等地區的公司代工生產產品，在交付完所謂A貨後，一部分有瑕疵的B貨就被留下並流入國內市場，由於採用了低壓鑄造，一些產品內會殘留有氣泡，這從表面是發現不了的。因此，在選購這種仿製品時，一定要謹慎。 輪轂裝上車清洗保養很重要 在基本上了解了上述問題後，就可以選擇自己喜歡的樣式和顏色了。幅多的、幅少的、黑色的、電鍍的，這是蘿卜青菜各有所愛的事情，就不便多說了。但還是要有一點需要注意，如果你裝的還是普通的低溫剎車片，那麼它平時會給你帶來很多剎車粉末，這些黑色的小顆粒會吸附在輪轂表面，而待輪轂的溫度升高後這些與油污混合起來的污垢會固化在輪轂表面。如果你的輪轂是擁有很多細紋的那種樣式就會很難清洗，這會給你帶來一些不必要的麻煩，如果你是個懶人那麼這一定要考慮清楚。還有就是在輪轂處於較高溫度的時候不要立刻用清洗劑來清洗，在化學作用下有可能會令你心愛的輪轂從此失去光澤。