汽車外觀改裝不能超過

A. 汽車顏色改裝要求

目前越來越多追求個性的車主，開車久了，對自己車輛外觀顏色視覺上的「疲勞」想通過變換一下「色彩」、或是因某些特殊原因將車輛改色的不乏少數。就目前講關於汽車外觀顏色改裝，有較嚴格的限定標准，改前需注意以下幾點：

A、改色之前報批，車身的整體顏色並無太多的選擇（二三種），有時車主想用幾種顏色代替舊色是有一定規定的，最多為一車三色，並非可隨意變換、增色改變的，而且還須在道路交通安全法規所限定的「安全色」范圍內。

B、改色之前申請，填寫相關表格並獲批後送售後服務站改色噴塗。改完後重新拍照並重新更換相關證件，如行駛證。

C、改色是經專業的技師噴塗過程，如在售後服務站噴塗原廠油漆。並非目前市面上的用「貼紙、膜」類方式去「改色」的行為如：

（1）大面積貼膜這種方式是禁止的，一般目前規定是不能超過車身的1/3，否則不能上路行駛。對於局部一些標志類、個性圖標等，按規定政策也是有嚴格要求的。

（2）車身貼膜改色目前不提倡，非技術原因，而是出於「安全」方面的考慮，因採用「貼膜」方式去改色的車輛可以隨時或較輕松地將所貼「膜」撕下並快速處理掉，如果因車輛出現交通事故等肇事行為或別的違法事件時，由於其「特性」，無疑加大了對「肇事車」排查或查找難度。故目前不建議車主以這種方式去「改色」，特別是大面積貼膜。

D、個人家庭用車除不能隨意更改顏色外，某些「特殊」顏色（外觀式樣）也是被禁止的，個人不許改裝（顏色），如某些特種車輛：公、檢、法、部除特種類用車外觀（顏色），不僅外觀特殊、顏色專用、並有相關專用標識等，個人車輛是嚴格禁止仿效、模仿的。

所需手續：

1、機動車變更登記/備案申請表；

2、機動車所有人的身份證明原件及復印件；

3、機動車登記證書原件；

4、機動車行駛證原件；

B. 車身改裝不得超過百分之三十是怎麼計算的

車貼面積不能超過車身總面積的30%。

改裝出來的汽車，統稱為改裝車。已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。

(2)汽車外觀改裝不能超過擴展閱讀：

發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。

現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

並不是所有的車型都適合加裝尾翼。作為加強車身穩定性的組件，車速較快的大排量車型比較適合加裝尾翼，而小排量車型加裝尾翼僅是過過「眼癮」而已。

由於很多車主選擇了鋁鎂合金尾翼，導致車身整體重量增加；而高高突出的尾翼加大了車輛阻力，導致車輛油耗增大。因此，車主在加裝尾翼的同時，切不要為了美觀，盲目加裝或者加裝過大的尾翼。

C. 汽車改裝限制要求

" 最近，國家發改委明令要求各地清理限制小排量汽車的政策，因此有媒體歡呼「小排量汽車的春天來了」。有消費者問，越來越多的汽車愛好者喜歡的汽車改裝，何時才能「解禁」呢？
去年一家權威網站通過問卷方式，對汽車改裝問題進行了調查，結果40%以上的汽車愛好者都對汽車改裝感興趣，但苦於政策限制，無法按自己的喜好實施改裝計劃。記者就此對北京10餘家汽車俱樂部相關人士進行了采訪，他們紛紛感慨：為什麼我國對汽車改裝的管理不能早日與國際接軌呢？

據了解，汽車改裝文化源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對於提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也早已揭開了神秘的面紗，成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。在歐洲各國、美國乃至日本、韓國、馬來西亞及中國的香港、台灣，汽車改裝早已蔚然成風，「無車不改」成為青年車迷的座右銘。世界各大著名汽車廠商，如賓士、寶馬、三菱、豐田、日產、本田等，都推出了專業的改裝品牌。

終極悍鯊汽車俱樂部王先生對記者說，中國上世紀90年代中期才開始有汽車改裝，但當時私人擁有汽車數量較低，收入水平不高，汽車改裝發展非常緩慢。1995年～2000年的6年間，全國汽車改裝數量超不過1.5萬輛。2001年～2003年，隨著汽車產銷量的迅猛增長，國內汽車改裝也得以快速發展，幾乎每年都以30%左右的速度增長，全國汽車改裝數量約在15萬輛左右。2004年，有關部門出台了對汽車外觀、動力提升等的限制政策，使剛剛升溫的汽車改裝市場彷彿被潑了一瓢冷水，全國汽車改裝點減少了50%，年汽車改裝量下降了20%。但就汽車改裝本身而言，它的發展速度還是比20世紀90年代有所增長，反映出了中國汽車改裝市場需求的不斷增長。

「汽車改裝突出的是個性化。這一市場未來有很大潛力，但目前尚屬於引導和培育階段。如果國家早日出台汽車改裝方面的法規和標准，這一市場可能會出現飛躍式發展。」王先生認為。

藍色極速俱樂部的馬經理說，他們曾多次到工商部門聯系汽車改裝增項問題，但工商部門回答是，目前國家還沒有汽車改裝方面的標准，所以他們無權對此增項。

據了解，國外的汽車改裝公司都要經過有關部門認證，認證通過後，改裝公司就可以進行合法改裝了。另外，國外還有依託整車廠的改裝公司，如國外的寶馬、賓士、本田、三菱等汽車公司都有專業的汽車改裝工廠，而我國目前還沒有依託汽車廠的改裝廠，所以在改裝技術上與國外有很大差距。去年，國外有一家汽車改裝公司項目調查組進入中國，想把國外汽車改裝標准和技術引入中國，但沒有得到有關部門的認可。

汽車改裝在中國已經發展了10年，但直到今天，我國仍然沒有一個相應的管理部門也沒有相應的管理條例，眾多改裝商家的經營執照上幾乎全都是「汽車改裝配件公司」或「汽車改裝用品公司」的字樣。而據專家介紹，汽車改裝內容可細分多個方面，其中很多改裝涉及到車輛結構等關乎用戶生命財產安全的部分，缺乏相關的法律法規、市場無序發展，其潛在風險之大不言而喻。

一些消費者還反映，有關規定要求，車主不能擅自改動車輛的結構，即車身顏色、長、寬、高等四個硬性的標准，對其他方面的改裝則沒有明確提及，如音響線路改裝、增加導流尾翼、車身裙邊包圍等。驗車時，同樣的改裝，有的能過關，有的不能過關。更有意思的是，通常情況下，大的改裝，如動力、操控、制動的「大手術」，因為在內部改裝，外觀沒有明顯變化，往往好過關；而表面改裝，如改天窗、加包圍等，因外觀改動明顯，反倒難過車檢關。

對汽車改裝，盡管有關部門年年都有禁令，但它仍然在發展，汽車改裝數量在增加，汽車改裝發燒友也在增加。所以，盡快出台相關標准，推出汽車改裝解禁措施，使其健康有序地發展，還是非常有必要的。

D. 汽車改裝要怎樣才能不超過國家標准

關於汽車改裝， 一般像車內的改裝：如汽車音響，內飾件的改裝。車外：如車身彩繪、大包圍改裝（但要注意，車身彩繪和大包圍改裝以後，要去車管所變更登記）、還有像氙氣大燈（要注意的是，氙氣大燈的改裝一般不要改遠光，因為國家是不允許改遠光的），等等都是國家允許的。 我們國家目前不允許改裝的是汽車發動機的改裝，當然，你要是把火花塞改成依金的，那是沒有問題的，呵呵。

E. 改裝汽車外觀是不是怎麼改都可以，只要改後去車管所登記

不能隨意更改，隨便更改不符合規定的車管所不予登記（改變已登記的機動車外形的，不予辦理變更登記），但可以更換車身或者車架。

依據《機動車登記規定》

第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：

（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；

（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；

（三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

(5)汽車外觀改裝不能超過擴展閱讀

《機動車登記規定》

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

第十一條 申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）機動車登記證書；

（三）機動車行駛證；

（四）屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；

（五）屬於因質量問題更換整車的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，但經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門認定免予安全技術檢驗的機動車除外。

車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。

車輛管理所辦理本規定第十條第一款第（三）項、第（四）項和第（六）項規定的變更登記事項的，應當核對車輛識別代號拓印膜。

F. 汽車車身改色不超多少不違法

車身顏色變更：需要向交管局車管所的6個分所提出申請，在經過車輛確認，得到車管分所的同意後，就可以變更了。

變更發動機以及車輛的使用性質，在變更完畢後到車管分所辦理變更登記即可。

車輛結構、顏色均不可以私自改變，懸掛藍牌的客、貨車如果想改變車身顏色，必須持車輛登記證書、行駛證、車主身份證（如果代辦需持代辦人身份證與委託書），及需要變更的車輛，到交警車管所變更登記。

一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。

其中車身彩繪因為改變汽車外觀效果顯著而備受改裝車友的喜愛。

骷髏、死神、戰狼等詭異的畫面因為能給人較強的視覺沖擊而常見於車身彩繪之中。

汽車彩繪作為一項新興的產業，其巨大的發展潛力吸引了眾多畫家投身其中。改裝愛好者可以將自己喜歡的圖片交與這些汽車彩繪師全權處理，一般情況下7天之內便能完成一幅彩繪作品。

不過車管所對於車身彩繪的面積有著硬性的規定，想要給愛車換身的車友們盡量選擇小面積的噴繪。

(6)汽車外觀改裝不能超過擴展閱讀：

在對汽車進行裝飾美容或改裝前，要先了解相關法規，以免陷入誤區，否則不僅驗車時過不了關，甚至還會造成安全隱患，甚至受到法律的制裁。

1．新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

2．已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

3．車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。

車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。簡單來說，車主改裝不用先徵求車管所的意見了。

G. 如果汽車改顏色,可以改全車的多少

車身顏色是可以更改的，但是根據相關規定，申請改變機動車車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架的，機動車所有人或者代理人應當在變更後十日內按下列規定提交資料並交驗車輛：

1、《機動車變更登記/備案申請表》；

2、機動車所有人身份證明原件；

3、由代理人代理的，還需提交代理人身份證明原件和復印件，以及機動車所有人的書面委託；

4、機動車登記證書；

5、機動車行駛證；

6、機動車查驗記錄表。沒有登記證書的車輛可能無法辦理。

(7)汽車外觀改裝不能超過擴展閱讀：

改裝項目

一、外觀

1、車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。

2、 所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。

3、加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。

4、一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。

二、引擎

1、就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。而且改裝起來也是最麻煩的，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率。

2、改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發嚴重的安全事故。

H. 汽車外形改裝了，審車時能過嗎

汽車外形改裝如果符合有關規定，改裝之前通過報批，是可以的！
法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。
《機動車登記規定》中關於汽車外觀等變更的有關規定：
第十條 （一）改變車身顏色的； （二）更換車身或者車架的。機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。
第十五條（一）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。不予辦理變更登記。
第十六條 （一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置； （二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等。上述情形，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記。
第四十七條 （一）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；（二）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的； （三）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的。有上述情形之一者，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款。

I. 汽車改裝允許范圍

帶透鏡的氙氣燈是可以的，只要亮度、色溫在允許范圍內。 惡魔眼和天使眼最好不要加，稍嚴格就過不了。
加個側群 只要不是很誇張 比較協調也沒人管 內飾比較寬容 但不能影響正常功能 這個項目很浪費錢的 性價比非常低 大都是不懂車的才會先把錢投在這里 裡面什麼燈都不要加 關系電氣安全的都不會過 除非你能驗車的時候關閉它
尾翼 如果不是經常跑高速 根本沒必要加 我用的尾翼比較高 包圍變動很大 是為了常跑高速 下雨的時候增加輪胎附著力
說的中肯一點的話 你以上提的這些東西也就氙氣燈+透鏡是比較必要的 其他東西可以無視 因為沒有性價比 每輛車出廠的時候都有自己的短板 你不如改善一下 輪胎 剎車 底盤強化 避震器 進排氣這些項目 這些都比內飾實用 而且驗車的時候比較好說
如果換車漆顏色 可以補個手續就行了 十幾塊錢 這一塊國家放開了 屬於合法
發動機壞了可以換個新的 與原裝一個型號的 車架損壞了也可以換 但必須有保險公司的認定 認定報廢了 才可以到車管所認定的有資質的這些汽修廠或4S店更換

現在很多玩改裝的都很低調 大都把預算放在性能上 車子能夠得到提升而有著比較低調的外形 車檢的時候也很容易換上原廠配件 減少年檢的麻煩
總之如果外裝是最沒性價比的改裝項目 內裝能夠徹底提高車子的氣場 請你盡快的度過改裝車的外觀傾向階段 改裝車的初衷是為了提升行車安全、提高車輛性能 其次才是獨特的外觀
希望對你有所提示