凱迪拉克ct6改裝車衣

Ⅰ 春天來了 怎麼也得要些靚麗的顏色 凱迪拉克CT6改色金屬藍莓色

結束了對凱迪拉克CT6的改色，我照例po了張工作照到朋友圈。只是發完沒多久，除了常規的點贊和例行問候「您老最近伙食不錯」外，評論和私聊都還對我身旁的這台CT6產生了濃厚興趣；主要就是CT6的外觀設計和改色的顏色。

來到車尾，帶有折線的LED尾燈辨識度很高，尾箱蓋上的尾翼也把氛圍點綴出來；再往下看，雙邊共四齣的排氣布局十分應景，而金屬藍莓的到來猶如享受了福利，神采奕奕享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2021款凱迪拉克CT6實車到店！黑色塗裝很帥氣，價格「跳水」

2021款凱迪拉克CT6是一款非常不錯的中大型家轎車，該車在激烈的市場競爭中也占據了一席之地，隨著市場競爭的演變，不少在售車型已經完成了升級，在成績的取得上也是十分不錯的，近日，筆者在南通地區探店的時候就拍到了這款上市不久的車型，黑色塗裝很帥氣，售價為37.97--48.97萬元，據店員稱，現在購車有最高9萬元的現金優惠。

2021款凱迪拉克CT6在動力上搭載了2.0T+10AT變速箱，最大輸出功率分別是237馬力，最高車速為230km/h，像遠程啟動功能、主動降噪和前排手機無線充電功能等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 2018凱迪拉克CT6的附件和改裝有什麼注意事項

加裝非授權經銷商的附件或對車輛進行改裝將影響車輛的性能和安全，其中包括：安全氣囊、制動、穩定性、行駛平順性與操控性、排放系統、空氣動力性、耐久性和電子系統（如：防抱死制動系統、牽引力控制系統和穩定性控制系統）。這些附件或改裝甚至可以引起不屬於車輛保修范圍的故障或損壞。

由於改裝或安裝/使用非上汽通用汽車許可的配件導致的車輛部件損壞，包括對控制模塊或軟體的改裝，不屬於車輛保修范圍，並可能影響受影響部件的剩餘保修范圍。

上汽通用汽車的附件是為了完善並與車輛上的其他系統配合工作而設計的。訪問特約售後服務中心，由特約售後服務中心的技術人員為您車輛加裝純正的上汽通用汽車附件。

Ⅳ 聊一聊愛車凱迪拉克CT6的用車感受和魅力外觀！

先發個提車作業，拖了三個月了懶[汗]選車之路:56E看了個遍，q5l，gle，x3，xt6等等等等，考慮了無數次，最終還是提了CT6，只為兩年前第一次在ssss看到老款ct6的那一眼。4.14提車，馬上三個月，5000公里，小毛病也有，異響也有，剛開始這也不爽那也不爽，不過時間長了也就都適應了哈哈。說說駕駛感受吧，低速略微頓挫，加速和收油都頓挫，不過速度起來之後就好多了，中高速換擋絲絲順滑，基本感覺不出來，剎車還好，制動效果不錯，就是剎車油門踏板太硬，累腳，方向也沉[尷尬]。隔音降噪比剛試駕的時候要強，七八十的速度開開音樂簡直是享受，噪音幾乎聽不見，速度再高胎噪就出來的，輪胎的噪音大。車身太長，底盤太低，出門離開城市真的是心累，全程盯著前面的路，一點坑就得減速，怕拖底[閉嘴]。優點:1隔音降噪效果不錯。2車夠大，視覺效果不錯。3特立獨行的外觀設計不隨大流，還是有點個性的。4油耗，真的是低，5000公里下來用軟體算的平均8個油！不足之處:1發動機異響咕嚕咕嚕聲，至今找不到原因。2加速滋滋聲，不大但是能聽到。3黑色內飾太單調，夏天真的是吸熱。4底盤低，真的是低，已經蹭過好多次底盤了[撇嘴]。5車身長，城市裡面停車掉頭確實會麻煩一點。不過適應了也就好了。6，19的輪胎有點薄，不大的坑爆胎了。。7前減震質感不好，過路障哐哐的。下面是重點！！買的運動版，為了大輪轂，黑色飾條，就是為了後期改黑武士方便。作為90後精神小伙，不喜歡一成不變滿大街都一樣的外觀，所以個性和帥是必須的。誰說行政級別的ct6不運動？不夠年輕？縱有萬般缺點，但是優點總歸大於缺點，一步步的改變也越來越適應了。

Ⅳ 凱迪拉克CT6內飾加裝

凱迪拉克CT6標配2.0沒有液晶儀表盤，也不建議選裝，畢竟系統不一樣，如果選裝費用特別高，而且不一定穩定，這就是2.0和2.5的區別，要不就沒法區分了

Ⅵ 凱迪拉克CT6讓我糾結再三，年前搞定了精英，聊聊買車感想和感受

人到中年確實要對自己好一些，考慮到住所和工作場所停車都沒啥問題，所以合計著買個稍微大點的車也沒啥問題。不過呢，現在雖然豪華車降價都很厲害，但你必須理性清醒，豪車後期開支肯定要比普通車多。所以我看了賓士寶馬，重新又考慮CT6和S90，還是不要太踮腳逞強。在選配置的時候糾結得比較多也是在權衡預算，最後買了精英，配置不完美但省不少錢。

龍東大道那邊在裝修，展廳搬在一個簡易的棚子里，據說裝修完的效果更加通透亮堂。我們最後談下來的價格是裸車優惠10萬整，34萬落地，提的車是今年10月出廠的新款。之前也打聽過有沒有多送保養，似乎上海真的沒法做到網友說的白送8次保養那麼大的優惠，這邊的統一政策是額外花8000多買個套餐，裡面有8次保養、行車記錄儀等等東西。我暫時沒要那個套餐，不過現在有點想花5000去加裝360度全景倒車，這個後面說一下。

很安靜檔次完全稱得起豪華。一方面我真的開不出和寶馬5系、賓士E之類貴出很多的車有啥明顯落差，另一方面覺得比S90要安靜，怎麼說呢就是整個車隔絕感更好一些。現在開下來，和原來的B級車那完全提升了太多檔次，所以我覺得幾個車橫向比較多點這少點那的真不重要，東西肯定是好東西。在預算允許的前提下看眼緣去買就可以了。

後排空間完全沒問題。上到這個級別你說哪個車後排憋屈的那還真的是沒有的，還是那句話多1厘米少1厘米的已經不影響本質了。至於說中間座位，真的不適合長途乘坐，我估摸平時的用車場景幾乎碰不到後排需要坐滿三人的，所以從來沒糾結過這個問題。如果你的後排需要頻繁坐三個人，那感覺商務車可能比轎車更合適了，印象中真沒哪台轎車的後排中間能坐很舒服。

座椅棒，比空間更重要。這車的坐姿我覺得相當舒服，首先是靠背角度都很合理，腰有足夠支撐。角度不好，不要以為能靠腰托來彌補。然後整個座椅不像A6那麼硬，銷售說確實是針對亞洲人體重做過調整的，歐美大個子反而需要更硬的座椅。有人說後排坐墊比別家的短，我真沒覺得這是問題，不信你可以試一下微躺坐姿，你的小腿會有往後收的趨勢，這個時候如果被坐墊頂著小腿肚子並不會覺得舒服，那次在新的寶馬3系後排坐著的時候就遇到這個問題。當然了，坐姿這事情因人而異，還是要自己去試，至少坐個20分鍾再做判斷吧。

開的感覺真不像大車。起步和加速都非常輕快，我不記得這車什麼加速幾秒幾秒的，感覺這對我們車主沒有任何意義，只知道路口一踩油門總是第一個沖出去毫不拖泥帶水的。中途想提個速真的只需要輕輕點一下油門，換來的加速感覺就已經很強了，而且目前為止也真沒發現啥頓挫的存在。還有就是方向感很靈，變個道或者轉彎什麼的，覺得車非常聽話，不是想像當中5米長的車那麼糾結或者晃悠。這樣一來我就很願意加快開車的節奏，再加上隔音比原來的車好太多，發動機又沒啥聲音，很容易超速。

油耗感覺很合理。車動了幾百公里顯示油耗都不到10，我都是照著正常節奏開，絕不會因為心疼車子而刻意開得慢悠悠。道理想想也對，現在技術已經不是十年前了，你叫誰家做個油老虎出來反而不是容易的事情了吧。等里程長一點看看錶顯數據和實際會不會有太大出入。不過說實話油耗多個幾十塊少個百來塊的，那真是養車費用的小頭，不值得費神去糾結。

外觀喜歡內飾只能妥協。這車外觀吧確實怎麼看怎麼舒服，車頭車尾只要燈一亮辨識度非常高，細節做工什麼的也對得起豪華車的身份。只不過內飾太素，不如寶馬5系看起來那麼高大上，很多亮晶晶的東西在CT6上都是沒有的，而且黑色看著更單調。我當時看著最低配就是覺得淺色內飾看起來相對豪華些，雖然也半斤八兩啦。不過精英和最低配的差別是座椅改成了真皮的，其實車里很多地方都用了皮料，紋路比寶馬的還要稍微細膩一些。這車內飾差就差在少了畫龍點睛的細節。不過看在價格份上也就不是問題了，日常用下來內飾也是完完全全沒問題的，手感不錯。

好了，關於新車能想到的大致先是這些。最後就說那個360度全景倒車功能，對於一台5米多的車，確實非常有必要，因為反光鏡照顧不到那麼寬的視角。還是考慮找機會去加裝吧。

就新車來說油耗還算可以吧

Ⅶ 2018凱迪拉克CT6如何保護車外明亮的金屬裝飾條

需要注意的是：

如果未能清潔和保護明亮的金屬裝飾條，會導致表面暗淡變白或點狀腐蝕。此類損壞不屬於車輛保修范圍。

車上明亮的金屬裝飾條為鋁、鉻或不銹鋼材料。為了防止損壞，務必遵守這些清潔說明：

·噴塗任何清洗溶液前，確保裝飾條不發燙，可以接觸。

·使用經過認可適用於鋁、鉻或不銹鋼材料的清洗溶液。某些清潔劑具有強酸性，或者含有鹼性物質，有可能損壞裝飾條。

·務必按照製造商說明稀釋濃縮的清潔劑。

·請勿採用不適合汽車使用的清潔劑。

·清洗完後用非研磨性蠟給車輛打蠟，保護裝飾條表層，延長使用壽命。

Ⅷ 談一談我的愛車凱迪拉克CT6的改裝過程和實拍美圖！

從18年提車到現在，小6子已經陪伴我兩年的時光了。日常的代步上下班和出遊，他已經陪伴我走了四萬多公里的路程，我的生活越來越離不開他。不過時間久了，總是會有那麼點點審美疲勞。雖然這輛車在我眼裡已經很漂亮了，但是總是想有那麼一點點的個性的改變。輪轂一直是我想個性化的選項，不過一套像樣的輪轂價格確實不低，所以這個計劃只能埋在心裡。但是好運就在今年突然降臨，在一次北京CT6車友會的活動里，我居然中獎了獎品正是一套全新的鍛造輪轂。在這里我要點名感謝[壞笑]北京CT6車友會的會長--放開na個大叔為我們車友爭取的各種各樣的福利。希望以後再有活動的時候大叔再多發我點獎品[偷笑]。好了，下面進入放圖時刻。

最後，就以這張我最愛小六子的角度作為收場吧[嘻嘻]

寫在最後：其實更換一套鍛造輪轂帶來的好處並不只是個性和美觀，在日常的駕駛中也能體會到起步更加輕快，轉向更加的輕盈。在這里，再一次感謝CT6車友會，為我們車主提供了一個這么好的交流平台，還有不定時的福利給大家分享。再次鞠躬感謝[偷笑]

Ⅸ 談一談我的愛車凱迪拉克CT6的車身配置和外觀！

對於車子的選擇我們都是一致認為舒適性是最重要的，所以在選好幾個品牌後在從中選擇舒適度最高的車。一開始我們都是比較中意雷克薩斯閩南人好像都是這樣的情懷奈何沒有現車還要等，老婆臨產期快到了我們也不想買個車那麼麻煩，轉而選擇舒適度性價比外觀都還很合我們眼的車子它就是，凱迪拉克CT6啦~~剛開我對凱迪拉克車子感覺一般並沒有太喜歡，老婆倒是很中意，既然她那麼喜歡那就遵從她的意見咯。對它我從剛開始的一般到現在的喜愛，果然還是老婆的眼光比較好。

Ⅹ 凱迪拉克ct6後排可以加裝電動遮陽簾嗎

凱迪拉克CT6領先型及以上車型配備配置了手動後排側窗遮陽簾，是否加裝能夠加裝電動遮陽簾還請就近在凱迪拉克經銷商處咨詢