本田奧德賽2018款改裝圖片

⑴ 改裝本田奧德賽3G ，不甘平凡的極致

基於浪漫主義理念設計研發的奧德賽，擁有不錯的銷量，作為一款MPV車型，它既有時尚的外形設計也有非常實用的功能設計，這造就了它在商務車領域的地位，但今天我們看到的這輛奧德賽並非是我們平日里見到的那樣，到底它有哪些變化呢？趕快來看看吧。

【改裝清單】車輪LanvecLS119x10.519x12.5輪胎AcceleraPHI225/35ZR19285/30ZR19底盤Airlux懸架AirPride管理定製（外傾角-腳趾-臂）制動前BBKAPRacing6活塞-380mm後APRacing4活塞-355mm性能Wiretucked發動機線束K20TypeR頭罩VTEC可變氣門Skunk2Pro系列進氣Skunk2燃油導軌定製進氣濾清器Sinergy鋁散熱器K-Tuned（皮帶輪-皮帶盒）定製集管和排氣管外觀Xirallic橙金色漆定製（前後保險杠-擋泥板-側裙-鴨尾-前鏟-側分離器-後擴散器-後擾流板-尾燈室內MBtech的全面翻新內飾23寸液晶顯示器3分頻前置揚聲器2分頻後置揚聲器2個12寸低音炮4聲道電源

⑵ 新款本田奧德賽前臉曝光，風格大變，將配備感應式側滑門

近日，新款本田奧德賽的前臉曝光，新車的前臉風格大變，它將會配備感應式的側滑門。現款本田奧德賽是在2013年底正式亮相的車型，到目前為止它已經走過了7年的時間，對於大部分的車企來說7年就會經歷一代產品的更迭，不過現款本田奧德賽似乎不是這樣，到目前為止它還沒有較大的改款，而且此次即將推出的本田奧德賽在外觀上可能只是針對它的前臉和尾部進行調整，車身的整體輪廓依舊不會改變，這在之前的諜照上面就體現了出來。

新款本田奧德賽的路試諜照在此之前也已經曝光，路試車的前臉和車尾部分採用了比較厚實的偽裝覆蓋，不過前臉和車尾部的細節暴露的並不是很多。新車的車身側面相比現款車型基本上沒有什麼大的改動，它的側面車窗的造型和現款車型相同。路試車的車尾部的偽裝非常的嚴實，它的尾燈會有所變化，預計會採用更有立體感的設計。新車的尾部的層次感很強，尾部充滿著線條感。新車的動力目前還未曝光，不過新款奧德賽可能會繼續沿用現款車型的混合動力系統，這也是本田目前主推的一款動力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 新款本田奧德賽實車圖曝光 外觀大改/內飾升級

近日，我們從海外媒體獲得一組新款本田奧德賽的實車圖，新車為目前市場在售車型的中期改款版本，其外觀和內飾的變化比較大的，更精緻的鍍鉻裝飾提升了新車的高級感。據悉，新車將於近日在日本市場上市。

動力部分，新車在日本提供2.0L混動和2.4L燃油動力，也是目前國內在售奧德賽所搭載的動力系統。相比國內市場，在日本銷售的新車燃油版車型還提供四驅可選，以應對部分嚴寒地區用車需求。小點評：奧德賽作為一台偏向家用的MPV，整體表現較為均衡，此次改款提升了新車的高級質感，有助於進一步占據市場。

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⑷ 新款本田奧德賽實車曝光，再次中期改款換新臉，內飾升級

前段時間，本田正式發布了新款奧德賽，新車是一款再次中期改款的車型，它換裝了全新的前臉設計，內飾也進行了升級。就在近日，網上就曝光了新款本田奧德賽的實車的實拍圖，雖然新車換裝了全新的前臉設計，但是它的前臉看上去還沒有現款車型舒適一些。

新款本田奧德賽繼續採用2+2+3的座椅布局，我們可以看到它的第二排採用的是兩個獨立的座椅設計，座椅採用的是可折疊的扶手設計，並且配備了電動腿托，座椅的包裹性非常好，新車的座椅的空間相比現款車型沒有什麼大的變化，第三排的座椅依舊可以放倒，它的後方有一個拉繩，非常實用的一個配置。在動力方面，新款本田奧德賽繼續搭載2.0L的雙擎混動系統和2.4L的自然吸氣發動機，分別採用E-CVT變速箱和CVT變速箱。

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⑸ 新款本田奧德賽實拍曝光，外形更精緻，內飾有升級

作為家用MPV市場的熱門車型，本田奧德賽在市場可以說是備受關注，近日，我們就從海外媒體獲悉了新款本田奧德賽的實拍圖，據悉，新車已在11月5日在日本本土正式發布，而備受關注的國產車型有望在2021年迎來中期改款車型。

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⑹ 奧德賽再度改款，日規新配置有點兒落後

在全球熱銷的本田奧德賽，發展至今也區分有美規專屬版本以及國際版本，共兩種樣貌。其中，民眾在國內買到的國際本田奧德賽，為2013年底發表的5代車型。而近日，日本率先預告即將推出二度小改的奧德賽，除了外觀透過加的水箱護罩，做出更大的變化外，最大賣點莫過於將推出手勢控制感應滑門。

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⑺ 本田奧德賽改款現身，換上新臉精緻感更強，內裝10英寸懸浮中控屏

作為本田旗下主銷的MPV車款，奧德賽憑借著出眾的空間和舒適特性；從而贏得了國內外消費者的一致認可。而在國內類型市場中，即便是奧德賽連同艾力紳都無法撼動別克GL8的地位；但這不意味著奧德賽的影響力和號召力比不上GL8。這不，近期本田官方發布了中期改款的新款奧德賽之後，便在國內瞬間掀起了一波關注浪潮。

得益於新款奧德賽已在日本本土市場率先開售；近日已有海外網友釋出了一組新車的實拍照。究竟新款奧德賽具備著哪些提升？讓我們一起來看看吧。

動力部分，新車將提供2.0Li-MMD混動系統+E-CVT變速箱和2.4L自然吸氣四缸發動機+CVT變速箱的燃油版兩種動力模式可選。

綜合而言，新款奧德賽的外觀調整無疑可使其在消費者心中的好感度提升；如果未來國產版本再次提升尺寸並豐富配置的話，相信它與GL8的銷量差距也會被進一步縮減。

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⑻ 丐版奧德賽提車半個月改裝 顏值和實用配置升級

「2019年10月提的奧德賽，提車之後一直改東改西的，目前雖然還有部分細節沒有處理完，但是大工程都結束了，就交個作業，跟大家交流下吧。」

「改的還有電尾全車的門檻護條，檔把裝飾蓋等小東西就不上圖了，目前為止基本都改好了，一些小細節以後慢慢處理。」

本期奧德賽改裝案例鳴謝車主：387858558

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⑼ 本田新款奧德賽官圖 外觀/內飾質感再升級

近日，本田（日本）官方發布了新款奧德賽官圖，並計劃於今年第三季度正式發布。新車為中期改款車型，似乎在外觀上有著不小的改動（並新增「幻夜版」車型），不過動力則繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機。

動力方面，由於是中期改款車型，預計新車會繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率145PS，在雙電動機的輔助下，i-MMD混動系統綜合最大輸出功率為215PS，而與之搭配的依舊是E-CVT變速器，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

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⑽ 新款本田奧德賽實拍 搭2.4L引擎/外觀大變樣

近日，網新社從相關渠道獲取到了一組本田新款奧德賽的實拍圖，新車目前已經在部分海外市場開售，有望在明年或2022年同步到國內市場。

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