特斯拉輪轂改裝圖片
A. 特斯拉車輪有18寸與19寸選哪一款好
這個是18寸的,和19寸的都是夠用的,但是是19寸的顯得比較大一些,還是比較好的。
B. 特斯拉Model 3改裝輪轂作業上交,喜歡的點擊!
這一次買一台比較簡單的電動車Model3已隔多年都不發論壇...哦...不對...應該是一年半...再回來論壇溜溜,[大兵]17年到現在改了兩台車後,感覺已經沒有多大改裝激情了,改裝的那一團火了好像已經熄滅了,但又總覺得有點不舍,可能很多改裝過的車友都有這種感覺吧?電動車考慮的是續航公里數,所以就不怎麼改裝了,只是更換了一個輕量化的輪轂小改玩一下,希望是通過減輕輪轂重量增加續航公里,
下一次再發貼不知道需要多久了,現在日子真難混,喜歡的可以收藏[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
C. 想改裝下特斯拉,有沒有什麼好的建議
特斯拉,400公里的續航。太奢侈了,日常居家用,續航公里100,絕對夠了,每天典型的代步距離,大部分在20公里以內。不會超過50公里。嗯,平時100公里郊遊,近郊短程也都夠用了。什麼?你說100的續航不夠,但是我告訴你,4百的續航里程充滿半個小時,那100的續航,匆滿豈不是不到10分鍾。再把電機改一改,不搞什麼雙電機。越簡單越高效。功率也不要那麼大。什麼4秒破百,哪條道讓你這么撒歡。我看10秒以內就可以了,居家出行買菜車。前避震也不要什麼雙叉臂,麥弗遜就可以了。後避震板車。結構簡單,效率高,重量輕。減重之後,輪胎規格也能降一降,剎車也沒必要那麼強大,總體保持配套夠用,維持百公里35米剎停。改到這里。已經達到減配減重降成本的目的。但是總體的安全水平不變,維持不變。可以再實惠一點不是。再來個選裝件,嗯,充分利用好特斯拉雙行李倉結構,為前置行李倉量身定製電池包。通過前置行李箱的電池包,增加續航里程60公里。這是為周末出行做准備的。這是一輛符合中國買菜車總體水平的特斯拉,落地價格僅需13萬。你可以把它理解成用國產電動車的主流價格,購買續航里程縮水的特斯拉。他的賣點。繼續是維持他原來高科技路線。強大的電源管理。超長的軸距,扁平化的底盤,一流的操控,即使是板車懸掛的特斯拉。還有他的外掛電池包,車居兩用。原來的特斯拉是全鋁結構的,嗯,可以稍微的做一些改變,更符合國情。改裝可以是加法,也可以是減法,改裝可以是官方改裝也可以是非官方改裝,或許未來的特斯拉具有官方改裝版本,如我所述。以上情節純屬虛構,如有雷同,純屬巧合。劇情需要大家不斷的完善和補充,謝謝支持。
D. 特斯拉 Model 3車主把輪轂改成了保時捷Taycan Turbo S的款式。別說,這看著挺順眼的。
特斯拉Model3車主把輪轂改成了保時捷TaycanTurboS的款式。別說,這看著挺順眼的。????
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
E. 新款特斯拉Model 3交付!外觀內飾調整,換新輪轂,續航動力提升
日前,和訊汽車從外媒獲取了一張新款Model3裝車即將交付的照片,新車被裝在牽引掛車上從美國弗里蒙特工廠駛出。
動力和續航方面,2021款Model3全系均有提升,EPA工況下入門版本車型續航里程將提升為263英里(約423公里),高性能版車型可以達到315英里(約507公里),而長續航汽車的續航里程則大幅提升至353英里(約568公里)。其中,長續航版本和高性能版本車型的0-60英里/小時(約0-96公里/小時)的加速成績也分別從4.4秒和3.2秒提升至4.2秒和3.1秒。
對於國內何時同步新款的問題,特斯拉中國副總裁陶琳曾表示,目前尚未有確切消息。和訊汽車猜測,由於國產Model3剛剛換裝了磷酸鐵鋰電池,並且下調了中國地區售價,因此特斯拉方面不會第一時間將改款Model3同步國內。比較有可能的時間節點是明年一季度,屆時距離首批國產Model3交付將滿1周年。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
F. 改裝 | 性能為王!改裝特斯拉Model 3賽道秒殺眾超跑
改裝的意義是什麼?每個車友的理解可能不盡相同。但對於狂熱的性能愛好者來說,改裝就是用最低的成本,獲得最大的性能。在他們的眼裡,改裝可以讓一輛很普通的車瞬間換種性格,變得強大無比,幹掉比原本它強得多的對手。今天的改裝案例是一輛改裝特斯拉Model3,最近它在日本築波賽道跑出了1:04.7的最快單圈,幾乎追平邁凱倫F1超跑,在汽車改裝圈引起不小的震動。
一輛動力保持原廠,僅改了底盤和包圍的電動車在賽道上能有如此快的表現,這讓人們十分驚訝。如果有針對性的繼續進行賽道升級,它將會變得更快!由此可見特斯拉Model3的運動潛力一直被大家低估,如果國內能解決充電難的問題,對於性能愛好者來說Model3將是一個非常不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
G. 特斯拉Model X換上大金圈輪轂,整體效果很贊,包圍氣場有點意思,電動車的性能范!
特斯拉ModelX換上大金圈輪轂,整體效果很贊,包圍氣場有點意思,電動車的性能范!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
H. 蔚來ES6輪轂改裝案例分享
蔚來ES6輪轂改裝案例分享
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
I. 特斯拉Tesla Model S 原車輪轂不大喜歡,准備換改裝輪轂,同學們有什麼好的輪轂品牌和尺寸給
說來巧了,我的特斯拉到手後
J. 輪轂改裝:那種國外改裝的輪轂會自己轉的超炫輪轂的資料
自己轉的輪轂,主要是上面加裝了飛輪,一般汽車停下還是處於轉動的狀態,這樣的輪轂危險性高,飛輪以高慣性會高速運轉很久才停下,萬一兒童好奇又手觸摸,後果不堪設想。此類輪轂國產的就有,一般是19寸往上的電鍍輪子居多。花錢改這個,被交警抓的幾率是100%。