泰國柴油改裝車

1. 柴油車改裝

還不是柴油車，最多動力稍微好了點，最好是別改，柴油車在中國還不是很穩定，要是卡車或者是客車的話小弟我就沒話說了！

2. 泰國柴油與中國柴油的區別

說說我在泰國自駕游時加油的感受
感覺中國柴油和泰國柴油品質上有區別
同樣標號的柴油，個人感覺中國柴油雜質含量高，特別是硫……車子使用時間長了之後噴油嘴都被腐蝕得不成樣了，心疼我的保養費啊

3. 打算買輛輕客無損改裝自駕游。四驅中軸低頂柴油自動，請朋友們推薦

提到B型房車首先想到的是輕客改裝車，其中最具代表性的是福特全順新世代，然而這台車至今仍不升級國⑥似乎是在等待告別了。至於換代的全新全順可以說性價比極其低，且在技術方面也再沒有任何領先優勢，為什麼如此評價呢？
原因1：新款全順搭載的國⑥標准發動機為2.0T柴油動力，最大馬力僅為121PS、峰值扭矩300N·m（1500-2500轉）。這一水平與同排量國產2.0T普通柴油機對比，馬力與扭矩均有幾十個單位的差距，對比少數雙渦輪2.0T柴油機扭矩可懸殊150N·m左右，發動機非常落後。

4. 誰知道柴油車改裝LNG需要多少錢

目前柴油車改裝LNG車，一般以原車發動機由壓燃改為點燃，另一種是直接換LNG發動機，目前成熟的LNG發動機，只有中國重汽的LNG 發動機，而且現在重汽又提供原發動機換新LNG發動機，加上改造最終價格也就在五萬~10萬左右，依據車的型車不同而定價

5. 柴油車車改裝成柴油-天然氣雙燃料需要多少錢

可以改，只是現在來說柴改氣是針對的大型車輛，柴油轎車、越野車沒必要改。柴改氣現在技術已經成熟了，全國有好幾家能做這個套件的，但是大部分企業的產品都不能保證發動機高溫的問題。現在最好是做摻燒，不改變原車發動機，可以隨時復原，因為不改變原車發動機所以故障率低。可以柴油/天然氣混燒，也可以單燒柴油，能避免在燃氣系統出現故障時導致車輛拋錨的問題，也能解決長途運輸車輛不便於加氣的問題。燃氣的替代率在80%,總體價格要看是用CNG還是LNG！卡車之類的改裝天然氣的話每公里基本上都能達到節省一元錢，經濟性還是比較劃算的，有意向可以聯系我們。

6. 泰國汽油汽車多還是柴油汽車多各佔多少

汽油幾乎全部都是車用，極少部分被用於溶劑等用途，航空幾乎沒有 柴油，大部分是船舶，發電，農業灌溉，拖拉機，收割機等大約是一多半，一少半是車用

7. 泰國的柴油車要加車用尿素嗎,嗎汽車要年檢嗎

泰國不需要年檢，他們的柴油車當然跟我們一樣加柴油，柴油機工作原理都是一些的，需要柴油才能帶動

8. 柴油自卸微卡可以改裝四驅自卸車嗎

柴油自卸微卡理論上是可以改裝四驅自卸車，不過這樣改裝的話成本比較高，可靠性又未必有保證的。