寬體法拉利改裝車
① 除了法拉利紅x火箭兔寬體，這台M3還被改成了手動擋
時光回到千禧年之初，E46世代的M3剛剛開始在汽車工業史上嶄露頭角，掛著藍天白雲標志的E46 M3無疑是備受車迷關注的焦點，但即便如此，在那個百花齊放的汽車年代，讓人激動的車子實在太多了，想要在汽車史上留下深刻印記，得是多麼出色才能成為經典。但恰巧，E46 M3正憑借著與生俱來的優勢，續寫了它前輩們的輝煌，成為一代經典之作。
雖然現在的寶馬是造得越來越豪華，性能也越來越強，但似乎也越來越沒有特色了，除了那對更大的「鼻孔」。雖然變得越來越沒有個性的寶馬依舊深受消費者喜愛，你也可以說這是時代發展的需求，但你不能否認，各種科技加身的寶馬正和其它品牌的車子一樣，變得越來越同質化。
當年，E46 M3一經推出，其輕量化的車身結構以及秉承寶馬高轉速發動機理念的直列六缸成為了吸引消費者的亮點，而寶馬久負盛名的操控更成為它深受車迷追捧的原因之一。直至今日，依然讓車迷念念不忘。
今天分享的這台E46 M3，車主原來的座駕是英菲尼迪G35，但多年來一直熱愛那個極富操控質感的寶馬，在尋得合適的車子之後，毫不猶豫的賣掉了G35，轉而入手這台E46 M3，我們也有機會見到的這台改裝了Rocket Bunny Pandem寬體車身套件E46 M3。
但說來也怪，這台外觀渾身透露著寬體兇狠氣息的M3，最惹人注意的並非身上的寬體，而是那一襲油亮的法拉利紅車漆。雖然現在的消費者購車時以黑白兩色居多，但在那個年代，法拉利紅是不少人的首選顏色，令人躁動，讓人熱血沸騰。
除了全套Pandem寬體外，這台E46 M3還換上了開百葉孔的Vorsteiner引擎蓋，讓人一眼便知是性能車無疑。為了讓車子呈現出更具性能風味的姿態，車主為其換上了Airlift 3P Performance氣動避震，同時將所有襯套換成都聚氨酯材質，並加固了後副車架，讓整個懸架的強度得到加強，以更好的應對各種路面情況。
側面很有辨識性的鍍鉻條則變成了黑色，和翼子板下的網狀輪圈相呼應，一套18寸的Rotiform LHR輪圈，前後數據分別為18x10J和18x12.5J，匹配的輪胎則是前255/35/後315/30的Toyo R888輪胎，而在這套經典的網狀輪圈之內，是一套BBK R1 Concepts前6後4活塞剎車卡鉗。
E46 M3身上搭載的是當年的年度發動機，一台代號為S54B32的3.2L直列六缸發動機，最大馬力達343匹，峰值扭矩365牛米。雖然這樣的數據在當年相當不錯，但時過境遷，車主已經不滿足於原廠的動力配置了。
動力方面做了一些改動，但仍以強化為主，比如Evolve CSL碳纖維進氣、Tuning Tech ECU調教、Supersprint全段排氣以及CSF中冷、油冷散熱器等等，原廠的自動變速箱則被車主用Getrag Type-D六速手動變速箱替換，變成了一台手動擋的M3，讓人激動啊。在談及後續的改裝時，車主表示，如果有錢的話，希望能移植S85 V10發動機。
內飾則基本維持原廠的配置，除了紅色皮革的Recaro Topline座椅，這套座椅和外觀內外呼應，充滿了豪華感，但卻又不失運動氣息。
改裝清單：
Rocket Bunny Pandem車身套件
Vorsteiner引擎蓋
法拉利紅車漆
Rotiform LHR輪圈
前18x10J/後18x12.5J
前255/35/後315/30 Toyo R888輪胎
Airlift 3P Performance氣動避震
聚氨酯襯套
Turner Motorsports副車架加固板
BBK R1 Concepts前6後4活塞剎車卡鉗
3.2升直六缸S54B32引擎
Evolve CSL碳纖維進氣
Tuning Tech ECU調教
Supersprint全段排氣
CSF中冷及油冷散熱器
Getrag Type-D六速手動變速箱
紅色皮革Recaro Topline座椅
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② 【金屬計劃】法拉利458改裝：再一次令人興奮！
法拉利458改裝：再一次令人興奮！
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③ LBWK寬體法拉利458搭配超跑御用ARMYTRIX鈦合金排氣
為了展現出個人與眾不同的品味，就算是身價破300萬的Ferrari458還是要硬著頭皮切下去，因為唯有寬體爆龜才是當代的王道，在全球改裝市場中成功掀起寬體旋風的LBWK成功將日式傳統風味融入其中,所營造出的粗曠爆龜寬體徹底顛覆當代主流外觀.
先觀賞視頻的震撼.
LBWK寬體法拉利458搭配ARMYTRIX
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④ 「老馬」變「新馬」！法拉利458專用「類Pista」寬體套件現身
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⑤ 什麼車能改裝成類似法拉利的跑車，賞分可以增加。最好具體點，給幾張圖片或地址，謝謝了。謝謝。
在低檔跑車中.外觀唯一能接近法拉利的我覺得目前只有勞恩斯酷派.售價19萬9..
下面是改了B款包圍後的效果圖..
想具體的了解可以網路搜索勞恩斯酷派改B款包圍...圖片很多的.
希望能幫到你!!
⑥ 法拉利F430改裝車TuNeco
去谷歌搜一下，有很多
⑦ 採用車身寬體套件和雙渦輪增壓套件的法拉利F355！
採用車身寬體套件和雙渦輪增壓套件的法拉利F355！
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⑧ 法拉利御用改裝NovitecRosso F12 N-LARGO
NovitecRosso是德國的一家改裝商，該機構主要從事法拉利車型改裝工作，在他們的工作日程表上盡是一些洋溢著紅色的超跑。法拉利的各種車型，無論是外形設計，或是動力單元都已經非常優秀，因此這個改裝機構需要花費更多的心思，改裝法拉利不是一件輕松的事情。NovitecRosso其中一個作品，是一輛法拉利F12Berlinetta，他們將其命名為F12N-LARGO。
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⑨ 法拉利改裝強化後是什麼樣KONIG SPECIALS上個世紀就給出了回答
上個世紀的街頭賽車是非常瘋狂的，這種瘋狂席捲著全球，日本漫畫《灣岸MIDNIGHT》生動描繪了這一場景。
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汽車是現代社會的必需品，人人都認識並了解汽車。百年以來，汽車行業誕生出了上百個優秀品牌，從產品的層面上來講，大多數人更喜歡選擇優秀以及各方面都很均衡的產品。但是總有人內心裡裝著狂熱和偏執。
不過現在的市場更追求高貴感，豪華感或者性價比。所謂的改裝也只是動了動皮毛的小打小鬧，像KOENIGSPECIALS一樣追求極致機械性能的人可謂是鳳毛菱角了，這自然讓?KOENIGSPECIALS成為了歷史上特別難能可貴的一筆。而不斷創新的開發和40多年來致力於賽車運動的經驗是KOENIGSPECIALS能夠成功進行的基礎，技術加上信仰才能造就讓法拉利和保時捷都聞風喪膽的品牌。
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⑩ 經典的優美 寶馬Z4（E85）寬體改裝
寶馬Z4可以說是寶馬一款經典的雙座跑車，修長的引擎蓋，下沉的腰線，雙座敞篷布局，一切都非常拉風。搭載經典的N52B30直六引擎，採用後輪驅動，可以說Z4天生就非常具有駕駛樂趣。
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