捷達改裝排氣包圍後殼圖片

1. 車輛改裝包圍和排氣管後年審需要帶什麼

以福州市為例，車輛改裝包圍和排氣管後年審需要帶的材料如下：

1、機動車交通事故責任強制保險憑證；

2、車船稅納稅或者免稅證明復印件。屬於在機動車交通事故責任強制保險憑證上簽注已納稅信息的，提供機動車交通事故責任強制保險憑證；

3、機動車安全技術檢驗合格證明原件；

4、《機動車行駛證》原件；

5、屬於受託核發機動車檢驗合格標志的，還應提供《委託核發檢驗合格標志通知書》原件；

6、代理登記的，還應提供代理人身份證明和機動車所有人出具的具有法律效力的書面委託書原件。

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《機動車安全技術檢驗項目和方法》中規定：

6.1.1.1注冊登記檢驗時，送檢機動車的車輛識別代號（或整車出廠編號）應與機動車出廠合格證（對進口車為海關貨物進口證明書）、車輛識別代號（或整車出廠編號）的拓印膜一致，車輛識別代號的內容和構成應符合GB16735的相關規定；其打刻部位、深度，以及組成字母與數字的字高等應符合GB7258的相關規定，且不應出現被鑿改、挖補、打磨、擅自重新打刻等現象。

6.5.11.1以下車輛應裝備防抱死制動裝置：

（a）道路運輸爆炸品和劇毒化學品車輛，以及2012年9月1日起出廠的其他危險貨物運輸車；

（b）2005年2月1日起注冊登記的總質量大於12000kg的公路客車和旅遊客車、總質量大於10000kg的掛車、總質量大於16000kg允許掛接總質量大於10000kg的掛車的貨車；

（c）2012年9月1日起出廠的半掛牽引車及車長大於9m的公路客車、旅遊客車；

（d）2013年5月1日起出廠的專用校車；

（e）2013年9月1日起出廠的車長大於9m的未設置乘客站立區的公共汽車；

（f）2014年9月1日起出廠的總質量大於等於12000kg的貨車和專項作業車。

2. 我想把我的老捷達改裝一下需要多少錢。只改外觀。感謝

那就得看你想改到什麼價位的了 幾千塊到幾萬塊 改外觀就是加大包圍.尾翼還有鋼圈和輪胎了 這些配件有很多 價錢也高低不一 用哪種取決於自己了 最好是去修配廠問一下 我感覺一輛老捷達沒必要改的太好了

3. 捷達改裝排氣改裝方案～

提起捷達，相信人們最關心的就是為什麼它有如此頑強的生命力。作為一款在國外早已淘汰的車型，它在國內的銷量卻依然上榜，可見它是一款多麼成熟的產品
皮實耐用是捷達的特點，但現在越來越多的捷達車主開始考慮如何將自己外形很難出眾的愛車在性能上會有過人的表現。他們想到了改裝!

捷達排氣改裝

排氣系統改裝可以說是汽車動力改裝的入門，幾乎百分百的車主要改裝自己的愛車，第一時間想到要去改的幾乎都是排氣系統。捷達作為一款成熟車型，市場上配套的改裝部件自然不在少數。像Remus 、Sebring、 Supersprint等知名的品牌，都有專供捷達的配套產品。
改裝排氣系統，應該先從中、尾段入手。改裝中(鼓)至尾(鼓)，關鍵要看管形設計，而設計上可以分為「短粗型」，也就是盡量減少管體長度，並加大管徑，這種改法並不適合日常行車，因為回壓低，中低轉時廢氣流速慢，導致氣缸內混合氣都未燃燒完全就被排走，中低轉時的扭力表現自然差，但到了高轉，脈沖密集，高轉下排氣的暢順，馬力增幅較大;「細長型」，改裝上就只是更換管體材質，並沒有改變原來的彎曲形狀，甚至尾段輕微變細，這種改法的好處在於適合日常市區行駛，管內壓力高，廢氣可以迅速排走，中低轉扭力有增長，但高轉下的馬力就不敢恭維了。至於尾鼓，形式一般有兩種，一種叫反射式，是大部分原廠尾鼓都是採用這種形式，其缺點是阻力大，動力流失嚴重;第二種叫直線式，原理非常簡單，入口同出口基本上是同一直線，消音方式純粹依靠吸音棉和削末，幾乎所有的改裝尾鼓都採用這種直線式。
大家常說的「回壓」，其實就是排氣管內部的阻力，改裝排氣管的主要用意在於減低回壓，讓汽缸吸排氣更暢快，這也屬於變相延長氣門重疊時間來增進排氣量，因此可以改變發動機的特性，提升高轉速下的反應和力量。捷達的發動機是強調低速扭矩，所以回壓也不是越低越好，因為如果排氣完全無阻礙，中低轉速下混合氣會未燃燒完全便被排出，扭力勢必會犧牲嚴重，所以一定的回壓仍然是需要的
現在一些大廠商通過反復的實驗，已經可以在追求大馬力和高扭力之間找到一個平衡，使您改裝後的捷達不至於損失過多的扭力，而且在馬力上也得到了應有的提升。

4. 捷達加渦，改排氣，換包圍，換前後碟剎，還有換brembo卡鉗，換懸掛，輪圈至少多錢改之後可以過年審嗎

發動機應改成四缸康明斯，前後氣剎，

5. 改裝排氣和包圍年檢能通過嗎

這和當地的檢車有關系。這看改沒改要求不能改的地方

6. 賽車塗裝，原廠爆改史上最強捷達VS5，粗壯的中置單出的排氣

在剛剛開幕的2020廣州車展上，不光帶來了旗下VS7、VS5以及VA3三款車型，還帶來了按照國際賽事標准改裝而來的捷達VS5改裝版車型。

7. 汽車改裝包圍違法嗎

汽車改裝包圍要到車管所進行變更登記才不算違法，否則就是違法行為。

根據《機動車登記規定》：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

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《機動車登記規定》中規定：

第十二條車輛管理所辦理機動車變更登記時，需要改變機動車號牌號碼的，收回號牌、行駛證，確定新的機動車號牌號碼，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第二十四條 行政強制措施憑證應當載明當事人的基本情況、車輛牌號、車輛類型、違法事實、採取行政強制措施種類和依據、接受處理的具體地點和期限、決定機關名稱及當事人依法享有的行政復議、行政訴訟權利等內容。

第二十六條 交通警察應當在扣留車輛後二十四小時內，將被扣留車輛交所屬公安機關交通管理部門。

公安機關交通管理部門扣留車輛的，不得扣留車輛所載貨物。對車輛所載貨物應當通知當事人自行處理，當事人無法自行處理或者不自行處理的，應當登記並妥善保管，對容易腐爛、損毀、滅失或者其他不具備保管條件的物品，經縣級以上公安機關交通管理部門負責人批准，可以在拍照或者錄像後變賣或者拍賣，變賣、拍賣所得按照有關規定處理。

第五十七條 各級公安機關交通管理部門應當加強執法監督，建立本單位及其所屬民警的執法檔案，實施執法質量考評、執法責任制和執法過錯追究。

執法檔案可以是電子檔案或者紙質檔案。

8. 捷達改裝前後包圍多錢濟南的

你是指噴漆跟安裝費用嗎？ 如果在廣州的話噴漆跟安裝1000塊錢就可以搞定，目測這個包圍是樹脂的，也就是傳說中的玻璃鋼。大包圍好犀利的說，雖然玻璃鋼給大家最直觀的第一感覺是坑坑窪窪，我所有賣給所有玻璃鋼的客人都是這樣形容的。 玻璃鋼這個東西有個硬傷就是久了會變形。捷達改裝成這樣，怎麼著也得再噴一個霸氣側漏的漆吧，這個漆太平民趕腳了、

9. 如何改裝汽車包圍

因為我也是台改裝車，所以個人觀點建議樓主，沒有必要的話不要改裝包圍，包圍分為大包圍和小包圍，大包圍是整個替換你的原車保險桿，小包圍是加裝在你原車保險桿上的，包圍質量較好的應該是ABS材質的，但是價格偏貴，建議就買一般纖維材質比較合適，維修也比較方便。包圍加了以後給我帶來的不便主要是車的離地距離降低，在路上行駛不方便，容易掛到包圍。。。建議樓主還是換回原廠保險桿，比較合適，不知樓主是什麼車型，包圍一般車型不能通用的，而且加工比較麻煩。如果一定要換包圍的話，本著省錢的觀點講，建議樓主找家淘寶上靠得住的商家自己買回來，直接再去改裝店裝。想補充一點就是，如果想是要車達到改裝車的外觀效果，不止要靠一套大包圍，基本入門級的街車拋開性能不講，基本的改裝是：更換進排氣系統、更換避震、升級輪胎和鋼圈、加裝包圍、尾翼、加裝車身加固套件。。。。。希望我的回答對你有幫助。。。

10. 汽車加裝了一個小後包圍，帶了四個假的裝飾排氣管，塑料的，上路違法嗎

改變大的外觀要到車管所備案，如果被交警抓到了，和行駛證照片差異大，交警有權扣車的