汽車空調散熱器風扇改裝

A. 各位大俠汽車空調上的散熱器上的電子風扇，裝的時候裝反了，想問一下能不能把線頭改過來，讓風扇反轉，同

又不是三項電，不能有反正轉的，只能風扇從新裝。

B. 汽車空調散熱差，怎樣在加裝個散熱器

散熱不良會有以下問題：
1.直接感受，空調製冷效果不行，出風口的溫度下不去--這一般是輕微散熱不良
2.空調系統壓力升高，特別是高壓部分，有可能造成空調管路爆裂。
3.造成壓縮機負荷加重，壓縮機內部壓力升高，活塞缸體壓縮困難，再嚴重的話會導致缸體負荷太重，致使空調皮帶打滑
4.極限散熱不良——這個在新疆做實驗的時候有試過。壓力升高過快，活塞缸體受力達到極限，管路壓力承受到極限，通過壓力開關造成壓縮機電磁線圈高頻率吸合，14分鍾後壓縮機電磁線圈燒毀，壓縮機功能性失效

C. 汽車散熱器風扇 怎麼改線

直接溫控就可以了。不接電腦。

D. 汽車空調風扇和水箱電子扇接一起開空調的時候一直一起轉，好嗎

不好。

因為只要車輛一起動，水箱扇就會開始工作，而空調扇有時不一定會經常用，如果兩者接在一起的話，那麼空調扇也會被帶動一直工作，從而減少了空調扇的使用壽命。

汽車空調風扇起調節作用，風扇工作是因為此時壓縮機已經開始工作，冷度凝器溫度升高，所以電子扇會啟動對其強制風冷。

電子風扇只有在發動機需要降溫時才帶動風扇，盡量降低發動機的能量損耗。

(4)汽車空調散熱器風扇改裝擴展閱讀：

所有的空調都是用風扇來調節空氣的，待調節到設定的溫度後，風扇會暫回時不轉動，待到溫度不符合設定，風扇又會運轉，風扇起的是加速調節的作用，風扇工作是因為此時壓縮機已經開始工作，冷凝器溫度升高，所以電子扇會啟動對其強制風冷。

一、首先先把這2個風扇的功能

1、空調風扇是對抄冷凝器散熱的。

2、水箱風扇是對發動機水箱散熱的。

E. 將汽車散熱器改裝為一個換熱器

主要取決於你用在什麼地方，水箱本身是給水降溫，再輸入回發動機降溫，如果你用於油散熱，就得不償失了，一旦泄露，兩種介質混合，損失很大

F. 汽車空調散熱器和發動機散熱器是不是共用一個風扇

不是 ，但是上面說的不對，發動機水箱前面裝的就是蒸發皿 也就是空調散熱器

G. 賽車改裝電子風扇水箱散熱器

1.在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。巧用真空表診斷發動機故障 如何延長發動機配氣機構使用壽命。
2.在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
3.熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
4.冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
5.熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。

處方：對症下葯全康復
1.檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
溫馨提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
2.在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
溫馨提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
3.熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
溫馨提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
4.由於防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
溫馨提醒：發動機冷卻系統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
5.空調系統中高壓端高壓力過高;空調製冷劑或空調製冷潤滑油加註過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高的故障發生。
溫馨提醒：空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。

車大夫語錄：5個警示信號判斷病患
當你把車開到修理廠，向維修工描述汽車性能的下降或問題時，應注意與此相關的噪音和症狀。可以說，你越多了解汽車，就越能更好地描述車子故障，幫助維修工做出正確的診斷，從而對症下葯。
1.新的或不正常的噪音通常是汽車故障的指示信號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障，也可能只是某個輪胎的問題;尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片，或者松動的皮帶。在描述故障的時候，最好能清楚地說明導致噪音的原因或動作。
2.除了性能的損失或噪音之外，儀表盤上的指示信號是另一個不可忽視的地方。仔細閱讀一下汽車的用戶手冊，了解各種信號燈的含義，可以幫助你及時發現新的故障。
3.如果你在駕車時感覺方向盤變緊、汽車偏向一側，或在一定的速度范圍內異常的震動，需要檢查輪胎，或進行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發現的時候及時進行維修，可以阻止故障的繼續擴大，也避免了更大的損失。
4.需要特別注意的是與制動系統，因為制動系統與行車安全有非常密切的關系，忽視此類故障無異於拿個人和他人生命做冒險。
5.注意汽車的啟動是否順暢。如果車子開始變得難以啟動，最好及時開到維修廠進行檢修。

H. 汽車散熱器可以改成家庭用暖氣片嗎

不可以。汽車散熱器和家用暖氣片屬於兩種不同的裝置，其原理不同，不可以相互修改。汽車散熱和家用暖氣片兩者的相關介紹具體如下：

汽車散熱器的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當的溫度范圍內。汽車的冷卻系統有風冷與水冷之分。以空氣為冷卻介質的稱為風冷系統，以冷卻液為冷卻介質的稱為水冷系統。

通常水冷系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體以及氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。其中，散熱器負責循環水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材製成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能。

而家用暖氣片利用壁掛爐或者鍋爐加熱循環水，再通過管材鏈接到暖氣片，最終通過暖氣片將適宜的溫度輸出，形成室內溫差，最後進行熱循環使整個室內溫度均勻上升。

(8)汽車空調散熱器風扇改裝擴展閱讀

暖氣片工作原理：暖氣片溫度不會超過下面水管里走的熱水的溫度。雖然是新技術，但是也要遵照熱傳遞的原理和能量守恆定律：受熱物體的溫度不會高於熱源的溫度，否則能量將不再守恆。

暖氣片的溫度最多會達到和管里的熱水一樣的溫度，不會超過熱水的溫度。實際中暖氣片要向周圍空間散熱，也就不會達到下面水管里熱水的溫度。

和室溫、屋子空間大小、是否嚴密不易散熱有很大關系。如果室溫低、屋子空間大、並且密封不好容易散熱，那暖氣片熱量會大量輻射到周圍空間，導致暖氣片比水的溫度低很多。

I. 汽車散熱風扇壞了,開空調風扇會轉嗎

汽車散熱和空調是共用一個風扇的。要測試風扇是否轉動，1：汽車水溫上升到四分之三的位置自動開啟；2：打開空調，按下A/C開關風扇也會開啟。祝你成功！

J. 汽車水箱 改裝水溫空調

當然可以 第一 風扇的風 必須從水箱的散熱孔中路過 第二 控制好 風扇和水箱的距離 不要太近 也不要太遠 太近 風扇容易磨壞水箱 太遠 冷氣不好