賓士c200k改裝車

Ⅰ 賓士C200 Coupe的兩年改裝路回顧 打造高顏值運動轎跑

2018.3.18，和小白領證——C200Coupe，和老爸一起去提車，從此開啟了改裝之路。
提車之後，改了夜色套件(中網、前鏟、車窗鍍鉻條熏黑)，剎車卡鉗改色，還有貼了隱形車衣。
接下來一低遮百丑，艾巴赫短彈簧裝車，RES中尾段排氣+C63尾唇尾喉，有聲音之後更像是一部小轎跑了。
接下來是該改改內飾了，中控面板真碳纖維、左右兩側門板真碳纖維、Nappa真皮座椅(全紅)、超纖皮質全車地毯(全紅)、Alcantara翻毛皮車頂。選的是類似於法拉利的騷紅色，拍出來效果是真的騷呀。
接下來是，19寸巴博斯輪轂，配前235後255輪胎，還有C43雙層亮黑前唇、碳纖維後視鏡殼。
沒多久後，小改儀表盤內的AMG儀表盤紙(中國限量版黃色)。
雛形已經成熟，和朋友說一定不改63外觀，每天和自己作斗爭，大約過了半個世紀C63S機蓋、前杠、包圍、葉子板裝車，順便把心愛的水泥灰一起改了。
2019款C63S出來了，新款熏黑豎條中網，我怎能錯過??順便加了C63S款尾翼。
貼上63尾標感覺瞬間馬力增加幾十匹。
太快了，hold不住，於是貼上小可愛C100S。
最快樂的日子就是陪你伴
最激動的日子就是改造店說來取車的時光
願所有愛車之人身體健康 財源廣進
peace?and love
本期賓士C級改裝案例鳴謝車主：做大娛樂家o
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 賓士C200K改裝跑車

改樣子還是改動力？
改樣子的話不大好說，頂多價格尾翼，換個空氣套件，肯定不能改成敞篷的了。你要是想好看的話，去天津之星訂個AMG套件，看起來很威猛了。
改動力的話，去比較好的地方刷電腦吧，然後換火花塞和點火線圈，北京做這個挺多的，大概能提升10％左右的動力。
轎車改跑車挺難改的，你可以在網上下載一個賓士房車賽是的參賽車型圖片，然後照樣子讓外面給你改吧，如果只是加套件，哪裡便宜就去哪裡，反正又不動你的車身的，不會弄糟的，要是改動力，你就要三思而後行了。

Ⅲ 車友痴迷改裝 把賓士C200換S320L後繼續打造極致低趴姿態

「我是Andy，兩年前意外的購買了新C200運動版，也深入的去玩了，算是C級的元老級的玩家了，之前的C200前後換了五套輪轂，六個車身顏色，三套避震系統，三套剎車，兩套DIY寬體包圍，三個方向盤，新C級的改裝我也算是極致的玩過了。」

「有人說玩車的人是一個死循環，買車→改車→改好賣車，好像說的就是我，一路走來我一直算是折騰的人了，我可以等輪轂四個月，做寬體等一個多月，改好成品一個多月後就換車，不是喜新厭舊，是感覺自己有更多的想法，希望在下一台車上去呈現，也真心希望每一位改車愛車的兄弟姐妹們，都可以永遠保持這份激情，不會隨著年齡和時間改變，如我一般繼續前行!」

本期賓士S級改裝案例鳴謝車主：Andy

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 關於賓士c200k改裝！

再裝一排氣管？還是換一排氣管？
再裝一個排氣管是怎麼可能的事情呢？
要不就是換一套排氣總成，換成2出或者4出的。價格參差不齊，山寨的1000多，名牌的10000甚至更貴。建議不改，警察要攔的。

Ⅳ 改裝汽車後尾標 違法嗎就比如說賓士C200改成C300 或者改成C63 換4出

改尾標雖沒有明確的文字規定，但一旦發生事故或臨檢，就會涉嫌非法改裝被處理

而改裝排氣管尾喉的數量則屬於，非法改裝范疇，有明確的書面規定

Ⅵ 17款的賓士c200可以改 裝20款的大燈嗎

17款的賓士c200車型一般來說是不可以改 裝20款的大燈，因為這樣改裝與車子行駛證不相符，很有可能導致車子年檢無法通過，穩妥起見建議最好還是先與當地車管所核實確認。

Ⅶ 賓士c200k能改一鍵啟動么

大小都是一樣的，300是2胎，選ml350是毋庸置疑的.下面復制點給你看看專業人士的回答。
ml300這類就是縮水版的車, 說白了, 就是想減配降價,但不換發動機,怕影響ml350的市場印象, 所以出個ml300. 油耗不低有兩個因素, 一有可能300發動機的技術不同, 但我認為這不是首要因素, 就像3樓提到的進氣正時這類vvt的控制技術, 主要解決大排量多氣門機低轉省油,和優化扭力曲線的功能, 對全局油耗沒有決定性作用的. 所以,懷疑ml300的動力匹配沒有好好重新調整過, 就是說改了發動機,但變速箱之類沒有仔細調整, 這個成本搞大了. 當然, 這並不影響一般駕駛.
其實賓士一些低排量車,都是針對亞洲或說中國的, 美國不會有. 歐洲不會出小排量汽油機, 歐洲都是柴油機, 又省油環保,動力還不弱.
ml系標准版就是350, 300是新弄出來的,呵呵.
而且, 官方油耗的意義不大的, 關鍵看你開的. 我相信300實際駕駛油耗還是會略低的, 前提是你順著車開, 就是慢慢踩油門,不要急加速超車什麼的. ml這么大的車, 即便350的機動性也是很一般的, 當然對於中國滿馬路a6 2.4的情況下,個人認為ml350的機動性也還行了. 原理就是, 排量小了, 你對車的駕馭力就小了, 你想在正常而又有點擁擠的道路上, 做點變道或是超車, 更多需要爆發力, 巡航速度倒是不一定很高. 300的偏弱了的話, 反

Ⅷ 賓士c200改裝成c63要多少錢急

看你怎麼改了，打算話多少銀子，如果純粹外觀的話，大概幾W能下來
C63 包圍 台產PP 6000 左右（前後包，側裙）
C63引擎蓋 台產PP 3800左右
尾翼 台產 700
玻璃頂翼 500
翼子板（這個一般人不回去改，也就比C63多了個凹槽）
以上噴漆大概要3K~4K~~
避震：看你要上KW還是BC的，KW的SC版不錯，1.3W左右，BC的便宜點，7K~
輪轂：17寸的話你胎省了，如果要改18寸的話，連胎大概也要9K左右~
剎車：如果要像一點，可以改原廠的AMG，不過比較貴，一套要4W多~如果改BREMBO或者AP的，大概便宜天，前六後四一套3W多~
排氣：
雙邊四齣的有4K多得，還能刻AMG上去，不過是在是不咋地，推薦香港wilson，聲浪不錯而且經濟實惠，8K左右~
方向盤、C63座椅~~ 這個就見仁見智了，如果要這樣動手改，安排個10W左右差不多~~~~

Ⅸ 8年的老賓士C200K，還值得買嗎

賓士CLK是賓士旗下的一款跑車，在2010年由新一代的E級轎跑E-Coupe所代替，從此CLK級轎跑車的型號也就不再使。雖然說CLK已經停產，不市面上還是有它們的存在，包括在改裝界。

8年的老款賓士CLK200K，忠情於CLK並且懷舊情懷，在選擇入手時檢查審核該車的實況和行駛里程擇手選擇是否入手，在不影響正常安全行駛的情況下，可以將外觀和內飾進行翻新，也是可以值得入手。

Ⅹ 您好，請您幫忙研究一套04款進口賓士C200K的，17寸輪轂和剎車的改裝方案，要求就是安全第一美觀大方，謝謝

這車 1.8機械增壓 輪轂可以大一點寬一點 跑車 輪胎很重要 高新能輪胎可以縮短剎車距離 大包圍 自己訓吧 。剎車 你可以 看看 大6活塞 ，動力方面 可以做一下優化 進氣，點火加強，排氣
具體的你還是到改裝店看看吧