豐田新凱美瑞改裝車圖片

⑴ 2020款豐田凱美瑞現身路試，中網大改，2.5L+AWD四驅配電子檔桿

作為豐田家族一款經典的B級車，凱美瑞自從國產以來，不管是口碑和銷量都是非常不錯的，有數據統計顯示，全系凱美瑞車型在去年一整年就賣出了185245萬台，這個數據還是非常亮眼的。近兩年，國內的B級車市場迎來了井噴式發展，在二胎時代下，只有更大空間的轎車才是主流，所以以凱美瑞，雅閣，帕薩特為首的經典B級車就成了香饃饃了。近日，2020款凱美瑞四驅版正式亮相海外，進入路試階段，有望在年內亮相國內，新車上市後不僅會對目前國內的B級車領域發起沖擊，而且也會完善豐田旗下車型矩陣，為消費者帶來更加多元化的購車選擇，讓我們先睹為快吧。

動力方面，新車將搭載一台2.5L自然吸氣發動機，最大功率可達149kW。此外，新車將配備AWD四驅系統。

?總結：凱美瑞作為豐田家族矩陣中缺一不可的車型，已經在B級車領域站穩了腳跟，不過面對雅閣，帕薩特這些勁敵的不斷糾纏，凱美瑞的確是需要針對產品各個方面下足功夫，如果這款全新凱美瑞四驅版能夠盡早國產，相信不管對於豐田還是對於整個國內的B級車市場，意義重大。

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⑵ 凱美瑞車主的改裝方向，凱美瑞性能版TRD曝光，3.5L動力感人

豐田一直以來都是國內口碑銷量雙並重的品牌，旗下推出的產品也比較多元，第八代凱美瑞的成績也十分不錯，大家對這台車的性能表示了認可，收獲到的銷量也達到了豐田最初的預期。雖然凱美瑞的整體走勢不錯，但為了讓旗下的產品線可以更加豐富，豐田還是決定推出了凱美瑞性能版車型，對於這台TRD不少人都會感到陌生，但既然是性能版，自身的動力和操控肯定不能差，今天就一起來看看這台車的數據吧。

寫在最後：

總體來看，這一次的凱美瑞性能版TRD各方面數據都可謂稱得上性能版，雖然從外觀來看還是一台凱美瑞，但是內在動力發生了變化，可以帶來更強的動力性能，使得這台車比普通凱美瑞更具趣味性和實用性。內部空間也比較寬敞，日常出行或使用也很方便。不過，新車的後備箱額外行李空間能力有一定降低，就要看買車的人是否介意了。

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⑶ 豐田新款凱美瑞售價曝光，配置升級霸氣不輸亞洲龍，2.5L動力更強

豐田新款凱美瑞售價曝光，配置升級霸氣不輸亞洲龍，2.5L引擎油耗更低
根據豐田官方最新消息：近日，海外媒體曝光一組豐田新款凱美瑞S板車型部分信息，新車海外指導售價2,104,000盧布（摺合人民幣約23.3萬）起。新車外觀更加時尚運動，配置更加豐富，全系標配LED外部照明，增加安全套件和冬季加熱套件，競爭力更強，上市後主要競爭大眾帕薩特、本田雅閣、日產天籟。
熟悉豐田汽車的朋友們應該非常了解豐田凱美瑞，豐田凱美瑞跟本田雅閣、日產天籟並稱日系三劍客，2019年國內市場累計銷量突破18萬台，比同級別邁騰、天籟銷量都高，也是豐田旗下最暢銷的B級轎車。
外觀方面：全新豐田凱美瑞延續現款經典設計風格，在細節之處優化提升，前臉採用大尺寸橫幅式進氣格柵設計，搭配狹長犀利的一體式大燈，更加霸氣時尚。此外黑色車頂設計，提升了整車運動感。
內飾方面：非對稱的內飾布局給人眼前一亮的感覺，新車配備三輻式多功能方向盤，並搭載內嵌式顯示屏，科技時尚感明顯提升。
動力方面：據悉新款豐田凱美瑞搭載2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率可達133kW，峰值扭矩：231N.m，傳動系統匹配6速自動變速箱。
最後總結：大家覺得新款豐田凱美瑞怎麼樣呢？二十多萬起選擇亞洲龍還是凱美瑞呢？歡迎大家關注留言交流！
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⑷ 新款凱美瑞不僅造型年輕 改裝更是氣場十足

在以前，提到豐田凱美瑞給人的印象就是中庸，而這一切的印象都在八代凱美瑞上市之後改變了，新一代的豐田凱美瑞在推出以後，全球同規的新世代設計讓它的外觀終於稍微偏向年輕化的流線型設計，不再是以前人家所說中年大叔的專屬座駕了，而新一代凱美瑞的改裝氛圍也火熱不少。

本期凱美瑞改裝案例鳴謝車主：gen8_slamry

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⑸ 家用通勤的凱美瑞改裝後，也是街上獨一無二的靚仔

現在的購車市場日漸年輕潮流化，擁有靈敏嗅覺的豐田把向來設計中庸的凱美瑞也更新到了第八代，憑借著極其激進的外觀設計，確實俘獲了很多年輕人的心。凱美瑞作為豐田汽車歷史上最成功的車型之一，一路走來的成績還是非常耀眼的，2008年爆發金融危機之後，凱美瑞仍然保持著每年80萬輛左右的銷量，在動盪時期保持穩定已實屬不易；豐田中國在2012年陷入低谷期，而凱美瑞還是頑強地堅守在同級車前三強里，可以說凱美瑞是當之無愧的「豐田製造」精神最傑出代表之一。
一直秉持著均衡、可靠、品質的凱美瑞，在32年遍布全球130多個國家、千萬級數量的車主，而相比於火熱的購車市場來說，凱美瑞在改裝市場上的案例卻比較稀有，國外有幾個關於第八代凱美瑞的改裝案例還是很值得分享給大家的。
豐田這個品牌，大家都已經非常熟悉了，之前的凱美瑞給人的印象都是比較商務的感覺，在全新凱美瑞出來之前，凱美瑞的代名詞一直都是家用、通勤的代名詞，很少有人會沖著想買一輛性能車或者是想買一輛能拿來改裝的車而去選擇凱美瑞。或許是因為這樣固化的形象局限了凱美瑞的改裝市場，但是不管是什麼時候，總會有人希望自己的車變成最獨一無二的風景，於是我們也可以欣賞到脫胎換骨的凱美瑞。
第一台變身的凱美瑞採用了大嘴式的進氣格柵設計，前臉看上去更加的豪華且個性十足；前車燈組和中網形成「V」字造型，時尚又犀利。車主在改裝自己這輛凱美瑞時也得到了身邊朋友的關注，大家都對車的顏色稱贊不已，搭載這款戰斗灰的車身顏色也是為了配合這輛運動版的凱美瑞，而且這種戰斗灰還是亮色，使整車更加的醒目搶眼，運動范也更加強烈。堅持把運動范貫穿到底的車主，給凱美瑞換上了黑輪轂加鮮紅色卡鉗的全新搭配，樣式造型也非常出色。
另一輛改裝的凱美瑞則是前臉有點像雷克薩斯味道的風格設計，鋼琴烤漆的中網氣勢洶洶，攻擊性十足。尾部雙邊雙出的排氣筒呼應著前臉的霸氣，一副不好惹的樣子。整體車漆的配色比較激進，清爽干凈不油膩。這輛凱美瑞在外觀上還改裝了TRD的擾流板套件，追求質感的車主在車頂以及尾翼上做了炭纖維處理。但是豐田在動力調教上還是有點偏肉，車主在動力上也沒有進行改裝，對於追求外觀改裝的玩家朋友來說，這也是個不錯的方向。
本就改裝案例不多的凱美瑞，能拿出來分享的也只有一些外觀和內飾上的改裝，不過或許這就是凱美瑞車主所追求的改裝方向，也是適合凱美瑞這款車改裝的調性，畢竟自己的車自己說了算，這才是改裝應有的態度不是嗎？
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⑹ 新款凱美瑞官圖發布，快來看看都有哪些變化

對於國內消費者來說，豐田凱美瑞大家應該不會陌生，作為國內B級車的常青樹之一，得到了國人的青睞，交出了優異的成績。當然，一款車型能夠熱銷，離不開與時俱進的產品，在第八代凱美瑞上市之後，讓我們看到了豐田年輕化的決心與改變。對於這款"老兵"來說，近日美版中期改款凱美瑞的官圖正式發布，引起了人們的關注。今天，我們就來聊聊本次中期改款的凱美瑞美版車型，看看與國產版有何不同。

總的來說，對於美版新款凱美瑞來說，其無論從外觀還是內飾上，都有了不小的變化，更符合當前年輕消費者的審美。另外，豐田TSS2.5+安全系統的出現，無疑增加了行車的安全性。當然，這是美版凱美瑞，大家過過眼癮就好了，至於未來國產凱美瑞在中期改款時都會有哪些變化，讓我們拭目以待。

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⑺ 當賽車靈魂走進街道：豐田凱美瑞賽車風格改裝

四點式安全帶以及紅黑配色的內裝相比其餘3輛Camry更能激發駕駛者的戰斗心態。桶椅也能帶來駕駛員很好的身體支撐，時刻提醒駕駛者這是一輛賽車。

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⑻ 豐田凱美瑞也能這么好看！吐槽外觀丑的來看看這個40周年特別版

B級車憑借修長的車身尺寸和車內空間，是家庭用車首選車型，也容易成為經典車型。近期顏值高的B級車可不少，第十代索納塔，起亞K5等車型的亮相也著實驚艷到了不少年輕人。日系車里，凱美瑞一直以舒適，性價比，適合家用等標簽俘獲不少粉絲，但也有不少網友表示：凱美瑞車門薄，外觀，內飾丑等一系列的形象問題。那近日凱美瑞發布的40周年特別版會不會撩動你的心呢？

吐槽外觀內飾丑的來看看這款，符不符合你的審美呢？評論區留言吧！

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⑼ 極簡主義的改裝案例，八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看

眾所周知，凱美瑞有兩套外觀包圍，分別是大嘴巴的豪華版，還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候，喜歡哪套就選哪套了，不過也有例外的。

?車主/蕉Sir

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⑽ 最瘋狂的凱美瑞改裝車，你敢說它不是豐田皇冠嗎

看你要什麼樣子的車了，如果你手裡的錢比較富裕的話，當然是皇冠要好點，畢竟不是一個檔次的車，但是要是性價比的話，我建議你買凱美瑞！因為凱美瑞的保養費用低