西雅特改裝車

Ⅰ 想入手一台性能車，看好高爾夫GTI,西雅特LEON2.0t，福克斯ST,

都開過，主要看你米夠不夠多了。
ST現在是全國統一藍色25.9黃色26.9，轉向比較輕，有彎道扭力控制，推頭不明顯，桶椅是recaro的，比較舒服，坐姿也低，馬力最大，260匹，油耗平時開也還可以應該，這個沒測過。6速手動這個有吸引力。
GTi車 ，轉彎感覺屁股沒啥動態反應，價格比ST低一點點，認識人的話能再低，發動機有點老，不過國內刷ECU很成熟了，有點實力的店都能刷240匹程序，也有更高的不過前驅最好別太高，閹割了的17寸輪轂，比ST小1英寸，不過後期改裝都不是事。坐姿比較高，跟一般的高爾夫差不多，避震比尚酷稍微軟一點。DSG變速箱，那個6速濕式。
leon cupra 雖然長得丑吧，也看個人品味，動力總成和GTi一樣，車輕一點，比GTi好開一點，主要是便宜，現在因為知名度低，cupra 20萬左右拿下，並不像1樓說的不好保養，是大眾的車，進口大眾4S全國聯保。坐姿低，就是內飾太粗糙，塑料感嚴重，不過排氣聲調教的非常悅耳，個人特別喜歡這個排氣聲浪。
見仁見智吧，有米開得慣手動，就ST，開不慣就GTi，想便宜點就leon

Ⅱ 西雅特電動車項目被叫停，江淮大眾該咋辦

文/宋雙輝
從2015年中德兩國總理牽線搭橋，到2017年合資公司獲批，再到2019年首款車型上市，江淮大眾婚姻從牽手到結出果實用了四年時間。
而如今，這段婚姻的未來又多了一層不確定因素。
按照2018年江淮、大眾和西雅特在西班牙簽署的諒解備忘錄內容，江淮大眾將與西雅特共同開發電動車平台，2021年前西雅特品牌通過江淮大眾體系引入國產。
也就是說，西雅特電動車國產是江淮大眾合資的關鍵所在。可是今年年初大眾集團年會上，集團CEO迪斯正式確認，西雅特入華計劃將延遲。
當時迪斯給出的理由是，他們發現2019年中國市場小眾品牌受影響較大，比如集團旗下的斯柯達品牌，所以評估後他們認為今年不是西雅特進入中國的好時機。
兩個月之後，這種說法又有了新的變化。
大眾集團原本計劃由西雅特品牌負責集團的MEB平台入門車型項目，由西雅特負責推出定位低於ID.3的更便宜的純電動車，在大眾內部這個項目被稱為ID Entry。
2019年大眾一張聖誕海報上透露了ID Entry車型的信息
不過最近大眾集團調整了電動車戰略，ID Entry項目不再由西雅特負責，這就意味著江淮大眾負責引入的西雅特電動車項目實際上已經不存在了，那江淮大眾接下來的路要怎麼走呢？
西雅特EV項目被叫停的原
原本在大眾集團的規劃中，西雅特品牌負責整個集團的入門級純電動車項目，這個項目負責研發售價低於2萬歐元的純電動車，車身長度在4000mm以下，尺寸介乎於e-Up和Polo之間，續航里程在210km至240km之間，主要用於城市短途通勤。
在技術上這個項目的開發難度並不太大，最難的是成本控制，所以大眾集團將這個項目交給了西雅特品牌負責，想利用江淮大眾在這方面的優勢來生產出低成本的電動車。
去年3月這個項目正式交到了西雅特手中，不過到了年底，大眾方面的口風就變了。迪斯在談到這個項目時表示，想要生產出續航在合理范圍內，售價還要低於2萬歐元的電動車並不容易，還有很長的路要走。
14個月之後，大眾集團從西雅特手中接管了這個項目。
西雅特方面給出的解釋是，這不過是大眾集團根據目前的生產系統和市場戰略，在全球汽車品牌框架下做出的調整而已。而大眾集團發言人則指出，這一決定與西雅特放棄入華有關。
外媒還給出了更多的解讀，有觀點認為主要是去年開始中國的電動汽車市場出現了銷量下滑，所以影響了大眾集團的決策。還有觀點指出之前負責這個項目的西雅特原CEO盧卡·德梅奧年初離任，影響了項目進展。
盧卡·德梅奧已轉投雷諾懷抱
此外捷達品牌的獨立也被認為是西雅特暫緩入華的原因之一，畢竟大眾集團在中國不需要兩個定位重疊的品牌，再加上斯柯達最近也在調整品牌定位。
江淮大眾接下來的路怎麼走
西雅特品牌對中國消費者來說並不陌生，曾經兩次入華，都因為自身定位不清而鎩羽而歸，目前也是大眾集團旗下唯一一個沒有進入中國市場的乘用車品牌。
江淮大眾去年推出了第一款量產車思皓E20X，用的還是江淮的東西，銷量上也沒太大亮點，去年9月上市之初月銷量突破了2千台，之後就一直在幾百台左右徘徊。
所以外界一直期待能夠看到江淮大眾推出一款真正有誠意的車型，也就是西雅特在MEB平台上研發的全新入門級純電動車。
現在西雅特的EV項目被集團拿走了，江淮大眾接下來要投產什麼新車型呢？如果還是拿江淮的電動車來改一改，肯定無法打動市場，對於一個新品牌來說這不是一個好現象。
被集團收回的入門級電動車項目將交給哪個品牌負責，目前還沒有定論，有傳聞會直接交給大眾品牌，也有觀點認為斯柯達接手可能性更高。
如果還交給大眾品牌的話，江淮大眾還有一些希望，如果交給了斯柯達品牌，那就和江淮大眾徹底沒關系了，它的路要怎麼走，需要江淮和大眾好好考量了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 西雅特Leon車怎麼樣啊

感覺定價有點虛高 不過結合GTI的定價和進口車身份 還算說的過去
現在銷售終端反饋說 很多地方有2W的優惠了 這樣還算實在
不然看他的原價 還不如上BMW116
至於說性能方面 無非就是高爾夫GTI的換殼版 很多設計方面用的是西亞特的風格
只是做性能車的話 高爾夫GTI 飛思1.6T 寶馬118都不輸LEON

Ⅳ 全新西雅特Leon實車曝光，外觀很時尚，採用撥片式的換擋

近日，有海外的網友拍攝到了一組西雅特全新Leon的實車，這款車沒有偽裝覆蓋，把一些細節完全暴露了出來。全新西雅特Leon可以看作是全新大眾高爾夫和斯柯達全新明銳的兄弟車型，它和這兩款車一樣也是採用相同的MQB平台進行打造，並且可能會共享動力。

內飾方面，全新西雅特Leon採用了一個很時尚的兩幅式的方向盤，車的中控大屏採用了懸浮式的設計，中間的空調出風口採用了很有立體感的設計，副駕駛一側的面板很有層次感。全新西雅特Leon採用了和高爾夫8那樣很時尚的撥片式的換擋風格，全新保時捷911也採用了類似風格。動力方面，西雅特全新Leon將會配備1.0T和1.5T的汽油動力，並配備1.5T的柴油動力，未來的性能版車型還將會搭載插電混合動力。

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Ⅳ 小眾性能車典範，西雅特LEON

說起西雅特，很多朋友都是一頭霧水，別說車型了，就連車標都不一定見過，確實，西雅特在國內非常少見，西雅特原產地西班牙，作為大眾旗下第一個收購的外國品牌，一直在歐洲市場為主，今天我就帶大家看一下這個小眾品牌，究竟有什麼本事，可以讓大眾為之買單。

1950年西雅特在巴塞羅那成立，並且一步一步發展成了西班牙最大的汽車製造商，近年來隨著大眾在國內的產品線布局越來越豐富，西雅特也跟隨這大來中國試水，今天帶來的車型是，西雅特LEON。

在內飾上，黑紅配色的座椅運動范十足，該車取消了檔桿設計，採用按鍵換擋，操作上更加方便，中控台和儀表盤台採用全液晶顯示，科技感十足，銀色和黑色相間的內飾主配色，看起來時尚又堅固，各種按鈕自帶阻尼，手感一級棒。

作為鋼炮車型，西雅特搭載2.0T發動機，配合6速DSG變速箱，最大馬力211Ps，極速可達到233KM/h，比高爾夫還要高出11Ps，操控部分採用前麥弗遜，後多連桿懸掛，靈敏的操控也兼顧了舒適性，這樣的賬面數據對於一個1.2噸不到的小車來說，完全可以稱之為

「性能鋼炮」。

該車目前國內還沒有上市，國內有一部分改裝愛好者和性能車愛好者通過進口等方式已經購買了這款車，大眾有計劃將西雅特引進國內，進一步在細分市場上給高爾夫找個對手，車企這樣的做法也是見怪不怪，本田豐田早就開始實行雙品牌戰略，更何況大眾和西雅特還是控股關系，對於這個細分市場，適當的需要「鯰魚效應」來攪動這攤市場。我們一起期待西雅特未來的表現吧。

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Ⅵ 西雅特全新SUV發布 2.0T發動機+黑化套件 這個價格值嗎

西雅特官方發布一組AtecaFRBlackEdition黑色版車型官圖，新車外觀採用與普通版車型相似的設計，並在細節處融入黑色元素，包括熏黑的進氣格柵、19英寸黑化輪轂及後視鏡殼等。雖然此次內飾並未發布，但是據官方透露，該車內部將以黑色為主色調，並在前排配備具有電動調節功能的運動座椅，同時，中控區域還將配有10英寸顯示屏。動力方面，新車提供1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為150馬力和190馬力，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱。據悉，該車在英國市場的起售價為28,845英鎊（約合人民幣26萬元）。（圖片來自外網）

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Ⅶ 基於MQB平台打造/增加插混車型 新西雅特LEON預告圖發布

近日，西雅特官方發布了全新LEON車型的預告圖，新車基於MQB平台打造，同時將推出插電式混合動力車型。據悉，新車有望將於2020年3月開幕的日內瓦車展亮相。

內飾方面，新車同樣採用全新設計風格，環繞式燈帶在夜晚非常顯眼並且漂亮。同時液晶儀表以及大尺寸中控屏幕也都出現在了該車上了。值得一提的是，該車的換擋機構採用了較為小巧電子擋把。

動力方面，新車將在入門動力版本上搭載1.0T三缸發動機，高配版本則搭載1.5T發動機，並配備48V輕混系統。值得一提的是，新車還將提供搭載1.4T+電機的混動車型。

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Ⅷ 西雅特Cupra Leon曝光！搭1.4T插混系統 即將亮相 續航成亮點

海外汽車媒體捕獲到西雅特CupraLeon插電式混合動力車型的身影，新車外觀較普通版車型相比變化不大，僅在細節處進行電氣化調整，包括充電插口及車內行車數據等。動力方面，新車將搭載1.4T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，系統總輸出功率為204馬力，配備的13kWh電池組可提供約60公里的純電續航里程。據悉，新車將在本屆日內瓦車展中正式亮相。（圖片來自外網）

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Ⅸ 西雅特LEON雙車官圖 稜角分明 硬朗十足

最近，西雅特官方正式發布了全新一代LEON兩廂掀背版與旅行版車型的官方圖片。新車相較於上代車型更加稜角分明，硬朗十足。

動力方面，新車有著大家熟悉的1.0T、1.5T以及2.0T汽油發動機，此外還有48伏混動系統以及兩款柴油動力。據了解，新車也有插電混動車型，綜合輸出可達204Ps的1.4T發動機+電動機組合，WLTP循環下提供60km的純電續航里程。

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