灰色尼桑gtrr35改裝圖片

㈠ 尼桑GTR改裝

在中國賣的（LS的台灣和香港難道不是中國？！）

大陸的話，私人進口吧，沒有正規渠道。
建議進口美規，是左舵易於上牌照，GPS定位限速在250KM/H略高於日版的180KM/H。（GPS速度鎖只有在特定地點才會解鎖，例如上賽車場）

至於具體價格，私人進口好像是120W。
日版的基本版售價770W日元，約80W人民幣。
LS給的是Prenuim版，只在日本有售，和基礎版的差別僅僅是內飾的豪華程度，與性能無關；除此外還有Black Edition，更豪華而已。

至於性能提升的版本，除了改裝版，就有官方出的Vspec，售價貴了一倍，性能提升很多，縱然馬力只上升了5匹。

GTR R35有反改裝措施，僅僅少數改裝廠商拿到了破解程序，例如Mines就有，還有NISSAN的御用改裝廠兼賽車部門NISMO。不過R35就算不改，已經能滿足大部分人的需求了，一般人無法發揮其全部潛力。

至於深度改裝，那是無底洞。等到R35被破解，那麼：
如果這輛日本最偉大的跑車仍然無法滿足你的要求，許多技術高超的改裝專家都等著為GT-R的車主服務，段看車主的口袋有多深。動力：1000PS夠不夠？加速：1/4miles8秒夠不夠？急速200mph您還滿意嗎？這些天文數字的表現，在HKS，Blitz，Top speed甚至是Duke-R以及更多改裝專家都能幫你達成，這些高手們有的是辦法吧一般GT-R改成火箭。

GTR日本官網：
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/simulator.html

㈡ GTR（R35）改裝到700馬力大概要花多少錢

看你在什麼城市了 看你改什麼牌子的了 我在北京 說下稍微好點的JR家的改裝品牌mine's 你可以選用6.0套件 然後在加點上其他小件(比如輪轂 車身 輕量化之類的都可以提高馬力 改完大概680馬力) 基本15萬左右 改完動力建議改下制動 原車制動對原車配置來講算是夠了 但你現在把車改到700了 制動也要跟得上才行 制動的話 大概8萬左右吧 15+8=23萬 我只是說個大概 具體你要咨詢下你當地的改裝廠
改完必須可以上路 不讓上路誰還改呀 畢竟老百姓上賽道的還是少數 不過每年驗車你會很頭疼 如果你有個能驗車的朋友那就好辦了

㈢ GTR-R35 改裝

到750匹絕非難事，前提是要有充足的錢錢呵呵，還有足夠的耐心等待。
至少20萬左右。我說的是至少哦。
訂貨，安裝，調試。至少2個月。
有歐洲的套件和日本的套件。
推薦一個國內比較靠譜的：HKS
網路搜索HKS CHINA就OK了。
其餘的自己打電話過去問就OK。
老闆以前是日本的岸本，現在是北京的孫正。
不過整體運作還是由岸本負責就對了。
他中文一流的。

㈣ 求極品飛車13中尼桑GTR R35的究極改裝車型的詳細信息，它的原型是尼桑的SUPER GT GT500嗎

根據圖片相似度對比下下。。應該是的~

㈤ 2012款GTR-R35最大改裝極限是多少！改裝花費大概多少！

原裝版馬力峰值可以達到460P，如果改裝的話可以到達千匹以上，不過千匹馬力基本上都是歐美的改裝風格，並且這樣只能適合直線加速，把活生生的東瀛戰神逼到了肌肉車的風格上。

廣東那邊改的話可以輕松上600匹以上，但最多到840左右，日本的改裝廠甚至會改的更低馬力，因為更重視整體均衡性和操控性，畢竟日本路面情況有一定限制

花費方面是最沒準的了，因為要提升到千匹需要更換的配件很多進排氣、供油系統、渦輪、缸體改造、或更換引擎、車載電腦，其他的制動、避震、加固件、防滾籠、內裝的座椅、方向盤、換擋波等等，目前貌似還沒出什麼R35專用的空力套件，所以光是動力、行走和內裝選擇檔次就已經很多了，模式也很多，根本沒個標准，簡單來說你想提升到600匹花個5~6萬可以輕松達到，如果上800匹，操控手感也要好扔個20萬進去跟玩一樣，畢竟原廠件再便宜到了國內層層扒皮加價就夠你受了，舉例來講RAYS的輪轂時下很是流行，到了國內可能價格會是在日本買到的1.5~2倍價錢。

這么說吧，R35即便不改裝，在公路上虐同價位的車子基本上是抬抬手的事情，一公里內加速跑其他車子可能連R35的尾氣都聞不到，只有吃灰的份，就算對手是三菱EVO X或者斯巴魯STI如果沒彎也只能表示無奈

㈥ 尼桑GTR改裝要多少錢

有的，香港台灣有在中國賣的（LS的台灣和香港難道不是中國？！）GTR R35有反改裝措施，僅僅少數改裝廠商拿到了破解程序，例如Mines就有，還有NISSAN的御用改裝廠兼賽車部門NISMO。不過R35就算不改，已經能滿足大部分人的需求了，一般人無法發揮其全部潛力。至於深度改裝，那是無底洞。等到R35被破解，那麼：如果這輛日本最偉大的跑車仍然無法滿足你的要求，許多技術高超的改裝專家都等著為GT-R的車主服務，段看車主的口袋有多深。動力：1000PS夠不夠？加速：1/4miles8秒夠不夠？急速200mph您還滿意嗎？這些天文數字的表現，在HKS，Blitz，Top speed甚至是Duke-R以及更多改裝專家都能幫你達成，這些高手們有的是辦法吧一般GT-R改成火箭。

㈦ NISSAN GTR R35 設計圖

你是指概念圖還是圖紙？
是日產官網還是GTR的官網？

㈧ 求gtr r35 外觀改裝實例

http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=gtr+r35%B8%C4%D7%B0&in=22759&cl=2&lm=-1&pn=32&rn=1&di=29730359475&ln=1&fr=&ic=0&s=0&se=1&sme=0
或者你可以去無敵改裝網看看，那裡比較專業改裝案例也比較多

㈨ 黑白戰神改裝對比，日產GTR R35

「東瀛戰神」GT-R35的誕生並沒有延續之前幾代車型的造型，而是由日產公司經過五年的研發與實驗，經過風洞測試後所研發出的性感車身線條，有著0.27的超低風阻，讓它在高速狀態下更加穩定。而黑白雙煞的兩台GT-R35分別為2011款和2012款，在外型上並無較大差別。

不過兩台車分別採用了不同的空力套件，白色車在原廠外觀上加裝了AmuseFRP頭唇和AmuseFRP底座，套件不多但是卻能夠獲得不錯的下壓力來穩定車身，著名的日本漂移王土屋圭市便駕駛著裝有此套空力套件的GT-R35在築波賽道創造了59秒的好成績，成為最早跑進1分的GT-R35之一。可見這套空力套件絕非擺設。而原廠尾翼中間部分也被換為碳纖材質，來減輕車重。黑色的GT-R35在外觀上與白色相似，在原廠外觀基礎上全車採用黑色磨砂貼膜，加裝了日本PasswordJDM碳纖頭唇和前剎車冷卻導風管更好的為剎車降溫，提高制動效果。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 尼桑GTR35的改裝提升空間很大 我也看過相關資料 GTR經過什麼樣的改裝可以跑過布加迪

樓下的回答說明樓下關注這方面太少。
GT-R35要改裝到比威龍強，目前：不可能。主要是國內外最極端的GT-R改裝業沒有見到過比威龍在各方面性能全面超過的改裝案例。
威龍國外售價260w美金，GT-R是10=13w美金，你用不了50w美金就可以把GT-R改到1000PS，0-100加速2.7s，極速至少330以上（很少有改GT-R專門測極速的）。但是要達到威龍的0-100在2.5s，極速407kph，我只能說目前的改裝還未實現。當然也歡迎樓上各位同好說說看你在哪裡見到過比威龍還快速的GT-R改裝車，但是單單一個方面比威龍快的改裝品是有的。那就是跑圈速比威龍快的GT-R改裝車確實有不少。畢竟威龍將近2噸重的車身不是開玩笑的，跑賽道確實很大弱勢，所以這方面的GT-R改裝快車倒是有不少的。