廢舊四軸飛行器改裝車

⑴ 如果使用四軸飛行器的配置來改裝一架航模（戰鬥力類型）然後換一個接收器，四軸的遙控器能不能控制另一個

你如果是玩具改，是可以的，把兩個漿和電機平齊朝前或者朝後安裝，注意只能用四軸的接線只能用四軸最前面那兩個。你如果真的是航模遙控器和接收機是一個系統，飛控是一個系統四軸動力是一個系統，用作戰斗機飛行的時候只有遙控器接收機和動力這兩個部分，固定翼不需要飛控就可以正常飛行

⑵ 自製了一個小四軸飛行器，就是飛不起來，老打轉

螺旋槳的長度和寬度在試驗加長一些

⑶ 你們造的飛機，比飛行汽車和四旋翼飛行車相比是不是要過時落後的要淘汰了！

現在我們談及的「飛行汽車」主要是對一類飛行器的統稱，這類飛行器既具備飛機的基本結構如旋翼、機翼、起落架，也融合了汽車的特點，比如不需要飛行的時候可以像汽車一樣在公路上行駛，駕駛方法相對簡化，日常停放不需要佔用很多空間。

⑷ 自製四旋翼飛行器！答得好的追加分 另開問題亦可以！

四軸需要的配件：
無刷電機4個，KV值930~1000
1045正反槳兩對四隻；
四軸機架一個，可以自製，軸距330~550都行
一片KK飛控，最便宜的了
四通及其以上的遙控器
3S1P 2200MAH 20C動力電池
至於你的3.5通道電路板，丟了吧，與飛控是完全不同的東西。

⑸ 像素車超改如何改造戰車 飛機改裝方法

①普通車型
這個普通車型呢，顧名思義，就四非常非常普通滴車型。防禦不高，攻擊不叼，速度不快，飛不起來，逃跑跑不贏別人，這就是普通車型。
特徵：上面一堆方塊，下面四個輪子，打你打得不痛
②跑車
速度非常快，但是防禦不高。
這在像素車裡面是一個定律：速度快的車一定不抗打，一炮就沒了;防禦高的車一定跑的不是非常快。這個你們可以去看看，防禦高的方塊重量一定很高，這樣就會拖累整體。
特徵：跑得死快死快的
③Tank
(不懂上面單詞意思的面壁去)這種類型的車有一個特點，帶有炮台(就是升到6級以上會有毒蛇炮毒蠍炮之類的)沒有炮台的最多算裝甲車了。炮台在像素車中算一種很厲害的武器，一炮三四十滴血，帝國方塊都扛不了幾下。
③裝甲車
為了增加車輛抗打能力(說白了就是放止被火箭筒一炮轟沒)，玩家們都喜歡在車子旁邊圍裝甲，然後在頂上放一堆槍。
在車頂上排7挺機槍的玩家不在少數，這其實有弊端的，因為前面的機槍會擋住後面機槍的子彈，所以盡管你槍多，但輸出還是有限。
二、飛機
①飛行器
這個為什麼叫做飛行器呢，因為某些玩家的奇思妙想，它們已經完全喪失了飛機的樣子，可以叫做一堆亂七八糟的方塊底下一堆反重力裝置，但是這有個優點，操控簡單暴力，搶旗無人能敵，推薦新手使用。
②重型飛機
這種飛機一般帶高防禦的方塊，飛行速度不快，但是火力強勁，非常耐打。
③飛行摩托
這個飛行摩托突破了人類的想像限制，已經被一群玩家玩得爐火純青，每次打月球就可以看到天上一群只有一排輪子的車飛來飛去。搶完旗就跑，從來不拖泥帶水！

⑹ 如何改裝四軸飛行器新手

別浪費時間了， 你是想做成類似於下圖那樣的么

那樣的話， 機架、電調、電機、螺旋槳、電池、控制板（飛控）、都要做修改， 兩架合成一架的意義不是在於能否合成， 是合成之後體積的問題， 而且合成之後意義絕對不大， 乾脆直接買小架的更佳節省資金！

⑺ 高中學生本人無聊自製四軸飛行器，大神看看能飛起來嗎

高中生能自製四軸飛行器真的很不簡單
用學習實驗的態度看待自己的生活是很健康的
依照四軸飛行器的外觀,如果具有平衡與重心都准確
就能很輕易的飛起來了,也可以裝上攝像頭

⑻ DIY四軸飛行器

1.先買一個，了解原理。注意：只買飛控，機架自己做，預算少就買玉兔飛控，預算多就買NAZA飛控，這兩個都還可以。買回來嚴格按照說明書進行調試。其他需要購買的還有航模遙控器（推薦天地飛7），動力電池，充電器，電機（新西達）電調（好盈天行者40A）。主要就是這些
2.玩熟悉了以後如果還想做，任務就比較繁重了，如果沒有比較扎實的編程和數學知識，可能需要1年甚至更多的時間才能大概作出雛形。
3.涉及演算法不算太多，一定要涉及到的是PID控制，其他的話要有對感測器數據的濾波演算法，計算飛行器姿態的演算法，後兩種演算法有多種可以考慮，針對你使用的單片機進行挑選。
4.目前的飛控，大趨勢是使用Cortex-m3架構的stm32或者Cortex-m0架構的單片機，AVR因為是8位機，處理浮點的精確度有限，限制了精度更高的演算法的發揮，近期推出的飛控已經不再採用，但是不是說AVR就不能作出很好的飛控。比如MWC飛控（國外的開源項目）做的就非常好，基本已經把AVR的性能榨乾。
5.在搞清楚各部分的原理及數據結構之前，不要想手機控制，當然買現成的除外。
6.航模危險性極大，可能造成他人重傷或死亡，請慎重考慮。

⑼ DIY四軸飛行器怎樣防止失控飛走

1. 確保無同頻率電波干擾

2、做好精確的平衡
3. 避免配線不當
只要是遙控模型都有一大堆的電線，這些通常是伺服機、天線、陀螺儀等等的訊號線，這些線路的配置可不是隨隨便便亂丟一通的就可以了，弄得向盤絲洞一樣亂七八糟的看起來也不舒服。不僅如此，配線不當也是造成失控的原因之一喔!
在模型的世界裡頭，被列為最高級的材質莫過於碳纖維接著是鈦合金、鋁合金等等，而碳纖維是許多人所嚮往的高級材質，但許多人卻不曉得，碳纖維材質也是一項造成失控的原因!因為碳纖維本身具有導電性，並且有隔絕電波的特性，這樣的情況容易發生在直升機、滑翔機、F3D競速飛機身上，這些模型的共通點就是大量的使用碳纖維製品。而發生的情形多半是飛機到達某一個角度或姿勢時會產生短暫的失控現象，這很可能就是因為碳纖維所產生的隔絕電波現象，所以無論如何務必避免電線以及天線直接碰觸到碳纖維材質，天線最好以外露的方式來安裝最為保險，千萬不要因為美觀而將天線藏在許多零件之內。
另一項需要注意的地方是就是伺服機的配線，高級的機體多以碳纖維或鋁合金製成，而配線的部分就要小心了喔!因為碳纖維板還有鋁合金的邊緣可說是相當的銳利，很可能將電線給劃破，然後藉著伺服機訊號線將雜訊傳入接收機造成失控。電子零件故障
遙控模型的電子零件有它一定的壽命，一般人都會認為電子類的東西只要設定正確、插頭插對就可以使用，但是你可能不知道，在模型的環境里頭有許多無形的危險正在等待著你，對於電子零件的保養你不可不知!
●預防震動
無論是伺服機、接收器、陀螺儀、感應器以及最重要的開關，這些都是要盡量避開震動多的地方，因為震動可能造成電子零件內的焊接點脫落造成故障，接收經體內的石英震盪體也有可能會被震碎，而伺服機也會因為震動而加速老化，也使的陀螺儀感應器產生錯誤的判定。
●電源開關的問題比想像中的多
許多人會面對失控都會先聯想到接收器老化、電波干擾等等，即使更換全新的接收器也同樣的發生失控。但是你可能不知道模型機體上的電源開關很可能就是失控的主謀。
電源開關是屬於一個封閉式的設計，構造也很簡單，使用金屬片與簡單的滑軌構造所組成的一個簡單的開關。而為了方便使用在遙控模型上，現在的開關設計上都會多一個充電用的插頭，也是透過簡單的配線來對電池進行充電。
開關的老化：也正因為現代的科技進步，接收器電池不在像以前一樣只能慢速充電，快速充電幾乎已經是現階段的主流，所以常常可以看到同好到了模型場合才對機體進行充電的動作，有時甚至為了更快速的進行充電，而毫無考慮的使用2Ah一3Ah的電流進行快充，雖然快速方便，但也無形中對電源開關造成了損害。
大電流的流動會加速金屬的老化，這當中包含了電線與開關簧片，會造成加速氧化的現象，最明顯的部分就是金屬的部分會變黑、甚至出現綠色的銅銹，而這就是造成電流無法順利通過的主要原因，而這樣的開關你還敢用嗎?
●外來的影響
沙塵對於模型引擎是被列為致命的敵人，那對於電源開關來說就是一個隱形的殺手，因為你不曉得它什麼時候會展開攻勢?在電源開關上最常碰見的問題就是有沙塵進入開關之內造成接觸不良所導致失控的主因。另一項原因是在開關滑軌上卡上小石子，使的開關無法確實固定在開啟的狀態之下，在使用中就會因為震動而自動的關閉，發生這種狀況的話，就算老天保佑也沒用了!
模型引擎的排氣油煙里頭含有燃燒不完全的木精、潤滑油，這些油煙如果進入電源開關里頭也會慢慢侵蝕金屬簧片，使簧片氧化，減少導電效率。
4．電子零件故障
電子元器件都有一定的故障率，特別是在震動大、大電流、加速度大、溫濕度超標等情況下，故障率就更高，比如四軸飛行器，其氣壓感測器、磁感測器等感測器對溫度、電磁環境等要求較高，由於焊接不當或儲存不當，就容易導致感測器損壞，輕則致使感測器誤差超標，重則無法工作，感測器故障極易導致四軸炸雞，對於直升機來說，陀螺儀故障也將致使直升機失穩墜機，注意保護航模的電子器件非常重要。

5. 電池沒電
糊塗的人總是存在這個社會上的，忘記充電而造成失控相信對每個玩家而言已經不是新聞，電池沒電而造成失控的原因是屬於人為因素之一，這是每個玩家需要對自己負責的!
電池沒電也可能是因為電池故障，如果有碰到過已經充飽電，但是使用過一兩次就回到沒電的情形之下，就有可能是電池已經老化或著是故障了。
電池老化：電池的記憶效應也是需要特別注意的，每隔一段時間要做一次電池的活化，如果電池的使用頻繁的話，奉勸各位每隔半年就換一次電池，千萬不要因小失大。
電池故障：接收器用的電池是四顆1．2V的電池，其中一顆已經故障的話，故障的電池在使用的途中瞬間降低電壓，變成只有3．6V的電壓，使用時間就會大大的減短。這樣的情況可以以三用電表來測量，以四顆電池串連方式成4．8V的電池，剛充飽電時照理說每單顆電池的電壓都相差無幾，用三月電表分別
的測量每一個電池，如果有電壓相差很多的話那代表電池已經故障，需要更換一組新的電池。
無論如何，在使用遙控模型之前，電池的電量測量是絕對的必要的!

6. 環境因素
電波是眼睛看不見耳朵聽不見的一種東西，如果剛剛上面所說的因素細節都已經注意到甚至使用測頻器來測量電波頻率，但是一樣的發生失控的話，那就很可能是環境的因素所造成的電波影響。
有幾個比較不適合遙控模型的場合提供參考：
（1）高樓林立的地方：主要原因是要避免所謂的『反射波』 ，現在的遙控器設計都非常的精良，不太會受到外來的些微電波影響，但是有時候是被自己所害到?怎麼說呢?如果你處在一個高樓林立的環境里頭，電波的傳遞會因為碰到障礙物而將於本的電波反彈回來，而模型同時接收到發射機本身的訊號與反射回來的電波訊號，兩者訊號互相影響產生干擾，就會引發失控現象。
（2）工廠附近：工廠的作業裡面通常免不了有大型的機器在運作，這些大型機械在運作的過程當中難免產生許多的雜訊，雖然不至於造成太大的影響，但是還是盡量避免。
（3）發電廠或變電所附近：不僅如此，就連高壓電線也必須注意，雖然現在所使用的PCM時代已經很少遇到這種干擾現象了，但是為了安全性的問題，飛行前還是要稍微注意一下比較妥當。預防失控面面觀
針對上述種種失控原因來做一個整合，讓我們一起來避免失控的發生。
（1）預防同頻率電波干擾：本身應配戴頻率旗、養成使用前先詢問在場同好頻率的好習慣，固定場合里頭使用頻率管制牌，讓大家能夠清楚的知道現階段頻率使用的情況。
（2）避免機體零件松脫：飛行前做好檢查工作，確定每個螺絲的松緊度、各零件運轉的順暢度等等，確保飛行時所造成的零件松脫。
（3）檢查配線：確實管理好你的電線，無論使用在任何模型場合都一樣，避免電線因為碰觸到銳利的碳纖維或金屬還有高溫的引擎，因為這些都會造成電線的損壞，善用『束帶』、『螺旋纏線帶』、 『熱，縮管』來整理好你的電線，避免電線外皮破損造成干擾導致失控的情況發生。
還有很重要的一點，天線的配置位置不可以與伺服機的電線纏繞捆綁在—起，因為伺服機需要電流驅動，如果將天線與伺服機電線綁在一起，很可能會—產生雜訊。
另外千萬要記得，不要讓電線或天線裸露並且碰觸到碳纖維或任何會導電的製品，這都是造成干擾的主要原因。
（4）隨時注意電子零件壽命："震動"是電子零件的殺手，所以防震工作是相當重要的，以下就是幾項需要
注意的地方：
伺服機：任何場合下都一定要增加防震膠圈。以直升機為例，離主軸越遠的地方震動會越大，而現在流行將尾舵伺服機固定在尾管上，這樣一來雖然尾舵的操控變的較為准確，但是震動的預防可就要特別注意喔!而直升機的尾舵伺服機是最容易故障的一項電子零件，因為扭力較小、速度較快，很容易就會老化故障，當你在飛行時發現尾舵不是很准確時，你可以試著增加感度，如果原本40％可以鎖的住，當你提升到80％都還鎖不住尾舵時，那就代表你的尾舵伺服機該更新啦!另一個會使伺服機故障的原因是伺服機本身的VR(可變電阻)故障，無法正確的偵測舵片位置甚至失效，這樣會使伺服機固定不動，然後就失去控制了!如果飛行做確認動作時，發現有伺服機運作不是很順暢，甚至停擺不動或斷斷續續的動，那肯定是VR(可變電阻)故障了，請立即更新伺服機吧!
接收器陀螺儀感應起必須用海綿層層保護，並且以橡皮筋一類的固定，使用橡皮筋固定有防震、耐沖擊的好處。而陀螺儀最好使用原廠所附的雙面膠固定，曾看過同好為了"確實"的固定住陀螺儀，甚至還用膠帶將陀螺儀層層捆綁固定的牢牢的，這樣一來反而沒有防震的功用，反而會減短陀螺儀的壽命!
可別忘了電源開關的保養!盡量避免每一次的充電都使用快速充電，就算要使用快速充電，那也盡量將電池直接拆下，避免透過開關來充電，延長使用壽命，如果習慣直接以電源開關快速充電的話，那最好能夠每年更換一次電源開關，因為電源開關單價也不高，可不要因小失大喔!定期的以高壓空氣清潔機身是絕對有幫助的，清潔開關時別忘了將開關拆開來，先檢查是否有氧化現象，再將堆積的沙塵及油污吹出，確保每一次的開關動作都是確實的!
（5）使用前務必確認電池殘量：飛行前養成測量電量的好習慣，電壓不足時就要充電，千萬不要存著僥幸心態來飛行，如果出現異常，例如電壓瞬間下降就立刻的更換電池，發射機的電源殘量的也要注意，中級以上的遙控器雖然本身都會顯示電源殘量，低電壓時也會警告，但是如果在飛行當中遙控器發出警報聲也很可能因為周遭環境太吵而聽不見，所以起飛前還是用你的眼睛做確認才是最安全的!
（6）挑選適當的場合：基本上跟著大夥兒一起參與遙控模型的活動是最安全的，一塊視野遼闊、無任何雜物的環境之下卻看不曾出現過飛友來」捧場」 ，那是不是因為周圍有著無形的干擾呢：)這是無法去簡單的斷定的，所以跟著大夥兒的腳步來選擇場地的話，那可說是最安全的作法!
（7）設定失控保護，降低傷害：中高級以上的遙控器有失控保護這一項機能，一旦發生干擾現象，接收器會啟動失控保護，讓伺服機回到設定的位置，通常都是將油門降低，讓模型減低速度，將傷害減至最低。雖然失控後的機子通常是爛稀稀，但是至少哪天不幸撞到人時，也可以將傷害減至最低。
發生失控，先檢討自己!
不管你是因為什麼原因而失控，這些大部分都是可以被預防的，一切從基本保養做起，可以大大的減低失控的機率，因為一旦發生失控所造成的後果，都不是我們所願意見到的，機子砸了只是金錢上的損失，但是如果傷害到人，那可是心中一輩子的遺憾!所以千萬要重視這個問題，預防失控最重要的是從自己做起!
7.調試不當
航模調試不當也會引起炸雞，飛行員在飛機起飛前都要試車和紛繁的檢查確保飛機狀態良好，航模飛行前的調試和檢查也極其重要，對於四軸等非常依賴電子設備的航模需要正確設置油門行程、PID參數等，對於非常依賴機械穩定性的航模，如固定翼飛機，舵機位置調整、電機和螺旋槳的同軸度調整等機械調試要重點把握。
親，如果我的回答對您有幫助，請賜個好評吧。謝謝！