越野車改裝車公司

A. 尋找溫州越野車改裝廠

在人的心裡。心裡不那麼擁擠了，

B. 世界上有哪些著名的汽車改裝公司也發下

大的汽車廠商都有自己的高性能賽車部門，這個部門專門研發高性能的汽車組件，由於市場上愛好者的需求，也會推出相應的限量車款，一般來說會貴一些！雖然性能也許不如第三方改裝廠的型號，但是由於來自原廠工程師對潛力的發掘，比改裝廠改過的要更穩定一些！ 奧迪：S-tuned; RS-tuned 寶馬：M-power; Alpina 賓士：AMG 大眾：R 保時捷：RUF 豐田: TRD 本田: 無限-Mugen 三菱: Ralliart 尼桑：Nismo 馬自達: MazdaSpeed 玲木: SuzukiSport 福特: SVT; Shelby; Saleen 凱迪拉克: Type-V 克萊斯勒：SRT; Mopar 斯巴魯：STI 世界上較著名的轎車改裝公司有：專門為賓士車改裝的AMG和BRABUS；為寶馬車改裝的ACSCHNITZER；為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT；為本田改裝的HRC、MUGEN；為豐田改裝的TOM』S和TRD；為富士改裝的STI和TEIN；為日產汽車改裝的NISMO；為三菱汽車改裝的RALLLART等。著名的越野車改裝公司和配套產品廠家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。現在，這些改裝品牌都已成為高品質的標志，成為車迷的「夢中情人」。 1、改裝大眾車系的ABT公司 ABT公司以專門改裝大眾車系而聞名，迄今已有100多年的歷史，有超過40年賽車研發經驗，而且所有產品均通過苛刻的德國TUV認證，符合歐盟所有的環保及改裝法規，動力提升機件的穩定性和車身套件的安全性堪稱一流，這使得ABT公司成為最成功的奧迪、大眾改裝精品廠家，每年有超過20000輛奧迪、大眾轎車經過ABT公司改裝。 ABT公司最初是從馬蹄鐵匠事業起家，公司名字也是家族的姓氏。1896年，Johann ABT在德國坎普頓建立起自己的馬車馬蹄鐵匠鋪，他就是公司現任總裁的曾祖父。 1920年，Johann ABT意識到汽車時代的到來，他的兒子Joseph和Hans兩人便開始了他們作為機動車工程師的學徒生涯。於是，Horch和奧迪（Audi），幾年後又與漫遊者（Wanderer）和DKW走到了一起，成立了汽車聯盟公司。可是，Johann ABT沒能從第二次世界大戰中倖存下來。在1945年，年僅12歲的老Johann的孫子與姐夫Hans一起接管了公司並開始重建工作，不久公司經營就得到了恢復。1991年以後，他們為公司起了新的名字：ABT Sportsline GmbH。今天，ABT已躍升為大眾集團車系專業改裝廠，總部設在坎普頓（Kempten）的工廠佔地1.2萬平方米，產品幾乎涵蓋大眾集團所有車種。 多年以來，ABT一直擁有自己的賽車隊及車技超群的賽車手，並以賽事印證了ABT的
改裝實力。1952年，Johann ABT贏得了第一個獎杯－－德國巴伐利亞汽車登山賽冠軍，從此揭開了ABT家族輝煌的賽車歷史。 目前ABT在全世界60多個國家皆有獨家代理商，為奧迪、大眾、西特、斯柯達及保時捷提供改裝精品及配件。ABT樹立了高性能高品質的口碑，它提供的動力、制動、懸架、車身套件、鋁合金輪轂等改裝精品及配件，在秉承原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的追求。 2003年，ABT用了一年時間在中國鋪設了營銷網路，目前已在華北、華中、華南設了代理公司。 2、改裝賓士車系的AMG與BRABUS AMC和BRABUS（博速）公司都是專門改裝賓士車的。不過AMG是賓士的子公司，有自己的廠房和倉庫，雇員達500多人；而BRABUS則是獨立於賓士汽車集團以外的專業改裝廠家，雇員有300多人，並有自己的專業試車場。 AMG創立之初也是賓士改裝專業戶，賓士的車主拿到車以後，直接送到AMG，經過一番改裝，車主就要付比原車貴很多的價錢。即使這樣，賓士車主仍「樂此不疲」。AMG發展到今天，已經有4萬平方米的廠房，而貼有AMG改裝標志的賓士車已被列入賓士汽車公司的正式產品目錄中。 每台AMG發動機上都有工程師的簽名，而BRABUS則把自己的商標貼在賓士車頭。 雖然都是改裝賓士，但這兩家廠並不沖突。AMG主要突出在原車基礎上的高性能改裝，如適當加大氣缸容積，並通過高性能的渦輪增壓器提升發動機功率，換上鍛造的活塞連桿，（一般車都是鑄造的）、高性能的電噴裝置等。外觀上的改裝一般需仔細觀察才能發現，如改裝的擾流板或尾翼等改變空氣動力學的附件，輪轂的尺寸變化不大但一定是高級的。 而BRABUS的改裝，簡單地說，比AMG還要「邪門」。最典型的做法是把一輛E級車裝上加大的S600的發動機，把一輛轎車變成了跑車－－O-100km／h的加速時間只需4.5s!BRABUS把已經很大的發動機的容積進一步加大，換上自己改裝的活塞以獲得高壓縮比，乾脆不用渦輪增壓器，輪轂更大，外觀更誇張。此外，BRABUS同時在車輛的內飾豪華方面也有所側重。BRABUS雖然不是賓士成員，但它是賓士旗下的SMART車的指定改裝廠，它為SMART製造的改裝件在SMART經銷商那裡出售。目前，BRABUS德國總部每年有10000多輛賓士轎車經其改裝升級後投入市場，並擁有11.2萬平方米的汽車商店，陳列著2萬多款改裝零件供客戶選配。在2003年的上海車展上，BRABUS曾展出一輛價值468萬元的V12賓士改裝車。 與其他專改賓士的品牌相比，BRABUS在動力改裝和空氣動力學改裝上更勝一籌。翻開厚重的BRABUS產品手冊，發現就賓士發動機改裝，BRABUS不進行鏜缸處理就有20種套件，而鏜缸加大發動機排量的重度改裝也有20種之多，幾乎囊括所有的賓士乘用車型，包括A、C、E、S、CL、SL、SLK、ML、G，甚至是是麵包車V系和AMG生產的55系列車型。如此豐富的改裝方案不愧是世界最大的賓士改裝品牌。國內眾多的S320、S500、S600、E230、E280、E320、C230、SLK、ML都可以找到自己合適的升級方案。
不論BRABUS還是AMG，兩家公司的產品都符合德國車輛管理部門各項指標，因為改發動機就必須改底盤，兩家改裝廠都擅長加強底盤的運動性能和整車的安全性能。它們的產品，排放指標已達到2005年在歐洲實施的歐Ⅳ標准。

C. 國內這幾家越野車改裝店哪家最好

既然看到了，那我簡單說下，希望對你有幫助
首先說 下頂火，頂火的個性化改裝很不錯，如果你想把自己的愛車改的與眾不同，可以考慮去頂火
星工場成立時間比較早，改裝技術比較成熟，在牧馬人和吉姆尼那塊做的還算不 錯，產品偏向大眾化，屬於規模化生產，規模化生產一個好處就是 可以 降低成本，也就是說性價比會稍微 高點。
運良在帝都北京，上次偶然一次機會在 央視里看到，它應該是屬於比較有錢的，每期越野世界基本 都有它的身影，改裝實力應該不錯。
至於穿越，說真的不是很熟，不過 圈內也常有聽說，我想水平應該也可以。

D. 越野車改裝店一年能掙多少錢

大概一百萬吧

E. 求目前國內最好的越野車改裝店~！

東方4X4越野基地唐人四驅連鎖機構這兩家還算是國內不錯的四驅改裝店都在深圳

F. 世界上有哪些著名的汽車改裝公司

世界上較著名的轎車改裝公司有：專門為賓士車改裝的AMG和BRABUS；為寶馬車改裝的ACSCHNITZER；為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT；為本田改裝的HRC、MUGEN；為豐田改裝的TOM』S和TRD；為富士改裝的STI和TEIN；為日產汽車改裝的NISMO；為三菱汽車改裝的RALLLART等。著名的越野車改裝公司和配套產品廠家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。

G. 中國現在有哪些汽車改裝廠

目前咸魚法律法規的限制，沒有任何一家光明正大的說自己是做改裝車的，因為就目前的機動車管理條例規定來看，除了可以換顏色其他都不能改動，所以說不存在名正言順的改裝廠，當然做改裝肯定是有的，絕大多數在一二線城市，北京有一家運良改裝，專做越野車，正規廠，其他城市也都有，稍微專業一些改裝店都會做賽車下賽道，當然民用車也做，上海UP主要做日產GTR turbo911S evo golfR等等 希望能幫到你

H. 世界著名汽車改裝品牌

為寶馬車改裝的ACSCHNITZER；為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT；為本田改裝的HRC、MUGEN；為豐田改裝的TOM』S和TRD；為富士改裝的STI和TEIN；為日產汽車改裝的NISMO；為三菱汽車改裝的RALLLART等。著名的越野車改裝公司和配套產品廠家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。

一般來講，比較有實力的大車廠都會有自己旗下的御用改裝店，以原廠的實力和車廠本身掌握的自家品牌的獨有技術，一般來講就是改裝的最佳伴侶
比如說賓士的原廠改裝：AMG，大眾的ABT，豐田的TRD，富士的STI，三菱的RALLYART，日產Nismo，馬自達MPS、mazdaspeed
HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌
早在二戰前1935年在德國斯圖加特已經成立了，比「AMG」、「BRABUS」的創立時間還要早
德國寶馬G-POWERLORINSER
賓士Carlsson
日本AUTOBACS公司
日本Buddy Club
美國K&N
MTM

I. 國內這幾家越野車改裝店哪家最好

河南鍇固是做越野車改裝的，口碑挺好的。