18款皇冠尾部改裝圖片

1. 皇冠外觀改裝什麼顏色

兩種顏色代表不同的級別。相對來說，金冠比皇冠要高。說明這個商家的信譽、貨品、發貨速度等各方面比較好。就像奧運會比賽中冠軍金牌、亞軍銀牌、季軍銅牌一樣。不過這是相對的，因為有的店可能是靠人來刷信譽的，不一定是真的。

2. 祖母石綠的14代皇冠，你見過嗎聊聊皇冠部分改裝作業

今天給大家介紹的主角[啤酒]，最後一代國產的豐田皇冠，也是豐田皇冠家族第14代產品，豐田皇冠2015款2.5L 智享版，一輛准新車，2017年5月出廠上牌，2018年9月底到我手裡，兩萬公里，無事故，全原車漆。遇到這輛車，是一個機緣，本來是去看雷克薩斯ES300H 2017款次頂配的，奈何腰包不是很鼓，只能退而求其次，選擇這輛皇冠。可能有朋友想問，為什麼不買一輛新車呢？跟您報告，兩個原因，第一，皇冠2.5 官方已經宣告停產，開習慣六缸自吸車，那種平順，線性，安靜。是渦輪車不能比擬的；第二，不確定自己可以開多久，二手車相對賠錢少一些。在我心中這代就是最美的設計，年輕的外觀，又不失端莊；開起來從容淡定，在這個渦輪橫行的年代，一輛v6自吸—後驅的車，幾乎絕版。入手此車也兩三年時光，隨著今年心境的變化，越發的喜歡小眾的東西，遵循自己享受的原則，打造一台有靈魂、有態度、有想法的祖母石綠皇冠，向邁巴赫致敬！[得意]
本車改裝清單： 賓士原廠祖母石綠 內飾nappa真皮 雷克薩斯原廠馬克萊文森+勁浪大烏托邦組合音響 桃木方向盤 部分鍍鉻亮條 四門+後座+引擎蓋+後備箱+四輪隔音（平靜品牌）
由於今年初，車輛已經進入五萬公里，為了更好的行駛質感，做了一次大保養，皇冠整備 保養： 機油6桶 0w20 純牌 機油濾芯 汽油濾芯 空氣濾芯 火花塞6個 米其林3st 4條 防凍液添加 前雨刮器一對 全套拆開清理積碳 拆洗節氣門 超聲波清洗噴油嘴 缸內油性清洗液 後差速器油 剎車油 空調濾芯 四輪動平衡 四輪定位 變速箱油循環12桶 變速箱濾芯 循環清洗費油6桶 變速箱油底墊 化清清洗劑 空調三衛士清洗空調蒸發箱 內窺鏡 防蟲網 前剎車盤光復 後剎車片光復 前剎車片
進入正題吧[嘻嘻]，回想起以前的老e，音響還可以吧，勉強聽的下去，但這個皇冠的音響表現只能說差強人意，有個響動，畢竟車價現在已經無法匹敵三大bba。這個車開下來，沒有什麼理由再換車，除了偶爾的小虛榮，覺得豪華感差點，無可挑剔，只是音響差；其他感覺都很好，音響換就完事了。 馬克萊文森分為大馬克和小馬克，像gs es的14喇叭，被稱作小馬克，而lx570 ls460 ls600的19喇叭，被稱為大馬克，當然，功放的功率也不一樣。就像賓士的柏林之聲，也分為大柏林和小柏林， 雷克薩斯LS 460L的Mark Levinson頂級汽車音響，其結構為環繞7.1聲道，共有19個揚聲器單元。由於音樂信號的各種頻率成份被准確分配再行放大，相應的揚聲器單元在其狀態最佳的頻率范圍工作，失真極低且聲音寬鬆通透，最終生成極致的音色聲效，給駕乘者以無與倫比的頂級享受。
這就是全套裝備了，包含19個喇叭，日版大屏，日版主機，安裝後實現高配掃風功能！
高配後台板，要改就盡量完美一些
日規主機
後台板的低音炮，安裝的時候需要開孔，切除一部分鐵板，聽著角磨機發出的聲音，心裡略微增添一絲陰霾，為了更好的享受，也需要做出一些妥協的。
中控拆除
後排全拆，為了享受好音質，總要犧牲一些。
原裝位直接對換
安裝完畢，所有配件歸位。
以前是一個儲物槽，現在原裝位安上了主機。
這套裝備，可以說基本上是無損安裝，而且個人感覺比改裝商業音響強太多，馬克音響低音厚實，沉穩，人聲清晰，高頻聲音細膩，細節豐富，不刺耳，解析度好聲音溫暖醇厚結實有力，搭配中低音效果一流，整體方案，可以說很中庸，聽各類音樂都可以兼顧的很好。升級之後，終於可以每天悠然自得的，聽著馬克萊文森，駕駛在道路上，享受著現場版的交響樂，感受著溫婉的憂傷，虛無縹緲的美。整個車里像被施了魔法，每個物體都緩慢的移動，每一個當下都深刻地停留，享受生活吧！
再說說顏色，從遠處看去，依舊是那台有著些許不正經的皇冠，黑的有點發綠。五米以外，基本就是黑色，很低調，也代表了我的一種生活態度，追求生活品質的提高，卻又不想外露，不想爭強好勝。
炯炯有神的鷹眼大燈，近處一看，綠色車身。
低調且深的我心
硬朗的尾部~
每一次的詩和遠方，它都非常可靠。
近看還是能一眼看出是綠的
很喜歡的側身
日本進口原廠側標，到14代之後，豐田節約成本到側標都減配了，還需要自己購買。
輪轂是不是被我拍的很帥，有木有
所見之處，盡是nappa真皮，細節把控很好，尤其是中央扶手，細膩柔軟的皮質和肌膚接觸，低調的奢華，還是自己享受，不說，誰也看不出來，原廠黑色。
桃木的方向盤，nappa真皮包裹，細膩的質感，每天自己感受就好。
值得傾心
聊到這里，暫時告一段落吧，也祝願大家做人做事都能夠跟隨自己內心，始終心安。 仔細思考了一下這個車的特點，平順、安靜、從容。記得皇冠車的廣告語叫做 「將者，自從容」。相信開過坐過皇冠車的朋友能感受到它的舒適性，那種從容鎮定，可能德系的BBA 感受不到。2.5 v6配愛信的6AT，非常非常古老的組合，很多年了，穩定性好！從數據來看，這款發動機並不突出 193馬力，236牛頓米，但是應對日常駕駛，夠用。操控來看，比起來12代 13代，底盤也更扎實，有不再像以前的船一樣，忽忽悠悠的，在山路上駕駛，側向支撐，入彎出彎，還是有一定的駕駛樂趣的。皇冠車百公里油耗時常在7個上下，加上走走停停的城市擁擠道路，也就是平均不到10個油，同比銳志來說，已經算省油了。有優點就有缺點，車漆薄，音響差，胎噪高，這都是不可忽視的。

3. 全球各大改裝風格鑒賞-豐田皇冠篇

皇冠，在80、90年代是高級轎車的代名詞，特別在南方地區，很多成功人士都以有一台皇冠車為身份的象徵。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國產，讓皇冠車型在國內聲名大噪。同樣，十二代皇冠也是國內銷量最好的一代皇冠車型。但是隨著十三代皇冠的推出，其在國內的銷量就一蹶不振。

以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田皇冠集錦，希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。

大家有什麼更fashion、更驚艷的改裝風格，可以在評論區回復。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 入手12代皇冠一步步升級改裝成184 老爸愛不釋手

「這台皇冠是給老爸買的，老爸做生意一輩子，賺的錢基本都是讓我這個「敗家子」敗壞了！老爸很勤儉，車一直都是開幾萬塊錢的車！小時候老爸有一台212，然後桑塔納，然後是奔騰B50！去年12代皇冠炒的火熱，按耐不住了，就把老爸的B50給賣了找了一台12代沙龍買了回來！雖然也是幾萬塊錢，但是檔次瞬間提高了一大截！老爸反正也是喜歡的不行！當然不改是不行的！既然給老爸開那就向著184的方向吧！」
「這已經是換了雨滴中網。」
「黑色內飾，儀表沒有開裂，但側面有一點，通病，其他還是挺新的，換了日歸方向盤、日歸扶手箱，還加了和風布。」
「換上184 18寸輪轂，氣質已經上來了。」
「車身略高?EDDY短簧伺候，大概短了3厘米，裝好後前兩指半，後3指左右。」
「184四眼尾燈已經安排上了。」
「過程就不說了 原車184包圍 帶內襯，輪轂成色差了些，准備換掉。」
「皇冠聚會第一次，第一次大概十幾台車吧，我就是組織者，都挺好，就是那塊漆怎麼那麼難看。」
「一次小聚，旁邊的紅色是個小網紅-檸檬餅干抖音，這個時候輪轂已經換了，不是槍灰色的了，在這之後那塊討厭的漆面也修復了。」
「Ls430拆車翻新剎車拿下，一開始想要toms標得，但是看著不舒服，Lexus也不錯。」
「Ls430剎車還是很飽滿，雖然不是制動最佳效果，但是也是性價比不錯的一款。」
「184最美的位置，四眼齊亮184的靈魂，導盲桿提升氣質。PS：後面為封閉路段！平常不要壓雙實線哦！」
「雖然車是給老爸的，但是偶爾我也要開出去溜溜。自從改了車以後，老爸就更愛了，有一次我晚上沒給他開回去，打電話這個催我啊！哈哈哈！老爸也是愛車的人！就先這樣吧，等待前鏟！」
本期豐田皇冠改裝案例鳴謝車主：虎頭大皇
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5. 豐田皇冠模型鑒賞，尾部很平庸，但不難看

大家好，我是jason。好不容易有機會回到上海，所以我們到中庚漫遊城來兜了一圈。吃飯時，我吊著膽子小聲和媽媽說：「媽媽，白色的豐田皇冠模型又鋪貨了，再過幾個月可能沒了……」聰明的媽媽一下就知道是什麼意思，就把手機對著我，按了下單。不過快遞真的讓我等死了（誇張的說），到了昨天，我的小白冠終於到了，於是我准備去開箱了。可是在爸爸書房裡用背景布拍出來光線不自然，就拿到走廊，原來太陽光的效果才是最好的。

皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有15代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置DualVVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，採用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。然而這么好的車在中國卻賣不動，可能正是因為BBA，人們寧可買賓士c級、寶馬三系甚至奧迪a4，也不願意買皇冠，看來在中國要面子的人還是多啊，所以皇冠被迫停產，還好我們沒有錯過，現在開了四年，沒毛病！

好了廢話不多說，我們進入正文。店家包裝還是挺用心的，用了餐巾紙包住，但有一股臭味。

寬敞的後排

這台模型的性價比不是最高，但因為我們家開的是皇冠，所以這輛車是我必收的。如果有皇冠情懷的人，千萬不要錯過重新上貨的黑白冠哦[嘻嘻]今天就和大家分享到這里了，我們下次見[再見]

6. 2020款皇冠正式亮相，外觀大改，明年就上市不等它可惜了

作為全球汽車公司，豐田旗下有不少熱門車系遠銷國內外。無論是在本土還是在中國甚至是歐洲等國家，豐田都有著不錯的影響力和市場佔有率。的確，以中國市場來說，多款熱門車系的熱銷讓人不得不感慨豐田的造車實力和銷售手段。不過，豐田旗下的熱門車系也並不是一直保持霸主位置的，有一些車也到了英雄末期，然而難得的，豐田卻並沒有放棄。例如說豐田皇冠。早在2005年左右，豐田將當家的B級車皇冠引入國內市場，它作為豐田高端旗艦車型，引入國內後確實得到了非常多消費者的認可，然而，如今時過境遷，豐田皇冠早已不如當你巔峰時期了。雖然，進入國內後至今，皇冠也進行過兩次換代，但是卻是反響平平，豐田似乎在皇冠這里，丟失了國人選車的偏好了一般。

然而豐田卻似乎不甘心放棄這款後驅B級車，因此，再次對皇冠進行了改款，據相關消息稱，新車依然出自豐田TNGA架構，將以2020款皇冠身份進入國內。

的確，2020款皇冠做了不少的改變。這次的從新改款的皇冠也的確能讓消費者看到它的改變決心和誠意。但是，新車據說是會以全進口的模式引入國內，屆時高昂的定價，到底能不能吸引到消費者呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 15款皇冠改18款外露排氣管年檢能過嗎

15款皇冠改18款外露排氣管年檢是不能過的，我們不能私自改裝，所以一定要按照嚴格的規定來進行改裝。

8. 我想把10款的皇冠前臉和尾部改成12款的可以嗎

您好。可以改裝，不過需要去車管所備案的，希望能幫到你。

9. 【車主點評:和18款的皇冠一起度過每天】

#選車理由 皇冠的配置是不用說了,只要它有的基本都給你帶了,目前我還沒有找到什麼比較雞肋的配置，另外一個就是它的保值率,豐田的車後期保養費用是真的出乎尋常的低,我做完首保以後開到現在,連小問題都還沒有出過。那句老話是怎麼說的來著, 車到山前必有路,有路必有豐田車,選擇皇冠,肯定就更沒有錯了。
#最滿意 滿意度我覺得我最滿意的大概是它帶給我的舒適感吧,靜音效果也是非常可以的,開快了也沒有聽見風噪。
#最不滿意 提車的時候異味感太強了,我不會說我倒了2袋橘子皮進去去味去了一個周。
#空間 空間的話,如果忽略後排中間的突起,那麼這個車的乘坐空間真的是可以打滿分了。
#外觀 最喜歡的就是它的夜間前燈了, 夜幕降臨的時候開啟,辨識度真的很高。
#內飾 內飾是看的出來是用了心坐的,做工非常精緻,車裡面放東西的小儲物空間也非常多,可以放一些小物件。
#動力 這車起步的時候有點肉肉的,但是加速以後就沒有這個問題了，車身速度過快不會產生 發飄感。
#操控 車身有點長,掉頭不是很方便,但是好在方向盤靈敏。基本沒什麼大問題。
#舒適性 這個必須拿來說說了,座椅舒適沒有膈應感,除了中間的突起物以外其他沒有什麼吐槽的地方。
#油耗 我算在一線城市了，上下班那個堵車就不用說了,堵路上都要堵一個小時,目前百公里油耗在11個點。