在中國怎麼玩改裝車

『壹』 國內如何改車

各位車友好，相信大家在剛買車的時候都有過一個想法「改裝」，但由於中國法律的限制，像蝙蝠俠開的戰車是不可能上道的，上道也會被警察叔叔接回家。

那麼在中國改裝後怕不怕交警攔截？能否通過年檢？保險公司理賠嗎？接下來為大家一一解答！

1、交警會不會攔你？

現在已經很鬆了，小改沒關系。別違章就行，交警不會攔截你。改輪轂不管、貼紙不管、前杠尾翼不管、不太過分的包圍不管。過分誇張的大包圍、暴力排氣、氙燈則可能會惹麻煩。主要還是看交警當時的心情和你的人品。

2、能否通過年檢？

輪胎、輪轂、剎車、避震、加裝穩定桿不在年檢范圍之內，一般都沒問題；改內飾、音響、導航什麼的當然更不會有人去管你。大改去找黃牛好了，收費和改裝水平有關，一般車身貼紙、包圍什麼的，一二百元就搞定了；改車身構造或者改動力，例如加裝了渦輪增壓器，那就需要破費更多的銀子。萬一不行，只能拆包圍，把原來的排氣裝回去（所以改裝完的排氣不要丟了）。除了黃牛，很多專門從事汽車改裝或者汽車裝潢行的公司也會幫車主驗車，作為一項售後服務，包通過。

3、保險公司理賠嗎？

沒事，改裝後盡快通知保險公司給你出具《保險審批單》簡稱批單，進行批改，有可能讓你交納一點費用（不會超過二百元，主要是新增設備的保險費），然後你就可以在出事後正常理賠了。

4、地區差異和展望

各地方的執法尺度不一樣，聽說魔都管得比較嚴。現行改裝車的法規過於陳腐，不合時宜，未來一定趨於更加開放。

『貳』 內地汽車改裝怎麼做

• 內地汽車改裝目前，我國的汽車改裝行業已得到了初步發展，全國幾乎所有大中城市都出現了專業改裝店，中國龐大的消費市場與迅速崛起的經濟，蘊藏了一個極具發展潛力的汽車改裝及相關產業市場，中國汽車工業協會的專家曾經預測，加入WTO後，中國汽車服務業將在售後服務等方面突現十大商機，其中第二大商機中就涵蓋了汽車改裝業，其很有可能成為2006年汽車業的一大朝陽產業。

• 汽車改裝怎麼

• 

• 為了了解北京的汽車改裝市場的現狀，記者特意走訪了幾家汽車改裝店，在一家汽配城內的改裝店，負責人向記者介紹說，目前他們主要還是以經營改裝用品為主，不少私人車主自行購買改裝用品，初級的玩家會選擇改動如車內音響、空調、輪胎，或者增加尾翼和大包圍等；發燒友則會根據車型的具體技術情況，更改儀表盤、改裝懸掛或剎車系統；經濟實力更強的車主，會去購買國外知名的改裝品牌，如光岡、賓士AMG等車型。汽車改裝怎麼

望採納 O(∩_∩)O謝謝

『叄』 在國內，如何放心玩改裝車

國外品牌佔主力 國內合格技師人數不足 沒有國外的改裝車技術要求標准政策推出 所以目前法律尚未承認合法 改出來的車安全隱患不能不正視
據說2017年中將放開16項改裝政策 將有幾千億市場潛力 但是國內品牌不強 會導致國人消費的資金被國外吸走 但高額的關稅也會對國家稅收有幫助
改裝部品不僅僅是性能和做工 更重要的是選用和調試 目前後者的技術人才匱乏 國內玩家大都處於門外漢階段
二十年前的改裝界可笑到貼幾張貼紙就能提高多少馬力的傳說。。。現在人們大都還是對外觀改造比較熱衷 真正根據自身需求進行升級的車友還不是主流
改裝政策的放開會多多少少減緩房地產泡沫 提高抵禦經濟危機的能力 產生一大批製造業
目前國內所有製造業平均利潤只有10%出頭 非常不健康 而房產利潤是100% 也占老百姓開支的60%到80% 國內改裝件的研發能力不足 未來注資之後是否能夠吸引到高技術人才參與研發參與產業 尚不能定論 另外樂視力推的WRC北京站泡湯 對國內學習汽車先進技術 先進玩車觀念是個大損失 日本改裝業的興起也是出現在製造業蓬勃的階段 同時也釀造了房地產泡沫 中國其實走的就是日本的老路 08年溫又注資4萬億救房地產 導致這一泡沫倍增 現在提倡大國工匠就是要支持製造業 支持研發水平提高 為未來泡沫破裂之後中國人的飯碗做個保障 日本後期就是轉型賣技術才活的這么好
男人花錢基本上都是房子 車子 女人 現在在車子上多消費一些確實具有很大市場
國內銷售的大部分汽車的現狀是減配嚴重 例如 輪胎 剎車 減震器 潤滑油 點火 進排氣 等等…… 看得見的大家都知道的就是鈑金強度 內飾材質等 上面說的這些看不見的地方是真正愛車的人都會痛恨的地方
改裝三原則 一 為了提高安全性 二 按照自己實際需求升級 三 個人定製化汽車（個性）
目前大部分人的原則還只是停留在個性上 對基本的安全和需求目標尚不明確
多給點分我再繼續打字：）

『肆』 中國玩改裝車

據說是可以了，但是必須要到車管所申請什麼的，挺麻煩的。
動力可以改，但是要看你是改到一個什麼程度，廣州、深圳、杭州、上海那邊很多人玩車的，加渦輪、拓缸、改外觀什麼的都有，而且不少是直接買引擎換裝（本田換紅頭機、奧迪換MTM的引擎、斯巴魯普版換STi引擎等等），都能正常上路，還上雜志的呢。
新法規放寬改裝車尺度 汽車改裝10月1日「松綁」

近日，公安部對《機動車登記規定》進行了修訂，修訂版將於今年10月1日起施行，其中對機動車改裝方面的限制有所放寬。今年10月1日起，修訂後的《機動車登記規定》（以下簡稱「新規」）即將實行，其中引人注意的是機動車改裝方面限制的「松動」，包括更換發動機和車身車架在內的改裝都明文規定可以在改裝後再行登記。據悉，新規實施後，車主不再為改裝車的年檢和上牌而擔憂了。 在新規中，最引人注意的就是明確規定，汽車的變更內容可涉及「改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架」。
據了解，在舊規中，汽車改裝前要填寫《機動車變更登記申請表》，並向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件，在審批通過後方可進行改裝。而改裝後還需去車管所重新登記相關改動信息。改裝造成車體外觀有變化的，還需要重新拍照、列印新行駛證。新規則規定，10月1日後車主如需改變車身顏色、更換發動機、更換車身或車架，可於變更後十日內直接向車輛管理所辦理變更登記。車管所須在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證。
法規放寬，不是解禁
事實上，修訂後的《機動車登記規定》雖然放寬了汽車改裝的內容，但對改裝車的規范仍有嚴格的要求。
新規在第十五條中明確表示：「有下列情形之一的，不予辦理變更登記：改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。」此外，新規還指出：「屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。」
這就意味著，不是只要改了就一定審批得出，還要符合國家的相關規定。鄭州市車管所的一位工作人員向記者表示，修訂後的《機動車登記規定》只是簡化了手續，對改裝略有放寬，但不
意味著機動車能隨意改變車輛登記時的結構和參數。像私開天窗、改裝成越野車、改引擎蓋等情況的車子，都不在允許改裝的范圍之內。
改裝市場期待規范化管理
記者在鄭州市為數不多的改裝店調查時發現，盡管改裝是這些車行的主營業務，但大部分車行與記者談及車輛改裝都十分低調，主要原因是現在對車輛的改裝限制非常嚴格，車主有很多改裝要求車行都沒辦法做。一位資深改裝車愛好者告訴記者，以往私車改裝大多集中在外觀拉花、前保後保、兩側包圍和內飾音響等，涉及發動機、車身車架，多數是偷偷進行的。而且對於改裝後的車輛也不提供任何「售後保障」。這樣的市場環境對安全問題來說存在著一定的隱患。鄭州北環一家改裝店的店主對記者說，現在的改裝行業水平參差不齊，希望這次新規實施後，國家對改裝行業也能規范化管理，將改裝行業的這種「半地下」狀態明朗化。
這玩意兒是我復制的，我也搞不清是哪一年的...

『伍』 中國改裝車有什麼規定嗎

我國對於汽車改裝還有一些限制，有些地方能改，有些地方不能改。不過呢，很多人並不是很清楚這些法規，為了避免各位想改裝的車友違規改裝，今天我們就把汽車改裝上哪些違法，哪些不違法的說清楚。

1、車身顏色能不能改？

車身顏色是車友們比較喜歡改裝的地方，而車身的顏色不管是用車貼改，還是噴漆改，都是可以的。只不過改之後要去車管所辦理相關手續，也就是登記備案，拿到新的行駛證後，就可以合法上路了。

2、車燈能不能改？

車燈可以說是改裝黨的必改之處。有些人覺得原車的燈光不夠亮，有些人覺得原車的燈光不夠炫，總之就是要改得與眾不同，一般來說鹵素燈改成氙氣和LED車燈是可以的，那種爆閃、強光和奇奇怪怪的燈源則不可以。

3、輪轂能不能改？

輪轂能改，但是不能隨便改，因為輪轂事關行車安全。一般來說輪轂的尺寸不能變動，變了就算非法改裝。改裝輪轂時要注意輪轂的質量，別選到什麼山寨產品，跑幾下斷了可還行！

4、內飾能不能改？

內飾能不能改得看你想改成什麼樣，如果只是改裝內飾的材質，比如把座椅包上真皮，把內飾顏色改正自己喜歡的顏色，氛圍燈什麼的都能改，但要是因為改裝內飾使得車輛的用途發生了變化就不被允許了，比如買了一輛五菱宏光，本來是用來拉人的，但是你卻把座椅拆了用來拉貨，這是非法的。

另外，加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許，望周知！

希望的對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！

『陸』 中國可以改裝汽車嗎

可以從一下幾點改裝汽車：

1、保險杠的改裝
拿到新車之後，有些車主可能會比較注重車子的安全性，覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實，於是去做保險杠改裝，這個是沒有問題的，年審可以通過。
2、音響
音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不音響車子的整體使用功能，對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。
3、改裝可變聲排氣管閥
改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的，因為這可是裝B神器，即使是幾萬塊錢的車子，改裝之後，也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。
4、藍牙麥克
這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全，在行車的時候用藍牙接聽電話，這種有利於安全的改裝，交警也是舉雙手贊同的。
5、尾翼
從動力學設計上看，尾翼是用來降低汽車尾部的升力的，因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。
6、車身顏色改裝
首先是外觀中的顏色改裝，依照國家法規規定，改變車身顏色後，10日內需要去車管所做變更車身顏色登記，就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。
7、車身貼畫
車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式，還有人調侃過，車尾窗上多來幾張貼紙，好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。
8、改裝大燈
加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度，比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。

『柒』 在中國自己改裝車怎麼才算合法

只要是改裝，必須經過公安局交通管理部門的批准審核後的改裝才算合法，不然過不了車審，適當的外觀改裝是可以的（但像自己加裝大包圍、尾翼等就不允許了），而性能改裝更是明令禁止的（雖然這么說，但可以換掉減震器、火花塞等一些零件，不但看不出來而且也是最直接有效的改裝方法）。

『捌』 在中國、汽車怎樣改裝算非法改裝

在中國改裝汽車外觀算非法改裝。2014年10月1日,新修訂的《機動車登記規定》正式實施。這表明國內原廠改裝車將具有「合法身份」。原廠改裝:是指汽車在出廠前或在出廠以後,由汽車製造廠商本身根據個性化要求,定製的型號不一、配置不一的,但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。因此,購買了原廠改裝車的消費者,在上牌時無需再提供額外的改裝證明,直接就可以上牌上路。已注冊登記的機動車,不允許擅自改變已登記的結構、構造或者特徵。擅自改變車身外觀、發動機性能、增加渦輪等都是不允許的。若切實需要改裝的車主,必須先到車管所申請備案,才能改裝。內飾方面,在不影響安全行車的情況下,原則上可以改裝。但是,座椅不能取走,車內結構不能改變,在車管所機動車登記的車輛結構特徵,也不能擅自更改。發動機、車身、車架只能更換原型號,而且需出具修理廠證明和來歷憑證,申請變更。改造單排氣管改雙排氣管;將排氣管改裝為大口徑且聲浪驚人的排氣管等,都屬於非法改裝。在車架號損壞或者無法標識後進行改裝,也需要變更登記。另外,車身顏色可在變更後10天內到車管所進行變更登記,其中,有三種顏色不能修改。包括:消防裝用紅,工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。

『玖』 改裝車在中國可以隨便上路嗎

屬於非法改裝。
車內改裝
在不影響安全行車的情況下合法的改裝車是可以上路的。
燈光改裝
這個沒有明文規定禁止或者允許，理論上，用戶也能對車輛的燈光進行改裝，也不能擅自更改，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，效果馬上就顯現出來，但是必須滿足強度、色溫、光束照射光軸及偏移量等方面的安全技術檢測條件，自己隨便搞一套大燈來肯定是不可行的。
動力改裝
動力上只能更換原廠一致的發動機，並且要在更換後的10日內向車輛管理所申請變更登記。但是，輪胎只能變更原廠輪胎輪轂，畢竟還要審批，太過誇張有可能導致人工審批不過。
車身顏色改裝
改變車輛的顏色只要通報審批就行，所以不喜歡現在的顏色完全可以自己申報更改，並在10日內向登記地車管所申請變更登記即為合法改裝。不過也不能改得太過分了，在法律允許的改裝范圍里進行改裝。但是，座椅不能取走、特種車輛專用的迷彩等顏色。並且也不能和公交車、計程車等公用車相同。
輪胎改裝
輪胎改裝是大家最喜歡也是最有效果的外觀改裝方法，只要加大輪轂，原則上可以改裝，經過審批後是可行的，但車身不能超過三種主要顏色，並且使用大聲浪的排氣改裝都是不被允許的。並且排氣管上，單排氣管改雙排氣管，加大口徑，不得存在廣告內容。禁止使用火警專用的紅色、工程車專用的橘黃色、警車專用的藍白色，不可以更換跑車胎，更換尺寸更大更寬明顯與車身不適應的輪胎都是不被允許的。目前國內允許的改裝有：
外觀改裝
外觀件的加裝確保不會在使用中傷害行人為底線，並不超出車身尺寸一定的比例。
前保險杠改裝
更換前保險杠屬於改變汽車外形