微信頭像本田jdm改裝車

Ⅰ 換了個汽車圖片做微信頭像,朋友都問是不是換車了,怎麼回復才幽默

換了個汽車圖片，做微信頭像朋友，還以為你換車了，怎麼回事呢？你可以怎麼回復他呢？你可以非常幽默的說是的，頭像換了，人也換了，也可以說我的圖片是不是會有特點？

Ⅱ jdm指什麼車

JDM指的是一種車的改裝風格，並不是指具體的一款汽車，它的全稱是Japanese domestic market，指的是日本國內市場，即為日本國內生產的車輛及其配件。但有時也指汽車及摩托車愛好者的聚集地。

日本的漂移運動十分盛行，可以說得上是全球范圍內汽車漂移的先驅。而日本的JDM車系大多都有漂移的特質，因日本市場對車輛的獨特要求，以此衍生出對JDM車系符合的管理規定，JDM漂移車也因此風靡全球。

JDM四大天王指的是Nissan Skyline GT-R、Honda NSX、Toyota Supra、Mazda RX-7四款車。

(2)微信頭像本田jdm改裝車擴展閱讀：

上世紀80、90年代，日本的經濟復甦，賽車運動和文化發展迅速，各大汽車製造商也投入大量資金研發新技術，通過在全球賽事中的優異表現，推廣旗下的民用車。

JMD所選擇的原廠車型必須是日本品牌，並且在日本本土販售過的車款。打個比方，例如就廣本
凌派這款車而言，在本田日本的體系裡並沒有涵蓋這款車，那麼無論如何對這台車進行改裝，這台車都無法稱之為真正意思上的JDM改裝車。

當確定了所選擇的車款確實是在日本本土有販售的日系品牌產品後，那麼就要進入到改裝的環節了。

Ⅲ 原廠就是「JDM」范的日系車，二手車性價比高不高

本田思域在國內的熱度十分的高啊，原廠就夠快夠帥，改一改顏值就更到位了，但是這也就讓它的保值率變得很高，二手車的價格居高不下，對於喜歡JDM的年輕消費者來說，性價比不高，而這篇文章的主角，也是一輛原廠就是JDM范的二手日系車，它的價格要比思域低不少，它就是17年上牌的16款三菱翼神自動擋車型，現在市場行情在7萬上下，這車到底怎麼樣，性價比高不高呢？我們來分析一下：

最後總結：這輛車相對於同年限的二手思域，動力弱，油耗高，新車保值率低，這就讓它失去了大部分的優勢，但是，如果你追求更高的性價比，對於性能沒太高要求，只是追求這種JDM的感覺，願意試試改裝，那這車犀利的外觀，不錯的空間，皮實耐用的三大件，最重要的，價格要比同年限的思域便宜不少，還是值得一玩的。

你喜歡這輛原廠JDM范的日系車怎麼樣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 飛度到GK5，從零開始，JDM風格的裝飾一定要有

首先自我介紹一下，我叫湯狗，是這台飛度的車主，接下來我分享一下從我買車到車到我手以後改裝的故事！我之前是一輛手動寶馬120i的車主，那是我第一輛車，當時我剛剛拿到駕駛證，興致勃勃的就去二手車市場看車，當時看中的是一輛紅色的翼神，在讀書時代就深受??毒害，所以自然第一輛就選擇翼神，其實當時有想過買輛GK5，可玩性高，而且方案成熟，改件便宜，但是因為這車實在太保值了，所以就放棄了，預算也不夠，去看車的時候看完翼神發現後面有台更仔的車，寶馬120i，正常來說寶馬都是自動擋的，後來打開門發現是輛手動的寶馬，我當時二話沒說就交錢簽合同了，買回去當時沒錢買改件，先貼貼紙，找找感覺，隨後有錢了就升級了換擋快撥機構，還有一根頂吧，一張桶椅，換了一對秀山的大燈，當時我滿心歡喜，開著車去跟車友聚會，後來有一天一個車友說你的車是不是之前有很大的事故啊，我當時都蒙了，我在想熟人介紹買的車應該不會這樣吧，後來開到專業的檢測機構去一看，過來半個頂切割，右後葉膩子特別厚??，最後想想這車再開下去遲早會出事，後來就把車賣了，下面給你們看看我的第一輛車

本人微信，歡迎大家一起探討交流??

改裝清單：TEINFlexZSuspension絞牙避震EVO7原廠RECARO代工SR4賽車座椅URUS款透鏡大燈

Ⅳ 請問用自己車做微信頭像好不好呢

不怎麼好，但如果你喜歡也無妨，微信頭像是自己的事。

【用車做頭像難免會顯得有些Low 加帶一些炫富嫌疑或被嘲...】
【但如果是旅行照之類的有自己的車無妨（前提是主體並不是車，是風景）】

Ⅵ 用汽車圖標作微信頭像會不會被投訴

當然不會的，這你可以隨便用，不用擔心，不是說你用他們的就會被投訴，或舉報這都沒事兒，都是大家的一種權利，謝謝。

Ⅶ 用車做微信頭像可以有車牌號嘛

可以。這是個人的自由。但是呢，為了自己的隱私，還是建議馬賽克。

Ⅷ 我喜歡的男人他買了新寶馬車，微信頭像也改成了做在寶馬車里的樣子，覺得不喜歡他這么高調。

如果你真的喜歡他，就會包容他的這些小虛榮心。如果他真心愛你，你就讓他把他的微信頭像換成你的自拍照。問他到底是愛寶馬還是愛你

Ⅸ JDM第二聖地！改裝車天堂的GTR R34

在東南亞國家中，泰國是改裝文化最為盛行的國度之一。而由於泰國與日本、英國、澳洲等都是右駕國家，因此在泰國境內也是日系改裝車的天堂，除了眾多本田「超跑」之外，傳統的日系四大天王也有一定保有量，就例如筆者的DreamCar——BNR34！

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Ⅹ 化名\"歐洲\"的純正JDM，本田雅閣EURO-R CL1

上世紀90年代被稱為日本性能車的黃金時代，而善造前驅性能車的本田在當時也是紅的發紫，拋開耳熟能詳的思域TYPE-REK9，還有外號"硬地瓜"的INTEGRADC2，這些搭載了高轉自然吸氣的小鋼炮們可以說是那個時代靚麗的風景。而本田並沒有滿足現狀，甚至把"魔爪"伸向了雅閣。在那段血管里都是燃燒著機油的年代，連行政中級轎車都是那麼的不安本分，稱霸賽場。接下來，小編就要向大家介紹的主角本田雅閣EuroR。

而且關於這台雅閣的EURO-R還有一個十分有趣的事，就是雖然冠上了"歐洲"性能版的名稱，但是這確是一台純正的JDM，而且只在日本本土發售（果然日本人把最好的都留給了自己）。而另外一台代號CH1的TYPE-R版本的雅閣，則是真正面向歐洲發售的版本（大部分右舵的銷往了英國，還有一小部分左舵版本銷往了德國），所以當時的本田對於雅閣性能版本的這樣命名著實非常"反常"。

對於這樣一台頗有深意且性能不錯的性能版紅頭雅閣，各位車迷朋友覺得它怎麼樣？

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