睿騁cc風神汽車改裝

1. 睿騁CC這車開起來噪音如何，我現在開的這台車胎噪和風噪太大了。

您好！睿騁CC胎噪和風噪都比較小。
時速60km/h以內，噪音為40-50分貝之間；
時速60-80Km/h,噪音為50-60分貝之間；
時速80-120km/h，噪音在50-65分貝之間。
整體隔音效果良好，全車擁有22處降風阻和密封隔音優化設計，其發動機的隔聲經過7層吸聲+隔音夾層設計，全方位的聲學材料處理，充分衰減發動機和車外的雜訊；配合全新的駐車振動控制技術，全面隔斷噪音傳播路徑，從而讓睿騁CC車內保持安全，就算是高速行駛也不會感覺到太大的胎噪和風噪。

2. 長安睿騁CC怎麼更換空調空氣濾清器

1.打開手套箱至最大位置；

4.按拆解的相反順序裝配。

3. 長安睿騁CC機油換什麼動力效果好

怎麼說呢，個人感覺長安睿騁CC發動機一般，變速箱平穩，是很適合家用的一款車吧
機油選擇的是GT機油，PAO的，反正就是動力上有優勢的機油唄，提升一下動力，平時上下班開一下駕駛體驗好很多。希望我的回答能幫到你！！

4. 愛車生活，用車感受分享，給睿騁CC加裝擋泥板

我購買的睿騁CC是1.5T/6AT自動尊雅型，當時到4S店時看到展車時，就有種確認過眼神，我遇上對的人的感覺，外觀大氣時尚漂亮，很個性設計的中網，當車輛解鎖時，迎賓燈首先點亮，前後大燈142顆LED光源有序地點亮和熄滅，彷彿通過「呼吸閃爍」的方式來回應和歡迎你，整個車子就像有生命一般。1.5T渦輪增壓發動機搭配愛信6速手自一體變速器，動力滿足日常使用，只要捨得給油也會背推感的，高速公路上行駛安全平穩，表顯長期油耗8.0L，對於車重1490KG的睿騁CC來說，這樣的油耗我十分很滿意的，用車到現在沒有發現任何毛病。廣東的雨季即將來臨，趕在雨季來臨之前給愛車睿騁CC加裝擋泥板，裝擋泥板需要一點動手能力，也不會太復雜，找對了方法以後，就是擰幾顆螺絲就好了。擋泥板都裝好了以後，就可以有效的防止泥水飛濺到車身上，保持車身的清潔干凈。下面和大家一起分享一下安裝的過程，大家也一起自己來動手吧。

右邊再來一

5. 睿騁CC的三大件怎麼樣

您好！睿騁CC的三大件（發動機、變速箱、底盤）配置和質量都是相當出色的。x0dx0a一：睿騁CC搭載的1.5T排量Blue Core 1.5T VVTx0dx0a DOHC全鋁發動機，最大功率115kw，最大扭矩225牛米，技術成熟，峰值扭矩轉速在2000轉到4000轉范圍內，調教在舒適性和運動性之間取得了完美的平衡。在保證動力充足的同時，鋁合金材質的發動機機身重量輕，散熱快，能有效的降低油耗。得益於該款發動機的優良設計，睿騁CC工信部綜合油耗數據為6.5L/100km，油耗在同級車型當中處於領先水平。通過消費者口碑就可以看出，該款發動機獲得了市場的廣泛認同，評價良好。x0dx0a二：變速箱方面，睿騁CC全系車型標配日本愛信6AT/MT變速箱，平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用，屬於主流車型的標准配置。該變速箱的可靠性高，正常情況下可使用到車輛報廢為止。同時，愛信變速箱與睿騁CCBluex0dx0a Core 1.5T VVTx0dx0a DOHC發動機的匹配性相當不錯，經過精心調校之後，睿騁CC的這個動力組合表現非常出眾。目前車主們對睿騁CC的動力系統的平順性、操控性以及駕駛舒適性都給予了較高評價。x0dx0a三：底盤方面，睿騁CC的底盤懸架結構是前驅麥弗遜獨立懸架+後驅多連桿獨立懸架，這個底盤結構組合基是當前SUV車型的主力配置，防顛簸和側傾性能都是比較不錯的。麥弗遜懸掛擁有良好的響應性和操控性，而且結構簡單，佔用空間小，多連桿懸架能保證車身行駛時的穩定性，提升整車的操控性能。睿騁CC的底盤除了結構上採用了上述主流配置以外，調校做得也相當不錯，在運動性和舒適性之間取得了良好的平衡，駕駛過程中對震動的過濾較好，同時車身也能保持穩定。

6. 長安睿騁CC低配能能換高配的輪轂嗎

長安睿騁CC低配車型是能換高配的輪轂，在該車子的4S店一般就可以直接更換高配車型的輪轂，不過從實用性方面來說個人認為是沒有必要的。

7. 長安睿騁CC怎麼更換輪胎

1.依次逆時針轉動車輪螺母一整圈使其松動，但不要將螺母完全松開。

如需更換螺栓或螺母，應使用有公制螺紋和相同倒角配置的螺栓或螺母。如果安裝非公制螺紋的螺母或螺栓，會損壞螺栓或螺母，導致車輪不能緊固。

安裝車輪螺母或車輪之前須小心檢查類型，如有疑問，請咨詢長安汽車授權服務網點。

車輛升起時緊固車輪螺栓或螺母，車輛可能從千斤頂上滑落，只能在車輛落地後完全擰緊車輪螺栓或螺母。

如果螺母、螺栓損壞，會失去固定車輪的能力，導致車輪失控並可能發生嚴重事故，造成人身傷害，甚至死亡。

更換車輪後，需盡快到長安汽車授權服務網點按規定扭矩緊固車輪螺母。

備胎非全尺寸備胎，只能作為應急使用。嚴禁長時間、長距離使用，使用備胎時車速不高於80km/h。

如果前輪輪胎損壞，請將後輪安裝到前輪，備胎安裝在後輪。

安裝備胎後，應盡快檢查其充氣壓力，並調整至規定壓力。

將換下的輪胎固定在備胎盆，工具歸位。

車輛修理完成後，確保在重新安裝原裝車輪時，使用原裝長度的車輪螺栓。

8. 睿騁CC用車兩年多了，老司機來露個臉！

從2017年12月份買車到現在兩年多了，表顯公里數馬上5萬公里了。這兩年的時間開睿騁CC帶著我和家人沒少出去溜達，爬過大山，拉過高速，走過最擁擠的北京城區，還有很多坑窪爛路，除了扎過兩次輪胎和後視鏡轉向燈不亮換過兩個新的總成以外沒有出現任何問題，整車的質量還算不錯，要是密封性再做的更好一些就更完美了！下邊就來聊聊我這兩年多的睿騁CC使用情況。

最後用個車上最實用的功能做結尾吧，360度全景影像，確實幫我躲過了很多限寬和地鎖的刮蹭。

用車總結：兩年多跑了五萬公里，睿騁CC的整車質量還比較可靠，換過的配件有三個後視鏡，都是因為轉向燈不亮的質量問題更換的，相信很多車友都換過了。然後再說說這個變速箱闖擋的問題，一年當中確實有遇見了很多次這個現象，大部分都是冷車啟動的時候，多熱會車就會解決這個問題，還有車友刷變速箱的數據解決了這個問題，不知道現在是不是徹底好了。再就是頂配車偶爾會出現車輛ACC的警報提示，但是開一會或者重新啟動又好了，希望不會再使用的過程中出毛病掉鏈子就好。其他的問題還沒遇到過，如果有車友想一起交流探討的話可以在下邊回復留言。今天就分享到這，感謝收看！[抱拳]

9. 睿騁CC這車隔音如何

您好！睿騁CC隔音效果不錯，包括發動機的靜謐性、底盤的隔音、車門的隔音等等，在自主品牌的同級車型中屬於一流水準。
一：發動機高效靜謐；睿騁CC的發動機不僅動力高效，而且採用的舍弗勒的液壓挺柱+滾子搖臂的驅動氣門機構，有效的降低了發動機的摩擦損失，減少了氣門機構的雜訊，更大程度的提高NVH靜音性能，使得怠速和行駛都非常安靜。
二：出眾的底盤及全車隔音；睿騁CC擁有22處降風阻和密封隔音優化設計，並配合全新的駐車振動控制技術，全面隔斷了噪音傳播路徑。
三：車門隔音；睿騁CC的車門採用了空腔式的設計，結合隔音綿的使用，在關閉車門後很難聽到外面的聲音，即使高速行駛，胎噪和風噪的影響也很小。
睿騁CC整體的隔音效果不輸同級合資車型，用料十足，在享受高科技帶來的舒適性時，還能享受到靜謐的車內空間，無疑是美好的選擇。