改裝高低速變速箱圖片

A. 我想換個帶高低檔的變速箱

法士特變百速箱高低檔換擋：
小八檔變速箱若無同步器，則採用兩腳離合的方法
當車輛處於滑行時，不得將高低開度關由高變為低，時速低於15碼時方可操作
小八檔變速箱為輕型變版速箱，使用過程中嚴禁空擋滑行
低速變權高速時速度控制在20碼左右

B. 汽車變速箱改裝

同級裡面如果有手動檔的車型就可以改，同級車都可以更換變速器，更換方式也比較簡單。

變速箱原理：

• 每個檔位都有不同傳動比，相當於小齒輪與大齒輪的嚙合能產生不同的轉速

• 低速行駛時用低傳動比，大軸轉速低於發動機轉速，根據公式P=FV，可獲得更大的驅動力

• 高速時用高傳動比，大軸轉速高於發動機轉速，降低牽引力獲得更高速度

• 切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。

手動變速器：

也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，才可撥動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。

自動變速器：

利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

C. 輕卡變速箱改裝

我來跟你說以下把
你的輕卡要改的話就能改525變速箱+高低速是不好+的
空間不夠在說你是485發動機在
+高低速我怕你的發動機受不了
我建議你換輛車
要是真改的話只能改530的+高低速變大了就沒速度了肯定跑步起來不過有勁
改的地方太多了
我覺得沒那必要了
你說呢
530快趕上你發動機大了
沒意識
我建議換輛4100帶高低速的
爬坡有動力還省油
你說呢

D. 換高低速同步器要抬變速箱嗎

同步器在變速箱里，如需更換，就得將變速箱抬下來，分解變速箱進行更換。

E. 法士特8檔如何改裝成12檔高低速的

樓主，如果是老八檔的無法改裝，因為高低檔轉換是依靠變速箱上蓋的拔頭來實行的，如果用上下手扣（十二檔）的方法可能在高低檔轉換時不好控制．檔桿間隙過大，更換球頭，把檔桿的間隙放到最小，應該是修復好的．

F. 汽車改裝變速箱

首先變速箱是不能隨便改變的，改變後違反出廠性能，技術參數，安全性沒有保障。如果想改變，要嚴格按照力學原理精確測算軸距，剎車制動距離，變速箱齒輪間距，發動機轉速等關鍵數據，別忘了還有進行疲勞試驗。

G. 雲內F40E2 156動力以前裝萬里楊5檔高低速現在能改裝法士特變速箱嗎

如果原來用的是雲內的內燃機，那麼現在裝萬里揚五檔還是可以的

H. 法士特9檔左右變速箱改上下高低檔

變速箱內部故障。希望我的回答能幫到你

I. 變速箱高低檔什麼原理

動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台主動風扇吹出的風力會帶動另一台被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。由於液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大且效率偏低，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動換檔。

變速箱主要指的是汽車的變速箱。
它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
功能為：一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。