沙漠玩民用車還是改裝車

⑴ 玩沙漠那款車最合適

親愛的樓主：
個人建議 豐田陸地巡洋艦
祝您步步高升
期望你的採納，謝謝

⑵ 准備自駕去沙漠玩玩，開什麼車去比較好啊

應注意以下幾點:
(1
要帶足防曬霜，否則你的皮膚會被強烈的紫外線殺傷。
(2
要帶足夠的毛衣與大衣，因為沙漠的溫差大，到了晚上溫度就變的很低。
(3
要帶好三個旅行包的糧食才足夠，否則，你會餓死的哦。
(4
帶好幾個指南針，認路嗎。
(5
帶個衛星電話。
(6
帶幾個墨鏡，否則，你的眼睛就會被沙子······
就這么多！

⑶ 為什麼很多人去沙漠都會選擇豐田越野車，看

怎麼會呢？非洲日本豐田車是很多，因為便宜，所以買豐田的人很多。 但是非洲也有很多大眾車和賓士什麼的越野車呢！難道你沒有看到過？

⑷ 沙漠越野對車有什麼要求么

續航能力，應為大多沙漠進去都是上百公里的無人區，油箱必須大。沙漠每天能行進的話都是50-150公里，而且多數都要沖坡涮鍋非常耗油。

裝載能力，除了油，剩下你就是盡量多的帶水和食物，還有修車工具。

耐操性，沙漠要麼持續高溫，要麼持續低溫，10多個小時掛著低四和各種你能上的鎖，一會變速箱高溫，一會傳動高溫，一會發動機過熱保護，你要是開個精貴點的車只能進出不來。

沙漠要進的話一定要裝防脫輪轂，胎壓0.6,就算側滑也不會脫轂，輪胎一般原廠ht胎花紋不要太淺就行，AT胎就比較理想了，用不到MT或雨林胎。望採納，謝謝！

⑸ 為什麼很多人去沙漠都會選擇豐田越野車

這次沙漠之旅我們開了三輛車，一輛牧馬人五門版沙哈拉，一輛獵豹飛騰(參數|圖片)，一輛本田CRV。這是我第一次跟朋友沙漠自駕，在出發之前我也做了一些攻略，盡管我開的是一台2.4四驅的本田CRV，但對於沙漠越野來說我一點信心沒有，畢竟只是一台城市SUV，對於真正的越野車來說，第一，就要有非承載式車身，非承載式車身最大的特點就是車身的強度大，車身直接扣在底盤上，而車身與底盤的強度非常結實、堅硬，對於越野來說是必不可少的。第二，就是除了四驅之外真正的越野車都會配備差速鎖，無論是何種方式的四驅對於越野車的「脫困」都非常有限，這時差速鎖就派上用場，當車輛被陷進沙地或泥坑導致汽車驅動橋空轉復發繼續行進時，通過迅速鎖死差速鎖的方法把最大扭矩全部傳遞給沒有打滑的驅動橋，來保證車輛能夠「脫困」。第三，對於越野車來說，底盤越高通過性就越好，但除了底盤，一輛真正越野車前後角度與軸距也直接影響越野車通過性。

最後，我們在穿越沙漠的途中看到了很多保險杠殘骸和很多被困在沙漠中的車輛，有經驗的司機在進入沙漠之前如果沒有改裝，則一定會把保險杠提前拆除再選擇進沙漠，沙漠中的車輛的接近角與離開角如果一旦操控不當保險杠難保，另外，在沙漠中停車盡量選擇斜坡，這樣可以避免大力剎車形成沙堆，影響車輛再次起步。對於沙漠越野來說這裡面還有很多需要注意的問題，但最重要的還是要安全駕駛，一定要結伴而行避免出現問題無法自己解決，體驗越野樂趣的同時，人身安全才是重中之重。

⑹ 什麼越野車改裝玩沙漠最好用

⑺ 越野車和普通車最大區別是什麼常跑沙漠地帶對普通車影響大嗎

越野車是四驅的，普通車是前驅或者後驅。跑沙漠地區會對發動機的缸套，活塞，活塞環造成比較大的磨損，注意的是空濾和機油要保持清潔，因為長期在沙塵較重和低轉速大扭矩的環境下運行的！

⑻ 經常跑沙漠的全地形車，要做什麼改裝呢

最主要的就是輪胎和避震，還有就是車輛的密封性能，其他都沒有什麼作用