改裝車自媒體

1. 汽車自媒體怎麼做

汽車領域專業性要求比較嚴格，所以對於第一次接觸汽車領域賬號的小白來說，選題的角度很重要，別給自己挖坑跳。

試駕和車輛評測類型的文章，比起對某款車配置的分析文章來說，就相對容易些；娛樂方向的汽車稿也能避開專業知識匱乏的雷區，行車趣聞、明星代言、調侃女司機開車技術等話題都可以成為介紹一款車的切入點；與汽車有關的衍生品，如配件、掛飾、實用的小工具等，也可以成為一篇文章的引子。

所以，對於汽車小白來說，他的選題有三大角度可選擇：

第一種，試駕、評測這類的專業性話題。描述時注意專業性和客觀性，不能虛假誇大也不能無腦黑。

第二種，汽車趣聞。以話題的趣味性吸引讀者的注意力，在文章發布後，需要及時回復粉絲的留言，增加互動性。同時收集他們的觀點，根據他們關注的話題出文章，並給活躍粉絲送禮物增加粉絲粘性。

第三種，汽車周邊品。吐槽、知識科普、安全提醒等都可以成為寫作的方向，根據粉絲的特點定製專屬內容。

2. 汽車自媒體是最賺錢的嗎

主要靠廠家給銀子，說白了就是睜眼說瞎話的居多，還有一些靠直播賣車賺取中間差價，沒有免費的午餐，不然那些自媒體車評人靠什麼養活自己。

3. 不懂車的人能做汽車自媒體嗎

只要你肯用心去了解、去累積汽車相關的知識，早晚有一天也會成為老司機的。而想做汽車自媒體，除了懂車以外，你還得有想法、有創意，做出的東西得能夠吸引消費者和廠家的目光。其次最好有一定的廠商或公關資源，不管是銷售內容、打廣告還是借車都會方便很多，否則起步會非常艱難。

4. CAMMUS自媒體所提供的賽車和改裝車相關資訊靠譜不

CAMMUS自媒體所提供的賽車和改裝車相關資訊靠譜不？這個提供的賽車資料還是比較靠譜的，但是具體的還是需要根據實際情況來判斷

5. 為什麼汽車自媒體這么掙錢

因為做的人少，任何行業做到專業精益求精就攥錢

6. 一個人做汽車自媒體能做起來嗎

當然可以啊，做自媒體和人數沒有什麼必然的關系，自己一個人做也是完全沒問題的，只是可能會比較辛苦罷了，等做到一定的規模的時候還是需要有人幫忙，不過一個人起步是完完全全ok的，至於收入問題的話，還是要看自己，自媒體這塊收入不錯也不代表一定可以達到啊

7. 汽車自媒體人有哪些不錯的

老檀說車.1.吳曉波：吳曉波經濟頻道，財經專欄知名自媒體人。2.羅振宇：邏輯思維創辦人，知名自媒體。恭喜！你有一隻牛股待領取！  廣告 3.鬼腳七：原淘寶搜索負責人，電商和搜索專家4.龔文祥：知名微博電商營銷自媒體人。5.盧鬆鬆：知名IT博主，互聯網觀察員。6.魏武揮： 知名博客ItTalks。新媒體的實踐者、研究者和批判者。7.同道大叔：現象級的女性文化類博主，微博知名星座博主。8.李靖：李叫獸系列文案分析知名自媒體人。9.咪蒙：本名馬凌，當紅網路寫手，媒體編輯作家。10.波旬

8. 作為一個新晉的汽車自媒體，如何快速增加自己的影響力快速增長粉絲

越來越多的汽車行業自媒體加入了車家號的大家庭，在成為車家號作者以後，發揮著自己的能量，創造了很多高質量內容，但很多作者都忽略了一個現象：車家號平台的粉絲紅利窗口正在打開。面對平台逐漸打開的粉絲紅利，我們的作者們該如何才能在車家號上持續獲取粉絲呢？這對熟悉微信漲粉套路的作者來說，可能是個新課題。
不過，車家號平台通過觀察及車家號運營者的溝通交流，總結出了以下5個有效漲粉套路，希望對你有幫助：
1、提高爆文產出率
粗看是句廢話，因為我們的很多作者就一直在這么做，這始終是最根本的途徑，由此吸引的粉絲，忠誠度度極高。不過在車家號爆文獲得推薦雖然爽，但是爆文產量通常不穩定。
那有沒有方法提高爆文產出率呢？可以多結合熱點，文章重在有自己的態度、有想法，要專注創作專業的、系列的文章，持續吸引粉絲。專業定位為先，車家號本身是一個非常垂直的細分領域。以二手車領域的代表作者為例，「吱道二手車」和「愛車的諾諾」能夠脫穎而出，創造出高質量的內容，吸引大量關注，不在於視頻製作有多麼精良；而在於其在專業領域內的知識和製造話題的能力來吸引人。吱道二手車的核心創意是在為廣大對二手車有興趣的用戶講解市場上二手車的行情，檢查時需要注意的問題，來吸引對這些車型感興趣的用戶來觀看，做內容的車子本身也是具有話題點的車型；而愛車的諾諾切入的是另一個領域，是車輛維修和二手車修理整備的過程，在幫助讀者增長知識的過程中，修車修出了匠人精神。
2、粉絲互動
評論就是各大自媒體平台的基礎功能，比起動輒百萬的瀏覽用戶，其實評論用戶對作者的感知更強。這使得評論系統的利用，是天然的漲粉利器。
日前，我們在觀察高粉絲量作者的過程中發現，排在前頭的作者很好地利用了評論工具——在自己的內容下方與提問的讀者進行交流，對用戶的評論做到及時的回復和互動，不光能提高粉絲的增長，還能提高賬號粉絲的忠誠度。
代表作者：愛極客，賬號的運營方有針對評論回復的運營規則，並且上升到了針對賬號運營人員的獎懲機制。
3、直接在內容里引導關注
很多時候，用戶已經喜歡上你的內容，但是「關注」這件事情可能用戶還是沒有注意到，需要我們去引導。這個很好理解，一般作者會在微信公眾號開頭和結尾提醒用戶關注某某賬號等話術。這個方法移植到車家號上同樣有效。
漲粉方法：在創作的內容(文章/視頻)上強提示用戶：點擊關注按鈕。這是除了在評論區刷存在感外，最直接的方法之一，漲粉非常快。
代表作者：玩車TV、這車值么，2017年車家號官方聖誕點燈活動的時候，專門製作了引導內容來告知讀者關注自己參與活動。
4、內容中加入固定的互動吸粉環節
在創作的優質內容中加入「轉發有禮」宣傳，吸引讀者主動參與點贊、轉發，並及時公布獲獎者；加上個人品牌調性強的小禮品，可以讓粉絲在消費內容的同時得到切實的福利，也是漲粉和提高粉絲忠誠度的好辦法。同時還能讓自己內容的互動量提高一個檔次。代表作者：李老鼠、顏宇鵬，為粉絲發放品牌福利，吸引粉絲在平台上與自己產生互動，並形成系列內容——Ask,XXX。
5、從其他平台引流
這是最省事的方法，尤其適用於已經積累了一批粉絲的自媒體創作者。在其他平台上的粉絲，一般對你非常認可，會追隨你的角度，關注你的車家號。同時會讓你在新的平台迅速建立粉絲優勢，提高個人賬號在新平台的影響力。
具體操作：
(1)在其他平台上，如微博、微信公眾號、知乎等，告知粉絲，你開通了車家號，歡迎關注。
(2)需要注意的是，粉絲並非天天觀看我們的內容，因此需要間歇性地推廣、介紹，讓他們知曉你在車家號安了家。
代表作者：李老鼠，作者在粉絲互動環節上，會從各大平台收集粉絲的提問，同時告知觀看自己節目的粉絲，我在哪些地方有賬號，去關注去評論，可能會被翻牌子哦~。

9. 玩車教授如何成為汽車類自媒體的黑馬

8月19日，「玩車教授」宣布完成3600萬的A+輪融資，領投方為廣東文投控股國富基金（廣東文投），公司整體估值增至7億元。

距2014年11月，「玩車教授」融資1250萬，估值1.2億，時間才過去一年半。（渾水相關報道《估值1.2億的公眾號「玩車教授」告訴你：不靠投資人，創業公司怎麼活下去？》）

目前，「玩車教授」已不單單是個公眾號，而形成以公眾號「玩車教授」為主，包括「車買買」以及剛做不久的「玩車TV」在內的車類新媒體矩陣，合計粉絲超過800萬。

（「玩車教授」作為汽車新媒體吸引用戶和做前期資訊傳播，車買買紮根電商做買車環節的配套服務。「玩車TV」主打視頻，擴大用戶群體。）

不久前玩車教授的新辦公樓投入使用，辦公面積擴大到了2000平方米，這在其他新媒體上是難以見到的。隨著新辦公樓的投入使用，內容、視頻、互動、電商等團隊陣容將逐步擴大。

天使輪投資人認可了玩車教授在新媒體用戶價值轉化電商上的交易思路。

A+輪投資人認可了玩車教授在汽車產業+新媒體的經營路徑和戰略目標。

面對日益繁榮的市場和更加激烈的競爭，「玩車教授」如何更好的走下去，姚俊峰只給出了四個字：用戶價值。

人人都是自媒體。我們致力於做最專業的自媒體服務平台。

10. 汽車自媒體有哪些

汽車之家 愛卡汽車網。中國汽車網，第一汽車網 。一汽車，搜狐汽車，車訊網，買車網，太平汽車網，牛車網，越野e族，團車網。