江淮嘉悅X7改裝車

㈠ 江淮嘉悅x7低配多媒體能改高配嗎

可以改裝成大屏導航系統的，而且現在都是專車專用的改裝方便快捷，但是也需要一定的技術要求的。

㈡ 江淮嘉悅x7這款車怎麼樣

江淮嘉悅x7這款車總體來說個人認為優點是車子的外形設計時尚，性價比比較高，缺點是做工還有車子保值性方面一般。

㈢ 江淮嘉悅X7實車亮相，前臉看上去很精緻，搭載1.5T發動機

江淮嘉悅X7實車亮相，前臉看上去很精緻，搭載1.5T發動機

上個月，江淮發布了一款全新的車型，這款車被命名為江淮嘉悅X7，它的外觀像江淮嘉悅A5那樣時尚，看上去就是一款新產品。江淮嘉悅X7是江淮汽車近入乘用車3.0時代後的全新SUV，它將會在今年第二季度上市。近日，有網友拍攝到了江淮嘉悅X7的實車照片，它的前臉風格採用了和嘉悅A5相同的前臉設計，它的顏值很高，前臉看上去很精緻，是一款很值得期待的車型。

江淮嘉悅的內飾看起來也比較時尚，它採用了和江淮嘉悅A5相同的三幅式平底方向盤，它的中控大屏採用了懸浮式的設計，大屏和儀表外罩的上方有一個共同的遮擋。江淮嘉悅X7的前側的地台顯得很寬大，電子檔桿的造型很個性時尚，右側還採用了百葉窗式的儲物簾。江淮嘉悅X7的座椅的包裹感也很強，肩部和腰部有很好的承托性，座椅看上去也很厚實。江淮嘉悅X7採用了大尺寸的全景天窗，乘坐氛圍很好。從顯示屏上的信息我們可以看到江淮嘉悅X7支持藍牙、在線音樂、導航等功能。

?在動力方面，江淮嘉悅X7搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為174馬力，峰值扭矩為251牛·米，配備6速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 最近想買一輛江淮嘉悅X7，這輛車怎麼樣空間大不大

我前段時候剛買的一輛嘉悅X7，開了一段時間感覺非常好。空間很大，後排座椅放倒就是一張雙人床。還有就是往後備箱里放東西，用腳輕輕一掃後備箱就打開了，非常方便。當然我最滿意的還有嘉悅X7的安全系數很高，銷售人員說嘉悅X7是74%高強鋼車身，出門開車最重要的就是安全，節假日帶著家人自駕游很安心。謝謝您這么認可我的回答，祝工作順利

㈤ 火不起來，還模仿瑪莎拉蒂江淮嘉悅X7官圖發布，你能接受嗎

日前，江淮汽車發布了旗下新款SUV嘉悅X7的一組實車官圖，據說該車將於2020年第二季度上市。嘉悅X7是江淮汽車在邁入乘用車3.0時代後推出的新款車型。官圖曝光後，很多網友吐槽說前臉太丑，感覺是江淮S7的換殼版。模仿瑪莎拉蒂和JEEP自由光，動力也不是很強勁。對於江淮新的設計語言你能接受嗎？具體我們來看一下。

總結，雖然說外觀上蘿卜青菜各有所愛美醜看個人。作為江淮乘用車3.0時代的新款車型，嘉悅X7能否憑借時尚運動的的造型設計和越級的駕乘空間在今年受疫情影響車市蕭條的2020在國內緊湊型SUV市場走紅呢，10萬元以下的預估價你會買單嗎？我們拭目以待。

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㈥ 頂配不到12萬，還能再減，江淮嘉悅X7能有幾分「大眾味」

現在車價都能做到這么低了嗎？有多低？今天試的這台頂配、自主、中型、家用、SUV，官方定價11.98萬元，還不到12萬！？而且官方已經給出了7000元的現金優惠！
3年前你想花12萬不到買台中型SUV，別說合資，自主都是奢望，現在這個價格真的能給你一棒子。價格低很容易做，但有沒有性價比當然還是看產品。
夠大夠實用
我們按照市場需求的順序看一下，首先個頭必須虎實，空間要足夠大。這台X7的車身數據是4776*1900*1760*2750mm，跟同級別幾台比較主流車型的尺寸相比，不算一眼就出彩，但平均分也算在中等以上，很主流的尺寸。
大的尺寸保證的就是足夠大的乘坐空間，這台車因為沒有設定7座版本，所以後排乘坐空間足夠寬敞，以同行媒體老師為模特，身高178cm，腿部和頭部都足夠的充裕。儲物空間也是相當豐富，總共11處的儲物空間，足夠保證出遊時候的零零散散有地方安放，擋把下面還有個懸浮式副儀表台，大到能放個女士手包，不過前排的USB介面還是放在了這個區域，比較別手。
空間大是一方面，看實用性還要看人機工程做的怎麼樣。嘉悅X7的座墊還是很長的，所以對大腿的承托很好，不至於像豪華品牌那樣為了顯得大一些而硬「偷」點兒空間出來。而且填充物柔軟，後排靠背角度也能調節到很躺，後排出風口標配，後座USB標配，後排扶手標配，地板的凸起也很低，所以家用出去玩不用擔心坐在後排的老婆和孩子們休息不到位，放心，他們很好。
竟神似Jeep自由光？
想抓消費者眼球除了個頭兒之外，最重要的當然還是「長相」。
講設計我肯定比不上YYP老師，但是可以講個小故事。在編隊試駕的過程中我們把後面的一台隊友弄丟了，但我車司機絲毫沒察覺，原因是他把後面同顏色的「Jeep自由光」當了隊友......不信你看他們倆的小「眯縫」眼，是不是神似！
不管像誰，自主品牌的車型已經由前幾年單純的模仿逐漸找到了自己的設計主線，從嘉悅A5開始江淮的設計就變得十分大膽！
換了更時尚的大嘴，更有氣場，車身比例也更協調，細節部位的設計也更經得住推敲，估計這張「大嘴」應該會成為以後車型的「家族化設計」了，再組合上一些主流的設計元素，比如貫穿式尾燈，以及雙邊四齣的尾排（裝飾）等等，總之，算是實現了質的飛躍。
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內飾也一樣，自主品牌都很聰明，盡量用簡約的設計和布局代替繁雜的按鍵，而且搭配上軟質、皮質的材料、精緻的縫線，所以看起來摸起來都會有不錯的「豪華感」和「質感」。
自主品牌肯定不差配置
厚道的配置一直是自主品牌的強項，嘉悅X7的車機使用的是「智聆車聯網系統」，包括了與科大訊飛合作開發的車載語音，同時搭載了高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻等app。此外全景天窗、真皮座椅、主駕電動調節、360度全景影像、INFINITY音響、自動雙溫區空調、感應尾門等等配置也一應俱全。這些舒適性配置就不一一堆砌了，說說消費者近階段非常關心的安全性能。
「安全」這門兒功課嘉悅X7做的還是很到位的，首先是車身結構中，高強度鋼佔比達到74%，熱成型鋼板比例為7%，在同級來講算是挺厚道的。而且在車身的四周安放了6個碰撞感測器，所以在碰撞發生時候能夠更充分的做好應對。全系標配14項全功能車身電子穩定系統，主動剎車、車道偏離預警系統、TESS爆胎應急安全系統等安全配置。
這項配置在同級中也是非常少有的，如果你經歷或者了解過高速爆胎的危險性你就會知道了，當然希望任何人永遠都不會觸發這套系統。
正兒八經家用SUV
嘉悅X7採用的是與瑞風S7上一樣的1.5T四缸發動機與6速雙離合變速箱的動力組合。這台發動機連續四年獲得了「中國芯」發動機的獎項，最大174馬力（4850-5500rpm），最大251牛·米（1500-4500rpm）的數據，目前的同級SUV基本也都是這樣的動力數據。不用有太多的擔心，當然也不用有太多的期待，可以說這就是最適合城市通勤的動力水平。
既然是專門為城市通勤設定的車型，所以起步階段充足的低扭才是大家想要的。實際情況來講嘉悅X7的低扭表現也很好，開起來車身的反應還比較輕快，想要在紅變綠的時候來個首發也很easy，只不過變速箱可能會稍稍拖後腿，降擋速度稍稍有些遲緩，所以如果想超車的話要提前1-2s做好預判。起步時也會帶一點點頓挫，但速度過了30km/h以後就非常平順了。當然，1.5T的發動機畢竟底氣有限，不要要求它在每個速度區間都能夠帶你「起飛」。
既然是城市家用SUV，那底盤就當然會是偏向舒適的調教，我們試駕的路段有很長一段都是高速，而且多彎，在這些工況下車輛的懸架支撐還是非常到位的，不會有「忽悠」的體感。過濾一些鋪裝路面上的井蓋或者路面起伏時候，也能夠很得體的處理掉，而且在這些情況下也能夠體現出車身的質感較之前有了非常大的進步。嘉悅X7的轉向有3級的助力程度可選，輕、中、重，如果正常駕駛的話，當然還是選擇「輕」的擋位，駕駛起來會更加的從容，舒服。
是不是「懂大眾」的可以買江淮了？
有一點是消費者通過簡短的試駕難以察覺的細節，就是車身的質感。很多人還不知道江淮其實是有大眾光環的，沒錯，就是德國大眾。在試駕之前的產品宣講會上江淮的工作人員還反復強調了這件事情，「我們是有德味兒的」。
早在17年江淮就與大眾成立了合資公司，隨後18年起就全面引入了德國的VDA質量管理體系，並斥資2億元將生產線全面改造升級，引入了一百多台Fanuc機器人，換新了更高端的自動化焊接設備，同時也增加了科技程度更高的一系列質量檢測設備，製造鏈條得到了全體系全方位的提升。因此嘉悅X7有機會完全按照德國VDA6.1和VDA6.3體系審核、評定產品質量。更加先進的質量管理體系帶來最大的改變就是車身品質感更好了，在我們試駕過程中也能夠發現，嘉悅X7較之前的江淮車型底盤和懸架之間的相處更有整體性，車身的整體NVH表現也能夠躋身同級別中的主流水準。
從嘉悅A5開始，在江淮的車型當中就能找到帶有更多德味兒的「大眾品質」產品了，而嘉悅X7則是這個「味道」下的首款SUV車型。如果嘉悅X7還不能夠滿足你的日常所需，那今年還會有嘉悅X4以及嘉悅X系列的6座SUV等，這些就是江淮乘用車3.0時代的新的格局。
輪到你說：
15萬以內非要買合資的理由是什麼？
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㈦ 想換車，不知道江淮嘉悅X7的底盤如何

江淮嘉悅X7一經推出後，我就被它的外觀給吸引了。外觀時尚大氣，開出去倍兒有面兒。江淮嘉悅X7不但外觀好看，駕駛體驗更是不一般。在道路試駕體驗中，我能感受到嘉悅X7底盤很有韌性，即便路面坑窪不平，江淮嘉悅X7的表現也十分從容，此外，在通過減速帶的時候，江淮嘉悅X7的底盤整體感也很強。實際駕駛下來，嘉悅X7很不錯。

㈧ 江淮嘉悅X7，這是一台什麼樣的車

【懂車之道新車】近日，《懂車之道》從江淮官方獲悉，江淮旗下全新SUV車型——嘉悅X7將於4月20日以線上直播的形式正式上市。採用1.5T+6DCT的動力組合，搭載最新一代安+汽車安全系統和J-Link智聆車聯網系統。是江淮乘用車布局3.0時代的首款SUV產品。

動力方面，嘉悅X7搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率128kW（174PS），峰值扭矩251N·m，匹配6速濕式雙離合變速箱。新車售價上並沒有公布過多的信息，但是道哥認為嘉悅X7的售價將會比較的親民，很實惠。有關於這台車的最新消息《懂車之道》會進一步關注。（圖：來源網路；文：懂車之道劉宇編輯）

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㈨ 大神說車：江淮嘉悅X7官圖發布，今天我們來解析下它的設計

在國內的本土品牌陣營里，江淮汽車應該是最早一批進入到以設計為突破點，主導品牌上揚的企業。

所以，設計這件事在江淮汽車後來的發展中，一直都有著一條清晰的發展脈絡，並沿著這一設計脈絡，在幾年的時間里實現了家族化設計理念的迭代和升級。

儀錶板的設計以懸浮式的寬屏液晶顯示器作為中控台的主體，而這一液晶顯示器同時也作為車載娛樂系統的物理載體。一個更大的顯示面積，自然也帶來了更多可能的交互能力。不過關於這個細節，需要進一步的來體驗。

從設計的角度來看，江淮嘉悅X7的確是給我們帶來了不少的新鮮感，它的外飾設計可以在大多數的場景下滿足大多數人的審美，至於內飾，輕奢和高端的定位也滿足了消費升級的需求。總的來說，這是一款值得期待的產品。

最後，我們用動力來作為收尾。

在動力方面，根據目前掌握的消息顯示，全新的江淮嘉悅X7將搭載1.5TGDI渦輪增壓發動機，其最大輸出功率174馬力，最大扭矩251牛米，與之匹配一台六速雙離合器變速箱。

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㈩ 江淮全新SUV嘉悅X7實車曝光，前臉設計是亮點

上個月底，江淮汽車發布了旗下全新緊湊級SUV的信息，新車定名為嘉悅X7，命名序列和去年底上市的全新三廂轎車嘉悅A5相同，預計嘉悅會成為瑞風之後江淮汽車的有一個全新車型序列。

動力方面，嘉悅X7將搭載一台1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大功率為174馬力，峰值扭矩為251牛米，匹配6速雙離合變速箱。國產又一霸氣SUV，江淮嘉悅X7將上市，前臉霸氣不輸瑪莎拉蒂，會是國產SUV的又一黑馬車型么？

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