中華v6改裝車

『壹』 中華V6和什麼車最相似

a flower blooming, quivering

『貳』 中華V6手動尊貴版，車身高度也不錯，看著威武霸氣

本人文化淺，寫的不好，請大家見諒，隨著2020年新年伊始，陪伴我八年?奇瑞旗雲2賣了，跑了不到4萬公里，8年了，一年不到5000公里，小車省油，百公里不到7升油，就是孩子大?，後排空間太小?，發動機振動大，趕上年底中華V6手動尊貴版4S店清庫存國五車，優惠力度大，去4S店提車，中華作為國產汽車老品牌，雖然這幾年銷售業績?好，但是我看品質還是比一般的國產車好，和老婆?商量准備賣掉2012年旗雲2換車，奇瑞車也?錯，就是那個年代產?車，做工粗糙些，大毛病沒有，小毛病有些多，奇瑞同品牌置換瑞虎8有?萬元?置換補貼，但是我這次?准備再買奇瑞車?，要換個國產品牌開，再就是中華V6優惠力度大，吸引了我，做工也好，空間真大啊，寬體的車身，比霸道還寬，跟漢蘭達差不多寬，車身高度也高，看著威武霸氣。

謝謝大家觀看

『叄』 中華V6汽車怎麼樣

中華V6，上市日期：12月22日，預計售價：8.98-12.48萬。該車是中華全新推出的緊湊型SUV，直瀑式中網，讓該車具有極高的辨識度。立體感十足，進氣格格柵融入了傳統的中化文化，其設計靈感來源於祥雲翼，貫穿式前大燈，拉升視覺寬度，光導式LED日間行車燈（和寶馬一模一樣），夜晚點亮非常有質感，空氣導流式霧燈設計，張力十足。中華V6的內飾採用了棕黑雙色搭配，也已經成為了家族風格，視覺感受眼前一亮；另外軟性材質使用不少，縫線效果的處理也是時下流行做法。V6前期搭載1.5T發動機，最大功率152馬力，以後還會有2.0車型。尾燈的設計，燈組外一圈採用了黑色裝飾，V6車型的尺寸是4620X1922X1734mm，軸距2725mm。智能互聯配置是中華V6的另一核心賣點，搭載來自科大訊飛的主流語音交互系統，能識別20多種方言之外，還可以實現語音操控天窗，空調，查詢信息等多種功能，另外，中華V6還是同級少見可實現遠程啟動發動機

『肆』 【車主點評:中華v6，一款霸氣的車】

#最滿意 最滿意的一點就是中華v6的外觀了，它的外觀給我的感覺真的特別棒，外觀的設計感非常強。還有就是它的空間，空間這一方面我非常滿意，不管是載人還是儲物空間都非常的充足！

#最不滿意 我不太滿意的地方，就是感覺車子的隔音效一般，噪音處理不是很到位。
#選車理由 選擇中華v6這款車主要是家裡人比較多，一家五口人出行的話我想買一輛比較大的車，空間一定要充足的車，然後我覺得中華v6這款車是真的很好的滿足我的需求！
#空間 車內空間還是比較充裕的，不管是橫向還是縱向空間一點也不會覺得擁擠!我們一家人平時也喜歡出門旅行，五個人坐在車內都感覺非常合適，而且後備箱的容量也比較大！
#外觀 外觀這一方面我還挺滿意的。因為車子的設計感非常強烈，給我的感覺就是大氣磅礴，然後車身的線條也非常的流暢硬朗。外觀方面可以給滿分！

#內飾 內飾方面的話看起來屬於現代簡潔的風格。一眼看上去也比較有科技感，特別是中控區的顯示屏，操控也很容易上手。而且大部分都是軟材質的包裹，做工方面什麼的還比較精細。
#動力 動力方面對於我家用來說感覺還是足夠了!因為我平時都在市區內駕駛的比較多，道路上行
駛時感覺非常平順。我也不會過分去追求它的強勁，畢竟安全性比較重要!
#操控 方向盤的輕重也比較合適，操作起來很容易上手，即使是女司機駕駛都不累。而且車子的底
盤也比較穩重，抓地力很強，過急轉彎路段時一點都不用擔心有側傾感!
#舒適性 車內的座椅包裹很強，也比較符合人體的構
造，我女朋友坐副駕駛位置她都覺得很舒服!不過就是車內的隔音效果不是很明顯，特別是高速的時候，感覺還是會有風躁聲。
#油耗 可能是因為我駕駛習慣的原因，我平時在市區內行駛比較多，綜合油耗基本都穩定在8個油點的樣子，只要開車都很平穩，油耗感覺也不算是很高吧!

『伍』 中華V6這車到底怎麼樣

中華v6這款車外觀還是比較時尚的 空間也不錯 但是這款車的銷量一般 性價比不高

『陸』 中華V6車不行才買的幾個月在高速上開120邁方向盤抖的很，買車都不要買中華

有句話說車就是用來開的，你要根據自己的經濟水平去買車，開什麼車都沒什麼丟人的，不要和別人去比較，車是消耗品要在自己承受能力之內，不能為了面子買的超過自己消費水平太多的車，不然後期維修保養也會拖累你，影響你的生活質量。

『柒』 中華V6買了半年的車 什麼問題都沒有 能當多少錢

中華V6買了半年的車，該車子應該屬於准新車，車況可以手續齊全的話，該車二手車大體能夠值該車新車購買包牌的價格基礎上打個8.5折左右的價錢。

『捌』 中華V6汽車是什麼發動機是三菱的發動機還是別的牌子

中華V6汽車的發動機是寶馬支持的，不是三菱的發動機。

寶馬發動機進排氣可變正時系統的進氣vanos的調節范圍可達70°的曲軸轉角，排氣vanos的調節范圍可達55°的曲軸轉角，雙vanos可變正時技術處於領先水平。ECOTEC LLU 發動機的DCVCP可變正時系統，進氣端可調范圍為60°的曲軸轉角，排氣端可調范圍為50°的曲軸轉角。

寶馬的Valvetronic可變氣門升程系統，主要是通過在其配氣機構上增加偏心軸、伺服電機和中間推桿等部件來改變氣門升程。

特性曲線調節式機油泵可根據發動機的轉速進行調節，如在較低負荷時，可相應減小機油泵的輸送功率而減小機油壓力。

(8)中華v6改裝車擴展閱讀

內燃機的用處：

內燃機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。不過，由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。

一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。當然有些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發動機，但這總是很特殊的例子，並不存在批量生產的適用性。

『玖』 中華V6，這款車你熟悉嗎

今天給大家帶來的這款車是由中華公司所生產的中華V6，官方指導價為8.79萬元，經典的外觀造型，深受消費者們的喜愛，在市場上面有著不錯的口碑，它的銷量在同級別的車型中也是遙遙領先。

在動力方面，該車搭載了1.5T發動機還有6擋手動的變速箱，日常行駛操控感十足，擁有著150的馬力。這個數據雖然不是十分的亮眼，這是在駕駛它的過程中，他的動力輸出表現是非常值得肯定的，對於一款家用車來說，滿足日常生活的需求才是他的主要任務。

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