改裝汽車後鼓會

『壹』 汽車改裝響鼓排氣管有什麼不良影響

你好！排氣系統改直排或者增大的一般三元催化是不要的聲音的「震撼」感是由排氣管的做工有關！增大排氣後會使動力更好油耗增大如果改的不合適發動機的排量需求的就反之動力受影響了！希望能幫到你！

『貳』 汽車改裝中鼓和尾鼓會影響扭力的輸出嗎

尾鼓即消音器，基本不會對輸出有很大的影響，它只決定排氣音量的大部分。中鼓會增加一點排氣流量，配合尾段會有一些改觀。頭段即芭蕉是對性能影響最大的，立桿見影。全段改裝最均衡，但一定要配合進氣改裝。

『叄』 改裝汽車排氣有哪幾種鼓型，聲音分別是怎樣

改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。

1.S鼓：主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大。

2.街鼓：全面提升汽車的馬力，聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音，

3.HKS型：直接提升中高轉馬力，聲音像賽車一樣，就像傳說中聽見聲音後才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。

4.M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐狸頭，尾鼓鼓身烤漆，十分高檔。聲音十分靜，只比原車聲音大一點，聲音低沉。全面提升馬力，是改裝排氣里的高檔品。

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排氣系統改裝：

發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。

在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

參考資料：

汽車改裝-網路

『肆』 汽車排氣管消音鼓改裝以後的問題

天氣是有原因的,比如說熱了,機油要考慮換了,發動機才能正常工作...排氣管焊點沒有那麼容易出問題

『伍』 改裝汽車排氣尾鼓

尾鼓是沒有排量區分的，至少在產品上沒有註明。但這並不代表排量和尾鼓形狀大小沒有關系。

街道用車裝尾鼓的原則是：排氣不能過於順暢，否則低轉扭矩會喪失殆盡。我建議，1.5L的車不要買太大的尾段，具體要問專業的技術人員，在這里我也不好解答你。

對了，有一種辦法，可以讓你少花錢也辦事。在別的國家，一些裝了爆音管的車主後悔了，又不想花錢拆掉再裝，於是他們就自製一種「管口限流器」。具體原理就是把氣體最後出來的口子縮得很小，利用爆音管自身的容積消除聲音。這樣做成本極低，既能保持外形，還能達到消音的目的，一舉三得。你可以參照一下我給你的網址，日文的，但是它有圖，你可以參照他的做法。

稍微解釋一下，那根白色的管子越長、上面的孔越多，消音效果越好。至於孔徑，不要過大，否則影響消音塞子的強度。

『陸』 汽車改裝之尾鼓

直排:汽車噪音過大，而且會失去低扭。
S鼓:有兩次膨脹，外觀上S形的彎管清晰可見。它的巧妙設計可避免排氣鼓太大無法安裝的麻煩。質量好的S鼓改裝完馬力應該可提高7%以上，排氣聲音也顯得賽車化。但會失去一些低轉扭力.

G鼓:有三次膨脹設計，增加馬力的同時憑借更大的膨脹率把扭矩的損失減至最小（馬力增加遜於S鼓，但扭力損失更少幾乎為零），而且聲響更加沉實。

H鼓:專供高檔轎、跑車使用，因為他們排氣量大且常常僅設計一個排氣鼓（無中鼓設計），其大小要根據車排量進行設計。（這個介紹的比較籠統不知道自動擋用起來怎麼樣，沒介紹優缺點。聽說聲音很迷人

M鼓(可變回壓尾鼓
<首先讓我們了解什麼叫"可變回壓"?就拿世界級品牌REMUS來說，在回壓鼓裡有著他的獨創設計(具體專利方面比較細節的問題就要問製造商了~)，簡單來說就是在回壓鼓裡設計一道可以通過空氣流量的大小而自動調節張關的閥門。當你在低速是，閥門關閉，給予足夠的回壓，提高扭距。從而使低速時車輛更加有力;隨著車速的提高，空氣流量逐步加大，閥門漸漸展開，直到高速時的完全展開，從而使排氣完全無阻，車輛行使就會更加順暢有力

芭蕉:又名排氣支管或排氣歧管.一般的中小排氣量的4缸民用車，排氣路徑都是4路匯成1路的，設計不好的排氣支管在發動機高轉的時候就形成擾流。就會引發排氣不暢。改裝時可以選用4出2合1的排氣支管。而原車的排氣支管大都由生鐵鑄造，有條件的情況下在改裝排氣支管時可以定做耐高溫鈦合金的改裝用品！
夠詳細了吧！

『柒』 汽車尾鼓改裝

那裡有這么多數據,都是邊做邊找的.重要是呎吋以及內部呎吋.其他都是簡單的.如果是改裝的只是喉管改變而已.

『捌』 汽車尾喉改裝成直排鼓，但聲音沒變化怎麼辦

兄弟,你買的應該是小音量直排,.(因為聲音過大會被JC打劫的,所以現在有了很多小音量的鼓型,)

如果是真正的直排,覺得低音不夠響的話那也很正常,
原因1)馬力不夠,
原因2)一般直排的低音本來就小,低速時聲音不算大,高轉速的時候就飛機聲啦
~~

如果你想要低音渾厚的話,建議你換~街鼓或M鼓~

一般國產的雙鼓RMB-1100~1500 單鼓RMB-600~1200

『玖』 剎車為前盤後鼓的車後鼓可以改裝成盤式的嗎

出於安全考慮你最好不要輕易去改涉及車輛安全行駛系統的 部件 畢竟車輛在設計過程中式按照最佳的來做的