2008領馭怎麼改裝圖片

1. 08款帕薩特領馭中控的按鈕能改裝個插u盤的嗎

你好，不可以。機器不支持。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

2. 誰有改裝帕薩特領馭的實例

內飾加裝黑色真皮
外飾應盡量簡單

3. 老款帕薩特外觀咋樣改到領馭外觀

前後燈是關鍵

4. 老帕薩特領馭怎麼把後坐放倒

把頭枕拿掉:把後座兩個箱子拔掉才能下來:

5. 帕薩特B5改新領馭，外表能改成領馭或者新領域最好，

你需要換大燈，翼子板，引擎蓋，中網，保險杠等等。。。後面的話要改後翼子板，不過我記得領域的後翼子板好像是一體的啊，還有尾燈，後保險杠，尾燈，原來我想改的，後來想想工程太大了。。。

6. 想把07款帕薩特領馭改裝大屏安卓10.1dvd導航怎麼改裝，想請教高手

你可以試試這個，路暢的導航，安裝的話，就直接找他們的售後技服佳就好。

7. 05款帕薩特領馭怎麼接音頻線 我查了查 第一代領馭好像沒有AUX介面 如果要買設備來加裝 要買哪些

這個 比較麻煩的 需要動手能力強的才可以 去電子城買一個AUX的介面在有點屏蔽線就可以了 需要用電烙鐵來旱的

8. 比起老款的帕薩特，領馭做了哪些改進

一：領域是B5的升級版，現在有人叫B5.5 B6是邁騰

二：領域的軸距（內部空間）比B5加長了10公分

三：B5沒有空排的空調出風口，領域有

四：如果是領域VIP版，多了氙燈，車載藍顏，前排側氣囊，雨量感測器，倒車右後視鏡聯動，座椅記憶，座椅加熱，中文行車電腦，以及
澳大利亞小牛皮的座椅

祝你快樂，請採納

9. 為什麼2008年產的大眾帕薩特領馭賣不上價哪

兩款車的主打都是1.8T發動機，不過與車型一樣，這兩款機型同樣差了一代。新領馭配備的1.8T五氣門發動機屬於大眾的老機型，大家也已非常熟悉了，它在國內的地位不可小覷，很多人就是通過這台愛mysvw,愛生活增壓的。經過重新調校，這款發動機的功率高達120千瓦，超過了邁騰，從實際加速力表現來看，它在渦輪增壓器啟動以後帶來的推背感也不遜於邁騰，但它有個比較明顯的缺陷，那就是渦輪遲滯比較明顯。

這是由技術平台所決定的，邁騰則不存在這個問題。邁騰的1.8TSI發動機優勢不僅僅在於增加了直噴技術，其整個設計都是全新的。邁騰駕駛起來平順性明顯更好，幾乎體會不到渦輪遲滯的存在，極限加速力也同樣不弱。變速器的環節就更不要比了，邁騰目前以開始用DSG替代之前的6at變速器，性能和技術都更勝一籌，更不用說與新領馭的5AT相比了。因此在這個環節我們無需再說誰更適合誰，邁騰明顯勝過新領馭。

在大眾上層的眼中，南北大眾在車型投放中的差異化很明顯——一汽大眾更注重原汁原味，上海大眾則更注重本土化改造，這一點在新領馭和邁騰之間體現得淋漓盡致。

從國產帕薩特B5開始，這款車就因為加長而大獲成功，改款到現在的新領馭，這個優勢依然得以延續，並成為新領馭最誘人的地方。盡管現在很多廠商採用跨級式的設計，新雅閣(圖庫 論壇)甚至提供了C級車的尺寸和軸距，但與新領馭相比後排空間依然討不到什麼便宜。相比而言邁騰的原汁原味雖然得到業內人士的交口稱贊，大眾迷們對此也是充分認可，但現實卻擺在面前——它的後排舒適度比不上多數B級車，更談不上寬敞和舒服。恰恰因為這一點，使得邁騰上市雖賣得不錯，但遠未達到其應有的銷售水平，甚至比不上比它老一代的領馭。

目前國內B級車市總體分為公務與私用兩大市場，新領馭以其較長的軸距和大氣的車身在空間上大大領先於邁騰，這也為其繼續在公商務用車領域中贏得了一席之地。邁騰的原汁軸距也註定了它主要是在高檔私人領域中發揮其操控性優勢的賣點，更適合車主自駕，但在應用在公務領域或多口之家會讓人感覺力不從心。

邁騰目前僅提供1.8TSI和2.0TSI的版本，而新領馭仍提供2.0L兩氣門發動機的版本，因此二者的起步價格相差不小。單以1.8T版本來看，邁騰比新領馭的起價略貴數千元，但如果算上目前的市場優惠，邁騰的起價還要更低。從技術、性能、款型等各方面看，邁騰都顯得購買價值要更高一些，但實際並非如此。新領馭憑借更大氣的外形和更誘人的空間，往往可以吸引到更多的買家，畢竟這在國內消費者看來是非常重要的。

比到這個份上，怎麼選擇就不難了——如果你對空間沒特殊需求，又不覺得邁騰不夠大氣，那應該毫不猶豫的選它，但如果你很在意這些，特別是對駕駛又沒有什麼需求的話，那就選新領馭吧。