改裝汽車動力都改那裡

『壹』 汽車要提升動力,都需要改些什麼

汽車想要提升動力，可以進行下述的改裝：

1、排氣、發動機進氣的改裝：

排氣系統改裝，減少排氣回壓，減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等於延長了氣門的重疊時間。譬如換大流量空氣格（如冬菇，水洗空濾等）；改裝機械增壓器，廢氣增壓器，都屬於改裝進氣范疇；還有的是排氣分三段，三元，消音鼓，和減震鼓，三部分，分別替換和全部替換效果不同。

2、定期清理三元催化器：

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。它也是屬於排氣系統的。定期清洗三元催化器，在日常駕駛時也盡量不要發生磕碰。

3、進行輪胎的改裝：

輪胎改裝更為簡單，且比較容易被車主接受。首先改裝輪胎之後在視覺效果上比較好，汽車更具動感。只是提醒車主換小輪胎可以提升起步速度、加速速度和降低油耗，缺點是整車穩定向相對較差，而大輪胎就相反。

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無論改裝程度如何，車輛要取得牌照必須符合一些基本原則。其中一項比較重要的條件關乎車輛的體積和重量。任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作，亦不得干擾後視鏡和車外照明系統的正常功效。更換凸輪軸時，引擎便絕不容許超越廢氣標准。

無須申報的改裝日本法列出了八十多種無須申報的改裝零件，亦將之統稱為[指定部品]。它們大致上分為兩大類別，即附件和關乎行駛性的零件，每一類又細分多個組別。車輛若純粹換裝[指定部品]，改裝後有沒有違反上述的大原則，車主便無須更改汽車的登記資料。

為免消費者買到不合格的零件，日本坊間有售的[指定部品]在發售前均需通過有關方面的測試，證明產品符合[保安基準]。如此一來，買家只需確定產品附有合格標簽，便可安心購買，亦不怕換裝違反改裝法例。

『貳』 汽車改裝主要改哪些部位

汽車改裝有剎車系統，懸掛系統，減震輪胎，輪轂。發動機，動力系統，傳動系統。

『叄』 如何改裝汽車動力系統

進氣 在各種專業的改裝店可以看到有平板狀和圓筒型兩種類型的進氣零件。前者叫高流量進氣風格，後者俗稱小冬菇或蘑菇頭，其功能都是降低空氣濾清器的進氣阻力，增加發動機氣缸進氣流量和含氧量，使燃燒更加充分，直接體現為馬力增大，油門更加靈敏，發動機轉數提升更快。

使用提示：進氣風格市面售價800元左右，蘑菇頭售價400元左右。進氣設備一般為外置式設計，安裝在空氣濾清器處，各種車型都有自己相應配套的風格。而蘑菇頭可適應各款車型。一般都可清洗。

排氣進氣暢通了，排氣不暢也不行。要改善排氣，換根加粗的排氣管就搞掂。市面上的改裝用排氣管有兩種，一種是原裝位排氣（S型尾管）的，另一種是直排的。原裝位排氣管符合原廠的設計標准，噪音污染方面不會有問題，但是會損耗發動機的功率。如果你追求賽車的效果，可以選裝直排管。直排管的側壁上有小孔，作用是消除高速氣流的高音部分，保留低音部分，聽覺上更低沉，更接近賽車的感覺。但直排管內少了回形阻隔，容易造成噪音過大。

使用提示：原裝位排氣管分港產和廣州產，售價從2000元到4000元不等。直排管便宜一些，售價1500元左右。

燃油增壓 燃油增壓產品很多，最常見的是機械式燃油增壓器，加裝在進油管上。不過許多新車發動機上本身都加了燃油增壓裝置，這一項就可以省了。

使用提示：機械式燃油增壓市面售價每套600多元。

火花塞 西安市場上最常見的是NGK銥金屬火花塞，能夠加強電火花，耐用性高，可以有效提升氣缸內爆炸效果，有6度和7度兩種類型。

使用提示：改裝用火花塞市場售價每個120元左右。火花塞使用和發動機排量、油壓都有關系。專業人士介紹，1.8排量以上要用7度，1.8排量以下用6度火花塞。

火嘴線 火嘴線是連接火花塞和電瓶的導線。改裝用的火嘴線導電性大大好於普通火嘴線。據了解，一般火嘴線阻值在5.5,改裝用火嘴線只有0.2。改裝用火嘴線一般有4條線組成，對應四缸，每根線有五芯，而一般的火嘴線每根線內只有一芯。

使用提示：改裝用火嘴線市面售價一套1000元左右，如果座駕缺乏爆炸感，可以考慮選用改裝用火嘴線，可以使你的愛車的動力馬上提高並強勁有力。

專業人士意見：動力改裝其實是一個系統工程。改善了進氣，排氣不暢不行；供氣量大了，燃油噴射跟不上不行；燃油、進氣都滿足了，火花塞打火太小太慢、火嘴線導電不佳，同樣也發揮不出前面改進的效果。所以動力改進是環環相扣，少了哪一個環節都不行。

西安汽車改裝市場上改善安全性方面的產品比較少，這可能和許多人不重視安全性的改進以及剎車改進裝置價格較高有關。不過專業人士的意見是，汽車改進講求平衡性，只重改進動力而忽視安全性會非常危險，整車改裝也只能算是失敗的。

剎車碟 改裝高性能剎車碟盤是最有效改善剎車性能的方式。普通車型都是前盤後鼓式剎車設計。如果要改善剎車性能，可以選擇把後輪鼓式剎車換成盤式。盤式剎車系統裸露在空氣中，比鼓式剎車散熱更好，制動效果更明顯。

使用提示：西安市面常見剎車碟材質主要是鑄鐵或者鋼制，加上高性能剎車片和合金胎鈴螺絲配合使用，整套下來要8000元左右，通常每輛車需要裝兩套以上。此外市面上還有一種假剎車碟片，可以安裝在鼓式剎車上，以假亂真，達到「四輪碟剎」的視覺效果，每張價格在200元左右。

鋼喉 所謂鋼喉其實就是合金制剎車油管。普通剎車油管都是橡膠做的，強度上欠了些。換上合金制的，無論路面如何顛簸，剎車油管都能保證不出問題。

使用提示：一套剎車油管四根，售價800—1000元不等。

機油透氣壺 可以降低引擎溫度而增加氣缸耐用性，其工作原理是收集機油蒸汽，阻止蒸汽進行二次燃燒，主要起到保護發動機的作用。

使用提示：西安市面價格在800元左右。

接地線 地線主要功能就是將車內漏電引導入地，穩定點火線圈供電時的電流，電流穩定了，就能夠有效保護車內音響、電路板等電子設備，而且使引擎點火爆炸更好、燈更亮。

使用提示：一套改裝地線售價800到1000元不等。如果出現車內電子設備干擾較強，可以考慮加一套好的地線，而且改裝過程比較簡單，在專業人士指導下可以自己動手接。

平衡桿 平衡桿是改車族最常用的改裝零件。一是便宜，二是能有效改善車輛防側傾性能，令行車更穩定。一般安裝在引擎蓋內，有效增加車身的剛性。

使用提示：一般為碳纖維材料，售價500—800元不等。據反映其效果立竿見影，可以說是改裝件里最物美價廉的東西。

可調式避震器 要改善舒適性，先要改善懸掛系統，而懸掛的改裝通常是從避震器開始的。市面上可以見到的可調式避震器，加裝加強彈簧，可以調校車身減震的軟硬，並可以通過更換避震器上的彈簧，降低車身高度。

使用提示：市面上常見名牌避震器是HKS的，一般每套價格7000多元，整車改裝一般需要四套。如果嫌貴也可以選裝非名牌，價格能便宜一半。

『肆』 汽車可以改裝哪些地方

隨著國內汽車的銷量逐年提升，國內汽車保有量也慢慢趨於飽和，這也就意味著汽車服務業的發展正走向高潮，其中汽車改裝無非是一項極具吸引力和神秘色彩的服務項目。很多人都對改裝車抱有濃厚的興趣，但卻不知道自己的車具體可以做些什麼改裝，哪裡該升級，哪裡不用改，今天由我為各位汽車迷們介紹一下改車的幾個主要方向：

動力系統
當我們說一輛車的好壞時首先想到的一定是這輛車的動性力。看過速度與激情的朋友一定都對電影里大光頭的暴力改裝道奇挑戰者印象深刻，外露的節氣門，咆哮的引擎聲，動輒幾百馬力地呼嘯而過。其實就是通過改裝發動機的進排氣系統，使得發動機進氣更順暢，排氣更有力，從而提升了整車的動力性。當然，能提升動力的可不只是進排氣系統改裝，包括加裝增壓器、刷ECU、更換鋁合金活塞等都能提高發動機輸出動力。但要切記，動力系統升級並非兒戲，千萬要以安全為主。

操控系統，行駛性能
操控系統的升級包括方向盤轉角比值的調節，即轉動一圈方向盤時車輪轉動的角度數，還有懸掛系統的改造，換轉剛度更高的彈簧可減少車輛轉彎時側傾的角度，搭配高性能運動型輪胎可提升過彎的極限行駛速度。甚至還有行駛中高度可調的空氣彈簧或電子懸架，根據路況和車速的實際情況來調整懸架參數達到行駛性能和舒適性間的平衡。

外觀裝飾
外觀升級無非是為了有一個炫酷的外表和更低的空氣阻力系數。對於外觀大家都很了解了，也就是我們平時所說的加裝大包圍，尾翼，側裙等裝飾件。然而對於某些專業車迷朋友而言，除了好看這個因素以外，降低空阻系數才是關鍵，前包圍學名擾流板，後包圍學名導流板，顧名思義，在空氣套件的輔助下，車輛能更好地引導並利用車身周圍的高速氣流，更大下壓力，減小阻力。最終達到提高車速和降低油耗、雜訊等效果。除此之外車身貼花，貼膜，燈具亮條等也有很好的裝飾效果，夜間行車還能更加醒目，提高安全性。

內飾升級
車輛的內飾升級是現在最受歡迎的汽車升級服務之一，高度的舒適性為車內乘客提供了更為直觀的改變效果。尤其是高端商務車，豪華房車，全能旅居車等經過改裝可以滿足乘客更全面的出行需求，如商務車內的液晶電視可以用作業務介紹，小桌板可以用來簽訂合同；房車內加裝冰箱可以在炎炎夏日也能在野外喝到冰鎮的飲料等等。

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音響改造
平日里最常見的汽車改裝莫過於音響改裝，好的音響改裝可以花費幾萬甚至十幾萬，平常人可能很難理解為什麼有那麼多人買個幾萬塊錢的車卻花十萬元去改音響，這其中的難處恐怕只有音樂發燒友這類對聽覺有特殊要求的人才會懂。音響改裝並非只是加幾個喇叭那麼簡單，有時還需要倒模，加裝功放，更換原車主機，全車布線等。施工起來也是很有講究的，非專業人員很難使高素質的音響達到應有效果，，不過一旦完美安裝，那麼帶給人的將會是無與倫比的移動音樂廳。

END
注意事項
汽車改裝一定要找專業正規的服務門店進行作業，安全高於一切
改裝前要咨詢業內人士哪些項目是允許的，哪些是禁止得，免得被交警大哥攔住哦！

『伍』 如何改裝汽車動力系統

以下有四種改裝方式

1、大流量空氣過濾器。發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。普通改裝用空氣過濾器因車型不同價格也有所不同，在350元至800元之間浮動。1萬公里到3萬公里需清潔或更換，維護更換價格便宜。

2、排氣系統的改裝。進氣系統改裝後，排氣系統也要進一步改動。目前流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。從後面，可以看到一個粗粗的排氣口，感覺到車輛動力好像很大。如果將排氣系統的前和中段都改變，那就需要專業人士來做了。因為排氣過於順暢可能會影響到發動機低轉速的扭矩;在改變排氣管前段和中段時，要注意技術含量和實際測試。

3、發動機點火系統的改變。還有一種流行的改裝選擇，將發動機點火高壓線和火花塞更換成改裝專用的型號。為了不幹擾其他車輛用電設備，普通點火高壓線在製造時會人為地將線阻提高。車載音響、車載電腦都不會因為高壓干擾而影響其工作，使日常駕駛有安全感。但是這個設計也把部分高壓點火能量消耗掉。

4、燃油壓力控制閥門的改進。多點電噴發動機的普及，為改裝帶來了方便和實惠。燃油增壓器是電噴發動機動力提升的好配置。在發動機供油系統上，有一個固定不可調節的裝置——燃油壓力調節器。主機廠將其設定在2.0～2.5KG/CM，而汽油箱內的汽油泵輸出的壓力一般是超過5KG/CM。

『陸』 汽車改裝哪些地方可以提升動力

簡單的一點的就是進氣和排氣，比如進氣加裝冬菇頭，高流量風格，排氣可以根據個人要求改成S鼓，M鼓，G鼓，直排等，在深點就是改裝點火，高壓線圈，在深一點就是刷ECU了，ECU是行車電腦，還嫌不夠就加渦輪了，有大有小，呵呵，在高的就是改裝N2O了，呵呵，氮氣加速，這個比較無敵，一般是用於國外直線加速比賽的，很難哦，建議去專業的改裝店鋪，至於N2O要去國外了

『柒』 汽車改裝一般都改哪些部位

汽車的基本構造 汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。 汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發動機為四沖程發動機。 四沖程發動機的工作過程： 四沖程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作循環，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在於：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。 冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。 潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。 燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。 化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸

『捌』 改裝汽車的動力一般走哪幾個部位改起

如不改動發動機機械的前提下，有以下幾點可以改進以提高其動力性：
點火系統：採用高性能的點火系統當然包括高壓包和高壓線以及火花塞；
渦輪增壓：不是每台車都可以加的；
排氣系統：加大排氣管，這有利於減少排放阻力，自然增加動力了；
潤滑系統：不可忽略的一個環節，高牌號的機油有利於發動機運行；
暫時想到這些。呵呵