柯米克內飾改裝圖片

Ⅰ 試駕柯米克GT，非常符合當前年輕人的風格，真香！

柯米克GT上市有4個月了吧，結果正好遇到疫情，被冷落了至少兩個月。說實話，柯米克GT不論外形還是內飾，都非常年輕時尚化，非常符合當前年輕人的風格，而且價格也不算高。如果不是因為疫情，應該有不錯的銷售量。雖然疫情期間，各大汽車廠家和汽車論壇都推出了在線VR看車，但是，圖片畢竟是圖片，哪裡有實物看著立體，踏實。周末到店裡，正好遇到銷售經理在，也是我買斯柯達的推薦人，他也是非常喜歡車的，我倆聊得很開心，說著說著就聊到柯米克GT，然後我就說這款車我還沒有試駕過，他說好啊，這台車要出去加油，正好出去溜達一圈，聽聽我對這款車的駕駛感受。

停車入位。試駕感受：1.高配車型的外觀和內飾，確實很好看，用料也很好，符合這個價位的車。2.雖然是小型SUV，但是內部空間還是不錯的，我178的身材，感覺很寬松。3.高配車型支持無鑰匙啟動，怠速基本聽不到聲音。在駕駛的過程中，變速器很配合我的油門，沒有感覺到渦輪介入的頓挫感。除非你猛踩油門，變速器會有一個反映的時間。4.在爬坡的路段，我就用的普通D檔，動力輸出非常線性，感覺後勁十足。切換到手動模式，更有駕駛樂趣，提速也快。5.柯米克GT底盤很扎實，急彎姿態也很穩，沒有明顯的側傾。減震過濾的很好，配合馬牌輪胎，車內靜音效果非常棒。6.整個試駕過程我的總結就是：輕松、愉快、舒適！

Ⅱ 柯米克車載導航沒有視頻播放器怎麼辦

可以花錢到正規汽車內飾改裝店鋪進行加裝。

Ⅲ 「低配大眾」斯柯達柯米克來了，對標捷達VS5，售價8.99萬起！

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提起斯柯達，很多人第一印象可能就是「低配大眾」，當是很多人不知道斯柯達可是曾經的「貴族」，是目前世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一，創於1895年，距今已經有100多年的發展歷史了。雖然如今被大眾集團收購，如果硬要說它是低配大眾，那我只能說你不夠了解斯柯達。那麼今天我們就來了解一下這一款來自斯柯達旗下的車型2020款柯米克。目前柯米克共推出4款新車型可供消費者選擇，官方指導價在8.99~11.19萬之間，搶占同級別領域的市場，主打皮實耐用，直接對標捷達VS5。
作為一款中期改款車型，2020款柯米克與老款的外觀設計還是沒有太大差別的，仍舊採用辨識度很高的家族式的前臉中網格柵設計，很有張力感，內部採用直瀑式的鍍鉻裝飾條裝飾，大氣而不缺乏時尚； 整個車頭菱角感十足，配合兩側犀利的大燈造型，很有視覺沖擊感，不過四款車型均匹配鹵素光源，個人覺得還是差點意思。車尾設計比較有緊湊感，屬於耐看型吧。
新車側面可以看車，線條平直硬朗，腰線犀利，比較有德系車的味道。尺寸上新車與老款車型保持不變為4390/1781/1593mm，軸距為2610mm，定位於小型SUV。輪轂配置上標准版為16英寸，舒適版為17英寸。
來到柯米克內飾部分，新車延續了老款的內飾設計，還是一貫的大眾風格的傳承，比較保守，基本上都是以硬塑料為主，不過在做工方面還是比較精緻，細節到位，體現出了捷克斯洛伐克人的工匠水平，不會因為塑料多而讓你感到廉價感。不過這次改款的重點在於配置方面的升級，比如標配8英寸的中控觸摸液晶大屏，支持手機互聯、GPS導航、語音控制功能等等，提升了科技感。
動力上，新款柯米克依然搭載1.5L的自然吸氣發動機，112匹的最大馬力，145牛米的最大扭矩。傳動方面手動版匹配5MT變速箱，自動版則是搭配6AT變速箱，並且在動力上均滿足於國VI的排放標准。如果選擇這輛柯米克的話，小編覺得還是標准版的性價比比較高，值得推薦。雖然2020款柯米克在配置上有所提升，但是面對日益激烈的市場競爭，能否突破重圍，博得消費者們的認可，讓我們拭目以待吧！對此你怎麼看？
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Ⅳ 斯柯達柯米克GT，前臉有攻擊性，內飾有大眾味道，非常適合年輕人

斯柯達引進國內市場四款SUV車型，從定位來看，由低到高分別是柯米克、柯珞克和柯迪亞克。應該來說，斯柯達的SUV覆蓋還是比較全面。這幾款SUV中，柯米克是基於老的PQ平台而來的一款中國市場特供產品，柯珞克是基於大眾MQB而來，定位於緊湊型SUV，柯迪亞克則是定位於中型SUV，而今年我們來聊一聊斯柯達柯米克GT。

新款柯米克變化最大的就是在車尾部分，車尾燈看起來就更加的短而精幹，然後車標部分也換成了字母式的車標，就是現在大眾集團比較流行字母式的車標。它底部也加入了一些運動式的包圍。值得注意的一點是尾燈放在了下面，現在很多車型把貫穿式的尾燈都放在中間，但是柯米克卻把這個尾燈放在了底下，看起來其實也挺好看的。

內飾部分，熟悉的大眾味道，你看了機械的儀表盤，嵌入式的中控屏，機械檔把、機械手剎，是不是一股大眾的味道就出來了。我真的感覺大眾這種套娃的設計，有時候看起來有種審美疲勞，但是別急，既然它是一台斯柯達，肯定有斯柯達不同的地方。大家可以看到副駕駛這一塊有很漂亮的木紋飾板，摸起來手感非常的好，而且還有GT兩個字，再看這個運動化的座椅，是不是很有戰斗性。

今天我先給大家說一下我試了三段路，城市、高速，然後是山路，城市咱就不用說了，我先說一下我在高速上的表現。首先從靜音方面，我覺得這個車的駕駛，還有靜音方面應該是出乎我所料的。它在低於100時速的時候，可以說靜音方面做得特別好，可能也是歸功於馬牌輪胎的原因。然後如果當車速高於100的時候，就能聽到A柱有明顯的風噪。但是就是整體來說，靜音性是超出所在價值的。

這款車是1.2t的動力，首先我把車速踩到120，然後再給油的時候，感覺它的發動機還是能往130甚至150竄。而且整個車，也沒有你感覺很肉的感覺。120你明顯能感覺到稍微的有一些推背感。再說到山路方面，山路就要說到這個車的懸架，我覺得這個車的懸架對我來說是那種既不軟也不硬，就是比較適中的。

首先就是這個開山路的時候，我覺得就是必須要有一個非常良好的駕駛習慣。就是你要把轉速踩到2000轉以上，因為它是渦輪就是渦輪發動機的原因，所以在2000轉以上才會保持良好的動力。而且整個換擋邏輯，你感覺不到雙離合的頓挫，然後整個懸架的支撐方面，我也覺得是有那種標準的德系車那種懸架支撐，能給你很好的過彎極限。

這款車的方向盤本身是很輕的，雖然它輕，但是它能給你一個很強的自信心。最後總結一下，我覺得這款車從動力懸架、靜音，還有就整個懸架支撐的表現來看，應該是同價位裡面性價比比較高的，也是值得我們購入的一款車。首先就從外觀方面，我覺得是非常討我這種年輕人喜歡，而且即使把這種外觀放在本田、豐田很多車型裡面，也是就是比較有個性化的一種。然後就它的動力表現，前面我已經說了也非常的好，而且既然選擇主打年輕化的市場，那油耗也是關鍵，那柯米克GT1.2t的排量再加上雙離合本身的油耗也不高，所以說非常適合年輕人。

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Ⅳ 斯柯達柯米克內飾部分，有哪些配置讓人眼前一亮

請參閱斯柯達汽車品牌，您必須在您的思想中「廉價公眾」四個單詞，小型SUV KOMAM在今年上半年銷售了15,104個單位，盡管銷售數據遠低於Honda XR-V，豐田C-HR ，大眾汽車T交叉等型號，但其自身的價格仍然吸引了許多消費者支付。目前，斯柯達的新金克軍官暴露，新的汽車外觀內飾和尺寸已經升級，而國內模型預計明年將正式揭曉。

Ⅵ 柯米克能改裝嗎

柯米克看你要改裝什麼東西了，基本上改裝的空間有限

Ⅶ 我人生中的第一輛車柯米克及天線的改裝想法

兜兜轉轉，看過來看過去最後還是選了中意的斯柯達，之前想買明銳的，看中的就是後備箱，但是明銳的配置真的不想說了，堅持傳統的手扭的坐椅調節，哎！最後看了速派，舒適版1.4T的，但是扭不過家裡人的意見，說是家裡的路不好，弄一個SUV，又看了柯迪亞克，但是價格超了，又看柯格克，月供受不了，最後只能選一個柯米克了，1.5的。本來想弄1.2T的，但是試駕以後，感覺1.2T坐滿人很吃力，行駛中的油耗太高。就選了1.5的，起步的時候還是有點肉，但是也差不多了，

買的固體香水，桂花味的，雖然不是很像桂花味，但是還行

Ⅷ 柯米克GT綜合評析：動力尚可，內飾變化不大

作為一款緊湊型SUV，柯米克GT上市後受到了外界的關注。就該車的價位而言，其實吸引普通消費者還是沒有問題的，但柯米克GT的其它方面表現如何，還是需要認真地去了解一下。

總的來說，柯米克GT的內飾變化不大，但配置和動力表現尚可。

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Ⅸ 斯柯達柯米克車可以加裝主動剎車主動安全嗎

不可以，車輛裝載的ABS系統就是主動剎車制動系統不能在加裝了

Ⅹ 喜提愛車柯米克，談談我的提車心路歷程！

讓開讓開老司機要開車了！本人是70後，雖然說起來是個老司機，但是之前都是開公司的車，自己買車確實是頭一次，半個月前剛剛成為柯米克GT的車主。其實剛提到柯米克GT的時候我瞬間感覺我年輕了好多歲，周邊的朋友都說你這個車的顏值是比較高的，外形又是年輕人的運動感偏好，你能駕馭的了嗎？但是我想說，我心理實際年齡是個95後，開個玩笑哈！因為我買的是金色又是拼色，確實是比較炫酷比較新潮，也難怪我朋友有這個擔憂。

最後我想吐槽一點無鑰匙進入系統這塊還需要進一度的優化，因為車子解鎖需要鑰匙，跟老闆的豪華座駕閉起來，我覺得我這個有點。。。，但是總體來說還是可以的，畢竟性價比嘛我還是很滿意的！